Франко Унчини

Франко Унчини
Франко Унчини
Национальность	итальянский
Рожденный	(1955-03-09) 9 марта 1955 г. (69 лет) Реканати , провинция Мачерата
Статистика карьеры в мотогонках Гран-при по мотогонкам Активные годы 1976 - 1985 Первая гонка Гран-при Наций 350cc 1976 года Последняя гонка 1985 500cc Гран-при Сан-Марино Первая победа Гран-при Наций 250cc 1977 года Последняя победа Гран-при Великобритании 1982 года в классе 500cc Команда(ы) Сузуки Чемпионаты 500 куб.см - 1982 Начинается Победы Подиумы Поляки F. круги Очки 79 7 21 3 3 446

Франко Унчини (родился 9 марта 1955 года) — итальянский бывший профессиональный гонщик Гран-при по шоссейным мотогонкам . Он был чемпионом мира по шоссейным гонкам FIM 1982 года с Suzuki. Он был включен в Зал славы FIM MotoGP в 2016 году. ^{[1] [2]}

Унчини родился в Реканати , провинция Мачерата . Он дебютировал как профессиональный гонщик на мотоциклах в классе 750 куб. см в команде Laverda , позже перейдя в Ducati , с которой он завоевал различные титулы чемпиона Италии. ^[3] Его первый год в чемпионате мира Гран-при был с Yamaha в 1976 году , как в классах 250 куб. см, так и 350 куб. см. В следующем году он продолжил гоняться в обоих классах, на этот раз с командой Harley-Davidson , выиграв два Гран-при в классе 250 куб. см (Гран-при Наций и Чехословакии) и заняв второе место в чемпионате после Марио Леги . Однако его сварливые отношения с товарищем по команде Вальтером Виллой заставили его вернуться в Yamaha. ^[3]

После нескольких неудачных лет с частной командой Yamaha, в 1979 году он купил Suzuki RG500 и основал собственную частную команду в классе 500 куб. см . Он был лучшим частным гонщиком в 1979 и 1980 годах , заняв 5-е и 4-е места. Несчастные случаи помешали его сезону 1981 года , но после того, как Марко Лучинелли покинул Suzuki, чтобы присоединиться к Honda , Suzuki предложила Унчини официальный гоночный мотоцикл, спонсируемый заводом, которым управляла команда Роберто Галлина . Наконец, с конкурентоспособным транспортным средством Унчини выиграл чемпионат мира в 1982 году , одержав пять побед (Гран-при Австрии, Нидерландов, Югославии, Великобритании и ГП Наций). Он был последним итальянским гонщиком, завоевавшим корону в классе 500сс, пока в 2001 году ее не выиграл Валентино Росси , и на протяжении почти двух десятилетий последним европейским гонщиком, побеждавшим в классе 500сс, пока Алекс Кривилле не завоевал свой титул в 1999 году.

В 1983 году он получил серьезную травму на TT-Assen (Нидерланды), когда упал с велосипеда и получил удар по голове от велосипеда участника Уэйна Гарднера . ^{[3] [4]} Он впал в кому, но в конечном итоге выздоровел. Он ушел из мотогонок после сезона 1985 года . ^[3]

Сегодня Унчини выступает в роли офицера по безопасности Международной федерации мотоциклистов в MotoGP . ^[3]

Результаты Гран-при по мотогонкам ^[5]

Система начисления очков с 1969 по 1988 год:

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

На Викискладе есть медиафайлы по теме Франко Унчини .