Страна происхождения | Соединенные Штаты |
---|---|
Введено | 1973 ( 1973 ) | [1]
Тип | 3D воздушный поиск |
Частота | S-диапазон [1] |
Диапазон | 370 км (200 миль; 230 миль) [1] [2] |
Азимут | 0–360° |
Высота | Горизонт – зенит [3] |
Власть | 6 МВт |
AN /SPY-1 [a] — это 3D-радиолокационная система ВМС США с пассивной электронной сканирующей решеткой (PESA), производимая компанией Lockheed Martin , и являющаяся ключевым компонентом боевой системы Aegis . Система управляется компьютером и использует четыре дополнительные антенны для обеспечения 360-градусного покрытия. Система была впервые установлена в 1973 году на USS Norton Sound и поступила на вооружение в 1983 году как SPY-1A на USS Ticonderoga . -1A устанавливалась на кораблях до CG-58, а модернизация -1B впервые была установлена на USS Princeton в 1986 году. Модернизированная -1B(V) была модернизирована на существующих кораблях от CG-59 до последнего, USS Port Royal .
Первая производственная модель серии SPY-1 — SPY-1, которая формирует базовую конфигурацию всех последующих радаров SPY-1. SPY-1A имеет четыре антенные решетки в двух отдельных рубках, каждая антенная решетка содержит 148 модулей. Каждый модуль содержит до 32 излучающих элементов и фазовращателей , а модули спарены для формирования передающих и приемных подрешеток, которые сгруппированы в 32 передающих и 68 приемных решеток. Передающие решетки приводятся в действие восемью передатчиками, каждый с четырьмя усилителями скрещенных полей (CFA). Каждый CFA выдает пиковую мощность132 кВт . Всего 4096 излучателей, 4352 приемника и 128 вспомогательных элементов на каждой антенной решетке. Потребляемая мощность SPY-1A в четыре раза больше, чем у AN/SPS-48 . Компьютер AN/UYK-7 управляет SPY-1. [5] : 316–317
SPY-1A — это развитие SPY-1, возникшее в результате развертывания USS Ticonderoga, оснащенного SPY-1, у побережья Ливана. Было обнаружено, что уровень ложных срабатываний был высоким, поскольку радар улавливал рои насекомых и помехи от горной местности. Решение состояло в том, чтобы позволить оператору изменять профиль чувствительности радара, периодически уменьшая затухание и устанавливая опасные и неопасные секторы в соответствии с изменяющейся обстановкой. [5] : 316–317 Результатом стало более эффективное использование ресурсов. Около 10% программного обеспечения, составляющего в общей сложности тридцать тысяч строк, были переписаны для обеспечения необходимого обновления. [5] : 316–317 В 2003 году ВМС США пожертвовали антенну SPY-1A Национальной лаборатории сильных штормов в Нормане, штат Оклахома , что сделало ее одной из первых стационарных фазированных решеток, используемых в прогнозировании погоды. Многофункциональный радар с фазированной решеткой был выведен из эксплуатации и удален в 2016 году.
SPY-1B использует VLSI , что приводит к повышению производительности и уменьшению размера и веса. Например, площадь электронных шкафов была уменьшена с 11 до 5, при этом соответствующий вес был уменьшен с 14 700 фунтов (6 700 кг) до 10 800 фунтов (4 900 кг), а отдельные цифровые модули были уменьшены с 3 806 до 1 606. [5] : 316–317 7-битный фазовращатель заменил 4-битный фазовращатель в более ранних моделях, при этом соответствующий вес фазовращателей перед антенной был уменьшен с 12 000 фунтов (5 400 кг) до 7 900 фунтов (3 600 кг), а боковые лепестки были уменьшены на15 дБ . Имеется 4350 излучателей с двумя антеннами подавления боковых лепестков, каждая с двумя элементами, а радар использует одиннадцать 16-битных микропроцессоров. Способность противостоять круто пикирующим ракетам была улучшена за счет большей энергии на больших высотах или более длинного импульса. [5] : 316–317
SPY-1B(V) представляет собой усовершенствованную версию SPY-1B с возможностью обнаружения движущихся целей , реализованной в 1997 году. [5] : 316–317
SPY-1D был впервые установлен на USS Arleigh Burke (DDG-51) в 1991 году, со всеми антеннами в одной рубке . Это вариант -1B для класса Arleigh Burke с использованием компьютера UYK-43, с основной антенной, также используемой в качестве восходящих каналов ракет, таким образом устраняя необходимость в отдельных восходящих каналах ракет в более ранних моделях. Дисплей AN/UYA-4 в более ранних моделях заменен дисплеем UYQ-21. [5] : 316–317 Начиная с Flight III (DDG-125), класс Arleigh Burke оснащается радаром AN/SPY-6 (V)1 от Raytheon ; Flight IIA (DDG-79 - DDG-124) будет модернизирован с помощью варианта AN/SPA-6(V)4. [6] [7]
SPY-1D(V) , Littoral Warfare Radar, был модернизирован в 1998 году с новым процессором инициирования траектории для операций с высоким уровнем помех вблизи побережья, где более ранние системы «голубой воды» были особенно слабы. Форма сигнала кодируется, а обработка сигнала улучшена. [5] : 316–317 Также была улучшена способность противостоять электронным атакам. [8]
SPY-1E SBAR (S-Band Active Array) — единственная активная модель с электронным сканированием (AESA) в серии SPY-1. SPY-1E использует коммерческие готовые подсистемы (COTS), а односторонний демонстрационный блок был построен в 2004 году. Вес антенны остался прежним, но вес под палубой значительно уменьшен. [5] : 316–317 Позднее он был переименован в AN/SPY-2 и впоследствии доработан в AN/SPY-4 Volume Search Radar (VSR) для эсминцев класса Zumwalt и авианосцев класса Gerald R. Ford в дополнение к их радару X-диапазона AN/SPY-3 . VSR был удален из класса Zumwalt из-за бюджетных проблем и будет заменен на Raytheon AN/SPY-6 на классе Gerald R. Ford, начиная с USS John F. Kennedy (CVN-79) . [9]
SPY-1F FARS (радиолокационная система фрегатной антенной решетки) — это уменьшенная версия 1D, разработанная для фрегатов . Она используется на норвежских фрегатах класса «Фритьоф Нансен» . Происхождение SPY-1F можно проследить до FARS, предложенного ВМС Германии в 1980-х годах. Размер антенны SPY-1F уменьшен с первоначальных 12 футов (4 м) с 4350 элементами до 8 футов (2,4 м) с 1856 элементами, а дальность действия составляет 54% от SPY-1D. [5] : 316–317 Она не используется ВМС США, хотя были предложения по модернизации прибрежных боевых кораблей класса « Фридом » .
SPY-1F(V) — это модификация SPY-1F с улучшенными возможностями по борьбе с прибрежными целями и крылатыми ракетами, а также улучшенными возможностями многоцелевого использования. [5] : 316–317
SPY-1K — это наименьшая версия радара, предлагаемая в настоящее время, основанная на той же архитектуре, что и 1D и 1F. Она предназначена для использования на очень маленьких судах, таких как корветы , где SPY-1F был бы слишком большим. Размер антенны дополнительно уменьшен до 5 футов (1,5 м) с 912 элементами. [5] : 316–317 По состоянию на 2007 год ни один из них не находился в эксплуатации, хотя радар включен в конструкцию еще не построенного корвета AFCON . [10] [11]
Следующие характеристики применимы к серии SPY-1A/B/D. [5]
В июле 2009 года Lockheed Martin была одной из трех компаний, получивших контракты на изучение разработки нового радара противовоздушной и противоракетной обороны ( AMDR ), который должен был состоять из радара S-диапазона, радара X-диапазона и контроллера радарного комплекса для защиты от развивающихся угроз противокорабельных и баллистических ракет. [15]
Основываясь на радаре противовоздушной и противоракетной обороны (AMDR) SPY-6 S-диапазона компании Raytheon, запланированном для эсминцев с управляемыми ракетами класса Arleigh Burke (DDG-51), радар воздушного наблюдения Enterprise (EASR) будет радаром объемного воздушного поиска для большей части авианосца класса Gerald R. Ford (CVN-78) — начиная с John F. Kennedy (CVN-79) и планируемого десантного корабля LHA-8.
Corvette был разработан с учетом передовых характеристик, включая радар с фазированной решеткой SPY-1K, установленную на корпусе гидроакустическую систему, 76-мм пушку, четырехъячеечную систему вертикального пуска MK 41 (VLS) и боевую систему на базе Aegis.
ВМС США заключили с Lockheed Martin контракт на сумму 10 миллионов долларов с фиксированной ценой на выполнение концептуальных исследований для радара противовоздушной и противоракетной обороны (AMDR), масштабируемого твердотельного радиолокационного комплекса для будущих надводных боевых кораблей.