железнодорожная станция Гарут

Расположение
	Станция Гарут Расположение в Западной Яве

Станция Гарут

*Стасиун Гарут*
Станция Гарут; Стасиун Гарут
	Вид спереди старого здания станции Гарут в апреле 2022 г.
Общая информация
Расположение	Джалан Банк Пакувон, Гарут Кота, Гарут Ридженси , Западная Ява , Индонезия
Координаты	7°12′49″ ю.ш. 107°54′13″ в.д. / 7,2135° ю.ш. 107,9036° в.д. / -7,2135; 107,9036
Высота	+717 м
Владелец	Керета Апи Индонезия
Управляется	Керета Апи Индонезия ; KAI Commuter
Строка(и)	Чибату–Гарут–Чикаджанг; C Garut Пригородная линия;
Платформы	1 боковая платформа; 1 островная платформа
Треки	3
Строительство
Стоянка	Доступный
Доступный	Доступный
Другая информация
Код станции	БРТ • 1820
Классификация	II
История
Открыто	14 августа 1899 г.
Закрыто	1983
Перестроенный	1947 ; 2019-2020
Ключевые даты
2022	Открытие состоится 24 марта.
Расположение
Расположение
	Станция Гарут Расположение в Западной Яве

Железнодорожная станция в Индонезии

Станция Гарут ( GRT ) ^[1] — железнодорожная станция II класса, расположенная в Пакувоне, Гарут Кота, Гарут Ридженси , Западная Ява , Индонезия . Станция, расположенная на высоте +717 метров, находится в ведении Operation Area II Bandung of Kereta Api Indonesia .

Станция раньше была главной станцией в округе Гарут, обслуживающей пассажиров и грузы. Как часть маршрута Чибату–Чикаджанг, она была первоначально построена для соединения главного южного маршрута Явы с правительственным центром Гарут. Позднее линия была продлена до Чикаджанга. В связи с интересом народа Гарут к железным дорогам, станция Гарут, которая не работала с 1983 года, была затем возрождена в рамках программы возобновления работы железных дорог, запущенной Министерством транспорта .

К востоку от станции находится железнодорожный семафорный сигнал , который использовался для управления движением поездов. После повторной активации он был признан устаревшим и заменен полуавтоматическим сигналом Siemens & Halske . ^[2]

История

Станция Гарут была построена одновременно со строительством линии Чибату–Гарут. Поскольку центр города Гарут находится довольно далеко от железнодорожной магистрали, было сочтено необходимым создание железнодорожной ветки. Железнодорожная линия была построена от станции Чибату до станции Гарут. Эта линия открылась одновременно с линией от Чикаленки 14 августа 1889 года. ^[3]

Маршрут был открыт после двух лет интенсивной работы. Генерал-губернатор Пейнаккер Хордейк в сопровождении своей жены открыл линию протяженностью 51 км на станции Гарут. ^[4]

Старое здание вокзала теперь исчезло, его заменило более современное здание. Здание вокзала очень похоже на станции Караванг и Рамбипуджи. В прошлом, в 1947 году, Гарут подвергся нападению со стороны армии KNIL , которая повредила инфраструктуру путей, заставив ее отремонтировать. ^[5]

В прошлом, когда станция Гарут была еще действующей, она всегда была переполнена пассажирами, путешествующими на поезде, пока ее окончательно не закрыли в 1983 году, поскольку ее сооружения были старыми и не могли конкурировать с частными автомобилями или общественным транспортом. Кроме того, PJKA (теперь KAI) часто терпит убытки из-за безбилетных пассажиров. ^[6]

В период бездействия здание вокзала использовалось в качестве секретариата отделения Гарут Панчасила Молодежи , а его двор был превращен в рынок. ^[7]

Реактивация

С возобновлением работы железнодорожной линии Cibatu–Garut, станция Garut проходит ряд реконструкций. Все здания, стоящие на земле KAI, должны быть снесены. Здания, расположенные вокруг официальной резиденции, оставленные Staatsspoorwegen, и здание станции были снесены до основания. ^[8]

После ввода в эксплуатацию станция должна иметь два здания и три железнодорожные линии, причем путь 1 будет прямым. Кроме того, несколько сотен метров железнодорожных путей на запад также были возобновлены для поддержки маневровой деятельности локомотивов и составов поездов. ^[9]

Первоначально открытие линии Cibatu-Garut планировалось на конец февраля или начало марта 2020 года, в ожидании разрешения от Министерства транспорта. KAI запланировала эксплуатацию пригородного поезда Garut Cibatuan , расписание которого было составлено одновременно с принятием графика движения поездов 2019 года, и который служит пионером местного транспорта. Планируется, что поезд будет бесплатным в течение испытательного периода. ^[10]^[11]

Пандемия COVID-19 привела к тому, что открытие было отложено. ^[12] Станция Гарут, вместе с возобновлением работы линии, была официально открыта только 24 марта 2022 года. ^[13]

Услуги

Пассажирские перевозки

Междугородние поезда


Линия	Название поезда	Сорт	Место назначения	Примечания
Маршруты Южной Явы	Чикурай	Экономика	Джакарта Пасар Сенен – Гарут	Через Киаракондонг

Местные поезда


Название поезда	Место назначения	Примечания
Пригородная линия Гарут C	Гарут – Падаларанг	Только утренние расписания с одним направлением
Пригородная линия Гарут C	Гарут – Пурвакарта	Поездка в Пурвакарту осуществляется только в дневное время, а в обратном направлении — ночью.

Галерея

Старое здание станции Гарут (2021)
Старое здание вокзала, вид со стороны платформы

Ссылки

^ abc Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian, 2014 (PDF) (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2020 года . Проверено 16 апреля 2023 г.
^ "Mengenal Sistem Persinyalan Kereta Api Tempo Dulu" . libutan6.com (на индонезийском языке). 31 июля 2019 года . Проверено 16 апреля 2023 г.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen в Нидерландах-Индии, 1921-1932 гг . Батавия: Burgerlijke Openbare Werken.
↑ Фаузан, Хеви (16 февраля 2022 г.). «Кемериахан Пембукаан Джалур К.А. Чикаленгка Гарут». www.sejarahbandung.id (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.
^ Насутион, АХ (1978). Sekitar perang kemerdekaan Индонезия . Том. 5. Бандунг: Служба истории индонезийской армии.
↑ Сафутра, Ильхам (17 июля 2019 г.). «Менанти Тунтасня Реактиваси Джалур КА Чибату-Гарут-Чикаджанг - Джава Пос». Джава Пос (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.
^ "Рел Си Гомбар Пун 'Теркубур' Дана Деса" . detikx (на индонезийском языке). 27 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2020 г. Проверено 16 апреля 2023 г.
↑ Пурнама, Фери (11 мая 2019 г.). Юлиастути, Нусарина (ред.). «Бангунан тердампак реактиваси jalur kereta di Garut Kota dibongkar». Новости Антары (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.
↑ Асмэра, Чандра Джиан (28 апреля 2019 г.). «29 Тахун Мати Сури, Джалур Керета ди Гарут Ини Диреактиваси». CNBC Индонезия (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.
↑ Аджи, Баю (19 февраля 2020 г.). «Авал Марет, Керета Апи Чибату-Гарут Бесплатно». Republika Online (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.
^ Пративи, Гита (ред.). «PT KAI Daop 2 Optimistis Kereta Api Jurusan Cibatu-Garut Beroperasi, февраль 2020 г.» . www.pikiran-rakyat.com (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.
↑ Суприадин, Джаяди (14 октября 2020 г.). «Оперативный Джалур Керета Апи Легендарис Гарут Тертунда Пандеми Ковид-19». libutan6.com (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.
↑ Сяхрил Рамадан, Ари (23 марта 2022 г.). «Буди Карья дан Эрик Тохир Бакал Хадири Пересмиан Реактиваси Джалур Керета Апи Гарут-Чибату Камис Бесок». suara.com (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Гарут на Wikimedia Commons

Предыдущая станция		Керета Апи Индонезия		Следующая станция
Ванараджа в сторону Сибату		Чибату–Гарут–Чикаджанг		~~Памоянан~~ в сторону ~~Чикаджанга~~

Эта статья о железнодорожной станции Индонезии — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[DJKA-1] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian, 2014 (PDF) (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2020 года . Проверено 16 апреля 2023 г.

[2] "Mengenal Sistem Persinyalan Kereta Api Tempo Dulu" . libutan6.com (на индонезийском языке). 31 июля 2019 года . Проверено 16 апреля 2023 г.

[3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen в Нидерландах-Индии, 1921-1932 гг . Батавия: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] Фаузан, Хеви (16 февраля 2022 г.). «Кемериахан Пембукаан Джалур К.А. Чикаленгка Гарут». www.sejarahbandung.id (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.

[5] Насутион, АХ (1978). Sekitar perang kemerdekaan Индонезия . Том. 5. Бандунг: Служба истории индонезийской армии.

[6] Сафутра, Ильхам (17 июля 2019 г.). «Менанти Тунтасня Реактиваси Джалур КА Чибату-Гарут-Чикаджанг - Джава Пос». Джава Пос (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.

[7] "Рел Си Гомбар Пун 'Теркубур' Дана Деса" . detikx (на индонезийском языке). 27 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2020 г. Проверено 16 апреля 2023 г.

[8] Пурнама, Фери (11 мая 2019 г.). Юлиастути, Нусарина (ред.). «Бангунан тердампак реактиваси jalur kereta di Garut Kota dibongkar». Новости Антары (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.

[9] Асмэра, Чандра Джиан (28 апреля 2019 г.). «29 Тахун Мати Сури, Джалур Керета ди Гарут Ини Диреактиваси». CNBC Индонезия (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.

[10] Аджи, Баю (19 февраля 2020 г.). «Авал Марет, Керета Апи Чибату-Гарут Бесплатно». Republika Online (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.

[11] Пративи, Гита (ред.). «PT KAI Daop 2 Optimistis Kereta Api Jurusan Cibatu-Garut Beroperasi, февраль 2020 г.» . www.pikiran-rakyat.com (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.

[12] Суприадин, Джаяди (14 октября 2020 г.). «Оперативный Джалур Керета Апи Легендарис Гарут Тертунда Пандеми Ковид-19». libutan6.com (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.

[13] Сяхрил Рамадан, Ари (23 марта 2022 г.). «Буди Карья дан Эрик Тохир Бакал Хадири Пересмиан Реактиваси Джалур Керета Апи Гарут-Чибату Камис Бесок». suara.com (на индонезийском языке) . Проверено 16 апреля 2023 г.