Фридрих Гейссхардт
Немецкий летчик-ас Второй мировой войны

Фридрих Гейссхардт
Голова и плечи молодого человека, изображенного в полупрофиль. Он одет в военную форму с Железным крестом, вывешенным спереди на воротнике его белой рубашки.
Фридрих Гейссхардт
Рожденный( 1919-01-22 )22 января 1919 г.
Зоннефельд , Оберфранкен.
Умер6 апреля 1943 г. (1943-04-06)(24 года)
Синт-Денийс-Вестрем , Гент , оккупированная немцами Бельгия.
Похороненный
Немецкое военное кладбище в Бурдоне , Франция
Верность Нацистская Германия
Услуга /филиал Люфтваффе
Годы службы1937–1943
КлассифицироватьГауптман (капитан)
ЕдиницаLG 2 , JG 77 , JG 26
КомандыIII./JG 26
Сражения/войны
Смотреть битвы

Вторая мировая война

НаградыРыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями

Фридрих Гейссхардт [Примечание 1] (22 января 1919 — 6 апреля 1943) — немецкий лётчик-ас Люфтваффе , награждённый Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями во время Второй мировой войны . Летчик-ас или лётчик-истребитель — военный лётчик, сбивший пять или более вражеских самолётов в воздушном бою. [1] Рыцарский крест Железного креста был высшей наградой в вооружённых силах Германии во время Второй мировой войны.

Гейссхардту приписывают 102 победы в 642 боевых вылетах, включая 37 вылетов непосредственной авиационной поддержки . 63 из его побед были одержаны на Восточном фронте. В его общем счете не менее семнадцати «Спитфайров» . [2] Гейссхардт был смертельно ранен в бою с американскими бомбардировщиками 5 апреля 1943 года и скончался от полученных ранений на следующий день.

Ранняя жизнь и карьера

Гейссхардт родился 22 января 1919 года в Зоннефельде , недалеко от Кобурга в Оберфранкене . Он был сыном учителя, который рано умер от ран, полученных во время Первой мировой войны . В возрасте пятнадцати лет он присоединился к Летающему Гитлерюгенду ( Flieger-HJ ) и стал пилотом планера . [3] Он поступил на военную службу в Люфтваффе в 1937 году и был переведен во 2-ю эскадрилью (2-ю эскадрилью) Lehrgeschwader 2 (LG 2—2-я эскадрилья 2-го демонстрационного крыла) 1 июля 1939 года. [2] [Примечание 2]

Вторая мировая война

В начальной фазе немецкого вторжения в Польшу I.(Jagd)/LG 2 (1-я истребительная группа 2-го демонстрационного крыла) была перемещена в Лауэнбург (ныне Лемборк ), недалеко от Бромберга , для поддержки 4 -й армии . В тот день унтер-офицер (унтер-офицер) Гейссхардт одержал свою первую воздушную победу, истребитель PZL P.24 . [4] На следующий день, летая на Messerschmitt Bf 109  E, Гейссхардт был вынужден совершить вынужденную посадку за польскими линиями около Влоцлавека после боя с польскими истребителями PZL P.11 . После нескольких часов в польском плену он сбежал во время неразберихи, вызванной атакой немецкого пикирующего бомбардировщика Junkers Ju 87. Он вернулся на немецкие линии, пройдя пешком и верхом на украденной лошади в течение пяти дней. [5] 1 декабря 1939 года он был повышен до звания лейтенанта резерва (второго лейтенанта резервных сил). [ 3]

27 февраля 1940 года Гейссхардт был переведен в 1./LG 2 (1-я эскадрилья 2-го демонстрационного крыла). К концу 1940 года он заявил о шести сбитых самолетах Королевских ВВС (RAF) во время Битвы за Британию , а в начале 1941 года — еще о шести. [2] 6 апреля 1941 года Гейссхардт сбил четыре истребителя-биплана Hawker Fury в воздушных боях против 36-й истребительной группы Югославских Королевских ВВС во время Балканской кампании . [6] Во время немецкого вторжения на Крит он заявил о двух сбитых Hawker Hurricane . В конце апреля 1941 года он был назначен адъютантом штаба в I.(Jagd)/LG 2. [2]

Восточный фронт

Гейссхардт в Bf 109 E-3

После вторжения на Крит, I.(Jagd)/LG 2 был снова подчинен Jagdgeschwader 77 (JG 77—77-й истребительный авиаполк) 18 июня 1941 года и был переведен в Бухарест , Румыния, для подготовки к операции «Барбаросса» , немецкому вторжению в Советский Союз 22 июня 1941 года. JG 77 поддерживал немецкое наступление в составе Heeresgruppe Süd (группа армий «Юг»). [7] 21 июня группе было приказано отправиться в Роман , на передовой аэродром у реки Сирет . [8] Гейссхардт одержал свою первую воздушную победу на Восточном фронте , свою двадцатую в общем зачете, над бомбардировщиком Туполев СБ-2 в 05:52 23 июня 1941 года. [9]

Он получил Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 30 августа 1941 года после 27 воздушных побед. Он сбил еще несколько вражеских самолетов в быстрой последовательности в начале 1942 года. [2] 3 и 4 февраля 1942 года Гейссхардт и обер-лейтенант Эрвин Клаузен сбили три Поликарпова Р-5 или Поликарпова Р-3 из 622 ЛБАП ( Легкий бомбардировочный авиационный полк — легкий бомбардировочный авиационный полк) и 672 ЛБАП. [10] Он одержал свою 40-ю победу 1 марта 1942 года над истребителем Яковлева в районе Славянска . [9] 19 апреля 1942 года Гейссхардт довел свой счет до 51 воздушной победы, сбив три самолета МиГ-3 Микояна-Гуревича , также называемых немцами И-61. [11] На следующий день он стал « асом дня », сбив еще пять И-61, что принесло ему второе упоминание в пропагандистском бюллетене Вермахта . [12]

25 апреля 1942 года Гейссхардт во второй раз стал «асом дня», что принесло ему третью и последнюю именную ссылку в радиоотчете Wehrmachtbericht . В трех отдельных боевых миссиях в районе Славянска ему засчитали семь воздушных побед, три И-61, три Лавочкина-Горбунова-Гудкова ЛаГГ-1 и один биплан неизвестного типа. [13] Гейссхардт, получивший повышение до обер-лейтенанта (первого лейтенанта) 1 апреля 1942 года, был назначен штабс-капитаном 3./JG 77 (3-я эскадрилья 77-го истребительного крыла) 26 апреля 1942 года. [3]

23 июня 1942 года Гейссхардт был награждён Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) за 79 воздушных побед. Награда была вручена в резиденции фюрера в Растенбурге 28/29 июня 1942 года. К этому времени он одержал ещё три победы, доведя общее число побед до 82. [2] [14] В тот же день Гитлер вручил Дубовые листья ещё двум офицерам Люфтваффе: лётчику ночного истребителя гауптману (капитану) Гельмуту Ленту и лётчику JG 77 обер -лейтенанту Генриху Зетцу . [15]

Мальта и Северная Африка

Вскоре после вручения Дубовых листьев I. Gruppe под командованием гауптмана Генриха Бера была отправлена ​​с Восточного фронта на Средиземноморский театр военных действий. 29 июня I. Gruppe перебралась из Бахерово через Одессу , Бэнясу , Софию , Салоники в Элевсин , куда прибыла 1 июля. [16] Затем подразделение было отправлено на Сицилию, где оно прибыло на аэродром Комизо 5 июля 1942 года и было подчинено командованию Jagdgeschwader 53 Pik-As (JG 53—53-е истребительное крыло). [17] К концу октября 1942 года Гейссхардту приписали уничтожение девяти вражеских самолетов в воздушных боях на Мальте , все они были истребителями Spitfire. 11 июля 1942 года он заявил о двух сбитых Spitfire, один из которых не был подтвержден. [18] Ему приписали еще один сбитый «Спитфайр» в бою над Лукой 20 июля. [19] Во время боевого воздушного патрулирования с 09:30 до 10:35 29 июля Гейссхардт снова сбил «Спитфайр» над Мальтой. [20] Затем группа Гейссхардта была перевооружена на Bf 109 G-2, переоборудование было завершено 1 сентября. Гейссхардт одержал еще один «Спитфайр» 8 сентября 1942 года, [21] 700-ю воздушную победу I. Gruppe одержал 10 октября, [22] а 89-ю — 10 октября. [23] Последние две победы он одержал над Мальтой 15 октября, [24] и 24 октября 1942 года был повышен до звания гауптмана . [25]

I. Gruppe начала перебрасываться на североафриканский театр военных действий 26 октября 1942 года. В тот день Гейссхардт и пять других пилотов из 3. Staffel вылетели в Триполи, Ливия . [26] Там он одержал еще девять побед, среди которых была его столетняя победа 10 ноября 1942 года. [2] Он стал 30-м пилотом Люфтваффе, достигшим столетней отметки. [27]

Западный фронт и смерть

Его могила находится на немецком военном кладбище в Бурдоне .

Гейссхардт прибыл в Вевельгем 11 января 1943 года, чтобы принять командование в качестве Gruppenkommandeur (командира группы) III. Gruppe (3-й группы) Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26—26-е истребительное крыло) от майора Йозефа Приллера . Высокомерие Гейссхардта раздражало некоторых пилотов, которые считали, что он относится к своим коллегам-пилотам, которые еще не заслужили Рыцарский крест, со слишком большим пренебрежением. [28]

Гейссхардт, летевший на Fw 190 A-4 ( Werknummer 7051 — заводской номер) в Priller's Schwarm , был тяжело ранен в бою с B-17 Flying Fortress 306-й бомбардировочной группы ВВС США , выполнявшими задание на авиазавод Erla в Антверпене 5 апреля 1943 года. Он был сбит оборонительным огнем бомбардировщиков. Он истекал кровью из раны в живот, но сумел совершить мягкую посадку на аэродроме в Синт-Денис-Вестрем , Бельгия. Он скончался от полученных ранений рано утром следующего дня 6 апреля 1943 года. [28]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам американского историка Дэвида Т. Забецки , Гейссхардту приписывают 104 воздушные победы. [29] Спик перечисляет Гейссхардту 102 сбитых вражеских самолета в 642 боевых вылетах, из которых один был заявлен во время вторжения в Польшу, 14 — во время битвы за Францию ​​и Британию, 75 — на Восточном фронте, девять — на Средиземноморском театре военных действий и три — над Северной Африкой. [30] Мэтьюз и Форман, авторы книги «Тузы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 93 заявлениях о воздушных победах, а также восемь неподтвержденных заявлений. Эта цифра включает 60 воздушных побед на Восточном фронте и 33 — над западными союзниками . [31]

Заявления о победах регистрировались на карте-ссылке (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 76892". Сетчатая карта Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц , чтобы получить область местоположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [32]

Хроника воздушных побед
  Этот знак и ♠ ( туз пик ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Гайсхардта « асом дня » — термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и знак «–» (тире) указывают на неподтвержденные заявления о воздушных победах, за которые Гейссхардт не получил признания.
  Этот знак и знак вопроса (?) указывают на расхождения в информации, перечисленные Прином, Штеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
ТребоватьДатаВремяТипРасположениеЕдиницаТребоватьДатаВремяТипРасположениеЕдиница
- Претензии к Jagdgeschwader 77 в Польше - [33]
сентябрь 1939 г.
19 сентября 1939 г.16:30ПЗЛ стр.24 [34]2.(J)/ЛГ 2
– Иски с Jagdgeschwader 77 против Англии – [35]
Июнь – Ноябрь 1940
24 июля 1940 г.15:40Ураган1.(J)/ЛГ 2524 августа 1940 г.12:30СпитфайрДувр [36]1.(J)/ЛГ 2
34 июля 1940 г.20:00УраганДангенесс [37]1.(J)/ЛГ 267 сентября 1940 г.18:00УраганМейдстон [38]1.(J)/ЛГ 2
413 августа 1940 г.
—
Бленхейм [36]1.(J)/ЛГ 2723 сентября 1940 г.10:35Спитфайр [39]1.(J)/ЛГ 2
– Заявления с Jagdgeschwader 77 на Ла-Манше – [40]
Ноябрь 1940 – Март 1941
82 февраля 1941 г.15:30Спитфайр40 км (25 миль) к западу от Кап-Гри-Нез [39]1.(J)/ЛГ 2
—
? [Примечание 3]		25 февраля 1941 г.
—
СпитфайрСделка [41]1.(J)/ЛГ 2
911 февраля 1941 г.17:22СпитфайрКап Блан-Нез [39]1.(J)/ЛГ 21124 марта 1941 г.19:45Спитфайр? [Примечание 4]середина Ла-Манша [41]1.(J)/ЛГ 2
1014 февраля 1941 г.13:13? [Примечание 5]Спитфайрк западу от Дувра [41]1.(J)/ЛГ 21227 марта 1941 г.18:15? [Примечание 6]Спитфайрк юго-западу от Фолкстоуна [41]Stab I./LG 2
—
? [Примечание 7]		14 февраля 1941 г.
—
? [Примечание 8]		Спитфайрк западу от Дувра [41]1.(J)/ЛГ 2
– Заявления о службе в Jagdgeschwader 77 во время Балканской кампании – [40]
Апрель 1941 г.
136 апреля 1941 г.06:12ЯростьКуманово [42]Stab I./LG 2156 апреля 1941 г.06:20ЯростьКуманово [42]Stab I./LG 2
146 апреля 1941 г.06:15ЯростьКуманово [42]Stab I./LG 2166 апреля 1941 г.
—
ЯростьКуманово [42]Stab I./LG 2
– Заявления с Jagdgeschwader 77 на Крите – [43]
мая 1941 г.
1716 мая 1941 г.17:10? [Примечание 9]УраганМалеме [42]Stab I./LG 21826 мая 1941 г.15:30Ураган [42]Stab I./LG 2
– Заявления с Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте – [44]
Операция «Барбаросса» — 22 июня — 5 декабря 1941 г.
1923 июня 1941 г.05:52СБ-2Гроссолово [45]Stab I./LG 2232 июля 1941 г.12:55И-153 [45]Stab I./LG 2
2023 июня 1941 г.18:50И-18Черновцы [45]Stab I./LG 2247 июля 1941 г.11:00И-16Бельцы [45]Stab I./LG 2
2127 июня 1941 г.09:25И-16 [45]Stab I./LG 22511 июля 1941 г.10:12МиГ-3 [46]Stab I./LG 2
222 июля 1941 г.08:50МиГ-3Тудора [45]Stab I./LG 2
По данным Прина, Штеммера, Родейке и Бока, Гейссхардт одержал свою 26-ю воздушную победу 11 июля 1941 года над истребителем Поликарпова И-16 или 17 июля 1941 года над бомбардировщиком Туполева СБ -2. [47]
273 августа 1941 г.14:15ДБ-3Мамая [46]Stab I./LG 2
– Заявления о участии в Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте – [48]
Зимняя война — декабрь 1941 г. — апрель 1942 г.
2828 декабря 1941 г.15:30? [Примечание 10]И-16 [50]Stab I./LG 2488 апреля 1942 г.15:30И-16 [51]Stab I./JG 77
2923 января 1942 г.15:30И-16 [52]Stab I./JG 774919 апреля 1942 г.09:15И-61 [51]Stab I./JG 77
3024 января 1942 г.09:35? [Примечание 11]И-16 [52]Stab I./JG 775019 апреля 1942 г.11:18И-61 [51]Stab I./JG 77
3124 января 1942 г.12:05? [Примечание 12]И-16 [52]Stab I./JG 775119 апреля 1942 г.15:25И-61 [51]Stab I./JG 77
323 февраля 1942 г.09:45? [Примечание 13]Р-5 [52]Stab I./JG 7752♠20 апреля 1942 г.08:12И-61 [51]Stab I./JG 77
3311 февраля 1942 г.14:02? [Примечание 14]И-153 [52]Stab I./JG 7753♠20 апреля 1942 г.08:14И-61 [51]Stab I./JG 77
3418 февраля 1942 г.12:40ДБ-3 [52]Stab I./JG 7754♠20 апреля 1942 г.11:40И-61 [51]Stab I./JG 77
3518 февраля 1942 г.12:45ДБ-3Stab I./JG 7755♠20 апреля 1942 г.14:57И-61 [53]Stab I./JG 77
3620 февраля 1942 г.14:30ЛаГГ-3Stab I./JG 7756♠20 апреля 1942 г.14:58И-61 [53]Stab I./JG 77
3724 февраля 1942 г.13:57? [Примечание 15]И-16 [55]Stab I./JG 775721 апреля 1942 г.15:10И-61Stab I./JG 77
3824 февраля 1942 г.14:00? [Примечание 15]И-16 [55]Stab I./JG 775821 апреля 1942 г.15:10И-61Stab I./JG 77
3928 февраля 1942 г.16:10ЛаГГ-1Stab I./JG 775922 апреля 1942 г.07:00ЛаГГ-1Stab I./JG 77
401 марта 1942 г.16:50ЯкStab I./JG 776022 апреля 1942 г.07:00ЛаГГ-1Stab I./JG 77
419 марта 1942 г.14:20ЛаГГ-1Stab I./JG 7761♠25 апреля 1942 г.07:00ЛаГГ-3 [53]Stab I./JG 77
4216 марта 1942 г.13:20? [Примечание 16]Р-5 [57]Stab I./JG 7762♠25 апреля 1942 г.12:00И-16 [53]Stab I./JG 77
4321 марта 1942 г.14:45ДБ-3Stab I./JG 7763♠25 апреля 1942 г.12:00И-16 [53]Stab I./JG 77
4421 марта 1942 г.17:03И-16 [57]Stab I./JG 7764♠25 апреля 1942 г.12:00И-16 [53]Stab I./JG 77
4524 марта 1942 г.07:00И-26 ( Як-1 ) [57]Stab I./JG 7765♠25 апреля 1942 г.16:00ЛаГГ-3 [53]Stab I./JG 77
466 апреля 1942 г.15:00И-61Stab I./JG 7766♠25 апреля 1942 г.16:00ЛаГГ-3 [53]Stab I./JG 77
476 апреля 1942 г.16:50Р-5Stab I./JG 7767♠25 апреля 1942 г.16:00И-153 [53]Stab I./JG 77
– Заявления с Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте – [58]
Керчь, Севастополь, Изюм — май/июнь 1942 г.
687 мая 1942 г.14:30Р-5 [59]3./JG 777620 мая 1942 г.15:45ЛаГГ-3 [60]3./JG 77
697 мая 1942 г.14:30И-153 [59]3./JG 777728 мая 1942 г.16:15Як-1PQ 76892 [60]3./JG 77
707 мая 1942 г.16:20? [Примечание 17]ЛаГГ-3 [59]3./JG 777828 мая 1942 г.16:15Як-1PQ 76894 [60]3./JG 77
717 мая 1942 г.16:35? [Примечание 17]ЛаГГ-3 [59]3./JG 77
—
1 июня 1942 г.14:35ЛаГГ-3? [Примечание 18]PQ 66536 [60]3./JG 77
728 мая 1942 г.12:35? [Примечание 19]И-15 [59]3./JG 77799 июня 1942 г.15:35? [Примечание 20]Ил-2Тамань [60]3./JG 77
7315 мая 1942 г.16:00И-16 [59]3./JG 778016 июня 1942 г.17:00ЛаГГ-3Тамань [60]3./JG 77
7417 мая 1942 г.05:27? [Примечание 21]ЛаГГ-3 [65]3./JG 778122 июня 1942 г.18:50? [Примечание 22]ЛаГГ-3PQ 75152 [67]3./JG 77
7518 мая 1942 г.15:30? [Примечание 23]Р-10 [65]3./JG 778222 июня 1942 г.18:55? [Примечание 22]ЛаГГ-3PQ 75161 [67]3./JG 77
– Заявления с I. Gruppe / Jagdgeschwader 77 над Сицилией – [68]
июль – октябрь 1942 г.
8311 июля 1942 г.17:46Спитфайр [69]3./JG 77878 сентября 1942 г.
—
Спитфайр [70]3./JG 77
—
11 июля 1942 г.
—
Спитфайр [69]3./JG 7788 [Примечание 24]10 октября 1942 г.08:50Спитфайр [70]3./JG 77
8420 июля 1942 г.14:10Спитфайр [71]3./JG 778913 октября 1942 г.17:18Спитфайр [70]3./JG 77
8526 июля 1942 г.10:10Спитфайр [71]3./JG 7790 [Примечание 25]15 октября 1942 г.11:00Спитфайр [73]3./JG 77
8629 июля 1942 г.10:20Спитфайр [71]3./JG 7791 [Примечание 26]15 октября 1942 г.11:05Спитфайр [73]3./JG 77
– Заявления о службе в Jagdgeschwader 77 в Северной Африке – [74]
Октябрь – Ноябрь 1942 г.
923 ноября 1942 г.
—
П-40 [75]3./JG 77975 ноября 1942 г.
—
П-40к северу от Фукаха [75]3./JG 77
934 ноября 1942 г.
—
П-40к западу от Эль-Дабаа [75]3./JG 77985 ноября 1942 г.
—
П-40к северу от Фукаха [75]3./JG 77
944 ноября 1942 г.
—
П-40к западу от Эль-Дабаа [75]3./JG 77999 ноября 1942 г.
—
П-40к востоку от перевала Халфая [75]3./JG 77
954 ноября 1942 г.
—
П-40 [75]3./JG 7710010 ноября 1942 г.
—
Спитфайр [75]3./JG 77
964 ноября 1942 г.
—
П-40 [75]3./JG 77

Награды

Примечания

  1. ↑ Его имя на немецком языке пишется с «острой буквой S»; см. ß .
  2. ↑ Для объяснения значения обозначения подразделений Люфтваффе см. Организацию Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  3. ^ Это неподтвержденное утверждение не указано в книге Прина 1995 года. [40]
  4. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлен как ураган Hawker . [40]
  5. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 13:00. [40]
  6. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено в 18:45. [40]
  7. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, эта победа указана как его 11-я воздушная победа. [40]
  8. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 13:05. [40]
  9. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 17:00. [43]
  10. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено в 15:10. [49]
  11. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 10:00. [49]
  12. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, время указано 14:00. [49]
  13. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 12:00. [49]
  14. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено в 14:15. [49]
  15. ^ ab Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 15:00. [54]
  16. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 13:25. [56]
  17. ^ ab Согласно книге Прина 1995 года, заявлено в 16:30. [61]
  18. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлен как Поликарпов И-16 . [62]
  19. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено время 15:30. [61]
  20. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 16:00. [63]
  21. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено время 05:00. [64]
  22. ^ ab Согласно книге Прина 1995 года, заявлено в 18:45. [66]
  23. ↑ Согласно книге Прина 1995 года, заявлено 15:00. [64]
  24. ↑ 700-я победа I. Gruppe JG 77 [22]
  25. ↑ Вероятно, это был «Спитфайр» из 249-й эскадрильи Королевских ВВС, пилотируемый сержантом Н.Г. Брайденом, который был ранен и выбросился в море. [72]
  26. ↑ Вероятно, это был «Спитфайр» из 249-й эскадрильи Королевских ВВС, пилотируемый офицером В. К. Муди, совершивший аварийную посадку в Такали, Мальта. [72]
  27. ↑ По словам Шерцера как пилота и адъютанта Stab I.(Jagd)/ Lehrgeschwader 2. [79]
  28. ^ По словам Шерцера как Staffelkapitän 3./ Jagdgeschwader 77. [79]

Ссылки

Цитаты

  1. ↑ Спик 1996, стр. 3–4.
  2. ^ abcdefgh Обермайер 1989, с. 51.
  3. ^ abc Stockert 2012, стр. 1.
  4. ↑ Уил 1996, стр. 10.
  5. ↑ Прин 1992, стр. 84–85.
  6. ^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 181.
  7. ^ Прин 1993, стр. 628.
  8. ^ Прин 1993, стр. 630.
  9. ^ ab Prien 1993, стр. 642.
  10. ^ Бергстрем и Михайлов 2001, с. 76.
  11. ^ Прин 1993, стр. 966.
  12. ^ ab Prien 1993, стр. 967.
  13. ^ ab Prien 1993, стр. 973.
  14. ^ Уил 2007, стр. 26.
  15. ^ Прин 1993, стр. 1090.
  16. ^ Прин 1993, стр. 1082.
  17. ↑ Прин 1994, стр. 1226.
  18. ^ Прин 1994, стр. 1236.
  19. ^ Прин 1994, стр. 1244.
  20. ↑ Прин 1994, стр. 1251.
  21. ↑ Прин 1994, стр. 1264.
  22. ^ ab Prien 1994, стр. 1276.
  23. ↑ Прин 1994, стр. 1282.
  24. ↑ Прин 1994, стр. 1285.
  25. ^ Стокерт 2012, стр. 2.
  26. ^ Прин 1994, стр. 1291.
  27. ^ Обермайер 1989, стр. 243.
  28. ^ ab Caldwell 1998, стр. 43.
  29. ^ Забецкий 2019, стр. 331.
  30. ↑ Спик 1996, стр. 233.
  31. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 377–379.
  32. ^ Планквадрат.
  33. ^ Прин 1995, стр. 2378.
  34. ^ Прин и др. 2000, стр. 433.
  35. ^ Прин 1995, стр. 2382–2383.
  36. ^ аб Прин и др. 2002, с. 394.
  37. ^ Прин и др. 2002, стр. 393.
  38. ^ Прин и др. 2002, стр. 395.
  39. ^ abc Prien et al. 2002, с. 397.
  40. ^ abcdefgh Прин 1995, с. 2384.
  41. ^ abcde Prien et al. 2002, с. 398.
  42. ^ abcdef Prien et al. 2003а, с. 311.
  43. ^ ab Prien 1995, стр. 2385.
  44. ^ Прин 1995, стр. 2386–2398.
  45. ^ abcdef Prien et al. 2003б, с. 404.
  46. ^ аб Прин и др. 2003б, с. 406.
  47. ^ Прин и др. 2003б, с. 406, 409.
  48. ^ Прин 1995, стр. 2399–2404.
  49. ^ abcde Prien 1995, стр. 2399.
  50. ^ Прин и др. 2005, стр. 281.
  51. ^ abcdefg Prien et al. 2005, с. 285.
  52. ^ abcdef Prien et al. 2005, с. 282.
  53. ^ abcdefghi Prien et al. 2005, с. 286.
  54. ^ Прин 1995, стр. 2400.
  55. ^ аб Прин и др. 2005, с. 283.
  56. ^ Прин 1995, стр. 2401.
  57. ^ abc Prien et al. 2005, с. 284.
  58. ^ Прин 1995, стр. 2405–2409.
  59. ^ abcdef Prien et al. 2006, с. 259.
  60. ^ abcdef Prien et al. 2006, с. 262.
  61. ^ ab Prien 1995, стр. 2405.
  62. ^ Прин 1995, стр. 2407.
  63. ^ Прин 1995, стр. 2408.
  64. ^ ab Prien 1995, стр. 2406.
  65. ^ аб Прин и др. 2006, с. 260.
  66. ^ Прин 1995, стр. 2409.
  67. ^ аб Прин и др. 2006, с. 263.
  68. ^ Прин 1995, стр. 2420–2421.
  69. ^ аб Прин и др. 2004, с. 295.
  70. ^ abc Prien et al. 2004, с. 297.
  71. ^ abc Prien et al. 2004, с. 296.
  72. ^ ab Cull & Galea 2016.
  73. ^ аб Прин и др. 2004, с. 298.
  74. ^ Прин 1995, стр. 2422.
  75. ^ abcdefghi Prien et al. 2004, с. 299.
  76. ^ abc Thomas 1997, стр. 194.
  77. ^ Пацвалл и Шерцер 2001, стр. 133.
  78. ^ Фелльгибель 2000, стр. 193.
  79. ^ ab Scherzer 2007, стр. 330.
  80. ^ Фелльгибель 2000, стр. 60.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер [на шведском] ; Михайлов, Андрей (2001). Воздушная война Черного Креста / Красной Звезды на Восточном фронте, Том II, Возрождение, январь–июнь 1942 г. Калифорния: Военная история Тихого океана. ISBN 0-935553-51-7.
  • Bergström, Christer [на шведском языке] . "Bergström Black Cross/Red Star website". Идентификация Luftwaffe Planquadrat . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 25 января 2024 года .
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1998). Военный дневник JG 26, том второй, 1943–1945 . Лондон: Grub Street. ISBN 978-1-898697-86-2.
  • Калл, Брайан; Галеа, Фредерик (2016). 249 на Мальте: самая результативная истребительная эскадрилья Королевских ВВС . Лондон: Fonthill Media. ISBN 978-1-78155-554-5.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Обладатели высшей награды Второй мировой войны всего Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 2 G–L . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Прин, Йохен (1992). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Часть 1 — 1934–1941 [ История Jagdgeschwader 77 — Том 1 — 1934–1941 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-19-9.
  • Прин, Йохен (1993). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Часть 2 — 1941–1942 [ История Jagdgeschwader 77 — Том 2 — 1941–1942 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-22-9.
  • Прин, Йохен (1994). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Часть 3 — 1942–1943 [ История Jagdgeschwader 77 — Том 3 — 1942–1943 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-26-7.
  • Прин, Йохен (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Часть 4 — 1944–1945 [ История Jagdgeschwader 77 — Том 4 — 1944–1945 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-29-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2000). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 — Часть 1 — Vorkriegszeit und Einsatz über Polen — 1934–1939 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 1 — Предвоенный период и действия над Польшей — с 1934 по 1939 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-54-0.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 4/II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940-21.6.1941 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/II — Действия у Ла-Манша и более Англия — 26 июня 1940 г. — 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год — Часть 5 — Heimatverteidigung — 10. Май 1940 г. - 31 декабря 1941 г. - айнзац им Миттельмерраум - октябрь 1940 г. - ноябрь 1941 г. - айнзац им Вестен - 22. Июнь-бис, 31 декабря 1941 г. — Die Ergänzungsjagdgruppen — Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 5 — Защита Рейха — с 10 мая 1940 г. по 31 декабря 1941 г. - Действия на Средиземноморском театре военных действий - октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. - Действия на Западе - 22 июня - 31 декабря 1941 г. - Дополнительные истребительные группы - Действия с 1941 г. до их распада в начале 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-68-7.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Часть 6/II — Unternehmen «BARBAROSSA» — Einsatz im Osten — 22,6. бис 5 декабря 1941 г. [ Истребительные части ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 6/II — Операция «БАРБАРОССА» — Действия на Востоке — 22 июня — 5 декабря 1941 г. ) (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe, 1934–1945 гг. — Часть 8/II — Einsatz im Mittelmeerraum — ноябрь 1941 г. — декабрь 1942 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 8/II — Действия на Средиземноморском театре военных действий — ноябрь 1941 г. по декабрь 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 — Часть 9/I — Winterkampf im Osten — 6 декабря 1941 по 30 апреля 1942 года [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 9/I — Зимняя война на Востоке — 6 декабрь 1941 г. по 30 апреля 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-76-2.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 9/III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Сталинград — 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — часть 9/III — От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом — с 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.
  • Шерцер, Вейт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Рыцарь] Крестоносцы 1939–1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Шерцерс Милтаер-Верлаг. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Shores, Кристофер Ф.; Cull, Брайан; Malizia, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит, 1940–41 . Лондон: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6.
  • Спик, Майк (1996). Асы истребителей Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Стокерт, Питер (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2 [ Носители дубовых листьев 1939–1945, том 2 ] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихшаллер Рундблик. ISBN 978-3-9802222-9-7.
  • Томас, Франц (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 1: A–K [ Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 1: A–K ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.
  • Уил, Джон (1996). Bf 109D/E Aces 1939–41 . Самолеты Aces. Том 11. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-487-9.
  • Weal, John (2007). Еще Bf 109 Aces of the Russian Front . Самолеты Aces. Том 76. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-177-9.
  • Забеки, Дэвид Т. , ред. (2019). Немецкая военная машина во Второй мировой войне . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio . ISBN 978-1-44-086918-1.
  • Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 1, 1. Сентябрь 1939 г. - 31 декабря 1941 г. [ Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 1, с 1 сентября 1939 г. по 31 декабря 1941 г. ] (на немецком языке). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985. ISBN 978-3-423-05944-2.
  • Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 2, 1. Январь 1942 г. - 31 декабря 1943 г. [ Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 2, с 1 января 1942 г. по 31 декабря 1943 г. ] (на немецком языке). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985. ISBN 978-3-423-05944-2.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Фридрих_Гайссхардт&oldid=1258524928"