Железнодорожная станция Грейндж (Шотландия)
Грейндж | |
|---|---|
,_Moray_(geograph_5407633).jpg/1280px-Grange_railway_station_(site),_Moray_(geograph_5407633).jpg) Сайт станции в 2017 году | |
| Общая информация | |
| Расположение | Грейндж , Банфшир (ныне Морей ), Шотландия |
| Координаты | 57°32′33″с.ш. 2°50′36″з.д. / 57,5424°с.ш. 2,8433°з.д. / 57,5424; -2,8433 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Great North of Scotland Railway, железная дорога Banff, Portsoy and Strathisla |
| Предварительная группировка | Железная дорога Great North of Scotland |
| Пост-группировка | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 5 января 1857 г. | Открыто [1] |
| 20 июля 1859 г. | Открытие ответвления [2] |
| 7 марта 1960 г. | Кривая к береговой линии закрыта [3] |
| 6 мая 1968 г. | Закрыто [1] |
Железнодорожная станция Грейндж была железнодорожной станцией в приходе Грейндж , исторически в Банфшире (хотя в настоящее время в Морее ). Открытая в 1856 году Великой Северной Шотландской железной дорогой , три года спустя она стала узловой станцией после того, как железная дорога Банф, Портсой и Стратисла построила ветку в Банф и Портсой .
В 1923 году Великая северо-шотландская железная дорога была поглощена Лондонской и Северо-восточной железной дорогой и стала частью Британских железных дорог, когда последние были национализированы в 1948 году. Закрытие станции было рекомендовано в докладе доктора Бичинга «Реформирование британских железных дорог», и она была закрыта 6 мая 1968 года. Железная дорога остается открытой как линия Абердин-Инвернесс .
История
В 1854 году Великая северо-шотландская железная дорога открыла свою первую линию от Киттибрюстера , недалеко от Абердина, до Хантли . [4] Расширение этой линии до Кита открылось 10 октября 1856 года. [5]
30 июля 1859 года железная дорога Банф, Портсой и Стратисла открыла 16-ю линию.+Линия длиной 1 ⁄ 4 мили (26,2 км) от Грейнджа до Банфа и 3+1 ⁄ 4 мили (5,2 км) ответвление от Тиллиноута до Портсоя. GNoSR взяла на себя обслуживание 1 февраля 1863 года, и железная дорога была переименована в Banffshire Railway. Было разрешено расширение до Портгордона , но оно было отменено в 1867 году, и Banffshire был поглощен GNoSR. [6] Линия до Портгордона была позже восстановлена и продлена вдоль побережья Морей-Ферт до Элгина , и она открылась 1 мая 1886 года. На стыке была открыта кривая, чтобы поезда из Абердина могли напрямую попасть на Береговую линию без разворота на станции. [7]
В 1923 году Great North of Scotland Railway была поглощена London and North Eastern Railway . Она была национализирована в 1948 году, и услуги предоставлялись British Railways . В докладе доктора Бичинга «Перестройка британских железных дорог» было рекомендовано прекратить остановочные службы на линии Абердин-Инвернесс [8], и станция была закрыта 6 мая 1968 года [9].
Железная дорога Банф, Портсой и Стратисла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
,_Moray_(geograph_5407633).jpg){kind=link}
Услуги
Первоначально между Абердином и Китом было пять рейсов в день, хотя позже их число сократилось до четырёх. [5] После того, как GNoSR взяла на себя управление веткой, в Банф стало ходить три поезда в день . [10]
Летом 1948 года в Грейндж ходило восемь поездов из Абердина и обратно, при этом Грейндж был примерно в 1 часе езды.+1 ⁄ 2 до 2 часов от Абердина. Сложная система железнодорожных участков, работающих в направлении Инвернесса, обеспечивала обслуживание 4 поездов в день по прямому маршруту через Малбен, трех через Крейгеллачи (четыре по воскресеньям) и четырех по береговой линии. Воскресных рейсов не было. [11]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кэрни Джанкшен в сторону Абердина | Главная линия Great North of Scotland | Кит в сторону Элгина и Инвернесса | ||
| Терминус | Банф, Портсой и Стратисла, филиал Great North of Scotland в Банфе | Миллегин | ||
Ссылки
Сноски
- ^ ab Butt 1995, стр. 108.
- ^ Валланс 1991, Приложение 1.
- ^ Валланс 1991, Приложение 3.
- ^ Валланс 1991, стр. 24.
- ^ ab Vallance 1991, стр. 30.
- ↑ Валланс 1991, стр. 50–51.
- ↑ Валланс 1991, стр. 94–95.
- ↑ Бичинг 1963a, стр. 125
Бичинг 1963b, карта 9 - ↑ Батт 1995, стр. 190.
- ^ Валланс 1991, стр. 51.
- ^ "Расписание движения пассажиров: Шотландский регион". British Railways. Май 1948. Таблица 150. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Получено 20 июня 2013 года .
Источники
- Бичинг, Ричард (1963). Реформирование британских железных дорог (PDF) . HMSO .
- Бичинг, Ричард (1963). Реформирование британских железных дорог (карты) (PDF) . HMSO .
- Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробно описывает каждую общественную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
- Валланс, HA (27 июня 1991 г.). Железная дорога Большого Севера Шотландии. История железных дорог Шотландского нагорья, том 3. Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 978-0-946537-60-0.
Дальнейшее чтение
- Баркли-Харви, Малкольм (1950). История Великой железной дороги Северной Шотландии . Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-2592-9.
Внешние ссылки
- RAILSCOT на железной дороге Банф-Портсой и Стратисла
