Фукуока Метро 3000 серии
| Фукуока Метро серии 3000/3000A | |
|---|---|
 Серия 3000, набор 01 в депо Хашимото в 2015 году | |
| Производитель | Хитачи Рейл |
| Дизайнер | Александр Ноймейстер |
| Фамилия | Hitachi A-поезд |
| Введен в эксплуатацию | 3 февраля 2005 г. |
| Номер в стадии строительства | 16 автомобилей (4 комплекта) |
| Номер в эксплуатации | 84 транспортных средства (21 комплект) |
| Формирование | 4 вагона в составе |
| Емкость | 378 |
| Операторы | Транспортное бюро города Фукуока |
| Линии обслуживаются |  Линия Нанакума |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Алюминиевый сплав |
| Длина автомобиля |
|
| Ширина | 2,490 м (8 футов 2,0 дюйма) |
| Высота | 3,145 м (10 футов 3,8 дюйма) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 70 км/ч (43 мили/ч) |
| Масса | 105,1 т (103,4 длинных тонн; 115,9 коротких тонн) |
| Система тяги | IGBT – VVVF тип VFI-HL-2415B ( Hitachi ) |
| Тяговые двигатели | Трехфазный асинхронный линейный двигатель переменного тока MB-7008-A мощностью 150 кВт (201 л.с.) |
| Ускорение | 3,2 км/(ч⋅с) (2,0 миль/ч/с) |
| Замедление |
|
| Источник питания | Воздушные линии электропередачи 1500 В постоянного тока [1] |
| Токосъемник(и) | Пантограф |
| Тормозная система(ы) | Рекуперативное торможение , Тормоз по проводам |
| Система(ы) безопасности | УВД , АТО , СР |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) |
Метро Фукуока серии 3000 и серии 3000A (福岡市交通局3000系・3000A系) — это типы электропоездов, эксплуатируемые Городским транспортным бюро Фукуоки на линии Нанакума в Фукуоке , Япония. [2]
Дизайн
Экстерьер был разработан немецким промышленным дизайнером Александром Ноймайстером . [2] Каждая сторона вагонов оборудована тремя парами дверей. Боковая часть кузова белая с небольшой светло-зеленой линией, которая проходит спереди вдоль верхней части окон. Она представляет собой хребет горы Абура (расположенной в Дзёнан-ку , Савара-ку и Минами-ку , Фукуока). Река Муроми (расположенная в Ниси-ку и Савара-ку, Фукуока) представлена светло-голубой полосой вдоль нижней части поезда. На каждом конце поезда есть аварийная дверь.
- Интерьер поезда
- Светодиодный дисплей для информации пассажиров
Формирование
По состоянию на февраль 2024 года [обновлять]парк поездов серии 3000 состоит из 21 состава по четыре вагона. [3] Они сформированы следующим образом, при этом все вагоны являются моторизованными. [4]
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Обозначение | М1с | М1 | М3 | М3с |
| Нумерация | 31xx | 32xx | 35xx | 36xx |
Оборудование
Поезда состоят из четырех вагонов, все моторизованные. Поезда оснащены ATO и могут управляться без участия человека, но используется только управление машинистом . В поездах используются биполярные транзисторы с изолированным затвором (IGBT), система частотно-регулируемого привода и светодиодные панели указателей места назначения поезда. Все вагоны оснащены кондиционерами.
История
Оригинальная серия 3000 была введена 3 февраля 2005 года на недавно открытой линии Nanakuma между станциями Tenjin-Minami и Hashimoto . В отличие от поездов серий 1000 и 2000, эксплуатируемых на линиях Kūkō и Hakozaki , поезда серии 3000 имеют стандартную колею ( 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма )) и использоватьлинейный двигатель.[2][5]
Серия 3000А
Еще четыре комплекта были заказаны в 2021 году. Эти комплекты, обозначенные как серия 3000A, были заказаны в ожидании увеличения объема услуг, необходимого после открытия расширения линии Нанакума от Тэндзин-Минами до Хакаты [6] 27 марта 2023 года. [7]
Внешне эти наборы отличались от более старых наборов своей небесно-голубой и зеленой ливреей. [8] Внутри промежуточные вагоны наборов оснащены наборами приоритетных сидений «универсального дизайна», высота которых составляет 490 миллиметров (19,3 дюйма), что на 60 миллиметров (2,4 дюйма) больше, чем у других сидений. [9] [10] Бюро транспорта города Фукуока сообщает, что повышенные сиденья спроектированы так, чтобы на них было легче садиться и вставать. [10]
Первый комплект был доставлен в сентябре 2021 года [11] , а комплекты серии 3000A совершили свои первые поездки в коммерческих целях в феврале 2022 года [7] .
Четыре комплекта были заказаны в 2024 году, что позволит увеличить частоту движения с 17 до 21 поезда в час. [3]
- Интерьер серии 3000A
- Приоритетные места серии 3000A. Повышенные места отличаются желтым цветом.
Ссылки
- ^ 福岡市交通局3000系[Fukuoka Subway 3000 series]. Japan Railfan Magazine . Том 44, № 519. Koyusha Co., Ltd. Июль 2004 г. С. 120–123.
- ^ abc "車両情報 3000系車両" [детали поезда серии 3000 метро Фукуоки]. subway.city.fukuoka.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Проверено 31 января 2009 г.
- ^ ab 地下鉄七隈線の混雑緩和へ、車両を4編成増備～1時間あたりの運行本数は17本→21本に [Чтобы облегчить заторы на На линии метро Нанакума будут добавлены четыре новых поезда, что увеличит количество поездов в час с 17 до 21]. РКБ (на японском языке). 15 февраля 2024 г. Проверено 15 августа 2024 г.
- ^ 私鉄車両編成表2021 [ Таблица организации частного железнодорожного транспорта на 2021 год ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 16 июля 2021 г. с. 189. ИСБН 9784330032214.
- ^ "福岡市地下鉄".
- ^ "Fukuoka Subway заказывает поезда в небесно-горной ливрее" . railwaygazette.com/metro-report . DVV Media International. 13 июля 2021 г. . Получено 27 июля 2021 г. .
- ^ ab "福岡市交通局,七隈線延伸区間（天神南—博多間）の開業は2023, 3 сентября, 27 маяに 〜延伸開業PRポスターを公開〜» [Транспортное управление города Фукуока объявляет, что расширение линии Нанакума будет открыт 27 марта 2023 г.]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 сентября 2022 г. Проверено 5 сентября 2022 г.
- ^ "Новый поезд Hitachi для метро Фукуоки прибывает в порт Хаката перед дебютом в 2022 году". Mainichi Daily News . 27 сентября 2021 г. Получено 1 января 2023 г.
- ^ 七隈線延伸事業 3000A系車両 運行開始します!! [Проект расширения линии Нанакума: поезда серии 3000А начнут ходить!] (PDF) . Транспортное бюро города Фукуока . 4 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 февраля 2022 г. . Проверено 1 января 2023 г.
- ^ ab 七隈線用の新型車両3000A系の運行開始は2 сентября 9！ [Новая серия 3000A для линии Нанакума начнет работу 9 февраля!]. Новости РМ . Япония: Издательство Неко. 4 февраля 2022 г. Проверено 1 января 2023 г.
- ^ "Новый поезд Hitachi для метро Фукуоки прибывает в порт Хаката перед дебютом в 2022 году". Mainichi Daily News . 27 сентября 2021 г. Получено 1 января 2023 г.
