Железнодорожная станция Горгопотамос
Γοργοπόταμος Горгопотамос | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Эпар.Од. Lamias-Pavlianis, Ламия 351 00, Горгопотамос Греция | ||||||||||
| Владелец | ГАЙАОЗЕ [1] | ||||||||||
| Строка(и) | Железная дорога Пирей–Плати (старая) [2] | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Машинисты поездов | Греческий поезд | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | в классе | ||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||
| Стоянка | Нет | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Веб-сайт | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 8 марта 1904 г. [3] | ||||||||||
| Электрифицированный | Нет [2] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожная станция Горгопотамос ( греч . Σιδηροδρομικός σταθμός Γοργοποτάμου , романизированная : Sidirodromikós stathmós Gorgopotámou ) — железнодорожная станция, расположенная между мостом Горгопотамос и деревней Горгопотамос . Станция открылась 8 марта 1904 года. [4] Она обслуживается пригородными поездами в Афины и Леианоклади. [5] Старые здания станции располагались на километре 215 + 151 на высоте 93,75 метра [6] Станция находится в 2 часах и 49 минутах от Афин.
История
Станция открылась 8 марта 1904 года. [ необходима цитата ] . В 1920 году были созданы Греческие государственные железные дороги (SEK), и линия стала частью сети. Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины контролировались немецкими военными фурами, и линия использовалась для перевозки войск и оружия.
25 ноября 1942 года 150 греческих партизан, следуя планам, составленным ECW «Эдди» Майерсом , и при содействии группы британских офицеров SOE , взорвали железнодорожный мост через реку Горгопотамос , отрезав контролируемый противником маршрут между Салониками и Афинами . [7] Взрыв разрушил две из шести опор моста. Во время оккупации (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 году) сеть была серьезно повреждена как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления. Замена путей и подвижного состава заняла время после гражданской войны , и нормальный уровень обслуживания возобновился около 1948 года.
В 1970 году OSE стала законным преемником [8] SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organisation SA , государственной корпорации. Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась государственная монополия OSE на перевозку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты. В 1994 году старые здания железнодорожных станций были снесены. [6]
В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE; отныне он будет отвечать за обслуживание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных вспомогательных средств. [1] В 2005 году TrainOSE был создан как бренд в рамках OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе.
В 2006 году станция была закрыта для ежедневного пассажирского движения, [9] вновь открываясь сезонно, для экскурсионного использования, во время экскурсии Культурной ассоциации Брало 12 августа 2018 года. [10] OSE намерена работать ежегодно 25 ноября, в годовщину взрыва моста Горгопотамос. [11]
10 февраля 2018 года исторический мост Горгопотамос прекратил движение поездов, положив конец более чем вековому обслуживанию; теперь пассажиры железной дороги из Афин, направляющиеся на север в Салоники, не будут проезжать через живописный мост Горгопотамос, соединяющий гору Бралос с Ламией. [12]
В 2009 году, когда разразился греческий долговой кризис , руководство OSE было вынуждено сократить объем услуг по всей сети. [ 13] Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE (теперь известный как Hellenic Train ), дочерняя компания Ferrovie dello Stato Italiane [14] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем OSE. 20 мая 2019 года станция вновь открылась как остановка по требованию и обслуживает линию Tithoreas-Leianokladi. [11] В июле 2022 года станцию начал обслуживать Hellenic Train , переименованный в TranOSE. [15]
Удобства
Станция представляет собой чуть больше двух боковых платформ, без крытых сидений или других удобств. В настоящее время нет местной автобусной остановки, соединяющей станцию.
Услуги
Он обслуживается региональными службами между Афинами и Леианоклади . [16] Станция принимает около 2 поездов в день.
| Уровень L1 | Боковая платформа , двери открываются справа. | |
| Платформа 1 |  в сторону Леианоклади ( конечная остановка ) ← | |
| Платформа 2 | в сторону Афин ( Бралос ) → | |
| Боковая платформа , двери открываются справа. | ||
Ссылки
- ^ ab "Главная". gaiaose.com .
- ^ ab "Приложения". Сетевое заявление (PDF) (ред. 2023 г.). Афины: Hellenic Railways Organization. 17 января 2023 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала 2 октября 2023 г. Получено 24 сентября 2023 г.
{{cite book}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ "О Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Λειανοκλαδίου το 1965. Βίντεο" .
- ^ "О Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Λειανοκλαδίου το 1965. Βίντεο" .
- ^ Расписание TrainOSE 2013 Архивировано 19 января 2013 г. на Wayback Machine
- ^ ab Πληροφορία Φραγκίσκος Έλλιοτ σιδηροδρομικός ιστορικός|
- ^ "Операция Харлинг: Разрушение железнодорожного моста Горгопотамос, 1942" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2011-10-05 . Получено 2022-05-31 .
- ↑ Закон 674/1971, Правительственная газета A-192/1970
- ^ Период 2005-2006 гг., период 1520, 1521, 1522, 1523, 3525
- ^ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΠΕΡΑΣΜΑ ΜΠΡΑΛΟΥ-ΕΚΔΡΟΜΗ 08.12.2018
- ^ ab δρομολόγιο Αθήνα - Γοργοπόταμος
- ^ "Мост Горгопотамос "отменен" для поездов". 11 февраля 2018 г.
- ^ "Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων" . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Проверено 31 мая 2022 г.
- ^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает все акции компании». ypodomes.com . Получено 14 сентября 2017 г. .
- ^ "TrainOSE переименован в Hellenic Train, глаза расширяются". Kathimerini . 2 июля 2022 . Получено 14 августа 2022 .
- ↑ Расписание TrainOSE 2013. Архивировано 19 января 2013 г. на Wayback Machine.
