Железнодорожная линия Джералдтон-Муллева

Железнодорожная линия Джералдтон-Муллева
Железнодорожная станция Муллева , внесенная в список объектов культурного наследия штата
Обзор
Владелец	Управление общественного транспорта
Локаль	Средний Запад , Западная Австралия
Термини	Джералдтон Муллева
Услуга
Оператор(ы)	Инфраструктура Арк
История
Начато	1893
Открыто	21 ноября 1894 г. ( 1894-11-21 )
Технический
Длина линии	107 км (66 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Самая высокая точка	293,15 м (961,8 фута)
Железнодорожная линия Джералдтон-Муллева Основные локации 45км 30миль Муллева 3 Нарнгулу 2 Джералдтон 1
Карта маршрута Легенда 0 Джералдтон Нортгемптонская железнодорожная линия железнодорожная линия Мидленда 16 Нарнгулу Ист 24 Гранты 41 Северный овраг Река Гриноу 56 Эраду 63 Амбания 73 Нола 92 Тениндева 107 Муллева Железнодорожная линия Микатарра железнодорожная линия Нортхэм Эта диаграмма: вид разговаривать редактировать

Железнодорожная линия Джералдтон — Маллева — это железнодорожная линия длиной 107 километров (66 миль) в регионе Среднего Запада Западной Австралии, соединяющая Джералдтон и Маллеву . ^{[1] [2] [3] [4]}

В Муллеве она соединяется с железнодорожной линией Avon Yard to Mullewa , которая идет до Avon Yard в Нортхэме . Исторически она также соединялась с бывшей железнодорожной линией Mullewa to Meekatharra , но только 30-километровый (19 миль) участок от Mullewa до Pindar все еще указан на официальных железнодорожных картах. В Нарнгулу , в 13 километрах (8,1 мили) к востоку от Джералдтона, она соединяется с железнодорожной линией Millendon Junction to Narngulu . ^{[1] [2] [3]}

Железнодорожная линия Нортгемптона , официально открытая в июле 1879 года, была первой правительственной железнодорожной линией, построенной в Западной Австралии и связавшей Джералдтон с Нортгемптоном . ^[5]

Закон о железной дороге Джералдтон-Муллева 1892 года , принятый парламентом Западной Австралии 18 марта 1892 года, разрешил строительство железнодорожной линии от Джералдтона до Маллевы. Новая железнодорожная линия должна была начаться от Нарнгулу на железнодорожной линии Джералдтон-Гринаф, к югу от Джералдтона , которая была завершена в 1887 году. ^{[6] [7]}

Контракт на строительство линии от Нарнгулу до Муллевы был присужден компании Neil McNeil & Co 29 марта 1893 года, а официальное открытие новой железнодорожной линии состоялось 21 ноября 1894 года. ^{[7] [8]}

Муллева была конечной точкой железнодорожной линии до завершения строительства железнодорожной линии, ведущей на восток к Кью в 1898 году и далее к Микатарре , завершенного в 1910 году. Следующая железнодорожная линия , продолжающаяся до Уилуны , открылась в 1932 году. ^[7]

Соединение на юг, до Нортхэма, было завершено в 1915 году, когда был открыт последний участок железнодорожной линии от Вонган-Хиллз до Маллевы. ^[7]

Arc Infrastructure считает железнодорожную линию частью своей сети Grain Freight Rail Network, которая в 2017 году составляла 50 процентов ее сети, но только 10 процентов ее грузов. Линия от Джералдтона через участок Маллева до Перенджори, названная Geraldton Backline, помимо зерна, также перевозила большое количество железной руды. ^[9]

По состоянию на 2024 год ^{[обновлять]}железнодорожная линия от Джералдтона до Маллевы эксплуатируется компанией Arc Infrastructure и находится в эксплуатации. Продолжая оттуда, направляясь на юг, железнодорожная линия показана как действующая до Перенджори . 104-километровый (65 миль) участок от Перенджори до Далваллину показан как неиспользуемый, а от Далваллину до станции Эйвон он снова активен. ^{[2] [3]}

Железнодорожная линия начинается на высоте 2,41 метра (7,9 фута) в Джералдтоне, самой низкой точке, и заканчивается в Маллеве на высоте 279,78 метра (917,9 фута). Она достигает своей самой высокой точки 293,15 метра (961,8 фута) на 105,8 километрах (65,7 миль), как раз перед своей конечной точкой в ​​Маллеве. ^[10]

Ряд зданий, связанных с железнодорожной линией, занесены в Государственный реестр объектов культурного наследия Западной Австралии , в том числе: ^[11]

• оригинальная железнодорожная станция Джералдтон, использовавшаяся с 1878 по 1893 год и предшествовавшая линии Маллева
• Третья железнодорожная станция Джералдтона , действовавшая с 1915 по 1975 год.
• железнодорожная станция Муллева с ее товарным складом и резервуаром для воды

Кроме того, железнодорожная ветка Меру и железнодорожное здание в Утакарре , а также железнодорожный мост Эраду через реку Гриноу занесены в реестр объектов культурного наследия города Большого Джералдтона . ^{[12] [4]}