Фредди Уэст

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Freddie West" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (November 2015) (Learn how and when to remove this message)

Фредди Уэст
Запад в 1918 году
Рожденный	(1896-01-19)19 января 1896 г. , Паддингтон , Лондон
Умер	8 июля 1988 (1988-07-08)(92 года) Виндзор , Беркшир
Похороненный	Кладбище Святой Троицы, Саннингдейл
Верность	Великобритания
Услуга /филиал	Британская армия (1914–1918) Королевские военно-воздушные силы (1918–1946)
Годы службы	1914–1946
Классифицировать	Командир авиации
Единица	Королевский армейский медицинский корпус Королевские мюнстерские стрелки Королевский летный корпус
Команды	50-е крыло RAF (1939–1940) RAF Odiham (1938–1940) 4-я эскадрилья RAF (1933–1936)
Сражения/войны	Первая мировая война Вторая мировая война
Награды	Крест Виктории Командор ордена Британской империи Военный крест , упоминаемый в депешах Рыцарь Почетного легиона (Франция) Командор ордена Оранских-Нассау (Нидерланды) Командор ордена Короны Италии

Коммодор авиации Фердинанд Морис Феликс Уэст , кавалер ордена Виктории , ордена Британской империи , кавалер ордена Военно- морского флота (19 января 1896 г. — 8 июля 1988 г.) — старший офицер Королевских ВВС , летчик и британский кавалер Креста Виктории — высшей награды за храбрость перед лицом врага, которая может быть вручена британским и стран Содружества .

Родившийся в Паддингтоне , Лондон , 19 января 1896 года, «Фредди» Уэст был сыном армейского офицера, убитого в 1902 году во время Второй англо-бурской войны . Его мать Клеманс была француженкой, урожденной де ла Гард де Сэнь, ^[1] и переехала с ним в Милан, Италия. Он начал изучать международное право в Университете Генуи в 1913 году, затем во время каникул 1914 года занял должность в банке Цюриха. ^[2]

Его мать и тетя-монахиня были дружны с монсеньором Акилле Ратти, который позже стал Папой Пием XI . Молодой Фредди Уэст отправился по крайней мере в одну местную альпинистскую экспедицию с будущим Папой, а позже посетил аудиенцию в Ватикане. ^[3]

Когда началась Первая мировая война , он в 1914 году вступил в британскую армию , сначала в Королевский армейский медицинский корпус рядовым, а затем был произведен в офицеры в мае 1915 года и вступил в Королевский мюнстерский стрелковый полк . Он прибыл во Францию ​​для службы на Западном фронте в ноябре 1915 года.

После полета в начале 1917 года Уэст решил перевестись в Королевский летный корпус , где прошел подготовку в качестве наблюдателя в Бруклендсе , и был отправлен обратно во Францию ​​в апреле 1917 года в эскадрилью № 3 , став полностью квалифицированным наблюдателем в июле 1917 года, налетав более 100 часов. Через шесть месяцев и 225 часов он был отправлен обратно в Великобританию, чтобы пройти обучение пилотов в Грэнтеме . Затем в январе 1918 года он был направлен в эскадрилью № 8, выполняя обязанности по взаимодействию с армией вместе с пехотой и танками. В марте, объединившись с лейтенантом Уильямом Хасламом, Уэст совершил ряд опасных вылетов над фронтом, завершившихся награждением обоих Военным крестом 1 мая 1918 года.

21 апреля 1918 года Уэст, летевший с наблюдателем Грайсом, стал свидетелем последнего боя и гибели Манфреда фон Рихтгофена , ведущего немецкого летчика-истребителя. ^[4]

18 июня 1918 года самолет Уэста был атакован четырьмя разведчиками Pfalz D.III . Уэст лично заявил об одном сбитом и умело уклонился от остальных, чтобы вернуться на базу. На следующий день Уэст был атакован группой разведчиков Fokker DVII , и Уэст снизился до высоты 200 футов и пролетел через сеть воздушных змеев, чтобы спастись. ^[5]

Ему было 22 года, он служил капитаном в 8-й эскадрилье Королевских ВВС во время Первой мировой войны , когда совершил следующий подвиг, за который был награжден Крестом Виктории.

12 августа 1918 года британская армия намеревалась начать крупное наступление, но ей нужна была информация о позициях противника. Выступив на рассвете, Уэст и его наблюдатель, лейтенант Джон Алек Хаслам, летевший на Armstrong Whitworth FK 8 (серийный номер C8602), заметили скопление противника через дыру в тумане. Избегая сильного наземного огня, они почти сразу же подверглись атаке семи немецких истребителей, и Уэст был ранен в ногу, а его радиопередатчик был разбит.

Продолжая определять свое местоположение, он оставался под атакой и маневрировал своей машиной так искусно, что его наблюдатель смог сделать несколько хороших очередей по вражеским машинам, которые отогнали их. Только когда он был уверен в позиции противника, он попытался оторваться и направиться к своим позициям. Он скрутил штанину в жгут, чтобы остановить кровотечение из ран. Не имея возможности добраться до своего аэродрома на Западе, приземлился за линиями союзников и настоял на том, чтобы сообщить о своих находках, несмотря на мучительную агонию. Его левая нога имела пять ран, одна из которых раздробила бедренную кость и перерезала бедренную артерию, и ее пришлось ампутировать. ^{[6] [7]}

Вскоре после этого он был демобилизован обратно в Великобританию, где 9 ноября 1918 года узнал, что был награжден Крестом Виктории . После восстановления после ампутации Уэсту установили инновационную швейцарскую искусственную ногу.

Уэст был награжден постоянной комиссией в Королевских ВВС в 1919 году. Направленный в Королевские ВВС Аксбридж , он постепенно вернулся к летным обязанностям. Он командовал 4-й эскадрильей Королевских ВВС в 1936 году, а затем был назначен воздушным атташе в Финляндии и странах Балтии. Он оказал влияние на покупку легкого бомбардировщика Bristol Blenheim финскими ВВС в 1938 году. ^[8]

Во время Второй мировой войны он командовал крылом № 50 во Франции в конце 1939 года. Впоследствии он был воздушным атташе в посольстве Великобритании в Риме в начале 1940 года, а затем входил в состав британской миссии в Берне, где он помогал союзным летчикам, бежавшим в Швейцарию. В какой-то момент немецкое гестапо назначило цену за его голову из-за его подпольной деятельности. Он пытался помочь в деле принцессы Мафальды Савойской , но мало что мог сделать. ^[9]

В конце войны за свою работу он был удостоен звания Командора Ордена Британской империи (CBE).

Позже Уэст получил звание коммодора авиации . С окончанием войны в Европе он уволился из Королевских ВВС и в январе 1946 года присоединился к J. Arthur Rank Film Distributors , работая в сфере зарубежных продаж. Он стал управляющим директором в 1947 году и проработал там до 1958 года, когда он вышел на пенсию с поста председателя. Последующие директорские должности включали Hurst Park Syndicate, Continental Shipyard Agencies, Technical Equipment Supplies Ltd, Tokalon Ltd и Terravia Trading Services.

27 мая 1979 года Уэст дал интервью историку искусств Анне Малиновской. Интервью воспроизведено в Voices in Flight (Pen & Sword Books, 2006). Он также появился в качестве соавтора в документальном фильме 1987 года «Кавалерия облаков», снятом британской региональной коммерческой телевизионной станцией «HTV West». Крест Виктории Уэста выставлен в Имперском военном музее .

• Рид, Пэт (1962). Крылатый дипломат: история жизни коммодора авиации «Фредди» Уэста . Лондон: Chatto & Windus. OCLC  492663389.

• Воздух авторитета – История организации Королевских ВВС – Air Cdre FMF West
• Западный ФМФ Западный
• Фердинанд Морис Феликс Уэст о жизни времён Первой мировой войны