Fisher FP-606 Небесный ребенок
Канадский самодельный легкий самолет

FP-606 Небесное дитя
РольКомплект самолета
Тип самолета
Национальное происхождениеКанада
ПроизводительЛетающие продукты Fisher
Первый полет1986
Введение1986
Количество построенных15 (2011) [1]

Fisher FP-606 Sky Baby — канадский одноместный, с обычным или трехопорным шасси , одномоторный, высокопланный самолет -комплект, предназначенный для сборки любителями. Fisher Flying Products изначально базировалась в Эджли, Северная Дакота , США, но сейчас компания находится в Вудбридже, Онтарио , Канада. [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Разработка

FP-606 был разработан компанией Fisher Aircraft в США в 1986 году и предназначался для соответствия категории сверхлегких транспортных средств FAR 103 США с максимальным пустым весом 254 фунта (115 кг). Стандартный пустой вес 606 составляет 250 фунтов (113 кг) при оснащении двухтактным двигателем Hirth F-33 мощностью 25 л. с. (19 кВт) . Целью разработки было создание сверхлегкой версии Cessna 150 или Cessna 152 , включая ее внешний вид, особенности стиля и послушное управление. Для этого 606 включает в себя заднее окно Omni-Vision в стиле 150 и стреловидный киль, найденный на Cessna 150 после 1965 года. [3] [5] [6] Крылья имеют ту же конструкцию, что и у Fisher FP-202 Koala, с измененными законцовками крыла. [7]

Конструкция FP-606 выполнена из дерева, фюзеляж изготовлен из деревянных полос, расположенных в геодезической форме, что приводит к очень прочному и легкому самолету с избыточными путями нагрузки. Крылья, хвост и фюзеляж покрыты легированной авиационной тканью . Как и у Cessna 150, крылья 606 подкосные , но там, где 150 использует одну стойку, FP-606 включает в себя стойку "V" с подкосами "N" . Также в отличие от 150, который имеет большие и мощные закрылки , 606 не имеет закрылков. FP-606 может быть оснащен либо обычной конфигурацией (хвостовой тягач), либо трехопорным шасси, которое подвешено на резинке в любой конфигурации. FP-606 имеет одну дверь для доступа пилота, которую можно снять для полета. Компания утверждает, что на сборку FP-606 любителю потребуется 500 часов. [3] [5] [6]

Версия FP-606 категории сверхлегкого транспортного средства US FAR 103 требует легкой силовой установки, такой как изначально указанный, но теперь снятый с производства 28 л. с. (21 кВт) Rotax 277 или текущий 25 л. с. (19 кВт) Hirth F-33. Версии любительской категории могут быть оснащены двигателями Rotax 447 мощностью 40 л. с. (30 кВт) или Rotax 503 мощностью 50 л. с. (37 кВт) . [3] [5] [6]

В 1988 году FP-606 получил премию Ассоциации экспериментальной авиации за лучший новый дизайн для легких самолетов. К концу 2011 года в воздухе находилось более 15 самолетов FP-606. [1] [6]


Технические характеристики (FP-606)

Данные с веб-сайта компании, AeroCrafter, Kitplanes и Cliche [2] [3] [4] [5] [6]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Грузоподъемность: 250 фунтов (113 кг) полезной нагрузки, без пассажиров
  • Длина: 17 футов 9 дюймов (5,41 м)
  • Размах крыльев: 28 футов 0 дюймов (8,54 м)
  • Рост: 5 футов 11 дюймов (1,80 м)
  • Площадь крыла: 116 кв. футов (10,79 м 2 )
  • Масса пустого: 250 фунтов (113 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 500 фунтов (226 кг)
  • Силовая установка: 1 × Hirth F-33 Одноцилиндровый, двухтактный поршневой двигатель, 25 л.с. (19 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 65 миль/ч (105 км/ч, 56 узлов)
  • Крейсерская скорость: 60 миль/ч (97 км/ч, 52 узла)
  • Скорость сваливания: 26 миль/ч (42 км/ч, 23 узла)
  • Никогда не превышайте скорость : 90 миль/ч (146 км/ч, 78 узлов)
  • Скорость подъема: 800 футов/мин (4,1 м/с)
  • Нагрузка на крыло: 4,3 фунта/кв. фут (20,94 кг/м 2 )
  • Мощность/масса : 20,0 фунтов/л.с. (0,084 кВт/кг)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ abc Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя сборных самолетов 2011 г. , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 54. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ ab Downey, Julia: Kit Aircraft Directory 2005 , Kitplanes, том 21, номер 12, декабрь 2004 г., стр. 58. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ abcde Purdy, Don: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 162. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  4. ^ ab Kitplanes Staff: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 48. Primedia Publications. IPM 0462012
  5. ^ abcde Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-25 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4 
  6. ^ abcdef Fisher Flying Products (nd). "FP-606" . Получено 21 октября 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
  7. ↑ Air Progress : 21. Февраль 1989. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  • Официальный сайт
  • Фото FP-606 Sky Baby
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fisher_FP-606_Sky_Baby&oldid=1259951713"