Долливуд Экспресс

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Dollywood Express" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Долливуд Экспресс
Долливуд
Область	Деревня
Статус	Операционная
Дата открытия	1961 ( 1961 )
Статистика поездок
Тип аттракциона	Историческая железная дорога
Производитель	Локомотивный завод Болдуина
Веб-сайт	Долливуд Экспресс
Доступно для инвалидных колясок

в т е Долливуд Экспресс
Легенда
Деревня Раунддепо (не открыто для публики)

« Долливудский экспресс» — узкоколейная железная дорога шириной 3 фута ( 914 мм ) ^[1], являющаяся историческим памятником, а также парк развлечений , расположенный в парке развлечений «Долливуд» в Пиджен-Фордж, штат Теннесси .

Он проходит по кольцевой трассе длиной 2,5 мили от деревни до вершины горы, граничащей с Долливудом на севере. Его тянут два бывших паровоза White Pass & Yukon Route 2-8-2 типа " Mikado " , каждый из которых сжигает пять тонн угля в день. Это старейший аттракцион в Долливуде , открывшийся в тематическом парке "Rebel Railroad" в 1961 году. Это также один из знаковых аттракционов в Долливуде, появляющийся почти во всей рекламе.

В 1957 году застройщик из Северной Каролины Гровер Роббинс открыл тематический парк между Буном и Блоуинг-Рок под названием Tweetsie Railroad с бывшей East Tennessee and Western North Carolina Railroad 4-6-0 #12. Парк имел мгновенный успех. В 1961 году он приобрел два USATC S118 Class 2-8-2 у White Pass. Успех Tweetsie побудил его отправить один из них, #192, в Smoky Mountains в Восточном Теннесси для второго тематического парка под названием Rebel Railroad. Другой, #190, был отправлен в Tweetsie и до сих пор работает там.

В 1966 году Роббинс переименовал аттракцион в Gold Rush Junction , а в середине пути был добавлен «перестрелка» в стиле вестерн, позволяющая локомотиву остановиться и «остудить свои пятки». В 1970 году футбольная команда Cleveland Browns купила аттракцион, но локомотив и вагоны сохранили свои цвета и текст.

В 1976 году Джек и Пит Хершенд купили Gold Rush Junction, переименовав его в Silver Dollar City Tennessee, сделав его сестринским парком для аттракциона Silver Dollar City в Брэнсоне, штат Миссури . Аттракцион снова переименовали. На этот раз вместо незначительного изменения текста № 192 получил совершенно новый облик. Он был окрашен в черный цвет вместо зеленого цвета Tweetsie. Он также был оснащен столбами воздушных шаров, чтобы придать ему более западный вид. В 1977 году аттракцион приобрел 3 новых локомотива от WP&YR: № 70, № 71 и № 72.

В 1986 году Долли Партон стала совладелицей собственности, и парк был переименован в Долливуд . Сама поездка на поезде была переименована в Долливудский экспресс . После сезона эксплуатации 2004 года парк убрал штабеля воздушных шаров, которые оказались непопулярными, и перекрасил локомотивы. После удаления штабелей воздушных шаров схемы окраски локомотивов постоянно менялись.

Детали локомотива ^{[2] [3]}

Число	Изображения	Тип	Расположение колес	Строитель	Построено	Серийный номер	Бывший	Статус	Примечания
70		Пар	2-8-2	Локомотивный завод Болдуина	1938	62234	Уайт Пасс и Юконский Маршрут	Оперативный	Прозвище «Золушка».
71	-	Пар	2-8-2	Локомотивный завод Болдуина	1939	62257	Уайт Пасс и Юконский Маршрут	Сохранено, ожидает реставрации	Прозвище «Беатрис».
72	-	Пар	2-8-2	Локомотивный завод Болдуина	1947	73351	Уайт Пасс и Юконский Маршрут	Списано	Используется в качестве источника запчастей для двигателей № 70 и № 71.
107		Пар	2-8-0	Локомотивный завод Болдуина	1887	8869	Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии	Отображать	№ 107 — стандартная колея, и не может ходить по колеям парка шириной 3 фута. Выставлен в билетном центре Dollywood Parkway на углу Parkway и Dollywood Lane в Пиджен-Фордж.
192		Пар	2-8-2	Локомотивный завод Болдуина	1943	69427	Уайт Пасс и Юконский Маршрут	Оперативный	Прозвище «Кэти Клондайк».

Когда парк закрыт на часть зимы каждый год, команда по обслуживанию Dollywood обычно следует контрольному списку, чтобы обслуживать поезда и поддерживать их в первозданном рабочем состоянии. Согласно Dollywood, поезда шлифуются и перекрашиваются каждый год, заменяются подножки, ремонтируются тормозные системы и производятся другие основные ремонтные работы при необходимости. Команда по ремонту поездов даже контурирует колеса, если это необходимо, чтобы гарантировать посетителям аттракциона плавную езду без ухабов. ^[4]

Наряду с регулярным обслуживанием, проводимым каждый год на локомотивах, бригада по ремонту поездов также проводит капитальный ремонт двигателя на локомотивах каждые десять лет, чтобы гарантировать правильную работу поездов. Локомотивы также готовятся к зиме в конце их ежегодного обслуживания, чтобы гарантировать их защиту от холода в межсезонье парка. ^[5]

• Линия серебряного доллара Фриско
• Железнодорожный транспорт в парках и курортах Уолта Диснея
• Живописная железная дорога Стоун-Маунтин
• Железная дорога Твитси

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Долливудский экспресс» .

• Официальный сайт
• Страница HawkinsRails Dollywood Express