Лагтон

Человеческие поселения в Шотландии
Лагтон
Дорога Лохлибо-роуд, вид на Глазго с места, где раньше находилась гостиница «Лагтон Инн».
Лагтон расположен в Восточном Эйршире.
Лагтон
Лагтон
Расположение в Восточном Эйршире
Население80 ( перепись 2001 г. )
Ссылка на сетку ОСNS413529
Совет области
Район лейтенанта
СтранаШотландия
Суверенное государствоВеликобритания
ПолицияШотландия
Огоньшотландский
Скорая помощьшотландский
Парламент Великобритании
Шотландский парламент
Список мест
Великобритания
Шотландия
55°44′38″с.ш. 4°31′39″з.д. / 55,743909°с.ш. 4,527637°з.д. / 55,743909; -4,527637

Lugton — небольшая деревня или хутор в Восточном Эйршире , Шотландия, с населением 80 человек. [1] Дорога A736 проходит через него по пути из Глазго , в 15 милях (24,1 км) на север, в Ирвин в Северном Эйршире . Uplawmoor — первое поселение на этой «дороге Лохлибо» на севере, а Burnhouse — на юге. Поселение расположено на реке Lugton Water , которая образует границу между Восточным Эйрширом и Восточным Ренфруширом, а также между приходами Dunlop и Beith .

История

В 1830-х годах деревня состояла всего из четырех домов: гостиницы или постоялого двора, кузницы и двух пунктов взимания пошлин. В 1845 году в Новом статистическом отчете записано еще шесть домов, где продавались спиртные напитки . Дорога от Апломура называлась Лохлибо-роуд в 1860-х годах по старому стилю. К сожалению, гостиница «Лагтон Инн» была уничтожена пожаром в начале 2000-х годов. Название «Лагтон» не отмечено на карте Тимоти Понта 1604 года. [2] Указаны некоторые фермы в районе Лагтона: Уотерлендс, Данифлетт, Биггарт, Росхед (Рэмсхед) и Нокменд (Нокмейд). Показана мельница Уотерленд. Карта Армстронга 1775 года [3] не показывает Лагтон или его фермы, и единственная дорога проходит через Лохлибо из Глазго и идет через поместье Колдуэлл в Пейсли. На карте Томсона 1820 года отмечен «Коттедж хранителей», который, возможно, находился на главном въезде, ведущем к главной дороге. Гостиница «Парафиновая лампа» не отмечена на карте 1860 года, однако она присутствует в издании 1895 года. Похоже, что она называлась «Парафиновая лампа» в течение многих лет, до этого она была частным жилищем с надворными постройками. В ней были свинарник и коптильня, а когда она стала гостиницей, жилой дом продолжал использоваться как частный дом. Неподалеку находится старое место Halket Loch , когда-то расположенное рядом с различными фермами Halket и фермой Lochridgehills.

Тернпайк

Lugton находился на двух платных дорогах или магистралях: одна шла в Килмарнок и Эйр, а другая в Ирвин. Плата Glasgow by Lugton, в Килмарнок, Ирвин и Эйр была завершена в 1820 году стоимостью 18 000 фунтов стерлингов. [4] Пункт взимания платы на дороге Kilmarnock стоял напротив дома начальника станции Lugton, другой все еще стоит позади места старой гостиницы Lugton Inn. Позже он использовался как кузница, а теперь является частным жилищем. На соседнем вехе было написано: Beith 4 3 ⁄ 4 ; Ayr 22 3 ⁄ 4 ; Glasgow 14; и Irvine 11 1 ⁄ 4 мили.

Этимология
Lugton происходит от Ludgar или Lugdurr [5] и Ton . Toun или Ton были фермой и ее надворными постройками. [6] Некоторые предполагают, что окончание Durr имеет кельтское происхождение и может относиться к «черному» или «воде». [7]

Название «turnpike» произошло от изначального «gate», который представлял собой простую деревянную планку, прикрепленную одним концом к шарниру на опорном столбе. Шарнир позволял ему «открываться» или «поворачиваться». Эта планка была похожа на «пику», использовавшуюся в то время в качестве оружия в армии, поэтому мы и получили «turnpike». Этот термин также использовался военными для обозначения заграждений, установленных на дорогах специально для того, чтобы не допустить проезда лошадей.

Помимо предоставления лучшего покрытия и более прямых маршрутов, платные дороги устранили путаницу с различной длиной, придаваемой милям, [8] которая варьировалась от 4854 до почти 7000 футов (2100 м). Существовали длинные мили, короткие мили, шотландские или шотландские мили (5928 футов), ирландские мили (6720 футов) и т. д. Похоже, что 5280 футов (1610 м) были средним значением!

Другим важным моментом является то, что когда строились эти новые платные дороги, трасты платных дорог приложили немало усилий, чтобы улучшить маршрут новой дороги, и эти изменения могли быть весьма значительными, поскольку старые дороги, как правило, шли от фермы к ферме, что вряд ли было самым коротким маршрутом. Плата за проезд по дорогам была отменена в 1878 году и заменена «оценкой» дорог, которая была взята на себя окружным советом в 1889 году.

Большинство верстовых столбов больше не находятся на месте, и часто единственной оставшейся подсказкой является иначе необъяснимый «перегиб» в линии живой изгороди. Веховые столбы были зарыты во время Второй мировой войны , чтобы не оказывать помощь вторгающимся войскам, немецким шпионам и т. д. [9] Похоже, это произошло по всей Шотландии, однако Файфу повезло больше, чем Эйрширу, поскольку камни были отправлены на хранение и возвращены на место после окончания войны. [10]

Экономика

Старый трактир «Лагтон»

Около 1850 года поблизости были обнаружены залежи железной руды, и господа Мерри и Каннингем, мастера по производству железа, построили ряд домов для 200 человек. Джон Каннингем, в какой-то момент бывший единственным владельцем, развивал свой бизнес, беря ссуды под залог «Землей Чапелтауна », своего дома. Позже он обанкротился, и поместье было конфисковано. [11] Позднее рядом с фермой Нетертон в Хорнерс-Корнер на плантации Каслват был основан кирпичный завод, чтобы использовать шлак, полученный при добыче железной руды, которая прекратилась примерно в 1900 году, но в свою очередь закрылась в 1921 году. [12] Им управляла семья Рид. [13] Еще в 1829 году недалеко от Лагтона существовал известковый завод: он показан на карте Каннинггейма, составленной Эйткеном. Современный известковый завод был недавно создан в верхней части пояса известняка, который сейчас разрабатывается компанией Reid of Halket и позже продан компании R. Howie & Sons в 1947 году. [13] [14] Известняк теперь привозят на место из других мест, а готовую известь используют фермеры , в производстве дегтя , ранее в производстве чугуна и т. д. Она использовалась как «пыль Дэви», чтобы помочь оседать угольной пыли в шахтах. [13]

Джеймисон пишет, что гостиница в Бернхаусе получила прозвище «Trap 'Em Inn», в Лагтоне — «Lug 'Em Inn», в Ошентибере — «Cleek 'Em Inn», и, наконец, гостиница в Торраньярде получила прозвище «Turn 'Em Out» [15] .

Большое количество небольших известняковых карьеров отмечено на карте 1860 года несколькими печами для обжига извести . Кукурузная мельница Waterland на реке Lugton Water все еще отмечена на карте 1895 года, рядом с ней находится Tree Well. Мельница Highgate Wauk все еще существует как жилое помещение (2007).

В 1919 году открылась молочная ферма, которая отправляла молоко в Глазго поездом и производила сыр, который созревал в доме управляющего; также известная как «Jeely Jocks», когда во время Первой мировой войны из репы и других овощей делали джемы. Она закрылась в 1919 году. Lugton Garage управляли Энджи и Ангус Робертсон. [16]

Транспорт

Когда-то он обслуживался двумя железнодорожными станциями, обе из которых сейчас закрыты. Железнодорожная станция Лагтон находилась на линии Glasgow, Barrhead and Kilmarnock Joint Railway , открывшись в 1871 году и закрываясь для пассажиров в 1966 году. Самым известным носильщиком на станции Лагтон была местная леди Пегги Спирс из Burnside Cottages. Станция Лагтон железной дороги Ланаркшира и Эйршира открылась в 1903 году, и ее линия шла в Ардроссан из Глазго. Станция закрылась 4 июля 1932 года. [17]

Учения по реальным чрезвычайным ситуациям на железной дороге в Лагтоне в Эйршире в 2000 году сыграли важную роль в текущем процессе защиты пассажиров железной дороги Шотландии. Учения имитировали столкновение двух пассажирских поездов, перевозивших 270 пассажиров. Целью было проверить реакцию и координацию управления аварийными службами путем максимально точного воспроизведения реальных условий аварии. Полиция Стратклайда координировала учения совместно с железнодорожной отраслью Шотландии, британской транспортной полицией, гражданской полицией, шотландской службой скорой помощи, пожарной бригадой, местными органами власти и правительственными координаторами по планированию действий в чрезвычайных ситуациях. [18]

Достопримечательности

«Лагтон Холл» или церковь

Небольшой миссионерский зал или церковь, также служившая общественным залом, существовала около железнодорожного моста до 1980-х годов, будучи перенесенной с предыдущего места около старого кирпичного завода. В ней было два просторных вестибюля, электричество и даже центральное отопление еще в 1935 году. Службы проводились раз в две недели. Дискуссионное общество Лагтона также проводило здесь свои встречи. Здание, типичная конструкция из гофрированного железа «комплекта для сборки», просуществовало до 1990-х годов, выйдя из эксплуатации в 1960-х годах. [19] Сейчас на этом месте находится частное жилое помещение. Зал Лагтона был подарен Лагтону леди Мьюр из Колдуэлла. [20]

Школа Лагтона

В 1897 году небольшая школа располагалась недалеко от северного берега реки Лагтон-Уотер, за кузницей, которая изначально была пунктом взимания пошлин. [21]

Особняк, поместье и замок Колдуэлл

Дом Колдуэлла, около 1910 г. [22]
Башня Колдуэлл «Каприз» недалеко от Апломура.

Старый замок Колдуэлл располагался на холме пологого склона к юго-западу от Лохлибо. Только одна башня осталась как выдающаяся достопримечательность после времен Ковенантеров, и сегодняшняя (2007) сохранившаяся башня является тем же остатком. Новый особняк был построен около 1712 года Уильямом Мьюром на землях Рэмсхеда, однако нынешний дом, спроектированный Робертом Адамом, был построен его сыном, Уильямом «Бароном Мьюром», примерно на 200 ярдов (180 м) ниже оригинала. Дом Колдуэлл был домом семьи Мьюров до 1909 года.

Древности

Баклер, найденный в Лагтонридже в 1770 году.

Около 1770 года полдюжины бронзовых щитов (маленьких щитов) были выкопаны из мха на хребте Лагтон. Они были найдены на глубине около 7 футов (2,1 м) и были расположены по кругу. Один сохранился, его диаметр составлял около 27 дюймов (690 мм), а полусферический «умбон» или «босс» [7] был чуть более 4 дюймов (100 мм) в диаметре. Он богато украшен двадцатью девятью концентрическими кольцами с промежуточными ребрами. [23]

Вода Лагтона

Эта речушка течет 14 миль (23 км) от Лох-Либо (395 футов над уровнем моря) через приходы Нилстон, Бейт, Данлоп, Стюартон и Килвиннинг, пока, пройдя через загородный парк Эглинтон, не впадает в Гарнок , в 2 с половиной милях к северо-западу от города Ирвин . В ней водится пресноводная и морская форель, а также иногда встречается лосось. Понт называет ее «Лудгар» или «Лугдурр» [5] Лох-Либо в 14 веке упоминалось в хартии как Лох-ле-Бог-Сайд , что означает озеро Богсайд . [24]

Река Данифлат впадает в реку Лагтон-Уотер со стороны Восточного Эйршира недалеко от моста Норт-Биггарт, неподалеку от места впадения реки Беллс-Бёрн из болота Беллс на стороне Восточного Ренфрушира.

Уотерленд Милл

Доби записывает, что в 1648 году Джон Портерфилд стал преемником своего отца в качестве наследника седьмой части земель Уотерленда, включая седьмую часть кукурузной мельницы. [25] Мельница стояла на реке Лагтон-Уотер около водопада Лагтон или Уотерленд-Спот и в 1857 году была показана на карте Картографического управления как все еще используемая, хотя часть отдельно стоящих вспомогательных зданий была разрушена. К 1897 году карты OS показывают, что весь комплекс был заброшен.

Виды в Лагтоне и его окрестностях

  • Известковый завод.
    Известковый завод.
  • Вид на Стюартон-роуд и Данлоп-роуд около перекрестка с главной дорогой. 2007 г.
    Вид на Стюартон-роуд и Данлоп-роуд около перекрестка с главной дорогой. 2007 г.
  • Старый пункт взимания платы на дороге Глазго-Ирвин. Позже использовалось как часть кузницы.
    Старый пункт взимания платы на дороге Глазго-Ирвин. Позже использовалось как часть кузницы.
  • Лагтон-Уотер с видом на Колдуэлл.
    Лагтон-Уотер с видом на Колдуэлл.
  • Старый дом начальника станции «Лагтон», построенный в 1873 году.
    Старый дом начальника станции «Лагтон», построенный в 1873 году.
  • Старый дом начальника станции «Лагтон Хай» 1903 года постройки.
    Старый дом начальника станции «Лагтон Хай» 1903 года постройки.
  • Старый дом начальника станции «Лагтон Хай» 1903 года постройки слева и сильно переделанные дома железнодорожников справа.
    Старый дом начальника станции «Лагтон Хай» 1903 года постройки слева и сильно переделанные дома железнодорожников справа.
  • Остатки деревянного пешеходного моста и путь к станции метро Lugton High.
    Остатки деревянного пешеходного моста и путь к станции метро Lugton High.

Традиции и местная история Лагтона

Местное предание гласило, что от гостиницы до Колдуэлл-хауса вел подземный ход, однако поиски, проведенные владельцами в подвалах, так и не выявили никаких признаков скрытого хода. [26]

Деревня воспета в песнях фолк-группы Nyah Fearties , участники которой родом из Лагтона.

Рядом с деревней находится карьер Лагтон, который упоминается во многих учебниках по геологии из-за морских окаменелостей, сохранившихся в породах каменноугольного периода. [27]

Джеймс Ричмонд, 46 лет, погиб 1 октября 1870 года, когда его сбил железнодорожный локомотив на линии возле виадука Лагтон.

Хребты Лагтона были частью баронства Гиффен в округе Бейт. Один из этих хребтов также носил название Дипстоун. [28]

Halket или Hawkhead Loch, ныне осушенный, занимал площадь около 10 акров (40 000 м 2 ) и был осушен в 1840-х годах. Он показан на ранних картах Эйршира, таких как карта Тимоти Понта 1604 года. [2] Над ним в 1820 году находилось жилище с маловероятным названием «Lions Den», возможно, искаженным от «Linn», поскольку ферма Linnhead находится поблизости.

Ссылки

  1. ^ Совет Восточного Эйршира. Архивировано 27.03.2007 на Wayback Machine.
  2. ^ ab Pont, Timothy (1604). Cuninghamia. Pub. Blaeu в 1654 году.
  3. ↑ Армстронг и сын. Гравюра С. Пайла (1775). Новая карта графства Эйр, включающая Кайл, Каннингем и Каррик.
  4. ^ Прайд, Дэвид (1910). История прихода Нилстон . Изд. Александр Гарднер, Пейсли. С. 109.
  5. ^ ab Dobie, James D. (ed Dobie, JS) (1876). Cunninghame, Topographized by Timothy Pont 1604–1608, с продолжениями и иллюстративными примечаниями. Pub. John Tweed, Glasgow. P. 313.
  6. ^ Уоррак, Александр (1982). "Словарь Шотландского языка Чамберса". Чамберс. ISBN  0-550-11801-2 .
  7. ^ ab Местный исторический словарь
  8. ↑ Томсон, Джон (1828). Карта северной части Эйршира.
  9. ^ Уилсон, Дженни (2006). Устное общение с Гриффитом, RSLl.
  10. ^ Стивен, Уолтер М. (1967-68). Вехи и указатели пути в Файфе. Proc Soc Antiq Scot, V.100. С. 184.
  11. ^ Chapeltoun Mains Archive (2007) — юридические документы «Землей Чапелтона» с 1709 года.
  12. ^ Миллиган, Сьюзен. Old Stewarton, Dunlop and Lugton. Издательство. Ochiltree. ISBN 1-84033-143-7 . 
  13. ^ abc Dunlop Ancient & Modern. Выставка. Март 1998. Редактор. Дугалд Кэмпбелл. С. 14.
  14. ^ Строхорн, Джон и Бойд, Уильям (1951). Третий статистический отчет Шотландии. Эйршир.
  15. ^ Джеймисон, Шила (1997). Наша деревня. Greenhills WRI. Страница 18
  16. ^ Данлоп Древний и современный. Выставка. Март 1998 г. Редактор. Дугалд Кэмпбелл. п. 16.
  17. ^ Миллиган, Сьюзен. Old Stewarton, Dunlop and Lugton. Stenlake Publishing. ISBN 1-84033-1437 . С. 32 - 33. 
  18. ^ Учения по железнодорожной катастрофе в прямом эфире. Архивировано 28 сентября 2007 г. на Wayback Machine
  19. ^ Данлоп Древний и современный. Выставка. Март 1998 г. Редактор. Дугалд Кэмпбелл. п. 15.
  20. ^ Бэйн, Джон Ф. (1935). Приход Данлопа - История церкви, прихода и дворянства . Изд. Т. и А. Констебл, стр. 126.
  21. ↑ Эйршир VIII.12, Пересмотрено: 1895, Опубликовано: 1897
  22. ↑ Прайд, Дэвид (1910), История прихода Нилстон. Изд. Александр Гарднер, Пейсли. На лицевой стороне стр. 128.
  23. ^ Смит, Джон (1895). Доисторический человек в Эйршире. Изд. Эллиот Сток. С. 81 - 82.
  24. ^ Патерсон, Джеймс (1863-66). История графств Эйр и Уигтон . Т. III - Каннингем. Дж. Стиллие. Эдинбург. С. 215.
  25. ^ Доби, Джеймс Д. (ред. Доби, JS) (1876). Каннингем, топографированный Тимоти Понтом 1604–1608, с продолжениями и иллюстративными примечаниями . Глазго: Джон Твид. С. 206
  26. ^ Борланд, Линдси (2006). Устное сообщение Гриффиту, Роджеру С. Лл.
  27. ^ Ископаемые останки из карьера Лагтон.
  28. ^ Доби, Джеймс Д. (ред. Доби, JS) (1876). Каннингем, топографированный Тимоти Понтом в 1604–1608 гг., с продолжениями и иллюстративными примечаниями. Изд. Джон Твид, Глазго. С. 318.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Лагтон .
  • Видео и комментарии о Halket Loch и Craighead Law
  • Видео на YouTube о старой лошадиной поилке Lugton
  • Видео на YouTube о мельнице и водостоке Waterland
  • Видеоролик YouTube о водовороте Лагтон или Уотерленд
  • Карты в Национальной библиотеке Шотландии
  • Карты ОС 1860
  • Места под названием Лагтон
  • Руководство для исследователей по терминологии местной истории
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lugton&oldid=1040154443"