Линия серебряного доллара Фриско
 | В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
 Двигатель FSDL № 76. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Локаль | Парк развлечений Silver Dollar City , Брэнсон, Миссури |
| Даты операции | 1962–настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 2 фута ( 610 мм ) |
| Длина | 1,6 мили |
| Другой | |
| Веб-сайт | www.silverdollarcity.com/theme-park/Attractions/Rides/Frisco-Silver-Dollar-Line-Steam-Train |
Frisco Silver Dollar Line — узкоколейная железная дорога и парк развлечений шириной 2 фута ( 610 мм ), расположенная в парке развлечений Silver Dollar City в Брэнсоне, штат Миссури . Железная дорога открылась 27 мая 1962 года, что делает ее старейшим действующим аттракционом в Silver Dollar City. [1] Она тематически оформлена в стиле американских железных дорог 1800-х годов, а в последнее время и конкретно за пределами Фриско . Аттракцион включает в себя тематическое железнодорожное депо 1800-х годов, водонапорную башню, эстакадный мост, сцену крушения поезда, инсценированное ограбление поезда, туннель, прямоугольное депо и железнодорожный переезд на одном уровне. Он состоит в общей сложности из семи паровозов , четыре из которых находятся в рабочем состоянии по состоянию на 2023 год. Длина железной дороги составляет 1,52 мили.
В середине поездки гости видят представление, где необразованные грабители поездов Альфи и Ральфи Болин изо всех сил пытаются ограбить поезд, но гостей вовремя спасает проводник, которого обманом заставили искать « Янки ». Во время фестиваля Old Time Christmas в парке поезд украшают огнями и он превращается в «Frisco Sing-Along Steam Train». Акт ограбления заменяется рассказом дедушки о Рождестве.
Локомотивы
Линия серебряного доллара Фриско | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Frisco Silver Dollar Line состоит из семи паровых локомотивов, четыре из которых используются по состоянию на 2023 год. Все четыре из них работают на дизельном топливе № 2 в качестве источника топлива. Это 610-миллиметровые (2-футовые) узкоколейные паровозы . [2] [3] Линия Frisco Silver Dollar Line также имеет два набора из четырех пассажирских вагонов, которые всегда тянутся одним из работающих паровых двигателей. Существует «старый» и «новый» набор пассажирских вагонов, причем старые были построены в 1970-х годах, а новые — с 2011 по 2016 год. Текущий список выглядит следующим образом:
| Число | Тип | Расположение колес | Строитель | Построено | Модель | Серийный номер | Бывший | Статус | В эксплуатации | В Силвер Доллар Сити | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 (82) | Пар | 0-4-0 Т | Оренштейн и Коппель (O&K) | 1934 | 50л.с. | 12480 | Питер Бюшер и Зон | Хранилище | Нет | С 1960-х годов | С 1960-х по 2022 год назывался «Старый паровоз 82». |
| 9 (76) | Пар | 4-4-2 | Локомотивный завод Дэвенпорта | 1922 | Неизвестный | 1900 | Генри Форд , Дорожное управление округа Уэйн, тематический парк Adventure Town | Отображать | Нет | С зимы 1962 | Прозвище «Davenport». Первый локомотив, работавший на линии Frisco Silver Dollar Line 27 мая 1962 года. Первоначально имел номер 76. Выставлен в депо линии Frisco Silver Dollar Line. Назван «Belle Starr», но не показан на локомотиве. Неправильно промаркирован «6». |
| 13 | Пар | 0-4-0Т | Оренштейн и Коппель (O&K) | 1938 | 70 л.с. | 13168 | Кис и Шоттерверке Нордмарк | Хранилище | Нет | С 1967 года | Первоначально имел номер 1. Эксплуатировался как 2-4-0 T с 1967 по начало 2017 года. Выведен из эксплуатации на неопределенный срок в начале 2018 года. В настоящее время ожидает капитального ремонта за пределами депо. Временно используется в качестве донора запасных частей для своего локомотива-побратима № 14. |
| 14 | Пар | 0-4-0Т | Оренштейн и Коппель (O&K) | 1938 | 70 л.с. | 13169 | Железная дорога Кис и Шоттерверке Нордмарк, Нортфилд и Кэннон-Вэлли | Оперативный | Да | С 2016 года, введен в эксплуатацию в марте 2019 года. | Первоначально имел номер 2. Первоначально принадлежал Джиму Мачачеку для его Northfield & Cannon Valley Railroad в Нортфилде, штат Миннесота . Дебютировал в Silver Dollar City 20 марта 2019 года. |
| 43 | Пар | 0-4-0Т | Оренштейн и Коппель (O&K) | 1934 | 50л.с. | 12503 | Питер Бюшер и Зон, | Оперативный | Нет | С 1965 года | Эксплуатировался как 2-4-0 T с 1965 по 2018 год. Старейший действующий паровой двигатель Silver Dollar City . Выведен из эксплуатации в начале 2023 года для капитального ремонта ходовой части. |
| 76 | Пар | 0-4-0Т | Ческоморавска Колбен-Данек | 1940 | В600-70 | 1880 | Ганс Веттерн АГ | Оперативный | Нет | С 1960-х–1970-х годов, вступил в строй в 1980-х годах | Эксплуатировался как 2-4-0 T с 1980-х по 2018 год. Выведен из эксплуатации в начале 2014 года для капитального ремонта и возвращен в эксплуатацию 7 ноября 2015 года. |
| 504 | Пар | 0-4-0 | Ческоморавска Колбен-Данек | 1941 | В600-70 | 2028 | Hans Vattern AG, Northfield & Cannon Valley Railroad | Оперативный | Да | С 2016 года, введен в эксплуатацию в июне 2018 года. | Первоначально принадлежал Джиму Мачачеку для его Northfield & Cannon Valley Railroad в Нортфилде, штат Миннесота . Переоборудован в тендерный локомотив в 1970-х годах. Дебютировал в Silver Dollar City 18 июня 2018 года. Временно выведен из эксплуатации в начале 2020 года и прошел несколько ремонтов в межсезонье 2021 года. Возврат в эксплуатацию 17 марта 2021 года и сейчас полностью работоспособен. Самый молодой паровой локомотив Silver Dollar City. |
| 2825 | Дизель | (Б) | Плимутский локомотивный завод | 1960-е–1970-е годы | ДДТ | Неизвестный | Железная дорога Northfield & Cannon Valley, Carpenter Steel Co. | Оперативный | Да | С 2016 года | Первоначально принадлежал Джиму Мачачеку для его Northfield & Cannon Valley Railroad в Нортфилде, штат Миннесота . Куплен Silver Dollar City в 2016 году вместе с №№ 504 и 14. Используется для стрелочных переводов и обслуживания пути. |
Ранние годы
Согласно Хершендам в "Джек и Пит рассказывают все", поезд был куплен зимой 1962 года. Первоначально он работал на угле, но из-за него загорелся лесной массив, поэтому его перевели на нефть. Линия Frisco Silver Dollar Line открылась в воскресенье, 27 мая 1962 года. [4]
Участие Фриско
Железная дорога Сент -Луис–Сан-Франциско , также известная как «Фриско», была железной дорогой со стандартной колеей , которая работала в этом районе. Она поставляла строительные материалы, такие как рельсы и шпалы, когда эта линия строилась в 1962 году. Возможно, по этим причинам поезда носят название и логотип Фриско. Однако это никогда не была настоящая железнодорожная линия Фриско, а паровозы никогда не были настоящим подвижным составом на Фриско. [5]
Инциденты
26 октября 2022 года около 18:00 поезд под управлением локомотива № 504 сошел с рельсов, в результате чего три из четырех вагонов и тендер локомотива опрокинулись на правую сторону. Шесть гостей и один член экипажа получили травмы. После схода с рельсов железная дорога была закрыта на оставшуюся часть сезона 2022 года в ожидании расследования следователями Силвер-Доллар-Сити и штата Миссури. Позднее железная дорога была возобновлена в мягкой форме 24 марта 2023 года и официально возобновлена 29 марта 2023 года. [6]
25 мая 2023 года второй сход с рельсов произошел за зоной Fireman's Landing парка, в результате чего два задних вагона оторвались от других вагонов и двигателя № 14. Сообщалось, что один пассажир, возможно, получил легкую травму, но отказался от медицинской помощи. Железная дорога возобновила работу 28 мая 2023 года после расследования. [7]
Смотрите также
- Долливуд Экспресс
- Железнодорожный транспорт в парках и курортах Уолта Диснея
- Живописная железная дорога Стоун-Маунтин
Ссылки
- ^ Лучшие однодневные поездки в Брэнсон: путеводитель по лучшим местам в Брэнсоне и горном районе Озарк, стр. 80
- ^ "Паровые двигатели Нортфилда, на которых катались дети, проданы в тематический парк Миссури". Star Tribune . 22 мая 2016 г.
- ^ «SDC закупает дополнительные паровозы | SDCFans».
- ^ "Facebook". www.facebook.com . Получено 2023-08-01 .
- ^ «Все на борт — город Серебряного доллара может похвастаться историческими паровозами и романтической поездкой по рельсам». Лоринда Йоэнкс, Northwest Arkansas Democrat Gazette, 30 июля 2014 г. 30 июля 2014 г. Получено 9 июля 2020 г.
- ^ "ВИДЕО ДЛЯ ПРОСМОТРА: 6 гостей и 1 сотрудник пострадали в результате схода поезда с рельсов в Силвер-Доллар-Сити". www.ky3.com . 27 октября 2022 г. . Получено 27 октября 2022 г. .
- ^ «Паровоз Silver Dollar City закрывается до дальнейшего уведомления после схода с рельсов | Northwest Arkansas Democrat-Gazette». 27 мая 2023 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
36°40′14″с.ш. 93°20′13″з.д. / 36,67056°с.ш. 93,33694°з.д. / 36,67056; -93,33694
