Железнодорожная станция Бралос
Железнодорожная станция в Беотии, Греция
Греческий поезд
Μπράλος
Bralos
Локомотив OSE ADtranz класса 220 на головной станции поезда IC, следующего без остановок через станцию ​​Бралос, ноябрь 2009 г.
Общая информация
РасположениеБралос
Греция
Координаты38°42′08″с.ш. 22°27′28″в.д. / 38.7021°с.ш. 22.4577°в.д. / 38.7021; 22.4577
ВладелецГАЙАОЗЕ [1]
Строка(и)Железная дорога Пирей–Плати  (старая) [2]
Платформы2
Треки3
Машинисты поездовГреческий поезд
Строительство
Тип конструкциив классе
Уровни платформы1
СтоянкаНет
Велосипедные сооруженияНет
Доступный
Другая информация
Веб-сайтwww.ose.gr/en
История
Открыто8 марта 1904 г .; 120 лет назад ( 1904-03-08 )
ЭлектрифицированныйНет [2]
Предыдущие именаГравия (1939-1949) [3]
Услуги
Предыдущая станцияГреческий поезд Греческий поездСледующая станция
Лилайя
к Титорее
Местный
Титорея–Леианоклади
Горгопотамос
в сторону Леианоклади
Расположение
Бралос находится в Греции.
Бралос
Бралос
Расположение в Греции
Карта

Железнодорожная станция Бралос ( греч . Σιδηροδρομικός Σταθμός Μπράλου , латиниз. :  Sidirodromikós stathmós Bralou ) — железнодорожная станция в Бралосе , Греция. Станция открылась 8 марта 1904 года. [ нужна ссылка ] , как и остальная часть линии. Она обслуживается местными остановками до Титореи и Леианоклади . [4]

История

Станция открылась 8 марта 1904 года [ требуется ссылка ] вместе с остальной частью железнодорожной линии, соединяющей Пирей и Афины с городом Лариса, линией, которая позже была соединена с городом Салоники . В 1917 году станция стала важнейшей точкой линий снабжения Антанты на Македонском фронте , поскольку союзники использовали железнодорожную линию Таранто - Итея (на лодке) в Бралос (по дороге), а затем Бралос- Салоники для отправки поставок на Македонский фронт. [5] [6]

В 1920 году были созданы Греческие государственные железные дороги (SEK), и линия Афины-Салоники стала частью их сети. В 1939 году станция была переименована в Гравию. [3] Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины находились под контролем немецких военных сил, и линия использовалась для перевозки войск и оружия. В этот период (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 году) сеть в районе Бралоса была серьезно повреждена как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления (в частности, операцией «Харлинг »).

12 января 1947 года 300 партизан под предводительством капитана Диамантиса из Демократической армии Греции неожиданно захватили железнодорожную станцию ​​Бралос в 14:00 по местному времени, когда поезд прибыл на станцию. Партизаны уничтожили радиостанции, призвали пассажиров сойти с поезда и отделили гражданских от солдат. Капитаны Статакопулос, Николопулос и жандарм Кастанас, которые сопротивлялись захвату, были убиты в последовавшей перестрелке. Партизаны оставались на станции в течение полутора часов, взорвали трубу локомотива и подожгли поезд, в результате чего сгорели два вагона . Затем они уехали на автомобилях, взяв с собой около 20 пленных, различные припасы и кассу станции, и укрылись в горах Ойти . [7] Из-за гражданской войны потребовалось некоторое время для замены рельсов и подвижного состава, и нормальный уровень обслуживания был восстановлен около 1948 года.

В 1970 году Hellenic Railways Organisation SA или OSE стала законным преемником [8] SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы OSE, государственной корпорации. Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась государственная монополия OSE на перевозку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты. Именно в это время на обеих платформах были установлены автобусные остановки.

В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE, который взял на себя ответственность за обслуживание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных вспомогательных средств. [1] В 2005 году TrainOSE был создан как бренд в рамках OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе. В 2009 году, с разворачивающимся греческим долговым кризисом , руководство OSE было вынуждено сократить услуги по всей сети. [9] Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE , в настоящее время являющийся дочерней компанией Ferrovie dello Stato Italiane, находящейся в полной собственности ; [10] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем OSE. Станция была закрыта 10 февраля 2018 года для проведения крупных инженерных работ, связанных со строительством новой высокоскоростной линии Афины-Салоники [11] , которая вновь открылась в июле 2018 года [12]. В июле 2022 года на станции начал курсировать поезд Hellenic Train , переименованный в TranOSE [13].

Культурная ассоциация Бралло намерена создать Фольклорно-железнодорожный музей, который разместится в вагоне OSE на станции.

Удобства

Станция по-прежнему располагается в кирпичном здании вокзала 20-го века, но сейчас оно заброшено. В настоящее время (2022) станция не оборудована туалетами или билетной кассой с персоналом. Доступ к платформам осуществляется через переход через линии. На уровне платформы имеются крытые сиденья, но нет экранов отправления или прибытия с точечным матричным дисплеем или табло с расписанием на платформах. В настоящее время нет местной автобусной остановки, соединяющей станцию.

Услуги

Он обслуживается местными поездами между Титореей и Леианоклади . [4] Станция принимает около 2 поездов в день.

Планировка станции

Структура линии
Легенда
в Леианоклади
в Титорею
Уровень
L1		Боковая платформа , двери открываются справа.
Платформа 1TrainOSEв сторону Лейаноклади ( Горгопотамос ) ←
Платформа 2TrainOSEв сторону Тифореи ( Лилея ) →
Боковая платформа , двери открываются справа.
  • Поезда на перевалах Парори и Бралос зимой 2007 года.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Главная". gaiaose.com .
  2. ^ ab "Приложения". Сетевое заявление (PDF) (ред. 2023 г.). Афины: Hellenic Railways Organization. 17 января 2023 г. стр.  1– 2. Архивировано из оригинала 2 октября 2023 г. Получено 24 сентября 2023 г.{{cite book}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  3. ^ ab Stathakopoulos Ioannis of Nikolaos, Lgos (PZ): Он родился в Киато, Коринф, в 1905 году, из 71-й бригады. Он был казнен на станции S. Gravias 12 января 1947 года.
  4. ^ ab "Расписание TrainOSE 2013" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2013-01-19.
  5. ^ Шапланд, Эндрю; Стефани, Евангелия (2017). Археология за линией фронта. Македонская кампания (1915-19) и ее наследие. Тейлор и Фрэнсис. стр. 16. ISBN 9781351978101.
  6. ^ "Транспорт и снабжение во время Первой мировой войны". Имперские военные музеи . Получено 28.05.2022 . Поставки из Британии осуществлялись через порт Шербур, а затем поезда шли через Францию ​​и Италию в Таранто, где корабли перевозили их через Эгейское море в небольшой порт Итеа. Парк грузовиков обеспечивал следующее звено через суровые горы центральной Греции до Брало, где последний этап был завершен по железной дороге стандартной колеи до Салоник.
  7. ^ "Rizospastis.gr - Αντάρτες στο σταθμό του Μπράλου" . 25 июня 2006 г.
  8. ↑ Закон 674/1971, Правительственная газета A-192/1970
  9. ^ "Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων" . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Проверено 11 апреля 2022 г.
  10. ^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает все акции компании». ypodomes.com . Получено 14 сентября 2017 г. .
  11. ^ "Пресс-релиз 08/01/2018". hellenictrain . Получено 2022-05-28 . TRAINOSE SA информирует пассажиров, что с 1 февраля 2018 года станции Амфиклея, Лилея и Бралос не будут обслуживаться поездом на своих маршрутах в связи с модернизацией железнодорожной линии. Это изменение связано с важными железнодорожными проектами, реализуемыми OSE и ERGOSE в горном массиве между Титореей и Домокосом, которые вступили в завершающую фазу, а их частичная поставка начнется в ближайшем будущем.
  12. Ссылки ​ Афинский транспорт (на греческом языке). 22 июня 2018 г. Проверено 19 июля 2018 г.
  13. ^ "TrainOSE переименован в Hellenic Train, глаза расширены". ekathimerini.com . 2022-07-02 . Получено 2024-06-18 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bralos_railway_station&oldid=1254454900"