станция Эссен-Альтенессен

Расположение
	Эссен-Альтенессен Расположение в Северном Рейне-ВестфалииПоказать карту Северного Рейна-Вестфалии Эссен-Альтенессен Расположение в ГерманииПоказать карту Германии Эссен-Альтенессен Расположение в ЕвропеПоказать карту Европы

Эссен-Альтенессен
Эссен-Альтенессен
Проходная станция
	Трамвайные пути (слева) и надземные пути S-Bahn (справа) в 2006 году
Общая информация
Расположение	Hövelstraße 8, Эссен , Северный Рейн-Вестфалия; Германия
Координаты	51°29′3″с.ш. 7°0′27″в.д. / 51.48417°с.ш. 7.00750°в.д. / 51.48417; 7.00750
Владелец	Deutsche Bahn
Управляется	БД Сеть; Станция и обслуживание DB;
Строка(и)	Железная дорога Дуйсбург-Дортмунд ( KBS 416 )
Платформы	2
Машинисты поездов	DB Regio NRW ; евробан
Связи	RE3 ( Рейн-Эмшер-Экспресс ); RB32 ( Рейн-Эмшер-Бан ); RB35 ( Эмшер-Нидеррейн-Бан );
Другая информация
Код станции	1694
Код DS100	ЕЕАЛ
ИБНР	8001900
Категория	5
Зона тарифа	ВРР : 354
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыто	1847
Услуги
Расположение
Расположение
	Эссен-Альтенессен Расположение в Северном Рейне-ВестфалииПоказать карту Северного Рейна-Вестфалии Эссен-Альтенессен Расположение в ГерманииПоказать карту Германии Эссен-Альтенессен Расположение в ЕвропеПоказать карту Европы

Железнодорожный вокзал в Эссене, Германия

Эссен-Альтенессен ( Bahnhof Essen-Altenessen — «Старый Эссен») — железнодорожная станция, расположенная в Эссене на западе Германии. Он обслуживается службой Regional-Express RE3 ( Rhein-Emscher-Express ), линиями Regionalbahn RB32 ( Rhein-Emscher-Bahn ) и RB35 ( Emscher-Niederrhein-Bahn ), а также линиями U11 и U17 Essen Stadtbahn .

История

Станция была открыта 15 мая 1847 года на магистральной линии бывшей железнодорожной компании Кёльн-Минден (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME). ^[4] под названием Essen CM . Это и Эссен-Бергеборбек — старейшие станции современного Эссена.

В 1841 году сообщество Эссена основало железнодорожную ассоциацию, чтобы убедить железнодорожную компанию Кельн-Минден переместить свой предложенный маршрут дальше на юг, чтобы он проходил через Эссен. Даже предложение субсидии в размере 2000 прусских талеров не убедило CME изменить свой маршрут, поскольку она хотела избежать холмов, где это возможно, пролегая примерно вдоль течения Эмшера . В результате этого отказа город Эссен позже потратил более 16 000 талеров на создание дороги, соединяющей станцию Альтенессен. ^[5]

До основания станции Эссен BM ( Bergisch-Märkische ) (которая позже стала Essen Hauptbahnhof ) в 1862 году станция Альтенессен служила станцией Эссен. Грузовой сектор имел особое значение для станции, особенно транспортировка угля из многочисленных шахт в двух общинах. В 1872 году станция была переименована в Альтенессен . ^[4]^[5]

Интеграция станции в железнодорожную сеть

Почти двухкилометровая линия, соединяющая станцию через узел Хелене с Эссен-Стоппенбергом, была открыта 27 апреля 1874 года. ^[6] Линия открылась в 1880 году, соединив эту станцию с Essen BM , которая была переименована в Essen Hauptbahnhof в 1897 году. ^[7] Кроме того, существовало сообщение с Essen-Nord (переименованной в Essen Rh в 1885 году в честь ее строителя, Рейнской железнодорожной компании ) и станцией Essen-Segeroth , которая с 1868 года также называлась Essen CM , а также станцией Essen-Altenessen Rheinisch (с 1912 года — Altenessen Rh ). ^[8] После присоединения Altenessen к Эссену в 1915 году, станция Altenessen была переименована в Essen-Altenessen в 1920 году. ^[4]

Станция была построена по принципу «клина» с центральным зданием вокзала между линией Кельн-Минден и линией на Штоппенберг. ^[9]

К 1887 году пути были на уровне земли, с близлежащим железнодорожным переездом через Эссен-Хорстер-Штрассе, теперь Альтенессенер-Штрассе. Примерно 170–180 поездов, проходящих в день (не включая маневровые), означали, что переезд был закрыт до семи часов каждый день. Это вызвало необходимость перестройки станции, улицы и линии. Альтенессенер-Штрассе была понижена на 2,64 метра, в то время как рельсовые пути были подняты, и было построено три моста. Мост через Альтенессенер-Штрассе и Лирфельдштрассе на линии до Стоппенберга был открыт 30 сентября 1901 года. Мост через Альтенессенер-Штрассе на главной линии был открыт 10 ноября 1901 года. ^[10]

Вторая мировая война и позже

Во время Второй мировой войны на станции находился рабский трудовой лагерь железнодорожного управления ( Reichsbahndirektion ) Эссен/Рур для 27 французских заключенных. ^[11] Сильные авианалеты в октябре 1944 года разрушили железнодорожные пути, остановив движение поездов через Альтенессен. ^[12] Несколько бомб также попали в станцию. ^[13]

Станция была реконструирована в 1999 году после сноса здания вокзала.

Текущие услуги

Сегодня станция служит лишь остановкой для местного транспорта на маршруте между Оберхаузеном и Гельзенкирхеном . Он обслуживается каждый час службами Regional-Express RE3, Rhein-Emscher-Express ( Дюссельдорф -Дуйсбург-Оберхаузен-Альтенессен-Гельзенкирхен-Херне-Дортмунд- Хамм ), региональными линиями RB32 ( Рейн-Эмшер-Бан ) и RB35 ( Эмшер-Нидеррейн). -Bahn ) и линии U11 и U17 Эссен Штадтбан . ^[4]

Станция также является узлом городского транспорта. Его обслуживают трамвайные линии 108 (через Essen Hbf, Rüttenscheid, Holsterhausen до Bredeney), автобусные линии 140 (от Борбека до Штоппенберга), 162/172 (кольцевая линия Альтенессена) и 183 (Карлсплац через Штоппенберг до Катерберга) и линии Essen Stadtbahn. U11 (Гельзенкирхен-Хорст через Эссен Hbf до Мессе/Груги) и U17 (Карлсплац через Эссен Hbf до Маргаретенхёэ). ^[14]

Ссылки

^ ab "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ "Wabenplan Essen" (PDF) . Ruhrbahn. Ноябрь 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2019 . Получено 30 октября 2019 .
^ abcd "Операции Эссен-Альтенессен (EEAL)". Архив железных дорог NRW (на немецком языке). Андре Йост . Получено 20 сентября 2011 г.
^ аб Томас Дупке (2002). «Коле, Крупп и Коммуналентвиклунг». В Борсдорфе (ред.). Эссен – Geschichte einer Stadt (на немецком языке). п. 293.
^ "Операции на линии 2173: Эссен-Стоппенберг ↔ Эссен-Альтенессен". Архив железных дорог NRW (на немецком языке). Андре Йост . Получено 20 сентября 2011 г.
^ «Операции на линии 2172: Эссен Hbf ↔ Гельзенкирхен-Зоопарк» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 20 сентября 2011 г.
^ «Операции на линии 2255: ссылка Эссен-Альтенессен-Рейниш» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 20 сентября 2011 г.
↑ Карта города 1927 и 1970 гг.
^ Санель. «Брюкен-ам-Банхоф». Информация Альтенессена (на немецком языке). Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 20 сентября 2011 г.
^ Йозеф Гейдельбах (2000). «Fern der Heimat zur Arbeit gezwungen». В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Альтенессен унтер дем Хакенкройц 1933–1945 (на немецком языке). п. 88.
^ Элизабет Лухт (2000). "Erlebnisse meiner Lehrzeit 1943-1947". В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Альтенессен унтер дем Хакенкройц 1933–1945 (на немецком языке). стр. 31/32.
^ Владислав Пшибилла (2000). «Фройляйн Мария - Документ einer Zeugenschaft - gefährliche Nächstenliebe». В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Альтенессен унтер дем Хакенкройц 1933–1945 (на немецком языке). п. 64.
^ Расписание Рурбана

Внешние ссылки

"Станция Эссен-Альтенессен". Архив железных дорог Северного Рейна-Вестфалии (на немецком языке). Андре Йост . Получено 12 сентября 2011 г.

[categories-1] "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] "Wabenplan Essen" (PDF) . Ruhrbahn. Ноябрь 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2019 . Получено 30 октября 2019 .

[EEAL-4] "Операции Эссен-Альтенессен (EEAL)". Архив железных дорог NRW (на немецком языке). Андре Йост . Получено 20 сентября 2011 г.

[dupke-5] аб Томас Дупке (2002). «Коле, Крупп и Коммуналентвиклунг». В Борсдорфе (ред.). Эссен – Geschichte einer Stadt (на немецком языке). п. 293.

[helene-6] "Операции на линии 2173: Эссен-Стоппенберг ↔ Эссен-Альтенессен". Архив железных дорог NRW (на немецком языке). Андре Йост . Получено 20 сентября 2011 г.

[zoo-7] «Операции на линии 2172: Эссен Hbf ↔ Гельзенкирхен-Зоопарк» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 20 сентября 2011 г.

[Rheinisch-8] «Операции на линии 2255: ссылка Эссен-Альтенессен-Рейниш» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 20 сентября 2011 г.

[9] Карта города 1927 и 1970 гг.

[info-10] Санель. «Брюкен-ам-Банхоф». Информация Альтенессена (на немецком языке). Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 20 сентября 2011 г.

[zwang-11] Йозеф Гейдельбах (2000). «Fern der Heimat zur Arbeit gezwungen». В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Альтенессен унтер дем Хакенкройц 1933–1945 (на немецком языке). п. 88.

[lucht-12] Элизабет Лухт (2000). "Erlebnisse meiner Lehrzeit 1943-1947". В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Альтенессен унтер дем Хакенкройц 1933–1945 (на немецком языке). стр. 31/32.

[maria-13] Владислав Пшибилла (2000). «Фройляйн Мария - Документ einer Zeugenschaft - gefährliche Nächstenliebe». В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Альтенессен унтер дем Хакенкройц 1933–1945 (на немецком языке). п. 64.

[14] Расписание Рурбана