железнодорожная станция Говиллон
Бывшая железнодорожная станция в Говилоне, Уэльс.

Говиллон
Здание вокзала в 2010 году.
Общая информация
РасположениеГовило́н , Монмутшир
, Уэльс
Координаты51°48′58″с.ш. 3°04′03″з.д. / 51,8160°с.ш. 3,0675°з.д. / 51,8160; -3,0675
Сетка координатSO265135
Платформы2
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Мертир, Тредегар и Абергавенни
Предварительная группировкаЛондонская и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЖелезная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии
Ключевые даты
1 октября 1862 г. ( 1862-10-01 )Открыто
6 января 1958 г. (1958-01-06)Закрыто

Железнодорожная станция Говиллон была станцией на линии Heads of the Valleys Лондонской и Северо-Западной железной дороги , обслуживающей деревню Говиллон в валлийском графстве Монмутшир . [1]

История

Первый участок железной дороги Мертир, Тредегар и Абергавенни от Абергавенни до Бринмора был открыт 29 сентября 1862 года. [2] Линия была арендована и эксплуатировалась Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (L&NWR), которая приобрела меньшую железнодорожную компанию 30 июня 1866 года. [3] [4] Сама L&NWR была объединена в Лондонскую , Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу в 1923 году . [5]

Govilon открылся 1 октября 1862 года. [6] [7] Участок линии был торжественно открыт 29 сентября 1862 года первым поездом, прошедшим до Govilon, единственной завершенной станции на тот момент, под управлением жены капитана Джеймса Хилла, вице-председателя компании. [2] Общественные услуги начались 1 октября, в первый день аренды линии L&NWR. [8] Станция была расположена на крутом 9-мильном (14 км) подъеме от Абергавенни с уклонами до 1 к 34. [4] [9] На одной из платформ станции был установлен указатель уклона 1 к 80 / 1 к 34. [10] Это была ближайшая станция к Llanfoist House, резиденции Crawshay Bailey , директора компании Merthyr и движущей силы строительства линии. [11]

На платформе Ап было построено каменное низкое здание вокзала, а позади него располагалось большое здание вокзала, похожее по стилю на здание в Клайдахе . [10] [12] Между задней частью платформы Ап и зданием вокзала был один запасной путь , который служил небольшой товарной станцией до окончания Первой мировой войны ; [12] другой запасной путь к западу от линии служил металлургическому заводу Уайлдон с 1885 по 1941 год. [13] Также к западу находился небольшой товарный склад и автомобильный мост. [14] Третий запасной путь находился в 400 ярдах (370 м) к востоку и вел к причалу на канале Монмут и Брекон до 1953 года. [15] Сигнальная будка № 1 была открыта в 1911 году около причала канала и просуществовала примерно до 1930  года . [16] Будка № 2 была возведена на восточном конце платформы Дауна в 1877 году; она контролировала пересечение дороги к востоку от станции. [17]

Спад в местной промышленности и расходы на эксплуатацию линии между Абергавенни и Мертиром привели к прекращению пассажирских перевозок 4 января 1958 года. [18] [19] Последним общественным сообщением по линии был поезд SLS Railtour 5 января 1958 года, перевозимый LNWR 0-8-0 49121 и LNWR Coal Tank No. 58926. [ 18] [20] Официальное закрытие произошло 6 января. [21] [22] [7] [23]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия и станция Gilwern Halt закрыты
 Лондонская и Северо-Западная железная дорога Железная
дорога Мертира, Тредегара и Абергавенни
 Линия и станция Abergavenny Brecon Road закрыты

Подарок

Здание вокзала, которое сохранилось и перешло в частную собственность, является единственным из каменных сооружений, сохранившихся в нижней части линии Абергавенни и Мертир. [24] Национальный велосипедный маршрут 46 проходит перед зданием. [25] [12]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Конолли (2004), с. 8, раздел А4.
  2. ^ ab Tasker (1986), стр. 18.
  3. ^ Одри (1990), стр. 93.
  4. ^ ab Hall (2009), стр. 63.
  5. ↑ Одри (1990), стр. 88–89.
  6. ^ Квик (2009), стр. 191.
  7. ^ ab Butt (1995), стр. 107.
  8. ^ Рид (1996), стр. 112.
  9. ↑ Пейдж (1989), стр. 164.
  10. ^ ab Tasker (1986), стр. 116.
  11. ^ Таскер (1986), стр. 20.
  12. ^ abc Edge (2002), рис. 41.
  13. ^ Эдж (2002), рис. VIII.
  14. ↑ Эдж (2002), рис. 42.
  15. ^ Эдж (2002), рис. VII.
  16. ↑ Эдж (2002), рис. 36.
  17. ↑ Эдж (2002), рис. 38.
  18. ^ ab Tasker (1986), стр. 139.
  19. ^ Холл (2009), стр. 68.
  20. ↑ Эдж (2002), рис. 65.
  21. ^ Квик (2009), стр. 184.
  22. ^ Клинкер (1988), стр. 55.
  23. ↑ Пейдж (1988), стр. 191.
  24. ↑ Пейдж (1988), стр. 45 и 155.
  25. ^ Холл (2009), стр. 69.

Источники

  • Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
  • Клинкер, К. Р. (1988) [1978]. Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1980 (2-е изд.). Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC  655703233.
  • Конолли, В. Филип (2004) [1958]. Атлас и справочник British Railways Pre-Grouping . Хершам, Суррей: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0320-0.
  • Edge, David (сентябрь 2002 г.). От Абергавенни до Мертира, включая ветку Эбб-Вейл . Country Railway Routes. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-901706-915.
  • Холл, Майк (2009). Затерянные железные дороги Южного Уэльса . Ньюбери: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-172-2.
  • Page, James (1988) [1979]. Южный Уэльс . Забытые железные дороги. Том 8. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-946537-44-5.
  • Пейдж, Джеймс (1989). Рельсы в долинах . Лондон: Guild Publishing. ISBN 978-0-71538-979-9.
  • Квик, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Рид, М. К. (1996). Лондонская и Северо-Западная железная дорога . Penryn: Atlantic Transport. ISBN 0-906899-66-4.
  • Tasker, WW (1986). Железная дорога Мертир, Тредегар и Абергавенни и ее ответвления . Пул: Oxford Publishing Co. ISBN 978-0-86093-339-7.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Govilon_railway_station&oldid=1062176370"