Трансмиссия FPT C635 DDCT

C635 DDCT — это шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сухим сцеплением , разработанная совместно Fiat Powertrain Technologies (FPT) , Magneti Marelli и BorgWarner , и производимая FPT на заводе в Верроне, Италия . [1] Трансмиссия использует систему управления, произведенную Magneti Marelli, которая интегрирует гидравлический модуль привода BorgWarner в свои собственные блоки управления мощностью и трансмиссией. Она продается под различными торговыми наименованиями TCTTwin Clutch Transmission ( Alfa Romeo ), Euro Twin Clutch Transmission ( Fiat USA ), [2] TCSSThe Twin Clutch System ( Suzuki ) [3] и Dual-Dry-Clutch Auto Transmission ( Dodge ).

Трансмиссия способна воспринимать крутящий момент до 350 Н·м (260 фунт-сила·фут), что делает ее самым крутящим моментом среди трансмиссий с поперечным расположением двойного сухого сцепления (2012 г.) [4] . Она весит 81 кг (179 фунтов), включая масло и блок управления трансмиссией. [4]

Приложения

C725 7 скоростей

C725 — это 7-ступенчатая версия, разработанная для двигателей с максимальным крутящим моментом до 250 Нм (180 фунт-сила-фут) и предназначенная только для автомобилей с передним приводом и поперечно расположенными двигателями, производится в Китае совместным предприятием GAC Fiat . В настоящее время три модели FCA имеют эту трансмиссию в качестве опции: Fiat Ottimo, Fiat Viaggio и Alfa Romeo Tonale. Модели Fiat производятся и продаются только в Китае.

Ссылки

  1. ^ "C635 DDCT". Архивировано из оригинала 2013-08-03.
  2. ^ "Fiat USA продвигает "Euro Twin Clutch Transmission" для 500L". 30 июля 2013 г.
  3. ^ "Обзор автоматической коробки передач Suzuki S-Cross DCT".
  4. ^ ab Honest John (27 марта 2012 г.). "Alfa Romeo Giulietta TCT 2012 Road Test". Honest John . Получено 28 ноября 2018 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=FPT_C635_DDCT_transmission&oldid=1184819530"