Список торпед Германии периода Второй мировой войны

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Август 2023 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Первая буква обозначает диаметр:

• Г = 53 см (21 дюйм)
• F = 45 см (17,7 дюйма)
• В = 60 см (23,7 дюйма)
• М = 75 см (30 дюймов)

Число указывает примерную длину (например, длина ТИ составляет 7163 мм):

• 7 = 7 м
• 6 = 6 м
• 5 = 5 м

Следующая буква(ы) указывает на особые характеристики, касающиеся движения и управления:

• a = Atem, т.е. Pressluft/Dampfgemisch-Antrieb (воздух/пар под давлением – «мокрый воздухоохладитель» – двигатель)
• e = Elektrischer Antrieb (электрический двигатель)
• f = Fernlenkung (дистанционное управление по радио или кабелю)
• d = Sauerstoff/Dampfgemisch-Antrieb (кислородный/паровой двигатель)
• p = Primärbatterie-Antrieb (двигательная установка от первичной батареи)
• m = Verbrennungsmaschine mit Kreislaufverfahren (двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией воздуха)
• u = Sauerstoffträger Ingolin spurenfreier Antrieb (кислородно-паровой двигатель с перекисью водорода в качестве источника воздуха и без подвергающихся воздействию «пузырьковых дорожек»)
• x = Torpedo mit 3-Achsen Steuerung (3-осевое управление)
• r = Raketen- oder Düsenantrieb (ракетная или реактивная двигательная установка)
• s = Schall, Torpedo mit akustischenuchkopf (акустическая ГСН)
• t = Turbinenantrieb (турбинный двигатель)

"r" и "t" использовались только с "u" для дальнейшего обозначения особенностей торпед "инголин". Некоторые источники утверждают, что "s" использовалось только с "a" для обозначения разработки G7a с акустическими головками самонаведения; однако, несомненно, оно использовалось для электрических торпед с акустическими головками самонаведения (как "es" или просто "s").

Когда торпеда достигла производственного статуса и была принята на вооружение (т. е. для оперативного использования), Кригсмарине дало ей краткое обозначение «T» или «Torpedonummer», с номером, указанным латинскими буквами (TI, TII, TIII, TIV и т. д.). Для различных версий основной торпеды добавлялась маленькая арабская буква (например, TIIId, TVa и т. д.), обозначающая изменения по сравнению с основной конструкцией.

Боеголовки обозначались буквой «К» (К = сокращение от Kopf , что означает «головка») и маленькой арабской буквой с дополнительным числом, обозначающим варианты головки (например, изменение состава материала с бронзы на сталь, добавление/удаление бронебойных элементов в ходе войны или способ установки взрывчатых веществ). Примеры: Ka, Ka1, Kb, Kb1 и т. д.

В качестве взрывчатого вещества боеголовок немецких торпед во время Второй мировой войны использовались различные составы взрывчатого вещества (Schießwolle, SW), в основном состоявшие из смеси тринитротолуола (TNT) и гексанитродифениламина (HND):

• Schießwolle 18: 60% тринитротолуол, 24% гексанитродифениламин, 16% алюминиевый порошок.
• Schießwolle 36: 67% тринитротолуола, 8% гексанитродифениламина и 25% алюминиевого порошка.
• Schießwolle 39: 45 % тринитротолуол, 5 % гексанитродифениламин, 20 % алюминиевый порошок, 30 % нитрат аммония.
• Schießwolle 39a: 50 % тринитротолуол, 10 % гексанитродифениламин, 35 % алюминиевый порошок, 5 % нитрат аммония.
• Schießwolle xx (неизвестно): 0,6% тринитротолуола, 40% алюминиевого порошка, 31,4% нитрата аммония, 5,9% нитрата натрия, 2,3% нитрата калия, 9,7% циклонита, 10,1% этилендиаминдинитрата

Всего в немецких подводных боеприпасах использовался 41 тип взрывчатых зарядов, всем им для идентификации был присвоен номер «S» (1-41) (здесь перечислены только те, которые относятся к торпедам):

• S1 = SW 18 (твердая консистенция)
• S2 = SW 36 (твердая консистенция)
• S3 = SW 39 (твердая консистенция)
• S4 = Комбинация S2 и S3 (твердая консистенция)
• S5 = Комбинация S1 и S3 (твердая консистенция)
• S16 = SW xx (описывается как «комковатая» консистенция)
• S17 = SW 39a (твердая консистенция)
• S18 = Комбинация S16 и S17 (легко разжижаемая консистенция)

Список боеголовок Кригсмарине с указанием веса/типа взрывчатого вещества:

• Тип Ka: 295 кг/с2 (довоенный, не производился после 1941 г.)
• Тип Ка 1: 297 кг/S3 или S4 (на вооружении с июня 1942 по август 1943)
• Тип Ка 2: 293 кг/S3, S4 или S18 (на вооружении с августа 1943 г.)
• Тип Kb: 282 кг/S2 или S18 (на вооружении с сентября 1942 г.)
• Тип Kb 1: 282 кг/S18 (в эксплуатации с февраля 1944 г.)
• Тип Kc: 260 кг/с2 (в эксплуатации с марта 1943 г.)
• Тип Kc 1: 256 кг/S2 или S18 (в эксплуатации с октября 1943 г.)
• Тип Kc 2: 256 кг/S18 (в эксплуатации с мая 1944 г.)
• Тип Ke: 274 кг/с2 (в эксплуатации с июля 1943 г.)
• Тип Ke 1: 274 кг/S2 или S18 (на вооружении с февраля 1944 г.)
• Тип Kf: вес неизвестен, но, вероятно, аналогичен типу Ke/S18 (на вооружении с апреля 1944 г.)

Пистолеты изначально использовали обозначения «Pi» (Pi = сокращение от pistole). Ранние модели назывались в соответствии с функцией и/или типом торпеды, например «PiG7H» или «PiG7A-MZ», но позже это было заменено простой системой цифр, например «Pi1», «Pi2» и т. д.

Для обозначения вариантов в рамках основного дизайна после номера добавлялась маленькая латинская буква, например «Pi1a», «Pi1b» и т. д.

В какой-то момент обозначение «Pi» было отменено для пистолетов с комбинацией механического (прямого попадания) и магнитного (воздействия) механизмов, и теперь они обозначаются как «TZ» (TZ = Torpedo-Zündeinrichtung). Например, механический механизм от пистолета «Pi1» в сочетании с магнитным механизмом от «Pi2» стал «TZ2».

Основным усилительным зарядом, использовавшимся в немецких пистолетах, был пентрит, обычно весом 300 г.

Следующие торпедные пистолеты поступили на вооружение Кригсмарине во время Второй мировой войны:

• Pi G7A-AZ: Механический воспламенитель с короткими усами (заменен на Pi1)
• Pi G7A-MZ: Комбинированный механический и (неисправный) магнитный воспламенитель (заменен на Pi2)
• Pi Typ 3F (позже переименованный в Pi40): копия британского пистолета Type 3F.
• Pi G7H (позже переименованный в Pi1): механический воспламенитель — наиболее распространённый пистолет, используемый помимо Pi2.
• Pi1a: Pi1 с сеткорезом
• Pi1b: Механический воспламенитель с маятником, а не с усами (не удалось)
• Pi1c: Улучшенный Pi1a
• Pi1d: Специальная версия Pi1c для торпеды TIIId "Dackel" (предохранитель с водяным клапаном заменен на предохранительную чеку, выдергиваемую вручную, из-за чрезвычайно низкой скорости торпеды)
• Pi2: Механический воспламенитель от Pi1 с дополнительным магнитным воспламенителем
• Pi2a: Pi2 с сетевым резаком
• Pi2c: Специальный вариант Pi2a с собственной батареей для тихоходной торпеды TIIIb.
• Pi2d: Улучшенный вариант Pi2c для торпед с низкой скоростью (TIIIb и TIIIc)
• Pi2e: Вариант Pi2a с маятником для механического воспламенителя, используемый для торпед TIIIb и TIIIc.
• Pi2f: Вариант Pi2d для тихоходных торпед TIIIb и TIIIc.
• Pi2 EDS: Pi2 с «endstreckendetonierersicherung» — функцией, гарантирующей, что торпеда не взорвется, если промахнется мимо цели
• TZ2: Комбинация Pi1 и Pi2, используемая для торпед с низкой скоростью ниже 30 узлов.
• Pi3: итальянский пистолет — по функциям похож на Pi2, но имеет другую конструкцию.
• Pi3a: Вариант Pi3, похожий на Pi1a
• Pi3c: Pi3 с сетевым резаком
• PiSic (позже переименованный в TZ3): Итальянский пассивный магнитный воспламенитель, объединенный с механическим воспламенителем от Pi3. Используется только для G7a(TI) и G7a(TXIV)
• TZ3a: Улучшенный немецкий вариант PiSic.
• TZ3b: TZ3a с улучшенной индукционной катушкой для магнитного воспламенителя
• Pi4: Новый пистолет для голов с акустическим искателем, установленным спереди, т.е. TIV, TV и TIX (устанавливается на верхнюю часть головы с механическим воспламенителем на основе маятника и отдельным активным магнитным воспламенителем)
• Pi4a: Pi4 с улучшенным механическим воспламенителем
• Pi4b (также обозначаемый Pi DWK): новая конструкция механического воспламенителя от Deutsche Werke Kiel (отсюда и «DKW»).
• Pi4c: Механический (маятниковый) воспламенитель (используется только в TZ5).
• Pi4c EDS (позже переименованный в Pi4e): Pi4c с EDS-функцией из Pi2 EDS
• Pi4d SZE: Pi4c с "selbstzerstörungseinrichtung" - функцией, гарантирующей, что торпеда взорвется после промаха по цели, т.е. противоположность EDS
• Pi5 (позже переименованный в TZ5): комбинация Pi4c и нового активного магнитного воспламенителя (передатчик в головной части, приемник в хвостовой части)
• Pi6: Новый пистолет, готовый к использованию с торпедами TVI и TVII (инголин). На основе Pi3
• Pi6a: Pi6 улучшен с использованием частей Pi1a
• TZ6: Механический воспламенитель от Pi6 и новый активный магнитный воспламенитель (передатчик в головной части, приемник в хвостовой части)

Кодовые названия предназначались для использования только в период разработки в целях безопасности. Однако в некоторых случаях они сохранялись после того, как торпеда была принята на вооружение, и были обозначены номером «T».

Пистолеты-торпеды, системы самонаведения и другие специальные устройства также имели свою собственную «систему» ​​кодовых названий, используя названия птиц, рыб или животных (например, Pi «Leuchtfisch», GA «Specht», искатель «Storch», управление «Viper», целеуказатель «Salamander» и т. д.). В процессе разработки пистолетам часто давали кодовые названия, назначаемые промышленным разработчиком или производителем. Как правило, они состояли из простых слов, слогов или названий, связанных с фирмой или инженерами, отвечавшими за разработку пистолета (например, Pi «Otto», Pi «Atlas», Pi «Berlin» и т. д.).

Программное управление осуществлялось механическим устройством («Федераппарат»), соединенным с гироскопом торпеды, чтобы изменять ее курс по разным схемам. Два основных типа были использованы во время Второй мировой войны: «Fat» и «Lut».

Fat («Flächenabsuchender Torpedo»): со временем изменил курс торпеды, так что она двигалась по разным траекториям. Три версии: Fat I, II и III (Fat III позже была переименована в Lut I).

Lut («Lageunabhängiger Torpedo»): Похож на Fat, но изменял курс торпеды на заданный курс сразу после запуска, так что пусковая платформа могла выпускать торпеды по целям, не меняя своего собственного курса. Две версии: Lut I и Lut II (+ специальный вариант Lut I для торпеды TIIId с очень длинным начальным прямым ходом 36000 м).

Механизмы Fat или Lut инициировали управление гироскопом после первоначального (заданного) прямого расстояния.

Fat I («S-образные» петли): Начальное расстояние по прямой можно было установить от минимума 500 м до максимума 1500 м. Было доступно два типа петель: «короткий» и «длинный», а также можно было выбирать правые или левые повороты (т.е. всего 5 настроек на Fat-механизме). Для «коротких» петель расстояние по прямой между поворотами составляло 800 м, а общая ширина поиска по схеме составляла 1140 м. Для «длинных» петель расстояние по прямой между поворотами составляло 1500 м, а общая ширина поиска по схеме составляла 1840 м. Радиус поворота для обоих типов составлял 170 м.

Fat II («S-образные петли или круговые узоры»): то же самое, что и Fat I, но с дополнительным выбором «кругового узора», когда торпеда движется по кругу после первоначального прямого хода. Этот вариант в основном использовался подводными лодками против атакующих надводных кораблей, которые двигались зигзагом, преследуя подводную лодку (цель состояла в том, чтобы обнаружить круговой ход торпеды прямо перед атакующим кораблем, надеясь на «удачное» попадание).

Fat III / Lut I (схема "зигзаг"): начальный курс торпеды можно было выбрать, поэтому торпедной платформе не нужно было менять свой курс на оптимальный для запуска торпеды. "Скорость Lut" (т. е. результирующая скорость продвижения торпеды с учетом схемы "зигзаг") можно было выбрать, и впоследствии прямые участки между поворотами можно было скорректировать соответствующим образом.

Lut II: То же, что и Lut I, но можно выбрать еще более медленные скорости Lut.

Как правило, Люфтваффе следовали системе кодовых названий и обозначений Кригсмарине , но с некоторыми отличиями.

Варианты букв, указывающих на особые характеристики движения и управления:

• b = Pressluft/Dampfgemisch-Antrieb (воздух/паровой двигатель под давлением)
• i и w = торпеды итальянского производства, произведенные фирмами Silvrificio Italiano S/A (Неаполь) и Whitehead (Фиуме) соответственно.

Вместо букв и цифр, обозначающих размеры и характеристики, для некоторых конструкций торпед использовалось одно трех- или четырехзначное число.

Люфтваффе использовало обозначение "LT" (= Lufttorpedo ), но не ограничивалось эксплуатационными торпедами. Оно также объединяло дополнительные буквы и цифры для обозначения типа и характеристик торпеды:

• I = Pressluft/Dampfgemisch-Antrieb (воздух/паровой двигатель под давлением)
• II = Инголин-Антриб (использование перекиси водорода в качестве переносчика кислорода)
• A = Tiefen- und Winkeleinstellung von Hand (ручная настройка глубины и рулевого управления)
• B = Elektrische Tiefen- und Winkeleinstellung (электрическая настройка глубины и рулевого управления, т.е. возможность изменения в полете)
• C = Programmsteuerung (управление программой)
• 1 = Скорость 40 узлов
• 2 = Скорость 33 узла
• 3 = Скорость 24 узла

Боеголовки Люфтваффе обозначались как GK (= Gefechtskopf ), за которыми следовали номер и маленькая арабская буква для вариантов. Боеголовки для тренировок обозначались как ÜK (= Übungskopf ). Различные типы взрывчатых веществ описаны в разделе боеголовок Кригсмарине выше.

Боевые части (вес/тип взрывчатого вещества):

• ГК 1: 200 кг/с3
• ГК 2: 180 кг/с3
• ГК 2а: 240 кг/с3
• ГК 3: 188 кг/с17
• ГК 3а: 250 кг/S17

Боеголовки на разных стадиях разработки/испытаний и производства к концу войны (вес/тип взрывчатого вещества):

• ГК 4: 230 кг/S18
• ГК 4а: 220 кг/S18
• ГК 5: 175 кг/S18
• ГК 6: 180 кг/с3
• ГК 9: 165 кг/S18
• ГК 50: 300 кг/S18

Обозначения пистолетов Люфтваффе использовали ту же систему, что и Кригсмарине .

Следующие торпедоносцы поступили на вооружение Люфтваффе во время Второй мировой войны:

• Pi F5: носовая модификация механического пистолета Кригсмарине Pi G7A-AZ для Люфтваффе (похожая конструкция, но уменьшенный физический размер)
• Pi 30: Pi F5 с разъемом для активации дополнительным верхним магнитным механизмом
• Pi 42s: Механический механизм, установленный в носовой части, в корпусе Pi F5 без детонационных рычагов/усов. Используется в сочетании с магнитными пистолетами Pi 50-й серии, установленными сверху.
• Pi 42s (e1): Pi 42s с электрическими детонаторами и электрическим переключателем взведения, управляемым магнитным пистолетом Pi 52, установленным сверху
• Pi 45: Pi 42s с инерционным (маятниковым) механизмом и электродетонаторами. Используется с (и активируется) магнитными механизмами Pi 52 или Pi 65, установленными сверху.
• Pi 50: итальянский комбинированный механический/магнитный пистолет SIC, устанавливаемый сверху. Используется для торпед LT IA и LT IB. Похож на конструкцию Kriegsmarine TZ 3.
• Pi 51: Немецкая магнитная версия итальянского пистолета SIC. Действовал как магнитный датчик и при активации приводил в действие электрические детонаторы в носовом механическом механизме (Pi 30 или Pi 42s)
• Pi 52 (Pi Wien): улучшенный Pi 51 (готов, но так и не использовался до окончания войны)
• Pi 52a: улучшенная Pi 52 для использования в боеголовках с носовой акустической головкой самонаведения (готова, но так и не использовалась до окончания войны)
• Pi 52b: адаптация Pi 52 для использования с бомботорпедой (BT) (готова, но никогда не использовалась, поскольку бомботорпеды так и не были введены в эксплуатацию)
• Pi 60: Активный верхний магнитный механизм, разработанный на основе Kriegsmarine TZ 6. Используется с носовым Pi 30.
• Pi 65: адаптация для Люфтваффе торпеды TZ 5, устанавливаемой сверху Кригсмарине, для использования с торпедами "Pfau" и "Geier" (активный магнитный механизм) в сочетании с носовой торпедой Pi 45. Была готова, но никогда не использовалась, поскольку торпеды так и не были приняты на вооружение.

Люфтваффе также разработали пассивное оружие под названием «Бомбенторпеда» (БТ), которое планировалось заменить обычные торпеды. Оно сбрасывалось с воздуха с небольшой высоты и относительно небольшого расстояния от цели, входило в воду и проходило короткое оставшееся расстояние исключительно за счет своей кинетической энергии. Ни одна БТ не была принята на вооружение.

• Подводные лодки ( U-Boote )
• Моторные торпедные катера ( S-Boote - Schnellboote или E-Boats , как обозначено в Королевском флоте)
• Более крупные надводные корабли, такие как линкоры ( Schlachtschiffe ), крейсеры ( Kreuzer / Panzerschiffe ), эсминцы ( Zerstörer ), эскорты / корветы / фрегаты ( Torpedoboote ).
• Различные типы «нестандартных» надводных кораблей, такие как вспомогательные крейсеры / рейдеры ( Hilfskreuzer ) и корабли-ловушки .
• Укрепленные береговые батареи ( Torpedosperrbatterie )
• Различные временные торпедные батареи устанавливались в стратегических местах на определенный период времени (например, в качестве замены, пока не будет установлена ​​более постоянная батарея, или в качестве временной защиты для импровизированной военно-морской базы и т. д.). Эти батареи варьировались от одиночных до множественных пусковых установок, размещенных на набережной/пирсе/подходящем месте на земле или на небольших якорных лодках/баржах ( schwimmende Batterie ). S-Boot, поставленный на якорь в фиксированных местах с носом (и, следовательно, его торпедными аппаратами), обращенным в одном направлении, также мог служить в этой роли. Типичным вооружением для береговых и временных батарей были трубы от демонтированных надводных кораблей (533-мм Zwilling- , Drilling- или Vierling-Rohrsätze ), Beutewaffe - т. е. трубы/торпеды, захваченные у противника, или старое оборудование времен Первой мировой войны.

Различные самолеты, спроектированные/сконфигурированные как торпедоносцы:

• Heinkel He 59 : устаревший, использовался только с 1937 по 1940 год (вместимость: 1 торпеда)
• Arado Ar 95 A: Ограниченное количество, предназначавшееся для использования в качестве палубного торпедоносца, но устаревшего к 1940 году (вместимость: 1 торпеда)
• Arado Ar 195 : планировался как палубный торпедоносец, было создано всего несколько прототипов для испытаний в качестве конкурента Fi 176, никогда не применялся в боевых действиях (вместимость: 1 торпеда)
• Fieseler Fi 167 A: Предполагалось, что это будет палубный торпедоносец, была построена и испытана только предсерийная серия в соответствии с Ar 195 (вместимость: 1 торпеда)
• Dornier Do 22 : несколько самолетов были произведены на экспорт, никогда не использовались Люфтваффе (вместимость: 1 торпеда)
• Blohm & Voss Ha 140 : всего несколько прототипов, использовавшихся для испытаний в качестве конкурента He 115 (вместимость: 1 торпеда)
• Heinkel He 115 : первый современный торпедоносец Люфтваффе. На вооружении с 1940 по 1942 г. (боекомплект: 1 торпеда).
• Junkers Ju 87 C: Экспериментальный торпедоносец, предназначенный для авианосных операций. В боевых действиях не использовался (вместимость: 1 торпеда)
• Heinkel 111 J: построено всего несколько единиц для испытаний торпед в 1938 году, но в конечном итоге использовалось для разведки (вместимость: 2 торпеды)
• Heinkel 111 H: основной стандартный немецкий торпедоносец, находившийся на вооружении с 1941 года и на протяжении всей Второй мировой войны (вместимость: 2 торпеды)
• Junkers Ju 88 A: стандартный немецкий торпедоносец-бомбардировщик вместе с He 111 H, находившийся на вооружении с 1942 года и на протяжении всей Второй мировой войны (вместимость: 2 торпеды)
• Junkers 188 E: стандартный немецкий торпедоносец, принятый на вооружение в 1944 году (вместимость: 2 торпеды)
• Focke-Wulf Fw 200 C: экспериментальный торпедоносец, использовался только в одной операции в 1941 году (вместимость: 2 или 4 торпеды)
• Focke-Wulf Fw 190 A: экспериментальный торпедоносец, испытанный в 1943 году. В боевых действиях не использовался (вместимость: 1 торпеда).
• Focke-Wulf Fw 190 F: Экспериментальный торпедоносец, испытанный в 1943 году. В боевых действиях не использовался (вместимость: 1 торпеда).
• Heinkel 177 A-5: Экспериментальный торпедоносец. В боевых действиях не использовался (грузоподъемность: 2 или 4 торпеды)
• Heinkel 177 R-6: Экспериментальный торпедоносец. В боевых действиях не использовался (боезапас: 2 или 4 торпеды)
• Messerschmitt Me 410 B: экспериментальный торпедоносец, испытанный в 1944 году. В боевых действиях не использовался (вместимость: 1 торпеда).
• Dornier Do 217 E: Планируемый/экспериментальный торпедоносец, предназначенный для использования с новыми торпедными аппаратами, находящимися в разработке, с усовершенствованным управлением. В боевых действиях не использовался (вместимость: 2 или 4 торпеды)
• Dornier Do 217 K: Планируемый/экспериментальный торпедоносец, предназначенный для использования с новыми торпедными аппаратами, находящимися в разработке, с усовершенствованным управлением. Никогда не использовался в боевых действиях (вместимость: 2 или 4 торпеды)
• Dornier Do 217 M: Планируемый/экспериментальный торпедоносец, предназначенный для использования с новыми торпедными аппаратами, находящимися в разработке, с усовершенствованным управлением. В боевых действиях не использовался (вместимость: 2 или 4 торпеды)
• Fokker T.VIII W: голландский торпедоносец. Beutewaffe никогда не использовался в качестве торпедоносца Люфтваффе (вместимость: 1 торпеда)

• Bundesmarine: Deutsche Unterwasserwaffen - Torpedos , 1967 (немецкий перевод брошюры по артиллерийскому вооружению ВМС США 1673B)
• Бундесмарина: Torpedo Zünder der Deutschen Marine, 1914-1968 гг., с историческим Rückblick Band 1 , около 1975 г.
• Torpedo Versuch Anstalt Eckernförde (TVA/E): краткий обзор хода развития торпед от T1 до новейших типов , 1946 (послевоенный отчет для Королевского флота)
• Королевский флот: немецкие торпеды BR1972 и развитие немецкой системы управления торпедами , 1952 г.
• Подкомитет по объединенным разведывательным целям: Отчет об оценке 167: Подробности содержания микрофильма на захваченных документах, относящихся к разработкам немецких торпед , 1945 г.
• Вермахт/Кригсмарине: Technische Dienstvorschrift Nr. 194 Торпедо-Копф-Пистолен-Табель , 1944 г.
• Вермахт/Кригсмарине: Различные справочники и правила по торпедам ( Marine-Dienstvorschriften )
• Вермахт/Люфтваффе: Различные справочники и правила по торпедам ( Luftwaffen-Dienstvorschriften )
• Вермахт / Кригсмарине / Торпедоинспекцион / Chemisch-Physikalische Veruchsanstalt der Marine: «Einführung in das Unterwasser-Sprengwesen», оркестр 1, 1945 г.
• Брошюра по боеприпасам ВМС США 1666. Немецкие взрывоопасные боеприпасы, том 1 , 1946 г.
• Эберхард Рёсслер: Die Torpedos der deutschen U-Boote (2.ed), 2005 ( ISBN  3-8132-0842-7 )
• Фридрих Лаук: Der Lufttorpedo - Entwicklung und Technik в Германии 1915–1945 , 1981 ( ISBN 3-7637-5230-7 ) 
• Гарольд Тиле: Воздушные торпедоносцы Люфтваффе и их применение во Второй мировой войне , 2004 ( ISBN 1 902109 42 2 ) 
• Фриц Хан: Deutsche Geheimwaffen 1939-1945 - Flugzeugbewaffnungen , 1963 г.
• Дэвид Х. Райт: Диссертация о немецком торпедном кризисе во Второй мировой войне , 2004 г.
• Многочисленные отчеты союзников и захваченные немецкие документы из Кригсмарине и Люфтваффе, хранящиеся в различных архивных учреждениях и музеях. Основные источники: Национальный архив США/NARA (в основном Группа записей 38 и Группа записей 242/публикация T-1022), Британский национальный архив/TNA (в основном группы записей Королевского военно-морского адмиралтейства 213, 290 и 292), Немецкий национальный архив/Ba, Норвежский национальный архив/RA и Норвежский военно-морской музей/MMU.