An editor has performed a search and found that sufficient sources exist to establish the subject's notability. (August 2022) |
You can help expand this article with text translated from the corresponding article in German. (August 2022) Click [show] for important translation instructions.
|
Производитель | BMW Моторрад |
---|---|
Производство | 2016-настоящее время |
Сборка | Хосур , Индия Манаус , Бразилия |
Сорт | Мотоцикл для приключений |
Двигатель | 313 куб.см (19,1 куб.дюйма) одинарный |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 80,0 мм × 62,1 мм (3,15 дюйма × 2,44 дюйма) |
Степень сжатия | 10.6:1 |
Максимальная скорость | 143 км/ч |
Власть | 25 кВт (33,6 л.с.) при 9500 об/мин (заявлено) |
Крутящий момент | 28 Н·м (21 фунт-сила·фут) при 7500 об/мин (заявлено) |
Передача инфекции | 6-ступенчатая |
Тормоза | Передние: диск 300 мм Задние: диск 240 мм |
Шины | Передние: 110/80 R19 Задние: 150/70 R17 |
Колесная база | 1420 мм (56 дюймов) |
Размеры | Д : 2075 мм (81,7 дюйма) Ш : 880 мм (35 дюймов) В : 1230 мм (48 дюймов) |
Высота сиденья | 835 мм (32,9 дюйма) |
Масса | 169,5 кг (374 фунта) (заявлено) ( влажный ) |
Емкость топливного бака | 11 л (2,4 британских галлона; 2,9 галлона США) |
Связанный | БМВ G 310 R |
BMW G 310 GS — это легкий мотоцикл двойного назначения, разработанный совместно BMW и TVS Motor Company of India . Это родственная модель BMW G 310 R.
В 2013 году BMW объявили о сотрудничестве с производителем мотоциклов TVS для производства серии мотоциклов с объемом двигателя менее 500 куб. см в Тамил Наду . [1] Эти мотоциклы были нацелены на развивающиеся рынки, рынки с преобладанием мотоциклов с малым объемом двигателя и в качестве спортивных мотоциклов начального уровня на развитых рынках. [2] Это был первый случай, когда BMW Motorrad рискнула разработать мотоциклы с объемом двигателя менее 500 куб. см. [3]
BMW K03 — кодовое название, данное первому совместному продукту BMW-TVS. Это был тестовый мотоцикл, разработанный в Индии и отправленный в Германию для дальнейшего тестирования и доработок. [4]
В октябре 2015 года в Бразилии BMW G 310 Stunt стал первым концептуальным мотоциклом, представленным BMW Motorrad. [5]
BMW G 310 GS оснащен 313 куб. см (19,1 куб. дюймов) четырехтактным 4-клапанным одноцилиндровым двигателем DOHC с обратным наклоном и жидкостным охлаждением , с диаметром и ходом поршня 80,0 мм × 62,1 мм (3,15 дюйма × 2,44 дюйма). Он имеет самозапуск, статический ограничитель оборотов , уравновешивающий вал, мокрый картер и электронный впрыск топлива и требует бензина с октановым числом не менее 91. Он совместим с этанолом до 15% . Емкость топливного бака составляет 11 л (2,4 имп. галлона; 2,9 галлона США).
Он оснащен наклонной боковой выхлопной системой, датчиком подножки и пластиковой защитной пластиной .
Приборная панель состоит из монохромного ЖК-дисплея с бортовым компьютером, спидометра, тахометра, указателя уровня топлива, указателя включенной передачи и часов.
Графика реализована с помощью декалей .
У него есть сиденье пассажира , подножки пассажира, но нет спинки пассажира. У него также есть багажник сзади .
G 310 GS имеет длину 2075 мм, ширину 880 мм и высоту 1230 мм, колесную базу 1420 мм и высоту сиденья 835 мм. Он имеет перевернутую вилку и моноамортизатор сзади с регулируемой предварительной нагрузкой. Велосипед имеет переднюю 110/80 R19 и заднюю 150/70 R17 радиальную бескамерную шину Metzeler Tourance и 5-спицевые литые диски . Торможение велосипеда оснащено переключаемой двухканальной антиблокировочной системой тормозов до обновления 2021 года, причем спереди используется один 300-миллиметровый дисковый тормоз с радиальным креплением 4-поршневого фиксированного суппорта, а сзади — один 240-миллиметровый дисковый тормоз с однопоршневым плавающим суппортом. Он имеет осевой передний главный тормозной цилиндр. Тормоза произведены ByBre .
С 2021 года он соответствует стандарту Евро-5 и оснащен неотключаемой двухканальной антиблокировочной системой тормозов Idle Speed Control, электронным управлением дроссельной заслонкой и проскальзывающим сцеплением , а также регулируемыми рычагами, светодиодной фарой и указателями поворота.
В 2022 году в Индии был представлен один новый вариант цвета по цене 3,1 лакха рупий (3600 долларов США) без учета стоимости в выставочном зале. [6]