Лиссенс Товарная станция

Товары Lissens
Местонахождение станции Lissens Goods
Общая информация
Расположение	Рядом с Осентибером , Эйршир , Шотландия
Координаты	55°41′17″с.ш. 4°39′41″з.д. / 55,688083°с.ш. 4,661282°з.д. / 55,688083; -4,661282
Сетка координат	NS328470
Другая информация
Статус	Вышел из употребления
История
Оригинальная компания	Л&А
Предварительная группировка	CR
Пост-группировка	СУО
Ключевые даты
3 сентября 1888 г.	Открыто
17 декабря 1950 г.	Товары услуги отозваны

Станция Lissens Goods или Lissens Sidings была железнодорожным грузовым терминалом, расположенным примерно в двух милях к северо-востоку от Килуиннинга , Северный Эйршир , Шотландия . Она обслуживала промышленные и сельскохозяйственные потребности в перевозках в окрестностях Ошенмейда и прилегающей сельской местности от имени железной дороги Ланаркшира и Эйршира . Lissens Goods находилась примерно в семи милях от станции Lugton East Junction, и работающие здесь железнодорожники контролировались персоналом с близлежащей станции Auchenmade ^[1] , ближайшей пассажирской и грузовой станции на линии вверх по направлению к Лагтону и Глазго.

Несмотря на то, что сегодня предприятие находится в отдаленном месте, раньше оно занималось грузоперевозками, в частности, доставкой извести для полей, перегоном крупного рогатого скота, лошадей и овец, доставкой молока и сыра, доставкой товаров, связанных с добычей полезных ископаемых и разработкой карьеров, и т. д., имея в своем распоряжении другие подъездные пути поблизости, а именно Лайлстоун.

Карты OS 1896 и 1910 годов показывают довольно значительную инфраструктуру для такого удаленного местоположения с двухпутной главной линией и тремя подъездными путями, идущими к погрузочной платформе и тому, что могло быть товарным складом. Кирпичная 16-рычажная (в 1919 году) сигнальная будка была расположена на главной линии с шестью семафорными сигнальными столбами, двумя наземными дисковыми сигналами, весами, цистерной, рядом из трех рабочих коттеджей и квадратным внешним туалетом и угольным сараем. ^{[2] [3]} Рядом с подъездной дорогой Лайлстоуна была двухрычажная наземная рама.

Как уже говорилось, грузовая станция Лиссенс прокладывала линию в направлении Ардроссана , контролировалась персоналом станции Ошенмаде и была закрыта одновременно с грузовым терминалом в Ошенмаде , пассажирская станция здесь окончательно закрылась в 1932 году. ^[1] Грузовые поезда ходили по этой линии до 30 марта 1953 года. Паромные поезда в Ардроссан ходили по этой линии до 1939 года. ^[4]

К 1958 году подъездные пути были подняты, хотя сигнальный пост все еще был обозначен, а на главной линии оставался только один путь. ^[5]

Характерной чертой Второй мировой войны было использование линии для ночных «поездов-призраков», которые, как называли местные жители, перевозили раненых военнослужащих в госпитали Глазго из порта Ардроссан, где их высаживали.

Товарная станция в Лиссене открылась 3 сентября 1888 года ^[6] и закрылась 17 декабря 1950 года.

Открытая компанией Lanarkshire and Ayrshire Railway , затем присоединенная к Caledonian Railway, она стала частью London Midland and Scottish Railway во время объединения в 1923 году.

В «Приложении» к рабочему расписанию Каледонской железной дороги от мая 1915 года указано, что на подъездной дороге Лайлстоун будут работать только поезда Up Trains. Она контролируется ключом от штаба, который находится у сигнальщика на подъездной дороге Лиссенс. Когда поезд, который должен работать на подъездной дороге Лайлстоун, прибывает в Лиссенс, он должен быть остановлен на сигнальной будке, где локомотив будет отцеплен, а ответственный тормозной мастер проследит за тем, чтобы поезд был закреплен тормозом фургона, а передние вагоны удерживались пружинами в колесах. Затем ответственный тормозной мастер получит ключ от штаба и пойдет на подъездную дорогу Лайлстоун с локомотивом и любыми вагонами, которые могут быть на подъездной дороге, и он будет работать на стрелках по мере необходимости. После того, как работа будет закончена, а стрелки подъездных путей установлены должным образом для главной линии, локомотив переместит вагоны, взятые с подъездных путей Лайлстоуна на верхней линии в Лиссенс, где они будут перемещены на подъездные пути под действием гравитации. Тормозной мастер вернется с локомотивом в Лиссенс и вернет сигнальщику ключ от посоха, после чего обычная работа возобновится.

«Tyre Burning Facility» времен Второй мировой войны располагался совсем рядом с Lissens Goods, что, возможно, обеспечивало транспортное сообщение для товарной станции в военное время. Позже, на месте South Lissens Pottery, местная разведка установила, что здесь располагался склад боеприпасов, и что большое количество шин, ожидающих переработки, на самом деле было предназначено для маскировки склада. Руины этого объекта все еще (2014) находятся на одном из полей South Lissens Farm.

Ряд из трех коттеджей железнодорожников сохранился как частные резиденции, а погрузочная платформа по-прежнему является заметным сооружением в этом в остальном довольно невыразительном ландшафте около Лиссенс-Мосса. Железнодорожное ограждение и ворота сохранились, как и солидный дорожный мост. Старая дымовая труба сигнальной будки частично сохранилась, как и фундамент и цистерна.

• Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• Джоветт, Алан (март 1989). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• Wham, Alasdair (2013). Забытые железные дороги Эйршира. Путеводитель пешехода . Cranborne: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-729-7 . 
• RAILSCOT на Ланаркширской и Эйрширской железной дороге
• Местоположение станции Гуда на навигационной карте ОС

• Лиссенс Сайдингс
• Железнодорожная станция Ошенмейд и рабочие коттеджи

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Товарная станция Лиссенс» .