Феррари SF16-H
Машина Формулы-1 для сезона 2016 года
Модель гоночного автомобиля
Феррари SF16-H
Ferrari SF16-H под управлением Себастьяна Феттеля во время Гран-при Малайзии
КатегорияФормула 1
КонструкторФеррари
Дизайнер(ы)Джеймс Эллисон (технический директор)
Симоне Реста (главный конструктор)
Фабио Монтекки (заместитель главного конструктора)
Тициано Баттистини (руководитель отдела проектирования шасси)
Андреа Де Зордо (менеджер по разработке транспортных средств)
Ник Коллетт (руководитель отдела исследований и разработок)
Джакомо Тортора (главный специалист по динамике транспортных средств)
Лоик Бигуа (руководитель отдела аэродинамики)
Дирк де Бир (главный специалист по аэродинамике)
ПредшественникФеррари SF15-T
ПреемникФеррари SF70H
Технические характеристики
ШассиКомпозитная структура из углеродного волокна и сотовой структуры
Подвеска (передняя)Толкатель
Подвеска (задняя)Тяга
ДвигательFerrari 061 1,6 л (98 куб. дюймов) V6 двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом , мощностью 900 л. с., ограничением до 15 000 об./мин, центральным расположением и задним приводом
ЭлектродвигательСистемы рекуперации кинетической и тепловой энергии
Передача инфекцииКоробка передач Ferrari с секвентальным переключением передач, 8 передач переднего хода и 1 передача заднего хода
Масса702 кг (1548 фунтов)
ТопливоShell V-Power
История соревнований
Известные участникиСкудерия Феррари
Известные водители5.Германия Себастьян Феттель
7.Финляндия Кими Райкконен
ДебютГран-при Австралии 2016 года
Последнее событиеГран-при Абу-Даби 2016 года
РасыПобедыПодиумыПолякиF/Круги
2101104

Ferrari SF16-H — гоночный автомобиль Формулы-1 [1], разработанный и построенный Ferrari для участия в сезоне Формулы-1 2016 года , в течение которого им управляли четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель и чемпион мира 2007 года Кими Райкконен .

Дизайн

Наименование и шасси

SF16-H был запущен 19 февраля 2016 года. [2] «H» в названии автомобиля означает « Hybrid ». [1] Шасси было разработано Джеймсом Эллисоном , Симоне Рестой и Дирком де Биром , а Маттиа Бинотто руководил проектированием трансмиссии. Ferrari быстро адаптировались к новым правилам, касающимся однолепесткового сцепления, и были отмечены как одна из немногих команд, внесших существенные изменения в рулевое колесо. [3]

Спонсорство и ливрея

SF16-H имел преимущественно красно-белую ливрею, похожую на ту, что использовалась на Ferrari 312T и F93A . Несмотря на запрет на рекламу табака, Marlboro по-прежнему были ключевым спонсором команды наряду с давними партнерами Santander и Shell . [4] Спонсорство Haas прекратилось, поскольку они стали собственной командой .

Разнообразный

В соответствии со своей привычкой давать своим автомобилям женские прозвища, Феттель окрестил свою SF16-H «Маргарита», в честь Маргариты Савойской , королевы-консорта Королевства Италии с 1878 по 1900 год. [5]

Обзор сезона

Сезон начался для Феттеля позитивно, он занял третье место и подиум в Австралии , в то время как Райкконен был вынужден сойти с дистанции из-за поврежденного турбонагнетателя, который вызвал возгорание. [6] В Бахрейне удача отвернулась от гонщиков, и Феттель сошел на прогревочном круге, в то время как Райкконену удалось занять второе место. [7] В первых пяти гонках сезона по крайней мере один из гонщиков SF16-H финишировал на подиуме. В Монако Райкконен сошел с дистанции после аварии в сложных погодных условиях. Он некоторое время продолжал гонять, но повреждения были слишком велики. Позже он избежал штрафа за продолжение гонки на сильно поврежденной машине. [8]

Райкконен на Гран-при США

В ходе сезона произошли изменения, включая исправление хрупкого турбокомпрессора перед Гран-при Канады 2016 года . [9] Однако неудача в Сильверстоуне привела к изменению правил с целью увеличения глубины корпуса турбокомпрессора, и в результате к весу SF16-H были добавлены дополнительные 2 кг. [10] По ходу сезона и Феттель, и Райкконен регулярно набирали очки, хотя обычно и за пределами призовых мест с несколькими сходами, поскольку их обычно опережала возрождающаяся команда Red Bull. Феттель закончил сезон на высоте, обеспечив болидам первый подиум в Абу-Даби после Монцы , на 7 гонок ранее. [11]

SF16-H вывел команду на третье место в зачете Кубка конструкторов, набрав в общей сложности 398 очков. В целом автомобиль завоевал одиннадцать подиумов и показал четыре быстрых круга, но не смог выиграть Гран-при или обеспечить себе поул-позицию ни на одном этапе сезона. [12]

Устройство Halo

Феттель тестирует новое устройство Halo на Гран-при Великобритании

В начале 2015 года на заседании FIA для обсуждения предстоящих правил Формулы-1 было включено усиление защиты кабины с сезона 2017 года. Это произошло после ряда инцидентов, в результате которых были серьезно ранены или погибли гонщики, включая Жюля Бьянки и Джастина Уилсона . Рассматривались различные варианты, включая устройство Halo , которое в конечном итоге было реализовано. [13] [14] [15] На Гран-при Великобритании Феттель протестировал устройство Halo на SF16-H во время свободных заездов. [16] [17]

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверыГран-приОчкиВСЦ
АвстралияБХРЧНРУСЭСППНМОЖЕТевроАВТВеликобританияВЕНГЕРСКИЙГЕРБЕЛИТАГРЕХМАЛЯПОНИЯСШАМЕКСИКАБЮСТГАЛЬТЕРАБУ
2016Скудерия ФеррариФеррари 061ПСебастьян Феттель3ДНС2В отставке3422В отставке945635В отставке445533983-й
Кими РайкконенВ отставке2532В отставке64356694445В отставке6В отставке6

Ссылки

  1. ^ ab "Ferrari представляет SF16-H – в красном и белом". Formula1.com . Получено 2016-02-19 .
  2. ^ "Ferrari стремится превзойти Mercedes после запуска новой машины SF16-H". Sky Sports . Получено 19 февраля 2016 г.
  3. ^ "Обзор F1 2016: больше разочарований, больше изменений для Ferrari". Motorsport . Получено 14 июля 2022 г. .
  4. ^ "Ferrari возобновляет партнерство с Marlboro". Paddock Magazine. 4 сентября 2017 г. Получено 14 июля 2022 г.
  5. ^ "Sebastian Vettel Q&A: Ferrari "уверена" в борьбе с Mercedes". formula1.com . Formula One World Championship Limited. 17 марта 2016 г. Получено 21 марта 2016 г.
  6. ^ "ДВИГАТЕЛЬ RAIKKONEN ПЕРЕЖИЛ ПОЖАР В МЕЛЬБУРНЕ". Гран-при 247. 31 марта 2016 г. Получено 14 июля 2022 г.
  7. ^ "Феттель сходит с дистанции на круге подготовки к гонке в Бахрейне". Формула-1 . Получено 14 июля 2022 г.
  8. ^ "Кими Райкконен избежал штрафа за аварию на Гран-при Монако". Autosport . Получено 14 июля 2022 г. .
  9. ^ "Ferrari будет участвовать в гонках с новым турбонаддувом в Канаде – отчет". newsonf1.com. 6 июня 2016 г. Получено 14 июля 2022 г.
  10. ^ "Ferrari SF16-H". F1 Technical . Получено 14 июля 2022 г. .
  11. ^ "Феррари SF16-H" . СтатистикаF1 . Проверено 14 июля 2022 г.
  12. ^ "Статистика F1 2016". Race Fans . Получено 14 июля 2022 .
  13. ^ "F1 - ПОЧЕМУ HALO - ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ". FIA. 22 июля 2017 г. Получено 14 июля 2022 г.
  14. ^ "БЕЗОПАСНОСТЬ В КАБИНЕ F1". Racecar Engineering. 13 июля 2017 г. Получено 14 июля 2022 г.
  15. ^ «Официально: «Закрытые кабины» в Формуле-1 случаются». Car Throttle . Получено 14 июля 2022 г. .
  16. ^ "Себастьян Феттель: Не обращайте внимания на эстетику Halo Формулы-1, она спасет жизни". Autosport . Получено 14 июля 2022 г. .
  17. ^ "F1 Halo: Себастьян Феттель выразил обеспокоенность по поводу видимости после заезда в Сильверстоуне". Autosport . Получено 14 июля 2022 г. .

Медиа, связанные с Ferrari SF16-H на Wikimedia Commons


Значок заглушки

Эта статья, связанная с Формулой-1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_SF16-H&oldid=1257097442"