Джиллистон-Хайтс, Мейтленд , Новый Южный Уэльс | |
---|---|
Координаты | 32°45′54″ ю.ш. 151°32′4″ в.д. / 32,76500° ю.ш. 151,53444° в.д. / -32,76500; 151,53444 |
Население | 4796 ( перепись 2021 года ) [1] |
• Плотность | 347,5/км 2 (900/кв. милю) |
Почтовый индекс(ы) | 2321 |
Область | 13,8 км 2 (5,3 кв. миль) [2] |
Часовой пояс | Австралийское восточное стандартное время ( UTC+10 ) |
• Лето ( летнее время ) | AEDT ( UTC+11 ) |
Расположение | |
LGA(ы) | Город Мейтленд [3] |
Область | Охотник [3] |
Графство | Нортумберленд [4] |
Приход | Хеддон [4] |
Избиратели штата | Мейтленд [5] |
Федеральное подразделение(я) | Охотник [6] |
Джиллистон-Хайтс — пригород местного самоуправления города Мейтленд в регионе Хантер Нового Южного Уэльса , Австралия , примерно в 5,1 км (3,2 мили) от центрального делового района Мейтленда . [3] [4] [8] До 1967 года деревня называлась Ист-Грета , однако название было изменено в честь бывшего мэра Мейтленда и члена Законодательного собрания Нового Южного Уэльса Джона Джиллиса после опроса жителей. [4] [9] По данным переписи 2021 года , население Джиллистон-Хайтс составляло 4796 человек. [1]
Традиционными владельцами и хранителями территории Мейтленд являются представители племени Воннаруа . [10]
После открытия высококачественного угля старателем TW Edgeworth David в 1888 году группа местных бизнесменов приобрела 245 акров (99 га) земли вокруг нынешних Gillieston Heights и в течение нескольких недель смогла производить уголь, который перевозился на ломовых тележках в Maitland для продажи. Чтобы извлечь выгоду из этого успеха, в 1891 году была основана East Greta Coal Mining Company. Компания построила железнодорожную линию от West Maitland до угольной шахты East Greta, строительство которой было завершено в 1893 году. Заказы на поставку угля для энергетических компаний в Сиднее , Мельбурне и Бандаберге заставили компанию объявить дивиденды в 1896 году и расширить свою деятельность, проложив в том же году вторую шахту. [11]
По мере расширения угледобывающей деятельности в этом районе железнодорожная линия от Мейтленда была продлена дальше на юг, и в 1902 году была открыта платформа станции в Ист-Грете с пассажирскими перевозками до Стэнфорд-Мертир около города Курри-Курри . Первоначально пассажирам приходилось идти пешком до железнодорожной станции Мейтленд, чтобы сесть на поезда, эксплуатируемые New South Wales Government Railways , но в 1903 году эта услуга была продлена до Мейтленда, а год спустя — до Сесснока по недавно продленной железной дороге Саут-Мейтленд . Добыча полезных ископаемых на угольной шахте Ист-Грета прекратилась после забастовки шахтеров в 1929 году, а просадка грунта, вызванная наводнениями в 1930-х годах, повредила выработки. [12] После закрытия завод и железнодорожные подъездные пути на двух угольной шахте вскоре были демонтированы. Деревня, состоящая из постоянных жилищ, которые были возведены для размещения шахтеров, осталась. После закрытия шахты город продолжал обслуживаться пассажирскими поездами до 1967 года, когда частная пассажирская служба по линии между Сессноком и Мейтлендом прекратилась. Перевозка угля по линии к шахтам в районе Сесснока продолжалась.
С 2005 года в Джиллистон-Хайтс наблюдается быстрый рост населения, при этом крупные жилые комплексы были одобрены как часть стратегии городского поселения городского совета Мейтленда . Население удвоилось в период с 2005 по 2011 год, а быстрый рост оказал давление на государственную школу Джиллистона, что привело к приобретению большего количества земли для будущего расширения. [13]
По данным переписи населения 2021 года , в Джиллистон-Хайтс проживало 4796 человек.
Джиллистон-Хайтс обслуживается маршрутом Rover Coaches 164 до Сеснока и Мейтленда. Быстрый рост населения в пригороде и других бывших шахтерских поселках в этом районе привел к призывам советов Мейтленда и Сесснока восстановить пассажирские перевозки по железной дороге South Maitland Railway, соединяющейся с Ньюкаслом, чтобы уменьшить заторы на региональных дорогах. Новая станция в Джиллистон-Хайтс была определена в качестве приоритетной. [14]