GWR 7800 Класс 7802 Брэдли Мэнор
| 7802 Брэдли Мэнор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 7802 Брэдли Мэнор пересекает мост Виктория . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7802 Bradley Manor — паровоз 7800 «Manor» класса 4-6-0 . Построенный Great Western Railway на заводе в Суиндоне в январе 1938 года, он прослужил 27 лет и был списан в ноябре 1965 года. Разработанный Чарльзом Коллеттом , он является одним из девяти сохранившихся локомотивов этого класса и в настоящее время базируется на железной дороге Severn Valley .
Услуга
После выхода из Суиндона его отправили в Old Oak Common TMD, а в 1939 году перевели в Bristol Bath Road TMD. Как и большинство судов этого класса, в конечном итоге он оказался на кембрийском участке, прибыв в Махинлет в 1946 году, где и оставался до окончательного перевода в Шрусбери в 1964 году. Выведенный из эксплуатации в ноябре 1965 года, в июле 1966 года его отправили на свалку Woodham Brothers .
Сохранение
Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( август 2017 г. ) |
Он был спасен от Барри в 1979 году «Фондом поместья Эрлестоук», базирующимся на железной дороге Северн-Вэлли, изначально в качестве запасных частей для 7812 Erlestoke Manor . Однако владельцы передумали, и в 1983 году было принято решение вернуть 7802 на паровой ход. [2] Это было сделано в 1993 году, и с тех пор он отлично служил на железной дороге Северн-Вэлли , железной дороге Западного Сомерсета и на различных основных экскурсионных линиях.
Bradley Manor был снят с капитального ремонта в августе 2000 года, и чтобы ускорить процесс, ему передали котел сохранившегося одноклассника Erlestoke Manor , который уже был частично восстановлен. [3] Работа над Bradley Manor продолжилась, и 12 марта 2002 года он впервые двинулся своим ходом, а позднее в том же году был введен в эксплуатацию на железной дороге Severn Valley Railway. [4] За сезон 2000 года он проехал более 9000 миль, совершая почти непрерывные ежедневные поездки. В 2005 году 7802 был показан в фильме Disney «Хроники Нарнии: Лев, Колдунья и Платяной шкаф» в сценах, проходящих по сельской местности. [5] [6] [7]
Летом 2003 года Bradley Manor перевозил несколько поездов в августе под названием Torbay Express . Продвигаемый Past-Time Rail , маршрут был из Бристоль Темпл Мидс в Кингсуэр и обратно. Первоначально запланированные четыре поезда были настолько популярны, что в сентябре был добавлен пятый. У Bradley Manor случился перегрев буксы во время первого рейса 10 августа, и поэтому он не смог перевозить следующие два рейса, в которые вступил 5051 Earl Bathurst . Однако Bradley Manor вернулся для поездок 31 августа и 7 сентября. Комментируя успех Torbay Express, директор Past-Time Rail Энди Стэйт сказал, что « Bradley Manor был «правильным» локомотивом для линии — в депо Ньютон Эббот были «Manors» в паровые дни, и они были привычным зрелищем на маршруте Южного побережья Девона». [8]
В апреле 2007 года были введены новые стандарты Network Rail , требующие, чтобы все сохранившиеся паровозы были оснащены регистраторами контроля поезда (OTMR) перед тем, как они смогут работать на главной линии. Поэтому на полпути к последнему сертификату на главную линию владельцы решили, что стоимость возвращения 7812 Erlestoke Manor на пар и установки OTMR на 7802 слишком высока. Bradley Manor получил отсрочку исполнения и мог работать на главной линии до конца 2007 года, после чего его использование было ограничено только использованием на исторической железной дороге, вплоть до февраля 2011 года, когда проблемы с котлом заставили его досрочно отозвать на капитальный ремонт, хотя работы по дальнейшему капитальному ремонту начались почти сразу.
В ноябре 2015 года 7802 снова вышел на движение после капитального ремонта, совместного между заводами Bridgnorth и Tyseley locomotive works. В Tyseley строится новый 3500-галлонный тендер Churchward, который в конечном итоге заменит 4000-галлонный тендер Collett, используемый 7802 в консервации. В марте 2018 года 7802 был сопряжен с 3500-галлонным тендером Churchward T2334 из 7812 Erlestoke Manor после того, как последний был снят для капитального ремонта. [9]
В мае 2019 года было достигнуто соглашение об отправке 7802 на West Somerset Railway до начала октября 2019 года, а 6960 Raveningham Hall перейдет на SVR как минимум на аналогичный период. [10] Обмен был обусловлен ограничением нагрузки на ось, наложенным West Somerset Railway на ее локомотивы, поскольку GWR 6959 Class Raveningham Hall был слишком тяжелым. У 7802 сломался шток поршня в июле 2019 года, и 30 июля 2019 года он был перемещен на завод Tyseley Locomotive Works для оценки. [11]
Распределения
Местоположение дома 7802 Bradley Manor в определенные даты. [12]
| Первый сарай | Старый дуб обыкновенный |
| Август 1939 г. | Бристоль Бат Роуд |
| Апрель 1946 г. | Махинлет |
| Февраль 1954 г. | Шрусбери |
| Последний сарай | Шрусбери |
| Изъято | Ноябрь 1965 г. |
Ссылки
- ^ Чамп, Джим (2018). Введение в разработку локомотивов Great Western . Барнсли: Pen & Sword Transport . стр. 320. ISBN 978-1-4738-7784-9. OCLC 1029234106. OL 26953051M.
- ^ "A tale of two Manors". Erlstoke Manor Fund . Архивировано из оригинала 6 марта 2008 года . Получено 4 апреля 2008 года .
- ^ "Обмен котлов на два СВР "Manors"". Паровая железная дорога . 257 : 8. 2001.
- ^ "Информационный бюллетень № 36 (март 2002 г.)". Фонд поместья Эрлстоук . Архивировано из оригинала 7 августа 2008 г. Получено 4 апреля 2008 г.
- ^ "Информационный бюллетень № 37 (апрель 2003 г.)". Фонд поместья Эрлстоук . Архивировано из оригинала 7 августа 2008 г. Получено 4 апреля 2008 г.
- ^ "ХРОНИКИ НАРНИИ ЛЕВ, КОЛДУНЬЯ И ГАРДЕРОБ | Британская база данных железнодорожных фильмов". 6 ноября 2019 г. Получено 11 сентября 2022 г.
- ↑ Мартин, Пол (7 сентября 2010 г.). «Локомотив из Льва, Колдуньи и Платяного шкафа появится на гала-вечере». Поклонники Нарнии . Получено 11 сентября 2022 г.
- ^ Уилкок, Дэвид (2003). "Down Main". Паровая железная дорога . 288 : 70.
- ^ "Обновление за февраль – март". Фонд поместья Эрлстоук . 13 марта 2018 г. Получено 15 марта 2018 г.
- ^ "Возвращение „Крысобоя“!". Severn Valley Railway . Получено 22 мая 2019 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Обновление за июль 2019 г.". Фонд поместья Эрлстоук . 6 августа 2019 г. Получено 6 августа 2019 г.
- ^ "Детали класса 'Manor', 7800 - 7829". Архив Great Western . Получено 4 апреля 2008 г.
Внешние ссылки
- Фонд поместья Эрлстоук. Дополнительная информация о локомотиве и его истории.
- Официальный сайт железной дороги Severn Valley
