Алахуэла 38

Alajuela 38 — американская парусная лодка , спроектированная Уильямом Аткиным как крейсер и впервые построенная в 1977 году. ^{[1] [2] [3] [4]}

Alajuela 38 является развитием более раннего проекта Atkin, Ingrid 38 и Goucho. ^[5] Версии этого проекта также строились многими другими строителями, используя для строительства корпуса различные материалы, включая дерево и ферроцемент. ^{[1] [6]}

Проект был построен Alajuela Yacht Corp в Соединенных Штатах. Компания завершила около 72 примеров проекта между 1977 и 1985 годами, включая некоторые лодки, поставленные как голые корпуса и наборы для завершения владельцем. Некоторые лодки были завершены по этому проекту, построенные из дерева или с использованием ферроцементного корпуса. Число, заявленное как завершенное, варьируется в зависимости от того, учитываются ли лодки, проданные как голые корпуса или наборы. Предполагается, что это число составляет от 70 до 80. ^{[1] [3] [4] [7]}

Лодка стала первым проектом компании, и основателю Майку Райдингу потребовалось почти четыре года, чтобы построить формы корпуса для начала производства. ^[7]

Alajuela 38 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет режущее вооружение , ложковый наклонный форштевень с тиковым бушпритом , транец каноэ , подвешенный на транце руль , управляемый румпелем или опциональным штурвалом и фиксированным длинным килем . Она водоизмещает 27 000 фунтов (12 247 кг) и несет 10 000 фунтов (4 536 кг) свинцового балласта. ^{[1] [3] [4]}

Версия Mark II имеет более высокую оснастку длиной около 7,10 футов (2,16 м), разработанную Рэймондом Ричардсом, и более короткий алюминиевый бушприт. ^[8]

Осадка лодки составляет 6,00 футов (1,83 м) со стандартным килем. Осадка Mark II составляет 5,60 футов (1,71 м). ^{[1] [4]}

Лодка оснащена встроенным дизельным двигателем мощностью 40 л.с. (30 кВт) для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 65 галлонов США (250 л; 54 имп галлона), а бак для пресной воды имеет емкость 80 галлонов США (300 л; 67 имп галлонов). ^{[1] [4]}

Спальные места рассчитаны на пять человек. Они включают в себя койку в форме буквы «V» в носовой каюте, а также два дивана и койку для пилота в главной каюте. Камбуз имеет U-образную форму и расположен по правому борту у подножия трапа. Он включает в себя холодильник с верхней загрузкой и двухконфорочную плиту , работающую на пропане. На корме находится навигационный пост. Между кормовым машинным отделением и камбузом установлен мокрый шкаф. Каюта имеет пол из тика и падуба и отделана тиковым деревом с дощатым потолком. Гальюн расположен сразу за носовой каютой, по правому борту. Кормовая кладовая обеспечивает вентилируемое хранение для баллонов с пропаном. ^[3]

Вентиляция обеспечивается четырьмя вентиляторами из тика, а также дополнительным тиковым световым люком. ^[3]

Для парусного спорта имеются три двухскоростные лебедки для фалов и пять двухскоростных лебедок для шкотов . Для генуи и стаксель- шкотов предусмотрены направляющие . Грот-шкот имеет механическое преимущество 6:1 и используется с кареткой грота-шкота . Оттяжка имеет внутреннюю конструкцию с преимуществом 2:1. Боковые палубы имеют ширину 22 дюйма (56 см) и нескользящую поверхность из молотой скорлупы грецкого ореха. Комингсы кокпита сделаны из тика. Лодка может быть оборудована спинакером . [ ^{3] [9]}

Проектная скорость корпуса составляет 7,65 узлов (14,17 км/ч). ^[4]

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Это судно для плавания или круиза, а не гоночное. Длинный киль обеспечивает курсовую устойчивость, но Alajuela не развернется на месте. Двухсторонние суда предлагают меньше пространства для штормовых волн и предназначены для круизов. Alajuela имеет быстро осушаемый, относительно небольшой кокпит для страховки». ^[3]

• Список типов парусных лодок

Сопутствующее развитие

• Алахуэла 33

Похожие парусники

• С&С 38
• Каталина 38
• Колумбия 38
• Орел 38
• Фарр 38
• Хантер 380
• Охотник 386
• Выход на сушу 38
• Сабля 38
• Шеннон 38
• Янки 38