C635 DDCT — это шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сухим сцеплением , разработанная совместно Fiat Powertrain Technologies (FPT) , Magneti Marelli и BorgWarner , и производимая FPT на заводе в Верроне, Италия . [1] Трансмиссия использует систему управления, произведенную Magneti Marelli, которая интегрирует гидравлический модуль привода BorgWarner в свои собственные блоки управления мощностью и трансмиссией. Она продается под различными торговыми наименованиями TCT — Twin Clutch Transmission ( Alfa Romeo ), Euro Twin Clutch Transmission ( Fiat USA ), [2] TCSS — The Twin Clutch System ( Suzuki ) [3] и Dual-Dry-Clutch Auto Transmission ( Dodge ).
Трансмиссия способна воспринимать крутящий момент до 350 Н·м (260 фунт-сила·фут), что делает ее самым крутящим моментом среди трансмиссий с поперечным расположением двойного сухого сцепления (2012 г.) [4] . Она весит 81 кг (179 фунтов), включая масло и блок управления трансмиссией. [4]
C725 — это 7-ступенчатая версия, разработанная для двигателей с максимальным крутящим моментом до 250 Нм (180 фунт-сила-фут) и предназначенная только для автомобилей с передним приводом и поперечно расположенными двигателями, производится в Китае совместным предприятием GAC Fiat . В настоящее время три модели FCA имеют эту трансмиссию в качестве опции: Fiat Ottimo, Fiat Viaggio и Alfa Romeo Tonale. Модели Fiat производятся и продаются только в Китае.