Развитие Формулы Гонок
 | В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
 | |
Имя на родине | 方程式賽車發展有限公司 |
|---|---|
| Тип компании | Частная компания |
| Промышленность | Автоспорт |
| Основан | 1997 (Гонконг) (1997) |
| Основатель | Кеннет Ма |
| Штаб-квартира | Гонконг, Чжухай , Шанхай ,Китай |
Обслуживаемая территория | Азия |
Ключевые люди | Кеннет Ма (основатель и генеральный директор) |
| Продукция | Организация гонок, инженерное обеспечение автоспорта |
Formula Racing Development Limited или FRD Motorsports (FRD) — промоутер автоспорта со штаб-квартирой в Гонконге, Китай, основанный в 1997 году.
Компания была организатором и промоутером нескольких азиатских и китайских чемпионатов, таких как Asian Formula Renault Championship , China Formula Campus Championship, Clio Cup China Series и Asia GT Race Series. Она также проводит гоночные школы, автошколы, корпоративные программы, автомобильные мероприятия и даже ежегодную гонку знаменитостей. FRD также имеет собственную гоночную команду, которая принимает участие в нескольких гоночных сериях, в частности в CTCC под вывеской « Chang'an Ford Racing Team». [1]
О ФРД
Это одна из крупнейших гоночных школ в Азии, основанная в 1997 году владельцем Кеннетом Ма с целью предоставить возможности и условия для водителей в регионе, чтобы получить профессиональное признание в автоспорте. На протяжении многих лет, через свои внутренние школы вождения и организованные гонки, FRD спонсировала известных китайских гонщиков: Марчи Ли , Джима Ка То , Цзян Тенги , Фрэнки Чанга , а также финского гонщика и чемпиона немецкой Формулы Renault Пекку Сааринена . [2]
FRD организует и продвигает профессиональные гонки на уровне соревнований в Азии. Представляя молодежную серию Формулы под названием Ford Formula Campus, FRD объединяет усилия с автопроизводителем Changan FORD, позволяя молодым гонщикам с пушками проверить свои способности друг против друга. После этого FRD, в партнерстве с ведущим французским автопроизводителем Renault и его подразделением спортивных технологий, стала официальным азиатским промоутером серии Формулы Renault 2.0 в 2002 году. В сезоне 2009 года, после успеха гонок FRD и Renault Formula, также была успешно представлена европейская серия Renault Clio Cup с выдающимся успехом.
Кроме того, FRD организует гонки класса GT (Gran Turismo), в которых участвуют мощные туристические суперкары, такие как Ferrari и Aston Martin. Совместно организованная FRD и Zhuhai International Circuit (ZIC), эта серия считается одной из самых выдающихся гонок суперкаров в Азии. Привлекая водителей со всего мира, включая Гонконг, Китай, Тайвань, Малайзию, США, Канаду, Японию, Великобританию и Италию, они соревнуются на очень сложных трассах в Китае и Большой Азии.
Чтобы разделить свой успех и отплатить людям и фанатам, FRD фокусируется на филантропическом духе, организуя такие мероприятия, как благотворительный забег знаменитостей. Работая с такими личностями, как Джеки Чан, Джет Ли и Аарон Квок, они оказывают столь необходимую поддержку и внимание районам стихийных бедствий и гуманитарным проблемам. Ранее собрав около 400 000 000 юаней на одном мероприятии!
В 2006 году, объединившись с Changan Ford, FRD основала « Changan Ford Racing Team». Состоящая из членов Changan Ford , эта команда стала первой заводской командой, принявшей участие в гонке China Touring Car Championship (CTCC), главной гонке среди автомобилей класса «туринг» в Китае. Соревнуясь на специально модифицированных автомобилях Ford FOCUS , они установили рекорд побед, завоевав шесть титулов чемпиона среди производителей, став ведущим участником и командой, заслуживающей уважения. [3]
Автопарк FRD насчитывает около 100 гоночных автомобилей, распределенных между Shanghai International Circuit и Zhuhai International Circuit . В их число входят автомобили Formula Renault, Formula Campus, Clio Cup, Ferrari 360 и Ford Focus Cup.
Деятельность FRD разделена на четыре основных отдела:
- Организатор и промоутер гонки
- Управление командой
- Обучение и развитие водителей
- Поддержка деятельности корпорации
Гонки, организованные FRD
Азиатская серия Формулы-Рено (2000–настоящее время)
С целью предоставления бюджетной серии гонок для юниоров в азиатском регионе, FRD, при поддержке Renault Sport , импортировала парк гоночных автомобилей Formula Renault 2.0 и впервые организовала Азиатскую серию Formula Renault (также известную как AFR Series ) в 2000 году. [4] Это новаторская серия гонок для юниоров в Азии, и она привлекла множество молодых талантов из региона, которые присоединились к стартовой решетке на протяжении многих лет. С 2002 по 2005 год серия даже проводила пригласительную гонку во время уик-энда Гран-при Макао , и такие известные имена, как японские звезды F1 Камуи Кобаяши , Казуки Накадзима , Скотт Спид из Red Bull Junior Team , бразилец Бруно Сенна, все они когда-то принимали участие в мероприятии. В предстоящем сезоне 2014 года серия будет использовать последнюю версию автомобилей Formula Renault . [5]
Серия Clio Cup China (2009–настоящее время)
Clio Cup China Series — это гоночная серия, проводимая в Китае с участием автомобиля Renault Clio с 2009 года. Clio Cup China Series, изначально созданная Renault Sport в Европе и организованная Formula Racing Development (FRD) в Китае, представляет собой гоночную серию с участием автомобиля супермини Clio.
За прошедшие годы к гонке присоединилось множество опытных гонщиков из региона, и даже гонконгская суперзвезда Аарон Квок однажды присоединился к серии и выиграл чемпионат в 2009 году.
В 2013 году в Китае пройдёт десять этапов серии Clio Cup China: четыре гонки будут одними из вспомогательных гонок CTCC 2013 года . [6]
Формула Кампус (1997–2009)
С концепцией профессиональных, конкурентоспособных гонок начального уровня для молодых водителей, Formula Racing Development (FRD) представляет чемпионат FORD Formula Campus Championship в азиатском регионе. Стартовав в 1997 году, он предоставил современную и профессиональную платформу для начинающих молодых гонщиков в Азии, чтобы бросить вызов и проверить себя.
В 2007 году автомобили Formula Campus были модернизированы с использованием более передовых технологий проектирования, дизайна и обучения. Кузовные шасси были улучшены для аэродинамики, а система анализа данных MoTec была внедрена, чтобы позволить инструкторам и самим водителям лучше понять прогресс обучения и навыки вождения. В сотрудничестве с Changan Ford и их совместном обязательстве с FRD содействовать развитию автоспорта в Азии, двигатели и коробки передач Ford также были установлены в автомобилях для заметного скачка вперед в производительности и времени гонки. [7]
Гонка знаменитостей (2004–настоящее время)
FRD проводит благотворительный забег знаменитостей с 2004 года. В течение первых 2 лет FRD присоединился к благотворительному фонду Джеки Чана , чтобы провести благотворительный забег "Кубок Джеки Чана", в котором в основном принимали участие азиатские знаменитости. В 2006 году FRD успешно организовал кубок Hong Kong China Travel Service Cup, в котором приняли участие такие звезды, как Алан Там и Эрик Цанг .
С 2007 года FRD сотрудничает с проектом One Foundation Джета Ли и организует благотворительный забег знаменитостей One Foundation. Джет Ли и приглашенные знаменитости приходят и призывают зрителей поддержать благотворительность. За эти годы к забегу знаменитостей присоединилось более 80 знаменитостей, и забег помог собрать средства для благотворительных организаций за последние 11 лет. [8]
Гоночная команда
Гоночная команда FRD
FRD Racing Team базируется в Чжухае и управляет в общей сложности 12 автомобилями Formula Renault 2.0. Она разделена на гоночную команду, которая путешествует с Asian Formula Renault Series , и тестовую команду, которая остается в Чжухае, чтобы обеспечить круглогодичные возможности тестирования своих автомобилей Formula Renault 2.0. [9]
Теперь команда также помогает обслуживать гоночные автомобили в серии Clio Cup China .
Гоночная команда Changan Ford
15 февраля 2006 года Changan Ford Automobile Corporation Limited и Formula Racing Development Limited (FRD) официально объявили о создании Changan Ford Racing Team. Это великолепное сотрудничество стало первым случаем, когда настоящая заводская гоночная команда приняла участие в CTCC — ведущей серии гонок на автомобилях класса «туринг» в Китае.
Чтобы поддержать стремление CAF развивать молодых талантливых водителей в Китае, в 2007 году команда подписала контракт с Рэйни Хе и еще больше раскрыла его талант, предоставив ему надежную поддержку настоящей заводской команды.
В сезоне 2009 года команда приветствовала трех конкурентоспособных молодых водителей: Тенги Цзян , Мартин Цао и Энди Янь , с Рейни Хэ в качестве ведущего водителя. В сезоне 2011 года, после того как Мартин Цао покинул команду из-за учебы в университете в Великобритании, команда приветствовала подписание контракта с Гаосян Фанем, еще одним молодым водителем из программы молодых водителей Changan Ford. Благодаря выдающимся результатам четырех водителей, команда, как самая конкурентоспособная, снова забрала домой чемпионат производителей в 2011 году; Энди Ян был коронован как абсолютный чемпион среди водителей, а Тенги Цзян занял второе место в сезоне 2011 года.
2012 год стал поворотным моментом для Changan Ford Racing — после использования модели Focus в течение более пяти лет, новый Focus стал новым гоночным автомобилем команды. Все упорные труды окупились, Changan Ford Racing Team снова завоевала титул чемпиона производителей в 2012 году. Это был четвертый титул, завоеванный командой подряд, и пятый за последние семь лет. Энди Ян , Рэйни Хэ и Тенги Цзян соответственно стали первым, вторым и третьим вице-чемпионами в общем зачете. [10]
Команда продолжила соревноваться с двигателем Ecoboost 1.6T за рулем нового седана Focus в сезоне 2013 года. Тем временем команда подписала контракт с Мартином Се, чемпионом по вождению 2012 года в классе автомобилей China Production Car, в качестве нового водителя, вместе с Энди Яном , Рэйни Хэ и Тенги Цзяном, ставшими новым составом. Команда была непобедима в течение сезона и завоевала шестой титул производителя за восемь лет; в то время как Энди Ян снова правил как чемпион по вождению. [11]
Команда Changan Ford Racing Team снова выиграла титул производителя и продлила свою победную серию до шести в чемпионате Китая по кузовным гонкам (CTCC) 2014 года. [12]
| Сезон | Драйверы | Модель автомобиля |
|---|---|---|
| 2006 |  Генри Ли Младший | Форд Фокус(2-го поколения) |
| Кеннет Ма | ||
| 2007 | Генри Ли Младший | |
 Рейни Хе | ||
| Цзо Сяолун | ||
| 2008 | Генри Ли Младший | |
| Рейни Хе | ||
| Цзо Сяолун | ||
| 2009 | Рейни Хе | |
| Тэнги Цзян | ||
| Энди Ян | ||
| Мартин Као | ||
| 2010 | Рейни Хе | |
| Тэнги Цзян | ||
| Энди Ян | ||
| Мартин Као | ||
| 2011 | Рейни Хе | |
| Тэнги Цзян | ||
| Энди Ян (Чемпион) | ||
| Фань Гаосян | ||
| 2012 | Рейни Хе | Форд Фокус(3-го поколения) |
| Тэнги Цзян | ||
| Энди Ян | ||
| Фань Гаосян | ||
| 2013 | Рейни Хе | Ford Focus Седан (3-го поколения) |
| Тэнги Цзян | ||
| Энди Ян (Чемпион) | ||
| Мартин Се | ||
| 2014 | Рейни Хе | |
| Даррил О'Янг | ||
| Энди Ян | ||
| Мартин Се | ||
| 2015 | Рейни Хе | |
| Даррил О'Янг | ||
| Энди Ян | ||
| Хуаян Гао | ||
| 2016 | Рейни Хе | |
| Мартин Као | ||
| Энди Ян | ||
| Дашэн Чжан | ||
 Дэн Уэллс |
Ссылки
- ^ http://frdsports.com/en/FordRacing О команде Changan Ford Racing
- ^ http://www.pekkasaarinen.info Информация Пекки Сааринена.
- ^ http://frdsports.com/en/about%7C О FRD
- ^ http://frdsports.com/en/AFR О AFR
- ^ http://frdsports.com/en/news-286.html Новая Формула Renault будет представлена в Азиатской серии Формулы Renault 2014 года
- ^ Фон
- ^ http://frdsports.com/en/FFC Formula Ford Campus Веб-сайт
- ^ http://frdsports.com/en/CCR/intro Введение в Celebrity Race
- ^ http://frdsports.com/en/AFR/team Информация о команде
- ^ http://frdsports.com/en/FordRacing О Changan Ford Racing
- ^ http://frdsports.com/en/article/fordnews/id/285 ДВОЙНОЕ СЧАСТЬЕ для команды Changan Ford Racing
- ^ http://frdsports.com/en/news-492.html седьмой титул CTCC Manufacturer за девять лет для Changan Ford Racing Team
Внешние ссылки
- Сайт FRD Motorsports Архивировано 24 декабря 2003 г. на Wayback Machine
