Формула Renault AsiaCup
 | |
| Категория | Формула Renault 2.0 (2002-2019, 2022) Региональная Формула 3 (2024-...) |
|---|---|
| Страна | Азия |
| Первый сезон | 2002 |
| Конструкторы | Татуус |
| Поставщики двигателей | Рено |
| Чемпион среди водителей |  Джеррард Се |
| Чемпион команд | Гонки H-Star |
| Официальный сайт | rsasiamotorsport.com/formularenault/ |
 Текущий сезон | |
Formula Renault AsiaCup (ранее известная как Asian Formula Renault Challenge и AFR Series ) — чемпионат Формулы-Регион, проводимый в Азии. Серия дебютировала в 2002 году и также проводила China Formula Renault Challenge .
Серия является частью организации Formula Racing Development Limited (FRD), которой руководит Кеннет Ма с целью продвижения автоспорта в Азии. [1] FRD также проводит China Formula Campus и Clio Cup China Series .
Автомобили используют шасси Tatuus и двигатели Renault Clio объемом 2,0 л , как и другие серии Formula Renault 2.0. После нескольких сезонов гонок на шинах Kumho , с 2014 года серия начала использовать шины Giti .
О
С целью проведения бюджетной юниорской гоночной серии в азиатском регионе FRD при поддержке Renault Sport импортировала парк гоночных автомобилей Formula Renault 2.0 и впервые организовала азиатскую серию Formula Renault в 2000 году. Серия привлекла множество молодых талантов из региона.
С 2002 по 2005 год серия проводила пригласительные гонки во время уикенда Гран-при Макао . Будущие гонщики Формулы-1, такие как Камуи Кобаяши , Казуки Накадзима , Бруно Сенна и Скотт Спид из Red Bull Junior Team , все они когда-то принимали участие в мероприятии.
Начиная с 2020 года азиатская серия Формулы-Renault сменила название на Formula Renault AsiaCup . Formula Renault AsiaCup совпадает с Formula Renault Eurocup, в котором используется автомобиль Tatuus F3R-Spec с двигателем Renault (Формула Renault FR-19) и шасси, омологированным FIA F3/2018.
Регулирование
Основной классификацией был International Challenge , победитель которого становился абсолютным чемпионом серии. С 2007 по 2013 год азиатские гонщики также имели параллельную категорию с Asian Challenge . Другим классом, предназначенным только для китайских мероприятий, был China Formula Renault Challenge , который был серией начального уровня, призванной снизить стоимость чемпионата. Все гонщики и команды серии участвовали в гонках в Китае одновременно, но очки подсчитывались отдельно.
Автомобили можно будет протестировать вне гоночного уик-энда на международном автодроме Чжухай или на международном автодроме Шанхай .
Гоночный уикенд начинается в четверг и пятницу с 2-часовой бесплатной сессии практики, но с дополнительной оплатой для водителей. В субботу проводятся две 30-минутные сессии практики и 20-минутная квалификация. Разминка (15 минут) проводится в воскресенье утром, а две гонки по 10 кругов проводятся днем.
В 2013 году серия изменила формат чемпионата на 3 класса: «Международный класс» как основной чемпионат, «Азиатский класс» для новичков-водителей региона и «Мастерс-класс» для водителей-джентльменов в возрасте 35 лет и старше. 3 класса имеют свои собственные классификации водителей и команд, а также чемпионат. [2]
В 2015 году серия снова изменила свой формат чемпионата из-за введения текущего автомобиля FR2.0, который дебютировал в 2013 году в европейской серии. [3] Начиная с этого сезона, есть два класса: класс A для водителей и команд, соревнующихся с автомобилем FR2.0 2013 года, и класс B для водителей и команд, использующих автомобили старой спецификации FR2.0. [4]
Очки получают только водители и команды, которые завершили 75% гонки. Очки начисляются в каждой гонке следующим образом:
| Чемпионат водителей | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | 11-й | 12-й | 13-й | 14-й |
| Очки | 30 | 24 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Командный чемпионат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й |
| Очки | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионы
Победители серии
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png)
Победители азиатской Формулы Renault Challenge в Макао
| Год | Поул-позиция | Победители гонок | Команда-победитель |
|---|---|---|---|
| 2002 |  Джейми Грин | Джейми Грин |  Команда Meritus [5] |
| 2003 |  Хидеки Надао | Хидеки Надао |  Команда шин Shangsai FRD GT [6] |
| 2004 | Камуи Кобаяши |  Чонг Лу Мэн | Чемпион Автоспорта [7] |
| 2005 |  Лука Персиани | Хироюки Мацумура | Азиатская гоночная команда [8] |
Ссылки
- ^ FRD Motorsports, О нас frdsports.com
- ^ Руководство серии AFR 2013 frdsports.com
- ^ "Clio AFR Launch & 2015 race schedule". FRD Motorsports. 27 сентября 2014 г. Получено 9 декабря 2015 г.
- ^ "2015 AFR Sporting & Technical Regulations" (PDF) . FRD Motorsports. 18 февраля 2015 г. . Получено 9 декабря 2015 г. .
- ^ http://archive.grandprix.gov.mo/gp2002/en/real_result_table.php Результаты 49-го Гран-при Макао
- ^ http://archive.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/gp50/en/index.php?cat=result&race=FRenault_RACE.csv#view Результаты 50-го Гран-при Макао
- ^ http://archive.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/gp51/en/index.php?cat=result&race=renault_r.csv#view Результаты 51-го Гран-при Макао
- ^ http://archive.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/gp52/en/index.php?cat=result&race=Formula_Renault_Race.csv#view Архивировано 31 декабря 2013 г. в разделе Результаты Wayback Machine 52-го Гран-при Макао
Внешние ссылки
- Азиатская серия Формулы-Рено на frdsports.com.
- Гонка Формулы-Рено в Китае. Архивировано 14 июля 2014 г. на Wayback Machine на сайте frdsports.com.
- Официальный сайт Formula Racing Development Limited.
