Минный охотник класса «Леричи»

Crotone – девятый корабль класса Lerici
Обзор класса
Имя	класс Леричи
Строители	Интермарин СпА
Операторы	Марина Милитаре  Алжирский национальный флот  Королевский австралийский флот  ВМС Финляндии  Королевский флот Малайзии  Военно-морские силы Нигерии  Военно-морской флот Китайской Республики  Королевский флот Таиланда  Военно-морской флот США
Подклассы	Подклассы: класс Леричи Вторая серия Класс Lerici или класс Gaeta Экспортные деривативы: Класс Махамиру (Малайзия и Нигерия) Класс Osprey (США) Класс Huon (Австралия) Класс Лат Я (Таиланд) Класс «Катанпяя» (Финляндия)
Построено	1985–1997 (суда, эксплуатируемые Италией)
Планируется	5 (Тайвань)
Здание	2 (Алжир) 1 (Тайвань)
Завершенный	12 (Италия) 1 (Алжир) 3 (Финляндия) 4 (Малайзия) 2 (Нигерия) 12 (США) 6 (Австралия) 2 (Таиланд)
Отменено	6 (Таиланд)
Общая характеристика класса Lerici
Тип	Охотник за минами
Смещение	- 635  т (625 длинных тонн ) полная загрузка - 503 т (495 длинных тонн) легкие
Длина	49,98 м (164 фута 0 дюймов)
Луч	9,56 м (31 фут 4 дюйма)
Черновик	2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Движение	- (итальянский Lerici ): 1 дизельный двигатель Grandi Motori Trieste GMT BL-230.8M, 1089 кВт (1460 л.с.), приводящий в движение один винт изменяемого шага. - (итальянский Lerici ): 3 активных руля направления с 3 дизельными двигателями Isotta Fraschini ID-36-SS 6V
Скорость	- Максимальная скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) - Скорость поиска мин 6 узлов (11 км/ч; 6,9 миль/ч)
Диапазон	1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) при скорости 6 узлов (11 км/ч; 6,9 миль/ч)
Лодки и десантные суда, перевозимые	2 дистанционно управляемые машины разминирования
Дополнение	47: 4 офицера, 7 водолазов-разведчиков , 36 рядовых
Датчики и системы обработки	Сонар VDS FIAR SQQ-14 (IT)
Вооружение	1 × 40-мм пушка Bofors или 1 × 20-мм пушка Oerlikon
Общая характеристика класса Gaeta
Смещение	697 тонн при полной загрузке
Длина	52,5 м (172 фута 3 дюйма)
Вооружение	2 × 20-мм пушки Oerlikon
Примечания	Все остальные характеристики, указанные выше, взяты из: [1]

Класс Lerici — класс тральщиков мин, построенных компанией Intermarine SpA и принадлежащих и эксплуатируемых ВМС Италии . Класс включает два подкласса: первые четыре корабля именуются конкретно первой серией класса Lerici , в то время как еще восемь кораблей, произведенных по слегка измененной конструкции, известны как «вторая серия Lerici s» или как класс Gaeta .

Проект класса также был использован в качестве основы для кораблей Королевского флота Малайзии (как класс Mahamiru ), ВМС Нигерии , ВМС США (как класс Osprey ), Королевского флота Австралии (как класс Huon ) и Королевского флота Таиланда (как класс Lat Ya ). Три обновленных судна были построены для ВМС Финляндии ( класс Katanpää ). ВМС Республики Корея эксплуатируют нелицензированную производную, известную как класс Ganggyeong .

Двенадцать кораблей были построены компанией Intermarine SpA в период с 1985 по 1996 год. Первые четыре, именуемые подклассом Lerici , были заказаны 7 января 1978 года. ^[1] Еще шесть кораблей улучшенной конструкции (известные как подкласс Gaeta ) были заказаны 30 апреля 1988 года, а еще два корабля Gaeta были заказаны в 1991 году. ^[1]

Четыре корабля класса «Леричи» были спущены на воду в период с сентября 1982 года по апрель 1985 года и все вошли в состав ВМС Италии в 1985 году. ^[1]

Корабли класса Lerici имеют водоизмещение 620 тонн при полной загрузке, длину 50 метров (164 фута 1 дюйм), ширину 9,9 метра (32 фута 6 дюймов) и осадку 2,6 метра (8 футов 6 дюймов). ^[2] Корабли имеют максимальную скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч), обеспечиваемую одним дизельным двигателем (GMT BL.230-8M на 1600 л.с.; 1200 кВт), соединенным с электродвигателем (1985 л.с.; 1480 кВт) с винтом изменяемого шага. ^[2] Эта скорость снижается до 6 узлов (11 км/ч; 6,9 миль/ч) для операций по минной войне; Для удержания тральщиков на месте используются три активных руля (небольшие гребные винты, установленные в блоке, который может вращаться на 360 градусов, приводимые в действие тремя дизель-генераторами Isotta Fraschini ID-36-SS6V). ^[2] Дальность плавания кораблей составляет 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) на рабочей скорости. ^[2]

Каждый корабль имеет стандартный экипаж из 47 человек, состоящий из 4 офицеров, 7 водолазов-разминаторов и 36 рядовых . ^[2] Они оснащены одной барокамерой , одной механической системой траления мин Oropesa Mk4, двумя ROV Whitehead-Riva Calzoni MIN-77 (затем замененными одним ROV Gaymarine Pluto GIGAS ) и Gaymarine Pluto , дистанционно управляемыми подводными аппаратами для разведки и разминирования мин, а также гидролокатором VDS FIAR SQQ-14 (IT). ^[2] CMS (система боевого управления) — Datamat MM/SSN-714(V)3. Два навигационных радара: один GEM Elettronica SPN-754 (I диапазон) и один GEM Elettronica SPN-753(V)1 ARPA (I диапазон), дополненные интегрированной навигационной системой Motorola MRS III. Корабли вооружены одной пушкой Oerlikon калибра 20 мм (затем замененной на Browning M2 калибра 12,7 мм). ^[1]

В зависимости от источника, корабли класса Gaeta считаются либо подклассом Lerici , либо отдельным классом кораблей.
Восемь кораблей класса Lerici второй серии , более известных как класс Gaeta , были спущены на воду в начале 1990-х годов и введены в эксплуатацию к маю 1996 года. ^[1] Класс Gaeta практически идентичен классу Lerici : основные структурные различия между кораблями заключаются в том, что водоизмещение последнего на 77 тонн больше, корпус на 2,5 метра (8,2 фута) длиннее, а мачта связи была перемещена с мостика прямо перед выхлопной трубой. ^{[1] На кораблях} класса Gaeta также использовалась улучшенная версия гидролокатора VDS FIAR SQQ-14 (IT), который был установлен в 1991 году на четырех кораблях класса Lerici . ^[1]
ROV — Gaymarine Pluto и Gaymarine Pluto GIGAS .
Навигационный радар GEM Elettronica SPN-753 заменен на версию (V)9 ARPA (I диапазон). CMS была улучшенной версией (система боевого управления) Datamat SSN-714(V)3UL. На борту одна большая барокамера (8 мест).

В 2010 году Intermarine начала MLU (обновление среднего срока службы), которое, как ожидается, будет завершено в 2018 году. Новый гидролокатор — Thales 2093 Mk2, ^[3] новая система управления боем (CMS) Selex ES SSN-714(V)4, новая контейнерная и съемная гипербарическая камера и добавлен новый EMDV (расходуемый аппарат обезвреживания мин) Gaymarine Plutino (MIKI, Mine KIller).

Проект класса Lerici успешно экспортировался в Алжир, Австралию, Финляндию, Малайзию, Нигерию, США, Таиланд и Тайвань. ^{[1] [4]} Однако негибкая экспортная политика и требования Intermarine, чтобы все суда строились в Италии, как полагают, помешали более широким продажам. ^[4] Эти ограничения были смягчены в преддверии сделок с США и Австралией. ^[5]

Королевский флот Малайзии эксплуатирует четыре корабля, основанных на проекте класса Lerici : KDs Mahamiru (11), Jerai (12), Ledang (13) и Kinabalu (14). ^[6] Четыре корабля были заказаны у Intermarine 20 февраля 1981 года, введены в эксплуатацию в Королевском флоте Малайзии 11 декабря 1985 года и прибыли в Малайзию 26 марта 1986 года. ^[6] Называемые «малайзийскими Lerici s» или кораблями класса Mahamiru , по два базируются в Лумуте и Лабуане. ^[4]

Корабли класса Mahamiru отличаются по конструкции от класса Lerici . Наиболее существенным из них является то, что Mahamiru оснащены двумя дизельными двигателями с выделенными гребными валами вместо одного двигателя и гребного винта, что дает им максимальную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч) и скорость поиска мин 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). ^[6] Малазийские корабли также оснащены гидролокатором TSM 2022 Thomson Sintra, радаром Thomson-CSF и двумя дистанционно управляемыми подводными аппаратами PAP-104, и на 1 метр (3,3 фута) длиннее итальянских судов, на которых они основаны. ^[6] Вместо 20-мм Oerlikon корабли вооружены одной 40-мм пушкой Bofors L/70 . ^[6] Стандартный состав экипажа составляет 42 человека, 5 из которых — офицеры. ^[6]

В 2008 году Mahamiru и Ledang были модернизированы компанией Thales в рамках Программы продления срока службы Королевского военно-морского флота Малайзии . ^[7] Гидролокаторы TSM 2022 были модернизированы до версии Mark III, а корабли были отремонтированы для обеспечения как минимум еще десяти лет активной службы.

В конце 1980-х годов ВМС Нигерии приобрели два корабля класса Lerici . ^[5] Ohue (M 371) был заказан в апреле 1983 года, заложен 23 июля 1984 года, спущен на воду 22 ноября 1985 года и вступил в строй 28 мая 1987 года. ^[8] Marabai (M 372) был заложен 11 марта 1985 года, спущен на воду 6 июня 1986 года и вступил в строй 25 февраля 1988 года. ^[8]

Нигерийские корабли Lerici созданы на основе класса Mahamiru , но используют подводный аппарат Pluto , радар Racal Decca 1226 и немного медленнее — максимальная скорость составляет 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч). ^{[5] [8]} Нигерийские корабли вооружены двумя 30-мм пушками и имеют экипаж из 50 человек, включая 5 офицеров. ^[8]

Из-за нехватки финансирования и технического обслуживания Ohue и Marabai были среди нескольких кораблей ВМС Нигерии, которые были выведены из эксплуатации к 1996 году. ^[8] Однако по состоянию на 2013 год оба этих судна в настоящее время проходят реконструкцию перед возвращением в состав Военно-морского флота Нигерии.

В августе 1986 года, после отмены проекта по созданию 17-сильного минного военного корабля после того, как прототип не прошёл ударные испытания, ВМС США разместили заказ на минный боевой корабль на основе класса Lerici . Чтобы сохранить строительство двенадцати кораблей, называемых классом Osprey , под контролем Intermarine, компания основала Intermarine USA, приобретя Sayler Marine Corporation. ^[9] Первоначально двенадцать кораблей должны были быть построены Intermarine USA в Саванне, штат Джорджия , но в октябре 1989 года строительство четырёх кораблей было передано по контракту Avondale Industries . ^[9] Корабли были спущены на воду в период с марта 1991 года по июнь 1997 года и введены в эксплуатацию в период с ноября 1993 года по декабрь 1998 года. ^[9]

Корабли класса Osprey крупнее других проектов Lerici : их водоизмещение при полной загрузке составляет 918 тонн, длина — 57,3 метра (188 футов 0 дюймов), ширина — 11 метров (36 футов 1 дюйм), осадка — 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). ^[9] Корабли оснащены двумя дизельными двигателями, приводящими в движение два гребных винта Voith Schneider ; эти циклоидальные винты устраняют необходимость в двух кормовых активных рулях. ^[9] Корабли используют гидролокатор Raytheon/Thomson Sintra SQQ-32 VDS для поиска мин и дистанционные аппараты Alliant SLQ-48 для обезвреживания мин. ^[9] Корабли обычно имеют экипаж из 51 человека, включая четырех офицеров, и вооружены двумя 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами. ^[9]

После вступления в строй двенадцать кораблей были приписаны к Атлантическому флоту США с намерением, что они будут находиться на службе около двенадцати месяцев, прежде чем будут переведены в резерв ВМС США . ^[9] Тем не менее, все корабли оставались на службе до вывода из эксплуатации в 2006 и 2007 годах. Класс был заменен на службе противоминными кораблями класса Avenger , и по состоянию на 2008 год восемь Osprey были либо переданы, либо отмечены для передачи другим флотам: по два в ВМС Греции , Литвы , Турции и Китайской Республики (Тайвань) .

В 1991 году пересмотр структуры сил выявил необходимость замены прибрежных минных тральщиков класса Bay . ^[10] Эксплуатационные возможности класса Bay были признаны крайне недостаточными, и четыре из шести кораблей были отменены до начала строительства. ^[10] В 1994 году был заключен контракт с Australian Defence Industries (ADI) на строительство шести минных тральщиков на базе подкласса Gaeta . ^[10] Строительство должно было стать совместным предприятием с Intermarine. ^[5]

Корпус первого корабля, HMAS  Huon, был построен на верфи Intermarine в Сарцане, Италия, а затем в 1995 году был отправлен в Австралию для достройки на верфи ADI в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. ADI построила остальные пять кораблей этого класса, все из которых были названы в честь австралийских рек. ^[10]

Австралийские корабли, которые называются классом Huon , имеют немного большее водоизмещение и осадку, чем Gaeta s. ^[10] Корабли используют гидролокатор GEC-Marconi Type 2093, два аппарата дистанционного обезвреживания мин SUTEC Double Eagle и вооружены 30-мм пушкой DC30B. ^[10] Экипаж кораблей составляет 36 человек (включая 6 офицеров), с дополнительными помещениями для еще 13 человек, включая 6 водолазов. ^[10] Класс вступил в строй между 1998 и 2002 годами и базируется на HMAS  Waterhen в Сиднее. ^[10]

Восемь тральщиков на базе класса Gaeta были заказаны Королевским флотом Таиланда 19 сентября 1996 года после того, как Intermarine выиграла тендер , начатый в апреле того же года. ^[11] Построенные на верфи Intermarine Sarzana, первые два корабля этого класса (HTM Ships Lat Ya и Tha Din Daeng) были заложены в 1998 году и спущены на воду в 1999 году. ^[12] Остальные шесть кораблей были отменены до их закладки. ^{[11] [12]}

По сравнению с Gaeta s, корабли класса Lat Ya имеют немного большее водоизмещение — 680 тонн, с соответствующим увеличением осадки до 2,9 метра (9,5 фута). ^[11] Они используют радар и сонар Atlas Elektronik, дистанционно управляемые подлодки Pluto и оснащены 30-миллиметровой (1,2 дюйма) пушкой MSI. ^[11] Каждое судно несет 8 офицеров и 42 других члена экипажа. ^[11]

В 2004 году ВМС Финляндии начали искать замену тральщикам класса Kuha , которые находились на вооружении с 1974 года. 23 ноября 2006 года был подписан контракт с Intermarine на строительство трех судов противоминной обороны (первоначально называвшихся классом MCMV 2010, затем классом MITO). ^[13]

MITO основаны на конструкции класса Huon , но с переработанной надстройкой. ^[13]

Шесть кораблей класса Ganggyeong - ( Swallow -) ВМС Республики Корея являются нелицензированными производными от класса Lerici . ^{[10] [14]} Построенный Kangnam Shipbuilding Corporation, класс был введен в эксплуатацию в период с 1986 по 1994 год. ^[10] Корабли меньше и менее эффективны, чем другие проекты Lerici . ^[10]

Номер вымпела	Имя	Верфь	Заложен	Запущен	Заказано	Выведен из эксплуатации	Примечание
Marina Militare – класс Леричи (4 судна)
М 5550	Леричи	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	27 июня 1978 г.	3 сентября 1982 г.	4 мая 1985 г.		Переведен в резерв к 2012 году
М 5551	Сапри	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	27 июня 1978 г.	5 апреля 1982 г.	14 декабря 1985 г.		Переведен в резерв к 2012 году
М 5552	Милаццо	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	27 июня 1978 г.	1 апреля 1982 г.	14 декабря 1985 г.
М 5553	Виесте	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	18 апреля 1978 г.	5 апреля 1984 г.	14 декабря 1985 г.
Marina Militare – класс Гаэта (8 судов)
М 5554	Гаэта	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	5 августа 1988 г.	9 октября 1990 г.	3 июля 1992 г.
М 5555	Термоли	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	5 августа 1988 г.	18 декабря 1990 г.	13 ноября 1992 г.
М 5556	Альгеро	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	5 августа 1988 г.	22 мая 1991 г.	31 марта 1993 г.
М 5557	Нумана	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	5 августа 1988 г.	20 марта 1992 г.	30 июля 1993 г.
М 5558	Кротоне	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	5 августа 1988 г.	8 сентября 1992 г.	2 февраля 1994 г.
М 5559	Виареджо	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	5 августа 1988 г.	11 мая 1993 г.	1 июля 1994 г.
М 5560	Кьоджа	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	11 июня 1994 г.	23 июня 1994 г.	18 мая 1996 г.
М 5561	Римини	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	6 ноября 1992 г.	17 января 1995 г.	10 ноября 1996 г.
Алжирский национальный флот – (3 судна) [15]
501	Эль-Кассех 1	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	2012	5 апреля 2016 г. [16]	20 июня 2017 г. [17]
502	Эль-Кассех 2	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	2016	20 декабря 2018 г. [18]	Июль 2020 г. [19]
		Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )
Королевский австралийский флот – класс Huon (6 судов)
М 82	Хуон	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	9.1994		15 мая 1999 г.	Выведен из эксплуатации 30 мая 2024 г. [20]
М 83	Хоксбери	ADI ( Australian Defence Industries ) Ньюкасл, Новый Южный Уэльс			12 февраля 2000 г.	Выведен из эксплуатации 31 октября 2018 г. Предлагается к продаже с 2018 г.
М 84	Норман	ADI ( Australian Defence Industries ) Ньюкасл, Новый Южный Уэльс			26 августа 2000 г.	Выведен из эксплуатации 31 октября 2018 г. Предлагается к продаже с 2018 г.
М 85	Гаскойн	ADI ( Australian Defence Industries ) Ньюкасл, Новый Южный Уэльс			2 июня 2001 г.
М 86	Диамантина	ADI ( Australian Defence Industries ) Ньюкасл, Новый Южный Уэльс			4 мая 2002 г.
М 87	Ярра	ADI ( Australian Defence Industries ) Ньюкасл, Новый Южный Уэльс			1 марта 2003 г.
ВМС Финляндии – класс «Катанпяя» (3 судна)
40	Катанпяя	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	7.2007		4 мая 2012 г.
41	Пурунпяя	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	3.2008		20 августа 2013 г.
42	Вахтерпяя	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	2.2009		4 ноября 2014 г.
Королевский флот Малайзии - класс Махамиру (4 судна)
11	Махамиру	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )			11 декабря 1985 г.
12	Джераи	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )			11 декабря 1985 г.
13	Леданг	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )			11 декабря 1985 г.
14	Кинабалу	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )			11 декабря 1985 г.
ВМС Нигерии – класс Ohue (2 судна)
М 371	Охуэ	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	23 июля 1984 г.	22 ноября 1985 г.	28 мая 1987 г.
М 372	Марабай	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	11 марта 1985 г.	6 июня 1986 г.	25 февраля 1988 г.
ВМС США – класс Osprey (12 судов)
МХК-51	Скопа	Интермарин США			1993	2006	Продан на металлолом в 2014 году.
МХК-52	Цапля	Интермарин США			1994	2007	Продан ВМС Греции как HS Kalypso (M 64)
МХК-53	Пеликан	Верфь Эйвондейл Уэствего (США)			1995	2007	Продан ВМС Греции как HS Evniki (M 61)
МХК-54	Робин	Верфь Эйвондейл Уэствего (США)			1996	2006	Продан на металлолом в 2014 году.
МХК-55	Иволга	Интермарин США			1995	2006	Продан ВМС Китайской Республики (Тайвань)
МХК-56	Зимородок	Верфь Avondale Shipyard в Галфпорте (США)			1996	2007	Продан на металлолом в 2014 году.
МХК-57	Баклан	Верфь Avondale Shipyard в Галфпорте (США)			1997	2007	Продан на металлолом в 2014 году.
МХК-58	Черный Ястреб	Интермарин США			1996	2007	Продан на металлолом в 2014 году.
МХК-59	Сокол	Интермарин США			1997	2006	Продан ВМС Китайской Республики (Тайвань)
МХК-60	Кардинал	Интермарин США			1997	2007	Продан ВМС Египта , переименован в al Sedeeq (MHC-521)
МНС-61	Ворон	Интермарин США			1998	2007	Продан ВМС Египта , переименован в al Farouk (MHC-524)
МХК-62	Сорокопут	Интермарин США			1999	2007	Продан на металлолом в 2014 году.
ВМС Китайской Республики (Тайвань) – ( ​​6 судов ) [21]
	Первый корпус	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )			2019		Проект 242
	2-й–3-й–4-й–5-й–6-й корпус	Ching Fu Shipbuilding Co Ltd ( Тайвань )			2023
Королевский флот Таиланда – класс Lat Ya (2 судна)
МНС 633	Лат Я	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	1998		1999
МНС 634	Тха Дин Даенг	Интермарин Спа Сарцана ( Ла Специя )	1988		1999

• Бускетс, Камил (12 мая 1999 г.). Minehunters, Patrol Boats and Logistics . Armament and Technology. Перевод Робертса, Майка (английский перевод Cazaminas, Patrlleros y Logísticos  ed.). Барселона: Lema Publications.
• Сондерс, Стивен, ред. (2008). Jane's Fighting Ships 2008–2009 (111-е изд.). Суррей: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC  225431774.
• Sharpe, Richard, ed. (март 1996). Jane's Fighting Ships, 1996–97 (99-е изд.). Суррей: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-1355-4.
• Шарп, Ричард, ред. (1998). Jane's Fighting Ships, 1998–99 (101-е изд.). Суррей: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-1795-8.

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Охотник за минами класса «Леричи»» .