![]() класс F110 | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Класс Бонифаз (F110) |
Строители | Навантия |
Операторы | ![]() |
Предшествовал | Класс Альваро де Басан |
Расходы |
|
Планируется | 5 заказано (+ 2 потенциально) [3] |
Здание | 2 |
Общая характеристика | |
Тип | |
Смещение | 6100 т (6000 длинных тонн ) [4] |
Длина | 145 м (475 футов 9 дюймов) [4] |
Луч | 18 м (59 футов 1 дюйм) [4] |
Черновик | 5 м (16 футов 5 дюймов) [4] |
Движение | |
Скорость | > 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч) |
Дополнение | 150 |
Датчики и системы обработки |
|
Вооружение |
|
Самолет перевозил | 1 × вертолет SH-60 Seahawk или NH-90 |
Класс F110 , также известный как класс Bonifaz , — это многоцелевой противолодочный класс тяжелых фрегатов , оснащенных боевой системой Aegis, которые строятся для ВМС Испании . Проект совместно разрабатывается Министерством обороны Испании и государственной компанией Navantia . Строительство первого корабля (Bonifaz ) началось в апреле 2022 года. Поставки планируется начать примерно в 2025 году. [2] [11]
Истоки проекта класса F110 лежат в запланированной замене фрегатов класса Santa María испанского флота , как это было предусмотрено в плане ALTAMAR, испанской военно-морской белой книге по модернизации испанского флота, с пятью фрегатами, которые изначально должны были быть построены как увеличенная версия фрегатов класса Álvaro de Bazán . Эта концепция была позже отвергнута в пользу практически чистого проекта.
23 декабря 2011 года Министерство обороны Испании заключило контракт на 2 миллиона евро с компаниями Indra и Navantia на проектирование интегрированной сенсорной мачты. [12] В 2015 году обе компании договорились разработать и интегрировать мачту и будущий комплект датчиков в боевую систему корабля SCOMBA (версия Local Aegis). [13] Обе компании создали консорциум под названием Protec 110 для этого проекта при финансовой поддержке Министерства промышленности, энергетики и туризма (ныне Министерство энергетики, туризма и цифровой повестки дня ) и Министерства экономики, промышленности и конкурентоспособности .
В июне 2017 года адмирал испанского флота заявил, что его ВМС надеются, что проект будет одобрен к концу 2017 года или не позднее 2018 года. [14] В сентябре 2018 года Министерство обороны Испании объявило о выборе ракеты Raytheon RIM-162 ESSM Block 2 в качестве основного оружия самообороны кораблей. [15]
В марте 2019 года Совет министров Испании одобрил разрешение на реализацию проекта . [16] В апреле 2022 года был подписан официальный акт, положивший начало строительству первого из блоков. [17]
Согласно заявлениям капитана фрегата Карлоса Мартинеса-Мерелло, начальника отдела ресурсов и определения средств массовой информации Генерального штаба ВМС в 2010 году на Конференции по текущим и будущим военно-морским программам, новый фрегат должен быть адаптирован к текущим сценариям реагирования на обычные и асимметричные угрозы, такие как патрулирование побережья или операции против пиратов, для которых не требуется большое судно.
По данным ВМС Испании, новые фрегаты должны иметь срок службы 40 лет, иметь помещения для дополнительного персонала и быть способными работать с беспилотными аппаратами — воздушными, надводными и подводными. Что касается желаемых характеристик, ВМС запрашивают постоянную скорость свыше 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч). F110 будет иметь многоцелевую зону для гибких профилей миссий, 240 дней работы в море и 18 месяцев высокой доступности. [18] [19] [20]
Navantia работает над проектом, который компания называет F2M2, и имеет рабочую группу с представителями ВМС Испании для проектирования возможностей корабля. [21]
Первый проект из пяти представленных был типа тримарана . Он был отклонен из-за шума его двигательной установки [22] , что является большим недостатком, поскольку он стремится разработать противолодочный корабль. Судно будет на семь сантиметров (2,8 дюйма) короче, чем F100. Оно будет иметь более узкую ширину в 18 м, 59 футов против 18,6 м, 61 фут у F100. Оно может выполнять гуманитарные и боевые операции. Надстройка судна будет интегрированной. [23] Материал надстройки пока не определен, хотя, скорее всего, это будет композитный материал вместо алюминия. Корпус судна будет изготовлен из стали.
Пока не определено, будет ли он нести систему Aegis с радаром AN/SPY-1 версии D(V), установленную на испанском фрегате Cristóbal Colón , или модель F(V), установленную на норвежских фрегатах класса Fridtjof Nansen или другого типа, хотя компания намерена установить любой тип продукта, который потребуется будущим клиентам. Не вызывает сомнений то, что будет установлена система SCOMBA . [23] Чтобы затруднить обнаружение с помощью радара или тепловизора, класс будет иметь некоторую скрытность , с мачтами или блоками датчиков, не установленными на надстройке. Он будет иметь одну зону выхода газа, которая будет установлена на верхней палубе, а воздухозаборники будут размещены на одной линии с надстройкой. Зона загрузки находится ниже зоны полета, с установкой спускающейся рампы по правому борту. Существует возможность использования выходного устройства, аналогичного тому, которое используется датскими судами логистической поддержки класса Absalon .
Планируется пять занятий этого класса. [4] Курсивом указаны предполагаемые даты.
Номер вымпела | Имя | Заложен | Запущен | Заказано | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Ф111 | Бонифаз | [24]9 августа 2023 г. [25] | 2024 | 2025 | В процессе строительства; первая резка стали в апреле 2022 г. [26] |
Ф112 | Роджер де Лаурия | [24]16 декабря 2023 г. | 2025 | 2026 | В процессе строительства; первая резка стали в декабре 2023 г. [27] [28] |
Ф113 | Менендес де Авилес | [24]2024 | 2026 | 2027 | Планируется |
Ф114 | Луис де Кордова | [24]2025 | 2027 | 2028 | Планируется |
Ф115 | Barceló | [24]2026 | 2028 | 2029 | Планируется |