Аэропорт Глазго Прествик

Аэропорт в Южном Эйршире, Шотландия
Аэропорт Глазго Прествик
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецПравительство Шотландии
ОператорПрествик Авиэйшн Холдингс Лтд.
СлужитЮжный Эйршир , Восточный Эйршир , Северный Эйршир и Большой Глазго
РасположениеПрествик , Южный Эйршир,
Шотландия
Фокусный город дляРайанэйр
Высота над  уровнем моря66 футов / 20 м
Координаты55°30′34″с.ш. 004°35′40″з.д. / 55,50944°с.ш. 4,59444°з.д. / 55,50944; -4,59444
Веб-сайтwww.glasgowprestwick.com
Карта
EGPK находится в Южном Эйршире.
ЕГПК
ЕГПК
Расположение в Южном Эйршире
Показать карту Южного Эйршира
EGPK находится в Шотландии.
ЕГПК
ЕГПК
EGPK (Шотландия)
Показать карту Шотландии
EGPK находится в Соединенном Королевстве.
ЕГПК
ЕГПК
EGPK (Великобритания)
Показать карту Соединенного Королевства
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
12/302,9869,797Бетон/ асфальт
02/201,9056,250Асфальт
Статистика (2023)
Пассажиры524,000
Пассажирская смена 22-23Увеличивать18%
Движение самолетов24,000
Изменение движений 22-23Увеличивать29%

Аэропорт Глазго Прествик ( IATA : PIK , ICAO : EGPK ), обычно называемый аэропортом Прествик , является международным аэропортом, обслуживающим запад Шотландии, расположенным в одной морской миле (двух километрах) к северо-востоку от города Прествик , Шотландия, и в 32 милях (51 километре) к юго-западу от Глазго , Шотландия. [1] Это менее загруженный из двух аэропортов, обслуживающих западную часть Центрального пояса Шотландии , после аэропорта Глазго в Ренфрушире , в пределах агломерации Большого Глазго . Аэропорт обслуживает городской кластер, окружающий Эйр , включая Килмарнок , Ирвайн , Ардроссан , Трун , Солткоутс , Стивенстон , Килуиннинг и сам Прествик.

Аэропорт Глазго Прествик является пятым по загруженности аэропортом Шотландии с точки зрения пассажиропотока, хотя он является крупнейшим с точки зрения площади. Пассажиропоток достиг пика в 2,4 миллиона в 2007 году после десятилетия быстрого роста, отчасти обусловленного бумом бюджетных перевозчиков , в частности Ryanair , которая использует аэропорт в качестве операционной базы. В последние годы пассажиропоток снизился; около 670 000  пассажиров прошли через аэропорт в 2016 году. [2] Было много общественных дебатов и спекуляций по поводу ассоциации аэропорта с Глазго из-за того, что Прествик и Глазго находятся значительно далеко друг от друга. Были высказаны призывы переименовать аэропорт в Международный аэропорт Роберта Бернса, однако это было исключено шотландским правительством в 2014 году. [3] [4]

Прествик также имеет давнюю историческую связь с трансатлантическими перелетами , являясь частью маршрута Атлантического моста между Европой и Северной Америкой, и остается важным аэропортом как для ВВС США , так и для Королевских ВВС Канады , которые используют его в качестве дозаправочной станции [5] , а в случае первых это излюбленный аэропорт, используемый Air Force One всякий раз, когда президент Соединенных Штатов посещает Шотландию.

Операционный центр Shanwick Oceanic Control расположен недалеко от аэропорта, который контролирует все воздушное движение в северо-восточном квадранте северной части Атлантического океана , включая воздушное пространство Шотландии (Шотландский центр управления полетами), а также воздушное пространство над большей частью севера Англии, Мидлендса и северного Уэльса (Манчестерский центр управления полетами). [6] [7]

История

Пункты отправления и удобства для пассажиров

Пассажирские объекты были добавлены в 1938 году. Они использовались до тех пор, пока дальнейшие инвестиции не сделали Прествик совместимым с реактивными перевозками. На схеме USAAF от октября 1946 года показана взлетно-посадочная полоса 14/32 длиной 6600 футов (2000 метров) с пересекающей ее к западу от ее середины взлетно-посадочной полосой 8/26 длиной 4500 футов (1400 м). В 1958 году взлетно-посадочная полоса 13/31 имела длину 7000 футов (2100 м); в мае 1960 года было открыто расширение взлетно-посадочной полосы до 9800 футов (3000 м). [8]

Параллельная рулежная дорожка , соединительная дорога и совершенно новое здание терминала были открыты королевой-матерью в 1964 году. Расширение взлетно-посадочной полосы 13/31 вызвало значительные помехи для участников дорожного движения, поскольку главная дорога из Монктона в Прествик теперь пересекала асфальт взлетно-посадочной полосы. Это контролировалось системой «железнодорожных переездов», пока не была завершена новая дорога по периметру. [9]

Военное использование

Диспетчеры Королевских ВВС в башне аэропорта, 1944 год.

Во время Второй мировой войны Королевские ВВС контролировали трансатлантические полеты из Прествика. [10]

До февраля 2016 года часть территории Прествика занимала Королевская военно-морская авиация с RNAS Prestwick , официально известной в Королевском флоте как HMS Gannet , где отряд из трех Sea Kings выполнял поисково-спасательные функции, охватывая одну из крупнейших зон поиска и спасания в Великобритании, включая Бен-Невис, Озёра, Северную Ирландию и 200 морских миль (370 километров) за ирландским побережьем. Кроме того, Gannet SAR предоставлял услуги медицинской эвакуации шотландским островным общинам. Персонал на базе насчитывал 15 офицеров, 11 рядовых, 28 гражданских служащих и 50 гражданских сотрудников. Экипажи регулярно появлялись в популярном документальном сериале телеканала Channel 5 Highland Emergency . В 2009 году подразделение побило новый рекорд, выполнив 447 поисково-спасательных операций, что составило 20% от общего числа поисково-спасательных операций Великобритании в 2009 году и сделало их второй год подряд самой загруженной поисково-спасательной базой в Великобритании. [11]

Возникли разногласия по поводу использования аэропорта в чрезвычайных рейсах ЦРУ по выдаче задержанных, поскольку самолеты использовали аэропорт в качестве промежуточного пункта. [12] С ноября 2013 года, когда шотландское правительство взяло под контроль объект, были заключены контракты на обслуживание с ВВС США , ВМС США , Корпусом морской пехоты США , Агентством логистики обороны и Национальной гвардией . [13]

Аэропорт Глазго Прествик — единственное место в Соединенном Королевстве, где, как известно, ступала нога Элвиса Пресли (имевшего дальние шотландские корни), когда транспортный самолет ВВС США, перевозивший его домой в Соединенные Штаты, остановился для дозаправки в 1960 году по пути из Западной Германии. [14] [15] Однако 21 апреля 2008 года во время интервью BBC Radio 2 с Кеном Брюсом театральный импресарио и председатель футбольного клуба «Эвертон» Билл Кенрайт сказал, что Элвис на самом деле провел день в Великобритании, где Томми Стил показывал ему Лондон в 1958 году. [16]

Коммерческое использование

Самолеты в аэропорту Прествик, июль 1973 г.

В 1945 году American Overseas Airlines начала регулярные трансатлантические коммерческие рейсы между Прествиком и Нью-Йорком. [17] Позднее AOA была приобретена Pan Am , которая использовала Прествик в качестве промежуточной остановки между Европой и Северной Америкой в ​​1970-х годах. [18] BOAC также использовала Прествик в качестве промежуточной остановки между Лондоном и Нью-Йорком в конце 1940-х и 1950-х годах. [19]

В 1980-х годах Прествик продолжал принимать регулярные трансатлантические рейсы авиакомпаний Air Canada и Northwest Airlines . [20] Эти перевозчики перенесли свою деятельность в аэропорт Глазго после того, как в 1990 году были сняты правительственные ограничения. [21]

До 1990 года британское правительство требовало, чтобы все трансатлантические рейсы в Шотландию и из нее осуществлялись через Прествик. [21]

1990-е

1992 год ознаменовал начало возрождения борющегося аэропорта, когда его выкупил «канадский предприниматель» [22] Мэтью Хадсон в ходе «драматического спасения». [23] Хадсон инициировал строительство железнодорожной станции аэропорта на существующей линии Эйршир-Кост (Глазго–Эйр), которая проходит мимо аэродрома, что сделало его первым шотландским аэропортом с собственной железнодорожной станцией. [24] В своей книге об аэропорте Прествик советник Южного Эйршира Энн Гэлбрейт пишет об этом трудном времени в истории аэропорта, говоря, что «если бы не Мэтью Хадсон, аэропорта бы здесь сегодня не было». [23]

В 1994 году ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair открыла маршрут в аэропорт из Дублина , а затем в 1995 году — второй маршрут в Лондон Станстед . В 1998 году был открыт третий маршрут в Париж-Бове , а аэропорт был продан Hudson шотландской транспортной компании Stagecoach Group . [25]

2000-е

Зона регистрации в аэропорту Прествик

В 2001 году аэропорт был куплен Infratil [26] , новозеландской компанией и владельцем контрольного пакета акций международного аэропорта Веллингтона . Infratil также владела аэропортом Манстон до ноября 2013 года. Манстон был продан подставной компании, принадлежавшей Энн Глоаг , соучредителю Stagecoach , предыдущего владельца Прествика. В апреле 2005 года Infratil завершила капитальный ремонт здания терминала и провела ребрендинг аэропорта, используя фразу «чистый мертвый блестящий», взятую прямо из жаргона Глазго . Некоторые из ребрендинга были спорными, в частности, редизайн бара аэропорта. Бар был переименован в феврале 2006 года с логотипом, изображающим человека в килте , без сознания с пустой бутылкой виски .

Несмотря на возражения, что он продвигает неправильный образ Шотландии для иностранных гостей и смущает местных путешественников, руководство аэропорта настаивало, что логотип был «веселым и визуально стимулирующим». Однако он был удален через несколько недель после установки, после того как Лицензионный совет Южного Эйршира заявил, что логотип принижает чрезмерное употребление алкоголя. [27] Брендинг «чистый, мертвый, блестящий» был удален с главного здания терминала в январе 2014 года. [28]

Здание терминала в 2002 году

С 2007 года аэропорт время от времени использовался программой BBC TV Top Gear в качестве места для различных трюков и экспериментов. Самым известным трюком была сцена, похожая на ту, что была показана в фильме «Казино Рояль» , в которой были задействованы Ford Mondeo и Citroën 2CV, припаркованные позади двигателей Boeing 747-400 компании Virgin Atlantic , в эксперименте по исследованию того, действительно ли тяга четырех реактивных двигателей самолета может поднять автомобиль над землей. [29]

Автостоянка и A79 за пределами здания терминала были реконструированы в соответствии с правительственными ограничениями на передвижение и доступ, введенными после террористической атаки в Международном аэропорту Глазго . Согласно Генеральному плану 2008 года, зал вылета заполнен и перегружен в часы пик. План предлагает «центральный пирс, который обеспечивает адекватную циркуляцию и место для ожидания перед посадкой в ​​самолет», чтобы справиться с продолжающимся ростом числа отправлений пассажиров. [30]

2010-е

В 2013 году Глазго Прествик был куплен шотландским правительством и впоследствии перешел в государственную собственность.

В 2010 году NATS , организация, ответственная за управление воздушным движением на маршруте для полетов в пределах регионов полетной информации Великобритании, объединила свои операции по управлению воздушным движением с четырех объектов до двух. Операционная комната площадью 86 000 квадратных футов (8 000 квадратных метров) [6] в Прествике несет исключительную ответственность за все воздушные суда, пролетающие над шотландским воздушным пространством (Шотландский территориальный центр управления полетами), что включает все воздушные суда над Шотландией, Северной Ирландией , севером Англии , а также над Северным морем на высоте от 2 500 футов до 66 000 футов. Помимо ответственности за воздушные суда над шотландским воздушным пространством, как определено Шотландским территориальным центром управления полетами, Прествик также несет ответственность за воздушное пространство над большей частью севера Англии, Мидлендса и северного Уэльса на высоте от 2 500 футов до 28 500 футов (Манчестерский территориальный центр управления полетами). Его Центр управления океаническими районами контролирует воздушное пространство над восточной половиной Северной Атлантики до обозначенной границы с Исландией . [7] С ответственностью за воздушное пространство, охватывающее 2,84 миллиона квадратных километров (1,10 миллиона квадратных миль), операционный центр в Прествике имеет самую большую зону ответственности за воздушное пространство в Европе , обрабатывая 42% от общего движения воздушных судов по всей территории Соединенного Королевства. [6]

8 марта 2012 года владелец аэропорта Infratil объявил, что планирует продать аэродром. Аэропорт оставался непроданным до октября 2013 года, когда шотландское правительство объявило, что ведет переговоры о возвращении аэропорта в государственную собственность . [31] [32] Впоследствии шотландское правительство выкупило аэропорт 22 ноября 2013 года за 1 фунт стерлингов, при этом Infratil понесла годовые убытки в размере 2 000 000 фунтов стерлингов. После перехода аэропорта под контроль правительства не ожидается никаких потерь рабочих мест. Тогдашний заместитель первого министра Никола Стерджен сообщила BBC Scotland , что затем начнется работа по «перевороту Прествика и превращению его в жизнеспособное предприятие». [33]

1 апреля 2014 года комитет по общественным петициям в Холируде услышал, что Всемирная федерация Роберта Бернса желает переименовать аэропорт в Международный аэропорт Роберта Бернса . [34] В июне 2014 года Ryanair объявила о переносе некоторых маршрутов из Прествика в Международный аэропорт Глазго к октябрю 2014 года; среди них были рейсы в Варшаву и Дублин . [35]

В ноябре 2014 года Дональд Трамп подписал соглашение о партнерстве с Прествиком, сделав его шотландской базой для всех операций Trump Aviation, чтобы обслуживать его гольф-курорт Trump Turnberry, расположенный в 20 милях (32 км). [36]

В рамках приватизации поисково-спасательной службы Великобритании компания Bristow Helicopters разместила два вертолета Sikorsky S-92 в новом ангаре на HMS Gannet . Передача состоялась в январе 2016 года. В марте 2016 года аэропорт представил новый брендинг и новый облик внутри и снаружи здания аэропорта. [37] [38]

Зал прилета и вылета в аэропорту

В 2015 году аэропорт Глазго Прествик был включен в шорт-лист как потенциальный космодром Великобритании [39] в рамках конкурса на британский коммерческий космодром . В июне 2019 года шотландское правительство объявило, что выставляет аэропорт на продажу. Ожидалось, что участники торгов обязуются поддерживать и развивать авиационные операции и занятость. [40]

2020-е годы

В феврале 2021 года шотландское правительство объявило, что был выбран предпочтительный претендент на покупку аэропорта. Неназванным претендентом, как полагают, был европейский инвестор в транспортную инфраструктуру. [41] Однако в декабре 2021 года шотландское правительство объявило, что предложение было отклонено и что продажа не состоится. Аэропорт, следовательно, останется в государственной собственности, но правительство заявило, что оно намерено «вернуть его частному сектору в подходящее время и при соответствующей возможности». [42] По состоянию на январь 2023 года [обновлять]частный инвестор пока не найден, но продолжаются дебаты о том, является ли аэропорт финансово жизнеспособным или потребуются дополнительные займы от правительства. [43]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные пассажирские и грузовые перевозки в/из Глазго–Прествик: [44]

АвиакомпанииНаправления
Райанэйр [45] Аликанте , Барселона , [46] Фаро , Лансароте , Малага , Тенерифе – Южный
сезонно: Гран-Канария , Мурсия , Пальма-де-Майорка , Пиза [47]

Грузовой

АвиакомпанииНаправления
Air France Карго [48] Чикаго – О'Хара , Париж – Шарль де Голль
Карголюкс [49] Хьюстон–Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Люксембург , Сиэтл/Такома

Статистика

Пассажиры

Количество пассажиров [примечание 1]Количество движений [примечание 2]Груз
(тонн)
1997567,00063,16633,874
1998558,00054,16639,600
1999702,00054,09340,845
2000905,00044,94041,450
20011,232,00048,14443,104
20021,486,00043,19039,500
20031,854,00057,09939,975
20042,159,00055,99834,102
20052,405,00054,99629,199
20062,395,00048,18928,537
20072,421,00047,91031,517
20082,415,75542,70822,966
20091,817,72734,23013,385
20101,662,74433,08712,163
20111,297,11928,13111,846
20121,067,93325,67010,314
20131,145,83624,3059,526
2014913,68525,64312,540
2015610,83722,76511,242
2016673,23225,71410,822
2017696,30924,89711,393
2018681,71824,90413,033
2019640,45524,46313,054
202090,79014,08512,049
202178,06917,12616,209
2022445,21119,03415,298
2023524,88024,47110,673
Источник: Управление гражданской авиации Соединенного Королевства [2]

Маршруты

Самые загруженные маршруты в/из Глазго Прествик (2023) [50]
КлассифицироватьАэропортВсего
пассажиров		Изменение
2022 / 23
1Тенерифе–Юг97,718Увеличивать13%
2Аликанте85,124Увеличивать5%
3Малага69,143Увеличивать11%
4Пальма де Майорка64,102Увеличивать11%
5Фаро51,084Снижаться1%
6Лансароте34,798Увеличивать22%
7Барселона33,563Увеличивать13%
8Гран-Канария28,498Увеличивать22%
9Мурсия21,813Увеличивать8%
10Пиза20,107УвеличиватьНОВЫЙ МАРШРУТ
11Марсель16,152УвеличиватьНОВЫЙ МАРШРУТ

Шотландский международный авиасалон

Аэропорт Прествик принимал дважды в год авиашоу , первое из которых состоялось 30 сентября 1967 года. Хотя по масштабу оно было совсем небольшим по сравнению с такими шоу, как RAF Fairford или Farnborough International Airshow , шотландское авиашоу привлекало в Прествик до 100 000 зрителей в период своего расцвета в 1980-х годах. [51]

Возрожденное Scottish International Airshow было возвращено тремя профессионалами в области авиации и мероприятий из Эйршира Дэнни Андерсоном, Бобом Александром (2014 и 2015) и Дугом Маклином. Компания Zisys Events взяла на себя бремя организации и финансовые риски. Оно было возобновлено 6 и 7 сентября 2014 года; авиашоу состоялось на Low Green в Ayr Seafront, а статическое шоу — 7 сентября в аэропорту. [52] На мероприятии присутствовали участники Battle of Britain Memorial Flight, включая единственные два летающих бомбардировщика Avro Lancaster и последний пригодный к полету бомбардировщик Avro Vulcan, известный тем, что был частью ядерного бомбардировочного флота Великобритании «V Force». Второе Scottish Airshow состоялось 5 и 6 сентября 2015 года. [53] Дэнни Андерсон и Дуг Маклином были новаторами в своих идеях для показов. Scottish International Airshow 2016 года включало первый ночной показ в Шотландии. Все началось с того, что самолет Королевских ВВС «Тайфун» совершил первое показательное выступление в сумерках, а закончилось полетом группы Aerosparx в темноте и сбрасыванием пиротехнических средств с концов крыльев самолета.

В период с 2014 по 2018 год Scottish International Airshow продолжал развиваться и привлек очень уважаемые группы построения, старинные самолеты и современные истребители из Дании, Бельгии, Нидерландов, Ирландии и Швейцарии, а также весьма необычную Swiss Vintage Formation из 3 Beech 18 и DC3, летящих вместе в уникальном показе. Посещаемость продолжала расти с каждым годом, и, как сообщается, более 200 000 человек посетили мероприятие в течение 2 дней в 2018 году. Авиашоу 2019 года планировалось подчеркнуть возвращение в Прествик истребителя CF104 Starfighter из Норвегии и вертолетного строя ВВС Испании. Также предполагалось включить статическую выставку самолетов в аэропорту Глазго Прествик. Шоу было отменено на ранней стадии из-за спора между организаторами и местным советом и прекращения финансовой поддержки со стороны совета. Пандемия COVID 2020 года привела к тому, что показ не был запланирован.

Было объявлено, что авиашоу вернется в 2023 году, организованное Советом Южного Эйршира и переименованное в Международное Эйршоу - Фестиваль полетов, которое начнется в выходные 8 сентября 2023 года. [54]

Инциденты и несчастные случаи

  • 28 августа 1944 года самолет ВВС США Douglas C54A Skymaster, летевший из Бостона через Кефлавик, при попытке приземлиться врезался в дома на южной стороне аэропорта. Все 20 членов экипажа и пассажиров, а также пять человек на земле погибли. [55]
  • 20 октября 1948 года самолет Lockheed L-049 Constellation авиакомпании KLM потерпел крушение при подлете к Прествику; все 40 человек на борту погибли. [56]
  • Рано утром 25 декабря 1954 года в 03:30 утра в авиакатастрофе Прествика 1954 года участвовал Boeing 377 Stratocruiser компании British Overseas Airways Corporation , который потерпел крушение при посадке в Прествике, в результате чего погибли 28 из 36 пассажиров и членов экипажа на борту. Самолет следовал из Лондона в Нью-Йорк, когда при подлете к Прествику он вошел в крутое снижение, прежде чем выровняться слишком поздно и слишком сильно, врезавшись в землю недалеко от взлетно-посадочной полосы. Катастрофа была приписана ряду факторов, включая усталость пилота (капитан значительно превысил свои служебные полномочия из-за задержки самолета); посадочные огни в Прествике были отключены из-за ремонта; и второй пилот либо не услышал команду от капитана на включение посадочных огней (которая могла помочь оценить низкую нижнюю границу облаков), либо ошибочно нажал на закрылки, в результате чего самолет свалился.
  • 3 ноября 1973 года самолет Pan Am 160 потерпел крушение в международном аэропорту Логан из-за потери управления из-за дыма; самолет должен был совершить посадку в Прествике. [57]
  • 17 марта 1977 года Boeing 707 компании British Airtours потерпел крушение во время учебного полета и загорелся. Все четыре члена экипажа на борту выжили. [58]
  • 6 октября 1992 года самолет BAe Jetstream 31 компании British Aerospace, выполнявший учебный полет в аэропорт Ист-Мидлендс, потерпел крушение вскоре после взлета в Прествике после имитации отказа двигателя. Оба пассажира погибли. [59]
  • 15 июня 2013 года рейс Egyptair из Каира в Нью-Йорк-JFK был перенаправлен в аэропорт Прествик под конвоем Королевских ВВС из-за найденной на борту записки с угрозой «поджечь самолет». Дороги вокруг аэропорта были перекрыты, пока полиция разбиралась с инцидентом. [60]
  • 5 сентября 2015 года во время Шотландского международного авиашоу бомбардировщик Avro Vulcan XH558 столкнулся с проблемой с носовым колесом . Носовое колесо не выдвинулось должным образом и не зафиксировалось на месте. После того, как экипаж был проинформирован, был вызван демонстрационный Spitfire , чтобы подтвердить, было ли опущено и зафиксировано носовое колесо, на что они подтвердили, что оно не было выдвинуто должным образом. Экипаж, наконец, смог закрепить носовое колесо в полностью опущенном положении и совершил успешную посадку на взлетно-посадочной полосе 30 с выпущенным сигнальным ракетным огнем . Пострадавших не было, и самолет и экипаж благополучно вернулись на свою базу с выпущенным шасси. [61]
  • 28 октября 2016 года самолет Volaris Airbus A320 был перенаправлен под эскортом Королевских ВВС в Прествик по пути в международный аэропорт Кефлавик после потери связи. На борту было всего 7 членов экипажа, а некоторые дороги вокруг аэропорта были перекрыты. [62]
  • 23 апреля 2024 года самолет Piper PA-28-181 с двумя пассажирами потерпел крушение из-за обледенения карбюратора недалеко от аэропорта. [63] [64]

Наземный транспорт

Дорога

Аэропорт Глазго Прествик соединен с сетью автомагистралей Великобритании через A77 и далее на M77 . Используя эту автомагистраль, вы можете добраться до Глазго за 40 минут, а до Эдинбурга — всего за 1 час 30 минут.

Железнодорожный

Аэропортовая станция

До открытия железнодорожной станции аэропорта Инвернесс в 2023 году аэропорт Прествик был единственным аэропортом в Шотландии с собственной железнодорожной станцией, железнодорожной станцией международного аэропорта Прествик , построенной аэропортом в 1994 году. [65] Станция соединена с терминалом закрытым переходом над дорогой A79 , а доступ к платформам осуществляется по лестницам, эскалаторам и лифтам. [66] Здание вокзала по-прежнему принадлежит и эксплуатируется аэропортом, а не Network Rail или ScotRail . Путь через саму станцию ​​остается в ведении Network Rail.

Автобус

Международный аэропорт Прествик хорошо связан автобусными маршрутами, обслуживаемыми Stagecoach West Scotland. Из аэропорта доступны следующие автобусные маршруты:

  1. Услуга 4
    • На юг: в Эр через Прествик-Таун.
    • На север: в Глазго с остановками в Монктоне, Саймингтоне, Килмарноке, Ньютон-Мирнсе, Гиффноке, Поллокшоу и Шоулендсе.
  2. Служба X77
    • На юг: в Эр через Прествик-Таун.
    • На север (экспресс): в Глазго с остановкой в ​​Килмарноке (только в ночное время).
  3. Услуга 14
    • На юг: в Эр через город Прествик, далее до автобусной станции Эр и больницы Эр.
    • На север: в Трун, Лоанс и Ирвайн.
  4. Служба 585
    • На юг: в Эр через Прествик-Таун.
    • На север: до Ларгса с остановками в Ирвайне, Стивенстоне, Солткоутсе, Ардроссане и Уэст-Килбрайде.

Тарифы и льготы

  • Бесплатный проезд: Пассажиры, имеющие шотландскую национальную карту, могут пользоваться всеми этими услугами бесплатно.
  • Покупка билетов: Обычные билеты на автобус можно приобрести у водителя при посадке.

Эти услуги обеспечивают удобное сообщение между международным аэропортом Прествик и прилегающими районами.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Количество пассажиров, включая внутренних, международных и транзитных.
  2. ^ Количество движений представляет собой общее количество взлетов и посадок воздушных судов в течение каждого года.

Ссылки

  1. ^ ab "Prestwick - EGPK". Национальная служба аэронавигационной информации служб воздушного движения . Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Получено 27 августа 2019 года .
  2. ^ abc "Данные о воздушном и пассажирском трафике из аэропортов Великобритании". Управление гражданской авиации Великобритании . Получено 25 марта 2023 г.
  3. ^ «Призываем нового владельца аэропорта Прествик переименовать его в Роберт Бернс». 12 января 2020 г.
  4. ^ «Аэропорт Прествик не будет переименован в аэропорт Роберта Бернса, подтвердил заместитель первого министра». 18 июня 2014 г.
  5. ^ Кэмерон, Грег. «Поставки военного топлива помогают аэропорту Прествик получать прибыль». The Times . News International . Получено 4 марта 2024 г. .
  6. ^ abc "Prestwick Centre" (PDF) . NATS . Получено 7 апреля 2024 г. .
  7. ^ ab "NATS". Prestwick Aerospace . Получено 7 апреля 2024 г.
  8. ^ ""Big Jets" в Прествике. Взлетно-посадочная полоса готова". The Glasgow Herald . 24 марта 1960 г. стр. 6. Получено 14 ноября 2017 г. – через Google News.
  9. ^ Берри, Питер (2005). Аэропорт Прествик и шотландская авиация . Страуд : Темпус . ISBN 978-0-75243-484-1.
  10. ^ "Robert Pollock Gillespie". School of Mathematics and Statistics, University of St Andrews, Scotland . Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Получено 10 июля 2016 года .
  11. ^ "Самый загруженный год для спасательного вертолетного отряда". STV News . 11 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 г. Получено 21 декабря 2014 г.
  12. ↑ Lavery, Charles (2 июля 2012 г.). «Эксклюзив: самолет пыток ЦРУ приземлился в аэропорту Прествик». Daily Record . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 3 сентября 2015 г.
  13. ^ Каррелл, Северин (7 февраля 2018 г.). «Шотландское правительство подверглось критике за использование аэропорта военными США». The Guardian . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 г. Получено 8 февраля 2018 г.
  14. ^ "Elvis anniversary: ​​Blue suede shoes and bobby socks". BBC News . 3 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2017 г. Получено 8 января 2015 г.
  15. ^ Лоуренс, Эдвин (19 февраля 2010 г.). «Вы были там, когда Элвис приземлился в Прествике?». Maybole.org . Архивировано из оригинала 14 июня 2011 г. Получено 19 ноября 2010 г.
  16. ^ "Раскрыт секрет визита Элвиса в Великобританию". BBC News . 22 апреля 2004 г. Получено 2 октября 2009 г.
  17. ^ "Нью-Йорк — Прествик. Начало регулярных коммерческих рейсов". The Glasgow Herald . 22 октября 1945 г. стр. 3. Получено 15 ноября 2017 г. — через Google News.
  18. ^ "PA042973p10". www.departedflights.com . Получено 18 января 2024 г. .
  19. ^ "Изображения расписания рейсов авиакомпаний - Список полных расписаний". www.timetableimages.com . Получено 18 января 2024 г. .
  20. ^ "PIK83intro". www.departedflights.com . Получено 18 января 2024 г. .
  21. ^ ab "Дни полетов Northwest из Прествика были прекращены из-за отмены ограничений". The Herald . 23 июня 2014 г. Получено 18 января 2024 г.
  22. ^ "Bus and Train Firm Takes to the Air". The Independent . Лондон. 2 мая 1998 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 г. Получено 24 июня 2011 г.
  23. ^ ab "Prestwick Airport Book Set For Take Off". Ayrshire Post . 10 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2011 г. Получено 24 июня 2011 г.
  24. ^ "Train Travel 'first' Claim by Prestwick". The Glasgow Herald . 9 апреля 1993 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2012 г. Получено 24 июня 2011 г.
  25. ^ Макконнелл, Иэн (24 февраля 1999 г.). «Хадсон поднимается на крыло». The Glasgow Herald . Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 г. Получено 24 июня 2011 г.
  26. ^ "Infratil приобретает контрольный пакет акций в международном аэропорту Глазго Прествик". Infratil.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 17 октября 2013 года .
  27. ^ Маклеод, Кит (4 марта 2006 г.). «You're Barred». Daily Record . Шотландия. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 г.
  28. ^ Уилсон, Стюарт (17 января 2014 г.). «Аэропорт Прествик отказывается от слогана «Чистый, мертвый, блестящий»». Daily Record . Архивировано из оригинала 10 апреля 2014 г. Получено 26 января 2014 г.
  29. ↑ Top Gear (30 апреля 2010 г.). Автомобиль против двигателя Boeing 747. YouTube . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Получено 30 декабря 2015 г.
  30. ^ "Проект генерального плана аэропорта Глазго Прествик" (PDF) . Аэропорт Глазго Прествик . 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июля 2015 г.
  31. ^ "Шотландское правительство намерено захватить аэропорт Глазго Прествик". Infratil (пресс-релиз). 9 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 г. Получено 17 октября 2013 г.
  32. ^ "Аэропорт Прествик будет национализирован в целях сохранения рабочих мест". The Herald . Глазго. 8 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2013 г. Получено 8 октября 2013 г.
  33. ^ "Аэропорт Прествик продан шотландскому правительству за 1 фунт стерлингов". BBC News . 23 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2013 г. Получено 23 ноября 2013 г.
  34. ^ «Призыв переименовать аэропорт Прествик в честь поэта Роберта Бернса». BBC News . 1 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 5 января 2016 г. Получено 20 июня 2018 г.
  35. ^ "Ryanair запускает новый международный маршрут Дублин-Глазго". Ryanair (пресс-релиз). 3 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г.
  36. ^ «Дональд Трамп обещает сделать аэропорт Прествик «действительно успешным». STV . 14 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2017 г. Получено 13 марта 2017 г.
  37. ^ Уилсон, Стюарт (9 марта 2016 г.). «Новый облик аэропорта Прествик будет представлен после того, как шотландское правительство согласилось на ребрендинг». Daily Record . Глазго. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 г. Получено 9 марта 2016 г.
  38. ^ "Аэропорт Глазго Прествик получает новый облик". Аэропорт Глазго Прествик (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года.
  39. ^ МакАрдл, Хелен (20 мая 2016 г.). «Конкурс космодромов Великобритании отменен в пользу лицензионной модели». The Herald . Глазго. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 г. Получено 4 сентября 2016 г.
  40. ^ "Publicly-owned Prestwick Airport up for sale". BBC News . 13 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2019 г. Получено 14 июня 2019 г.
  41. ^ "Выбран предпочтительный претендент на аэропорт Прествик". BBC News . 23 февраля 2021 г.
  42. ^ «Шотландские министры «выступают против» продажи аэропорта Прествик». BBC News . 21 декабря 2021 г.
  43. ^ dailybusinessgroup.co.uk - Аэропорт Прествик «не нуждается в дополнительных кредитах» 25 января 2023 г.
  44. ^ "Route Map". Глазго Прествик . Получено 21 мая 2022 г.
  45. ^ "Карта маршрутов Ryanair | Наши европейские направления". www.ryanair.com .
  46. ^ "Ryanair".
  47. ^ "Обзор дополнений к сети Ryanair NS23 – 26MAR23". Aeroroutes .
  48. ^ afklcargo.com - Сеть получена 6 ноября 2021 г.
  49. ^ Cargolux Winter 2022 получено 11 октября 2022 г.
  50. ^ "Таблица 12 1 Анализ маршрутов международных авиаперевозок пассажиров". Управление гражданской авиации . Управление гражданской авиации . Получено 18 декабря 2024 г. .
  51. ^ "Тысячи людей приветствуют возвращение Scottish Airshow в Эйршир". BBC News . 7 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2014 г. Получено 13 декабря 2014 г.
  52. ^ "Scottish Airshow вернется в сентябре после 22-летнего отсутствия". STV News . 21 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2014 г. Получено 13 декабря 2014 г.
  53. ^ "Home". Scottish Airshow . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 . Получено 6 сентября 2015 .
  54. ^ "International Ayr Show - Festival of Flight Schedule 2023 - Военные авиашоу в Великобритании". www.military-airshows.co.uk . Получено 9 мая 2023 г.
  55. ^ "Крушение самолета Douglas C-54A-1-DC Skymaster в Прествике: 25 погибших | Архив Бюро авиационных происшествий". Архив Бюро авиационных происшествий . Получено 15 сентября 2021 г. .
  56. ^ "ASN Авиакатастрофа Lockheed L-049-46-25 Constellation PH-TEN Аэропорт Глазго-Прествик (PIK)".
  57. ^ "Accident Boeing 707-321C N458PA, суббота 3 ноября 1973 года". asn.flightsafety.org . Получено 6 июля 2024 года .
  58. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing 707-436 G-APFK Аэропорт Глазго-Прествик (PIK)". Aviation-safety.net . Получено 29 декабря 2017 г. .
  59. ^ "Крушение BAe 3101 Jetstream 32 в Прествике: 2 погибших | Архив Бюро авиационных происшествий". www.baaa-acro.com . Получено 9 мая 2023 г. .
  60. ^ Мэннинг, Санчес (16 июня 2013 г.). «Пять человек ищут убежища после того, как угроза перенаправила их в Великобританию». The Independent . Лондон . Получено 11 сентября 2019 г. .
  61. ↑ Леоне, Дарио (16 августа 2019 г.). «В тот раз Spitfire времён Второй мировой войны помог Vulcan эпохи холодной войны с аварийной ситуацией с носовым шасси». The Aviation Geek Club . Получено 9 мая 2023 г.
  62. ^ "Самолеты Typhoon были подняты по тревоге для сопровождения пассажирского самолета в аэропорт Прествик | Великобритания | Новости | Express.co.uk". www.express.co.uk . Получено 16 сентября 2024 г.
  63. ^ «Двое доставлены в больницу после крушения небольшого самолета». 23 апреля 2024 г.
  64. ^ Лоудон, Калум (3 октября 2024 г.). «Легкий самолет разбился недалеко от аэропорта из-за «обледенения двигателя», в результате чего два человека получили серьезные травмы». STV News . Получено 3 октября 2024 г.
  65. ^ "Дешевые железнодорожные сообщения в аэропорт Глазго Прествик и обратно". Глазго Прествик . Архивировано из оригинала 2 марта 2012 года.
  66. ^ "Онлайн-видео с подробным описанием доступа к железнодорожным службам из аэропорта". Шотландия на ТВ . Архивировано из оригинала 24 сентября 2008 года.

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Дальнейшее чтение

  • Эварт, Джим (1985). Золотой юбилей аэропорта Прествик 1935–1985 . Пейсли: Scottish Airports.
  • Берри, Питер (2005). Аэропорт Прествик и шотландская авиация . Страуд : Темпус . ISBN 978-0-75243-484-1.

Медиа, связанные с аэропортом Глазго Прествик на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
  • Текущая погода для EGPK в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев с PIK в Aviation Safety Network
  • Дворец инженеров 1938 года
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэропорт_Глазго_Прествик&oldid=1273370345"