Фарр 38
 Farr 38, построенный в Новой Зеландии | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Брюс Фарр |
| Расположение | Новая Зеландия |
| Год | 1978 |
| № построено | 85 |
| Строитель(и) | Spindrift Yacht Inc Марина Бракухи |
| Роль | Гонщик - Круизер |
| Имя | Фарр 38 |
| Лодка | |
| Смещение | 10 600 фунтов (4 808 кг) |
| Черновик | 6,50 футов (1,98 м) |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Холодноформованная древесина и стекловолокно |
| LOA | 38,25 футов (11,66 м) |
| ЛВЛ | 31,17 фута (9,50 м) |
| Луч | 12,00 футов (3,66 м) |
| Тип двигателя | Дизельный двигатель Pathfinder мощностью 40 л.с. (30 кВт) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | плавник киль |
| Балласт | 4100 фунтов (1860 кг) |
| Руль(и) | руль лопаточного типа, установленный внутри |
| Риг | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| I высота переднего треугольника | 43,00 фута (13,11 м) |
| J передний треугольник основание | 13,33 фута (4,06 м) |
| P грот-лаф | 44,92 фута (13,69 м) |
| E- ножка грота | 19,92 фута (6,07 м) |
| Паруса | |
| Парусник | Шлюп с дробным вооружением |
| Площадь грота | 402,48 кв. футов (37,392 м 2 ) |
| Область стакселя / генуи | 286,60 кв. футов (26,626 м 2 ) |
| Общая площадь парусности | 689,08 кв. футов (64,018 м 2 ) |
| Гонки | |
| ФРФ | 83 |
Farr 38 , также называемая Farr 11.6m , — парусная лодка , спроектированная новозеландцем Брюсом Фарром как гоночно - круизная яхта и впервые построенная в 1978 году. Это яхта под номером 72 по дизайну Farr. [1] [2] [3] [4]
Farr 38 иногда путают с более ранним проектом Farr 38. Этот несвязанный проект был выпущен как единое судно, Jenny H , построенное в 1977 году. [1]
Производство
Проект был построен на производственной основе в Австралии , Бразилии , Канаде , Новой Зеландии и Южной Африке . Он был построен Compass Yachts в Новой Зеландии, Spindrift Yacht Inc в Канаде и Marina Bracuhy в Бразилии. Ряд лодок были построены судостроителями-любителями по купленным чертежам. В общей сложности они построили 85 экземпляров, производство началось в 1978 году, но сейчас оно снято с производства. [1] [3] [4]
Дизайн
Farr 38 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из холодноформованной древесины , отделанная эпоксидной смолой , полиуретаном и стекловолокном , а новозеландские лодки изготавливаются из стекловолокна. Она имеет дробное шлюповое вооружение с окрашенными полиуретаном алюминиевыми рангоутами, наклонный шток , обратный транец , установленный внутри руль лопаточного типа, управляемый румпелем или дополнительным штурвалом , и фиксированный плавниковый киль . Она имеет водоизмещение 10 600 фунтов (4 808 кг) и несет 4 100 фунтов (1 860 кг) балласта. [1] [3]
Осадка судна составляет 6,50 футов (1,98 м) при установленном стандартном киле. [1]
Лодка оснащена дизельным двигателем Pathfinder мощностью 40 л.с. (30 кВт) для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 105 галлонов США (400 л; 87 имп галлонов). [1]
В конструкции предусмотрены спальные места для восьми человек. Имеется носовая каюта с V-образной кроватью, два дивана-кровати в главной каюте и две четвертные койки на корме, одна из которых двухместная. Камбуз расположен по правому борту у подножия трапа и оснащен двухконфорочной газовой плитой на сжиженном нефтяном газе и духовкой. Вода под давлением и холодильник были заводскими опциями. Навигационный пост находится слева, напротив камбуза. Гальюн расположен сразу за носовой каютой, по левому борту, и включает душ. [3]
Управление парусами включает четыре фаловых лебедки, две вторичные и две основные лебедки стакселя и одну лебедку общего назначения. Фалы и оттяжка смонтированы внутри, как и система рифления jiffy . Имеется механическое преимущество 4:1 оттяжка гика , а также регулируемый бакштаг . Погон грота-шкота установлен на мостиковой палубе, а также предусмотрены направляющие генуи и свинцовые блоки. Лодка может быть оснащена спинакером для плавания по ветру. [3]
Также заводскими опциями были анодированные лонжероны и деревянная палуба из кедра. [3]
Средний гандикап PHRF для этой модели составляет 83. [3]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Для строительства использована холодноформованная древесина, необычная для судна такого размера. Каркас корпуса сделан из кедра, а обшивка — из ели. Обшивка — из тонких полос, склеенных в диагональные и продольные слои. Результат — высокопроизводительный крейсер, который успешно участвовал в гонках». [3]
Смотрите также
Похожие парусники
Ссылки
- ^ abcdef МакАртур, Брюс (2020). "Парусная лодка Farr 38". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 19 марта 2020 г. . Получено 19 марта 2020 г. .
- ^ МакАртур, Брюс (2020). "Брюс Фарр". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 1 июля 2019 года . Получено 19 марта 2020 года .
- ^ abcdefgh Шервуд, Ричард М.: Полевой путеводитель по парусным судам Северной Америки, второе издание , страницы 324-325. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ ab Farr Yacht Design (2018). "Farr 11.6/Farr 38". farrdesign.com . Архивировано из оригинала 15 мая 2019 . Получено 31 марта 2020 .
