Платформа GM M | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Дженерал Моторс / Сузуки |
Также называется | M-тело |
Производство | 1985–2001 |
Кузов и шасси | |
Сорт |
|
Макет | Поперечно-переднее расположение двигателя, передний привод |
Стиль(ы) кузова | |
Силовая установка | |
Двигатель(и) | 1,0 л G10 (I3) 1,0 л G10T (I3 Turbo) 1,3 л G13BA (I4 8 В SOHC) 1,3 л G13BB (I4 16 В SOHC) 1,3 л G13B (I4 16 В SOHC) |
Хронология | |
Предшественник | Никто |
Преемник |
Платформа GM M — обозначение, используемое компанией General Motors для платформы, которая лежала в основе первого, второго и третьего поколения Suzuki Cultus и его потомков.
Первое поколение этой платформы было разработано компанией Suzuki для модели Cultus 1983 года и принято Chevrolet с выпуском модели Sprint.
Платформы второго и третьего поколений впервые появились в 1989 и 1995 годах соответственно. Они были разработаны в Техническом центре GM в Уоррене, штат Мичиган , США. Suzuki разработала все двигатели, трансмиссии и сам кузов. С 1985 по 1989 год все модели импортировались с предприятий Suzuki в Хамамацу , Япония . С 1990 года некоторые североамериканские автомобили M производились на заводе CAMI Automotive в Ингерсолле , Онтарио , Канада, за исключением кабриолетов и моделей с турбонаддувом, которые импортировались из Японии . Третье поколение платформы M продавалось Suzuki только как Suzuki Swift в Северной Америке , поскольку Suzuki решила создать свой собственный Swift для продажи по всему миру.
На этой платформе работали следующие автомобили:
Suzuki Cultus поколений I и II, платформа GM M:
Паспортная табличка | Рынок | Тело | ||
---|---|---|---|---|
1985–1988 | Сузуки Форса | Северная Америка | 3/4 | |
1985–1988 | Шевроле Спринт | Северная Америка (колумбийское производство продолжалось до 2004 года) | 3/4 | |
1989–1994 | Сузуки Свифт | Северная Америка | 3/4 | |
1985–2004 | Сузуки Свифт | Европа | 5 | а. |
1991–2004 | Шевроле Свифт | Колумбия | 3/4 | б. |
1989–1994 | Понтиак Файрфлай | Канада | все | |
1989–1994 | Гео Метро | Северная Америка | 2/3/5 | в. |
1988–1994 | Холден Барина | Австралия | 3/5 | г. |
1990–1994 | Марути Сузуки 1000 | Индия | 4 | |
1995–2007 | Марути Сузуки Уважение | Индия | 4 | |
Сузуки Джаз | Чили | ООН | ||
1995–2003 | Субару Джасти | Европа | 3/5 | е. |
2000–2016 | Сузуки Культ | Пакистан | 5 | ф. |
1999–2015 | Чанъань Сузуки Линьян | Китай | 4 |
2= 2-дверный кабриолет
3= 3-дверный хэтчбек
4= 4-дверный седан
5= 5-дверный хэтчбек
un = неизвестно
a. Произведено на заводе Magyar Suzuki
b. Импортировано в Колумбию
c. Модели марки Geo в США после 1989 г., в Канаде после 1992 г.
d. MF, MH: только поколения Barina, «производные от Cultus»
e. Justy JMA/MS, произведено на заводе Magyar Suzuki
f. Произведено на заводе Paksuzuki
Suzuki Cultus III поколения, платформа GM M:
Паспортная табличка | Рынок | Тело | |
---|---|---|---|
Поколение III | |||
1995–2001 | Сузуки Свифт | Северная Америка | 3 |
1995–2001 | Понтиак Файрфлай | Канада | 3/4 |
1995–1997 | Гео Метро | Северная Америка | 3/4 |
1998–2001 | Шевроле Метро | США | 3/4 |
3 = 3-дверный хэтчбек
4 = 4-дверный седан
5 = 5-дверный хэтчбек
GM также использовала другую платформу M для своих заднеприводных минивэнов Chevrolet Astro и GMC Safari .