Фукуокское метро серии 1000
| Фукуокское метро серии 1000 | |
|---|---|
 Поезд серии 1000 на линии Тикухи в январе 2019 г. | |
| Производитель | Кинки Шарио , Kawasaki Heavy Industries , Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation , Hitachi |
| Построено | 1980–1986 |
| Введен в эксплуатацию | 26 июля 1981 г. |
| Отремонтированный | 1997–2004 |
| Количество построенных | 108 вагонов (18 поездных составов) |
| Номер в эксплуатации | 108 вагонов (18 поездных составов) |
| Формирование | 6 вагонов в составе |
| Емкость | 854 |
| Операторы | Транспортное бюро города Фукуока |
| Линии обслуживаются | Линия Хакодзаки , Линия Куко |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Сталь/нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 20 м (65 футов 7 дюймов) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 90 км/ч (56 миль/ч) |
| Ускорение | 3,3 км/(ч⋅с) (2,1 миль/ч/с) |
| Замедление | 3,5 км/(ч⋅с) (2,2 миль/ч/с) (служебная) 4,0 км/(ч⋅с) (2,5 миль/ч/с) (аварийная) |
| Электрическая система(ы) | Воздушная контактная сеть 1500 В постоянного тока |
| Тормозная система(ы) | Рекуперативное торможение , Тормоз по проводам |
| Система(ы) безопасности | УВД , АТО , АТС |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Fukuoka Subway 1000 series (福岡市交通局1000系) — это тип электропоезда (EMU), эксплуатируемый Fukuoka City Transportation Bureau на линиях Hakozaki и Kūkō в Фукуоке , Япония. Поезда также курсируют между линией Chikuhi , эксплуатируемой Kyushu Railway Company (JR Kyushu). [1] [2]
Дизайн
Поскольку железнодорожная линия проходит недалеко от побережья, кузова вагонов были изготовлены из нержавеющей стали на обычной стальной раме для защиты от коррозии. Кузова вагонов не окрашены, с синими и белыми полосами, представляющими море Генкай . Каждый вагон имеет длину 20 м (65 футов 7 дюймов) и четыре пары дверей с каждой стороны. Ранние поезда имели открывающиеся окна, но впоследствии их заменили герметичными окнами. Поезда имеют двери аварийного выхода на концах. Двери и стеклоочистители были добавлены после реконструкции. [ требуется проверка ]
- Внешний светодиодный дисплей назначения
Формирование
По состоянию на 1 апреля 2014 года [обновлять]парк состоит из 18 составов по шесть вагонов, сформированных следующим образом: четыре моторизованных («М») вагона и два немоторизованных прицепных вагона («Tc»). [3]
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Тс | М1 | М1' | М2 | М2' | Тс' |
| Нумерация | 15xx | 10хх | 11xx | 10хх | 11xx | 15xx |
Вагоны 3 и 5 оснащены двумя пантографами поперечного типа . [3]
Интерьер
Продольные сиденья покрыты красным ковром , а некоторые части салонов имеют панели с имитацией дерева. В 1982 году в вагонах были добавлены места для инвалидных колясок. Все вагоны оснащены кондиционерами.
- Внутренний вид
- Приоритетное размещение
- Место для инвалидной коляски
- Карта маршрута и светодиодный дисплей с информацией для пассажиров
История
Поезда серии 1000 поступили в эксплуатацию в метро города Фукуока одновременно с его открытием 26 июля 1981 года. В 1982 году они получили 22-ю Лавровую премию .
Эксплуатация только для машинистов началась 20 января 1984 года с использованием автоматического управления поездом (ATC). Кабины оборудованы главным контроллером, тормозной ручкой и системой автоматической остановки поезда (ATS) для ручного управления. [ необходима цитата ]
Реконструкция
В период с 1997 по 2004 год, спустя 15 лет после постройки первых поездов и после введения серии 2000 , поезда прошли реконструкцию. После реконструкции поезда стали называться серией 1000N. Реконструкция включала следующие основные модификации. [4]
- Добавлен частотно-регулируемый привод
- Изменено окно в торце кабины (аналогично серии 2000)
- Большие окна изменены
- Индикаторы назначения Rollsign заменены светодиодными индикаторами
- Внутренняя обшивка шпоном и полы заменены
- Электронные табло, показывающие следующую станцию, дверные звонки и места для инвалидных колясок
Ссылки
- ^ Подробности о поездах серии 1000 метро Фукуоки [ постоянная неработающая ссылка ] . Получено 31 января 2009 г. (на японском языке)
- ^ "福岡市地下鉄".
- ^ аб Сохранить Сохранить 2014[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2014 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 24 июля 2014 г. стр. 175. ISBN 978-4-330-48414-3.
- ^ "福岡市地下鉄".
Внешние ссылки
- 車両情報(1000N系)
