Георг Шентке
Немецкий летчик-ас Второй мировой войны (1919–1942)

Георг Шентке
Рожденный23 ноября 1919 года
Кришт , Веймарская республика.
Умер25 декабря 1942 (1942-12-25)(23 года)
Сталинград , Россия
Верность Нацистская Германия
Услуга /филиал Люфтваффе
Годы службы1938–1942
КлассифицироватьОбер-лейтенант (посмертно)
Единица3-я группа
Сражения/войныВторая мировая война
НаградыРыцарский крест Железного креста

Георг «Петерле» Шентке (23 ноября 1919 – 25 декабря 1942) был асом Люфтваффе и кавалером Рыцарского креста Железного креста во время Второй мировой войны . Рыцарский крест Железного креста вручался за исключительную храбрость на поле боя или успешное военное руководство.

Карьера

Шентке родился 23 ноября 1919 года в Криште в провинции Бранденбург в Веймарской республике , ныне Кшешице в западной Польше. После обучения на летчика и летчика-истребителя, [Примечание 1] Шентке был направлен в 9. Staffel (9 - я эскадрилья) Jagdgeschwader 3 (JG 3—3-е истребительное крыло) 1 марта 1940 года. [2] Staffel был подчинен недавно созданной III. Gruppe (3-я группа) JG 3, базировавшейся в Йене . Gruppe командовал гауптман Вальтер Киниц, и она была оснащена Messerschmitt Bf 109  E-1 и E-3. 28 марта 1940 года III. Gruppe JG 3 была признана оперативно готовой и переведена на аэродром Детмольд , где ей было поручено защищать западную границу Германии во время « Странной войны ». [3] 10 апреля Gruppe перебазировалась на аэродром Хопстен . В рамках подготовки к битве за Францию ​​III. Gruppe была подчинена 2-му воздушному флоту , поддерживая наступление группы армий B в Нидерландах. [4] Шентке одержал свою первую воздушную победу 8 июня, сбив бомбардировщик Bristol Blenheim . [5]

Шентке одержал свою первую воздушную победу во время битвы за Британию 7 сентября во время операции Loge , первой преднамеренной атаки на Лондон , которая в основном была направлена ​​на порт Лондона . В тот день III. Gruppe было поручено сопровождать возвращающиеся бомбардировщики Люфтваффе после их бомбометания. В этой миссии Шентке заявил, что сбил истребитель Supermarine Spitfire Королевских ВВС (RAF) . [6] Он заявил, что сбил второй Spitfire 1 декабря. [7] 15 февраля 1941 года III. Gruppe была выведена из Ла-Манша и перебазирована на аэродром Гютерсло для отдыха и пополнения сил. [8] Шентке и другие пилоты III. Gruppe провели пару дней отдыха и отдыха , катаясь на лыжах в Кляйнвальзертале, прежде чем вернуться на действительную службу 17 марта. 17 апреля группа получила новые Bf 109 F-2 и тренировалась на этом типе самолётов до перебазирования в Лиллер , Франция, 3 мая. [9] 15 мая Шентке одержал свою последнюю воздушную победу над Королевскими ВВС, сбив истребитель Hawker Hurricane . [10]

Восточный фронт

Группа перебазировалась на аэродром в Модеровке 18 июня, где группа завершила последние приготовления к операции «Барбаросса» — немецкому вторжению в Советский Союз. В начале кампании JG 3 была подчинена V. Fliegerkorps (5-му воздушному корпусу) под командованием генерала авиации Роберта Риттера фон Грейма , который был частью Luftflotte 4 (4-го воздушного флота) под командованием генерал-полковника Александра Лёра . Эти воздушные элементы поддерживали Heeresgruppe Süd (группу армий «Юг») генерал-фельдмаршала Герда фон Рундштедта с целью захвата Украины и ее столицы Киева . Затем, продолжив путь на восток через степи юга СССР к Волге с целью контроля над богатым нефтью Кавказом [11], Шентке одержал свою первую воздушную победу на Восточном фронте 24 июня, когда он сбил советский истребитель-биплан Поликарпов И-15. [12] [Примечание 2] В течение следующих недель Шентке часто летал в качестве ведомого гауптмана Вальтера Эзау , который был командиром группы III . Группы JG 3. [ 14 ] 4 сентября 1941 года Шентке и его коллега-пилот JG 3 обер-фельдфебель Ганс Штехманн получили Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes ) за 30 одержанных воздушных побед. [15]

6 ноября III. Gruppe была выведена с Восточного фронта и отправлена ​​на аэродром Мангейм-Зандхофен для отдыха и пополнения. Первые элементы Gruppe прибыли поездом в Мангейм 8 декабря, перевод был завершен через неделю. Там личный состав был отправлен в отпуск на родину. После смерти генерал-полковника Эрнста Удета рейхсмаршал Герман Геринг приказал 1 декабря присвоить JG 3 почетное наименование «Удет». [16] Gruppe получила полный состав из 41 самолета Bf 109 F-4 и 6 января 1942 года получила приказ о передислокации на Сицилию . 13 января 7. Staffel и элементы 8. и 9. Staffel сели на поезд до Бари на юге Италии , в то время как остальная часть III. Gruppe направилась в Шакку , Сицилия. Передислокация продолжалась до 26 января, когда были получены новые приказы, предписывающие группе вернуться в Германию. [17] В Йезау около Кёнигсберга , современный Калининград в России, III. Gruppe начала подготовку к передислокации на Восточный фронт. [18]

Поддерживая немецкие войска, сражавшиеся в Демянском котле 18 февраля 1942 года, Шентке заявил о сбитом истребителе МиГ-3 Микояна-Гуревича , который, возможно, был ошибочно идентифицирован как истребители ЛаГГ-3 Лавочкина-Горбунова-Гудкова . [19] В конце июля 1942 года, после 71 воздушной победы, Шентке был переведен в Ergänzungsgruppe Süd (Дополнительная истребительная группа «Юг») в качестве инструктора, повышен до лейтенанта (второго лейтенанта) и награжден Немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) 24 сентября. [14]

Сталинград и пропавшие без вести

В ноябре 1942 года Шентке вернулся на Восточный фронт и был назначен во 2-й штаффель JG 3. [14] В то время штаффель находился под командованием обер-лейтенанта Детлева Рохвера . [20] В декабре Шентке добровольно вступил в Platzschutzstaffel (эскадрилью защиты аэродрома) аэродрома Питомник . Штаффель , в основном состоящий из добровольцев из I и II групп JG 3, отвечал за обеспечение истребительного сопровождения транспортных самолетов Junkers Ju 52 и бомбардировщиков Heinkel He 111, доставляющих припасы для окруженных немецких войск, сражавшихся в Сталинградской битве . 12 декабря 1942 года немецкий LVII танковый корпус 4- й танковой армии начал свое наступление на северо-восток от Котельниково в направлении немецких войск, оказавшихся в ловушке в Сталинградском котле. В тот день JG 3 поддерживал атаку в районе боевых действий к югу от Сталинграда . Во время этих миссий Шентке одержал шесть воздушных побед, став « асом дня » во второй раз. [21]

25 декабря 1942 года Шентке заявил о сбитии штурмовика Ил-2 , а затем был сбит в воздушном бою с советскими бомбардировщиками в районе железнодорожной станции Котлубань . [22] Хотя его видели выпрыгивающим с парашютом из своего Bf 109 G-2 ( Werknummer 13885 — заводской номер) в тылу врага, Шентке до сих пор числится пропавшим без вести . [23] [24] [Примечание 3] Посмертно он был повышен до обер-лейтенанта (первого лейтенанта). [14]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам Спика, Шентке приписали 87 воздушных побед, в том числе четыре во время битвы за Францию ​​и Британию и еще 83 на Восточном фронте, заявленных в неизвестном количестве боевых вылетов. [26] Мэтьюз и Форман, авторы книги « Тузы Люфтваффе — биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 88 воздушных победах, четыре из которых были заявлены на Западном фронте, остальные — на Восточном фронте. [27]

Заявления о победах регистрировались на карте-справочнике (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 35 Ost 49147". Карта-сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить область расположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [28]

Хроника воздушных побед
  Этот знак и ♠ ( туз пик ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Шентке « асом дня » — термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Этот знак и восклицательный знак ! указывают на воздушные победы, перечисленные Мэтьюзом и Форманом, а также Прином, Штеммером, Родейке и Боком.
  Этот знак и символ # (решетка) указывают на воздушные победы, перечисленные в книгах Прина и Штеммера 1996 и 2002 годов.
  Этот знак и знак вопроса (?) указывают на расхождения в информации, перечисленные Прином, Штеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
Требовать!Требовать#ДатаВремяТипРасположениеТребовать!Требовать#ДатаВремяТипРасположение
– 9. Штаффель из Ягдгешвадера 3 – [29]
Битва за Францию ​​– 10 мая – 25 июня 1940 г.
118 июня 1940 г.17:53Бленхейм [30]Аббевилль [31]
– 9. Staffel of Jagdgeschwader 3 – [29]
В Ла-Манше и над Англией — 26 июня 1940 г. – 9 июня 1941 г.
227 сентября 1940 г.17:55Спитфайр [32] [33]415 мая 1941 г.20:55Ураган [34]Кап Гри-Нез [35]
331 декабря 1940 г.14:42Спитфайр [34] [35]
- 9. Штаффель Jagdgeschwader 3 - [29] Операция Барбаросса - 22 июня - 6 ноября 1941 г.
5524 июня 1941 г.15:15И-15 [34] [36]20♠1812 июля 1941 г.10:32ДБ-3 [37] [38]
6629 июня 1941 г.14:40В-11 ( Ил-2 ) [39] [40]21♠1912 июля 1941 г.13:06В-11 (Ил-2) [37] [38]
7729 июня 1941 г.17:40ПЗЛ.37 [39] [40]222014 июля 1941 г.07:04И-16Киев [38] [41]
8830 июня 1941 г.07:27И-16 [39] [40]232115 июля 1941 г.12:51ДБ-3 [38] [41]
9930 июня 1941 г.07:30И-16 [39] [40]242215 июля 1941 г.12:55ДБ-3 [38] [41]
101030 июня 1941 г.15:05ДБ-3 [39] [40]2316 июля 1941 г.12:20И-153 [38]
111130 июня 1941 г.15:06ДБ-3 [39] [40]2416 июля 1941 г.12:24И-153 [38]
124 июля 1941 г.09:35В-11 (Ил-2)к юго-западу от Хосезага [42]252516 июля 1941 г.16:00И-16 [38] [43]
13128 июля 1941 г.17:16СБ-2 [42] [44]2616 июля 1941 г.16:00? [Примечание 4]ДБ-315 км (9,3 миль) к востоку от Козятина [43]
141310 июля 1941 г.09:10В-11 (Ил-2) [42] [44]272623 июля 1941 г.17:25ДБ-3 [43] [45]
151410 июля 1941 г.12:39СБ-2 [42] [44]282723 июля 1941 г.17:32ДБ-3 [43] [45]
161511 июля 1941 г.18:00СБ-2 [37] [44]29285 августа 1941 г.18:00И-16 [45] [46]
17♠12 июля 1941 г.10:26ДБ-311 км (6,8 миль) к юго-востоку от Мотыжина [37]30299 августа 1941 г.08:10ДБ-3 [45] [46]
18♠1612 июля 1941 г.10:27ДБ-3 [37] [38]313010 августа 1941 г.08:02И-153 [45] [46]
19♠1712 июля 1941 г.10:27ДБ-3 [37] [38]
- 9. Штаффель Jagdgeschwader 3 «Удет» - [29] Восточный фронт - 10 февраля - 14 апреля 1942 г.
323118 февраля 1942 г.16:10И-61 ( МиГ-3 ) [47] [48]393820 марта 1942 г.14:55Пе-2 [49] [50]
333219 февраля 1942 г.16:40И-61 (МиГ-3) [47] [48]403922 марта 1942 г.13:10Ил-2 [49] [50]
343328 февраля 1942 г.09:12И-16 [48] [51]41404 апреля 1942 г.16:04И-301 ( ЛаГГ-3 ) [52] [53]
353428 февраля 1942 г.09:13И-16 [48] [51]42414 апреля 1942 г.16:11И-301 (ЛаГГ-3) [52] [53]
363512 марта 1942 г.16:52И-61 (МиГ-3) [48] [51]425 апреля 1942 г.16:15неизвестно [53]
373616 марта 1942 г.10:55И-301 (ЛаГГ-3) [49] [50]43436 апреля 1942 г.14:10МиГ-3 [52] [53]
383717 марта 1942 г.09:50И-301 (ЛаГГ-3) [49] [50]446 апреля 1942 г.14:14МиГ-34 км (2,5 мили) к востоку от Парфино [52]
- 9. Штаффель Jagdgeschwader 3 «Удет» - [27] Восточный фронт - 19 мая - июль 1942 г.
454419 мая 1942 г.10:02И-61 (МиГ-3) [53]20 км (12 миль) к юго-западу от Старого Салтова [54]58585 июля 1942 г.03:16Ил-2 [55]Воронеж [56]
464522 мая 1942 г.09:36? [Примечание 5]И-61 (МиГ-3) [53]15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Старого Салтова [54]59595 июля 1942 г.03:18Ил-2 [55]Воронеж [56]
474622 мая 1942 г.09:42? [Примечание 6]И-61 (МиГ-3) [53]20 км (12 миль) к юго-востоку от Старого Салтова [54]60607 июля 1942 г.03:00МиГ-1 [55] [56]
4822 мая 1942 г.09:46И-61 (МиГ-3)20 км (12 миль) к востоку от Старого Салтова [54]61617 июля 1942 г.03:03МиГ-1 [55]Ново-Ушман [56]
494723 мая 1942 г.05:36Ил-2 [57]к северу от Терновой [54]62627 июля 1942 г.03:40Ил-2 [55]Масловка [56]
504823 мая 1942 г.05:40МиГ-1 [54] [57]63637 июля 1942 г.03:56Ил-2 [55]Воронеж [56]
514926 мая 1942 г.16:07Пе-2 [54] [57]64649 июля 1942 г.11:17Ил-2 [55]Воронеж [56]
525026 мая 1942 г.16:10Пе-2 [57] [54]65659 июля 1942 г.11:22Ил-2 [55]к северу от Воронежа [56]
5126 мая 1942 г.18:55МиГ-1 [57]66669 июля 1942 г.11:24Ил-2 [55]к северу от Воронежа [56]
535227 мая 1942 г.06:20Р-10 ( Северский ) [57] [54]67679 июля 1942 г.19:36ЛаГГ-3 [58]к северу от Воронежа [56]
5327 мая 1942 г.16:00неизвестно [57]686811 июля 1942 г.09:58Бостон [56] [58]
545429 мая 1942 г.10:25Р-10 (Северский) [57] [59]696916 июля 1942 г.17:20Пе-2 [56] [58]
555526 июня 1942 г.04:35Пе-2 [57]30 км (19 миль) к юго-востоку от Щигров [59]707016 июля 1942 г.17:21Пе-2 [56] [58]
56561 июля 1942 г.10:13МиГ-1 [60] [55]717116 июля 1942 г.17:22Пе-2 [56] [58]
57575 июля 1942 г.03:15ЛаГГ-3 [55]Воронеж [56]
– 2. Штаффель Jagdgeschwader 3 «Удет» – [61] Восточный фронт, Сталинград – декабрь 1942 г.
721 декабря 1942 г.08:45неизвестно [62]82♠81♠12 декабря 1942 г.13:33ЛаГГ-3? [Примечание 7]PQ 35 Ost 49354 [64]
20 км (12 миль) к югу от Бассаргино [Примечание 8]
728 декабря 1942 г.10:15Ил-2PQ 35 Ost 49147 [64]
10 км (6,2 мили) к северо-востоку от аэродрома Питомник		83♠82♠12 декабря 1942 г.13:41ЛаГГ-3? [Примечание 7]PQ 35 Ost 49342 [64]
окрестности Сталинграда
738 декабря 1942 г.12:45Ла-5PQ 35 Ost 49324 [64]
окрестности Бассаргино		848313 декабря 1942 г.13:30ЛаГГ-3? [Примечание 7]PQ 35 Ost 44323 [64]
окрестности Бассаргино
74739 декабря 1942 г.07:20Ил-2 [62]10 км (6,2 мили) к востоку-северо-востоку от Гращего
5 км (3,1 мили) к северу от Городища		858417 декабря 1942 г.10:00ЛаГГ-3? [Примечание 7]PQ 35 Ost 49213 [64]
15 км к северо-востоку от Городища
757410 декабря 1942 г.08:30МиГ-1 [62]западнее железнодорожной станции Котлубань [64]
западнее аэродрома Питомник		8617 декабря 1942 г.13:18ЛаГГ-3PQ 35 Ost 49161 [64]
к северу от железной дороги Конная
767510 декабря 1942 г.08:40Ил-2? [Примечание 9]4 км (2,5 мили) к востоку от железнодорожной станции Котлубань [64]
5 км (3,1 мили) к северу от Городища		878518 декабря 1942 г.07:32Пе-2? [Примечание 7]PQ 35 Ost 49261 [64]
35 км (22 мили) к востоку от Сталинграда
777610 декабря 1942 г.08:47МиГ-1 [62]5 км (3,1 мили) к северу от Городища [64]
окрестности Городища		8618 декабря 1942 г.07:40неизвестно [63]
78♠77♠12 декабря 1942 г.06:57Ил-2? [Примечание 7]PQ 35 Ost 49349 [64]
окрестности Сталинграда		8718 декабря 1942 г.09:35неизвестно [63]
79♠78♠12 декабря 1942 г.08:39Ла-5? [Примечание 7]PQ 35 Ost 49343 [64]
окрестности Сталинграда		8823 декабря 1942 г.
—
Ил-2 [63]
80♠79♠12 декабря 1942 г.11:55Ла-5? [Примечание 7]5 км (3,1 мили) к юго-юго-востоку от Карповки [64]888925 декабря 1942 г.13:50Пе-2? [Примечание 7]PQ 35 Ост 4078 [64]
81♠80♠12 декабря 1942 г.12:10Ил-2? [Примечание 7]PQ 35 Ost 49331 [64]
окрестности Сталинграда

Награды

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила по уровням A1, A2 и B1, B2, называемым летной подготовкой A/B. Подготовка включала теоретическую и практическую подготовку по высшему пилотажу, навигации, дальним полетам и посадкам с мертвой ручкой. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [1]
  2. ↑ По словам Уила, это был истребитель Поликарпова И-16 . [13]
  3. ↑ По словам Хистэнда, Шентке был схвачен и взят в плен после того, как его сбили. [25]
  4. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 16:12. [29]
  5. ↑ Согласно книге Прина и Стеммера 1996 года, заявлено в 09:35. [53]
  6. ↑ Согласно книге Прина и Стеммера 1996 года, заявлено в 09:38. [53]
  7. ^ abcdefghij Согласно книге Прина и Штеммера 2002 года, указан как неизвестный тип самолета. [63]
  8. ↑ Импровизированный аэродром к юго-западу от аэродрома Питомник .
  9. ↑ Согласно книге Прина и Штеммера 2002 года, самолет заявлен как МиГ-1 Микояна-Гуревича . [62]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин 2003, с. 17.
  2. ^ Обермайер 1989, стр. 194.
  3. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 1, 3.
  4. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 3.
  5. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 25.
  6. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 42, 475.
  7. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 47.
  8. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 49.
  9. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 91.
  10. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 93, 476.
  11. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 105.
  12. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 108, 476.
  13. ^ Уил 2007, стр. 16.
  14. ^ abcde Dixon 2023, стр. 127.
  15. ^ Уил 2013, стр. 28–29.
  16. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 122–123.
  17. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 150, 152.
  18. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 152.
  19. ^ Бергстрем и Михайлов 2001, стр. 86, 88.
  20. ^ Прин и др. 2006, стр. 94.
  21. ^ Прин и Стеммер 2002, с. 200.
  22. ^ Прин и Стеммер 2002, с. 201.
  23. ^ Прин и др. 2006, стр. 113.
  24. ↑ Страница 2020, стр. 105.
  25. ^ Хайстенд 2023, стр. 71.
  26. ↑ Спик 1996, стр. 235.
  27. ^ ab Mathews & Foreman 2015, стр. 1115–1116.
  28. ^ Планквадрат.
  29. ^ abcde Mathews & Foreman 2015, стр. 1115.
  30. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 474.
  31. ^ Прин и др. 2001, стр. 175.
  32. ^ Прин и др. 2002, стр. 245.
  33. ^ Прин и Стеммер 1996, стр. 475.
  34. ^ abc Prien & Stemmer 1996, стр. 476.
  35. ^ аб Прин и др. 2002, с. 247.
  36. ^ Прин и др. 2003, стр. 137.
  37. ^ abcdef Prien et al. 2003, с. 141.
  38. ^ abcdefghij Prien & Stemmer 1996, стр. 479.
  39. ^ abcdef Prien et al. 2003, с. 138.
  40. ^ abcdef Prien & Stemmer 1996, стр. 477.
  41. ^ abc Prien et al. 2003, с. 142.
  42. ^ abcd Prien et al. 2003, с. 140.
  43. ^ abcd Prien et al. 2003, с. 144.
  44. ^ abcd Prien & Stemmer 1996, стр. 478.
  45. ^ abcde Prien & Stemmer 1996, стр. 480.
  46. ^ abc Prien et al. 2003, с. 146.
  47. ^ аб Прин и др. 2005, с. 33.
  48. ^ abcde Prien & Stemmer 1996, с. 482.
  49. ^ abcd Prien et al. 2005, с. 35.
  50. ^ abcd Prien & Stemmer 1996, стр. 483.
  51. ^ abc Prien et al. 2005, с. 34.
  52. ^ abcd Prien et al. 2005, с. 36.
  53. ^ abcdefghi Prien & Stemmer 1996, стр. 484.
  54. ^ abcdefghi Prien et al. 2006, с. 214.
  55. ^ abcdefghijk Prien & Stemmer 1996, стр. 486.
  56. ^ abcdefghijklmno Prien et al. 2006, с. 217.
  57. ^ abcdefghi Prien & Stemmer 1996, стр. 485.
  58. ^ abcde Prien & Stemmer 1996, стр. 487.
  59. ^ аб Прин и др. 2006, с. 215.
  60. ^ Прин и др. 2006, стр. 216.
  61. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 1116.
  62. ^ abcde Prien & Stemmer 2002, стр. 442.
  63. ^ abcd Prien & Stemmer 2002, стр. 443.
  64. ^ abcdefghijklmnop Prien et al. 2006, с. 107.
  65. ^ Фелльгибель 2000, стр. 376.
  66. ^ Шерцер 2007, стр. 659.
  67. ^ Пацвалл и Шерцер 2001, стр. 403.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер [на шведском] ; Михайлов, Андрей (2001). Воздушная война Черного Креста / Красной Звезды на Восточном фронте, Том II, Возрождение Январь-Июнь 1942 . Pacifica, Калифорния: Военная история Pacifica. ISBN 978-0-935553-51-2.
  • Бергстрём, Кристер [на шведском] ; Антипов, Влад; Сундин, Клас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Bergström, Christer [на шведском языке] . "Bergström Black Cross/Red Star website". Идентификация Luftwaffe Planquadrat . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 15 ноября 2023 года .
  • Диксон, Джереми (2023). Асы дневных истребителей Люфтваффе: Кавалеры Рыцарского креста 1939–1942 гг . Книги Pen and Sword . ISBN 978-1-52677-864-2.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Обладатели высшей награды Второй мировой войны всего Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Hiestand, William E. (2023). Сталинградский воздушный мост 1942–43: нарушенное обещание Люфтваффе Шестой армии . Воздушная кампания. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-4728-5430-8.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 4 S–Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Пейдж, Нил (2020). Дневные асы-истребители Люфтваффе 1939–42 . Филадельфия, Пенсильвания: Издательство Casemate Publishers . ISBN 978-1-61200-849-3.
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Прин, Йохен; Стеммер, Герхард (1996). Messerschmitt Bf 109 im Einsatz bei der III./Jagdgeschwader 3 in 1940–1945 [ Messerschmitt Bf 109 в бою с III./Jagdgeschwader 3 в 1940–1945 годах ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-33-5.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард (2002). Jagdgeschwader 3 «Удет» во Второй мировой войне: Stab и I./JG 3 в бою с Messerschmitt Bf 109 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-7643-1681-4.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год, часть 3 — Einsatz в Дании и Норвегии 9.4. бис 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. бис 25.6.1940 [ Ассоциация летчиков-истребителей немецких Люфтваффе 1934–1945 гг. Часть 3 — Назначения в Дании и Норвегии, 9 апреля — 30 ноября 1940 г. — Кампания на Западе, 10 мая — 25 июня 1940 г. ] (на немецком языке). Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 4/I — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940-21.6.1941 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/I — Действия у Ла-Манша и над Англией — с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-63-2.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Часть 6/I — Unternehmen «BARBAROSSA» — Einsatz im Osten — 22,6. бис 5 декабря 1941 г. [ Истребительные части ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 6/I — Операция «БАРБАРОССА» — Действия на Востоке — 22 июня — 5 декабря 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-69-4.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 — Часть 9/I — Winterkampf im Osten — 6.12.1941 — 30.4.1942 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 9/I — Зимняя война на Востоке — 6 Декабрь 1941 г. по 30 апреля 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-76-2.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/II — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Сталинград — 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года Летняя кампания 1942 г. по разгрому под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.
  • Шерцер, Вейт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Несущие рыцарского креста 19] 39–1945 Кавалеры Рыцарского креста. Железный крест 1939 года армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (1996). Асы истребителей Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Weal, John (2007). Еще Bf 109 Aces of the Russian Front . Самолеты Aces. Том 76. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-177-9.
  • Уил, Джон (2013). Асы Jagdgeschwader 3 'Удет'. Самолеты тузов. Том 116. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-78096-299-3.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Георг_Шентке&oldid=1252977056"