Эрнест де Бург | |
---|---|
Рожденный | Эрнест Макартни де Бург ( 1863-01-18 )18 января 1863 г. Ирландия |
Умер | 3 апреля 1929 г. (1929-04-03)(66 лет) Воклюз, Новый Южный Уэльс , Австралия |
Национальность | ирландский, австралийский |
Образование | Школа Ратмайнес, Дублин |
Альма-матер | Королевский колледж науки Ирландии |
Известный | Инженер-дорожник |
Супруг | Констанс М. Йео (1888-1929) |
Дети | Томас де Бург |
Эрнест Макартни де Бург ( английский: / də ˈ b ɜːr / də- BUR ; 18 января [1] 1863 — 3 апреля 1929 [2] ) — австралийский инженер-строитель ирландского происхождения, главный инженер по водоснабжению и канализации в Новом Южном Уэльсе .
Де Бург был младшим сыном преподобного Уильяма де Бурга, доктора богословия , и его жены Джанетт, урожденной Макартни. [1] Он родился в Сандимаунте , графство Дублин , Ирландия . Он получил образование в школе Ратмайнс и Королевском научном колледже Ирландии , и некоторое время работал на строительстве железной дороги в Ирландии.
Затем де Бург переехал в Австралию, прибыв в Мельбурн на судне Orient 21 марта 1885 года. [1] Отправившись в Сидней, де Бург сразу же получил должность в департаменте общественных работ Нового Южного Уэльса и занимался изыскательскими работами для южного водоотвода Сиднея. [1] В 1887 году его отправили в сельскую местность, где он отвечал за строительство стальных мостов, и в конечном итоге он стал инженером мостов. В этой должности он отвечал за несколько мостов через реки Мюррей , Маррамбиджи , Лаклан , Хантер и другие. Он также отвечал за мост Хэмпден (см. рисунок) через реку Кенгуру .
В 1903 году де Бург стал исполняющим обязанности главного помощника инженера водоснабжения и канализации, год спустя посетил Европу, чтобы изучить строительство плотин и водоснабжение, и после своего возвращения выполнил важную работу, связанную с плотиной Бурринджак и ирригационной системой Маррамбиджи . Он был назначен главным инженером по гаваням и водоснабжению в 1909 году, а в 1913 году главным инженером по водоснабжению и канализации. Он проектировал и руководил строительством больших резервуаров для водоснабжения Сиднея в Катаракте , Кордо , Эйвоне и Непине , для схемы Чичестера для округа Ньюкасл и схемы Умберумберка в Брокен-Хилле . Пока он был главным инженером по гаваням, он руководил проектированием причала № 1 в Порт-Кембле, угольного причала и судопогрузчика передовой конструкции для своего времени. [3]
Де Бург был членом Института инженеров-строителей в Лондоне и дважды становился лауреатом премии Телфорда . Мост Де Бурга через реку Лейн-Коув в Сиднее назван в его честь. [1] Плотина Де Бурга около плотины Бурринджак также была названа в его честь. Плотина считается первой железобетонной тонкоарочной плотиной в Австралии. [4]
20 марта 1888 года он женился на Констанции Мэри, урожденной Йео, которая пережила его вместе с двумя сыновьями и дочерью. (Томас де Бург также был инженером в MWS&DB )
Де Бург вышел на пенсию 22 ноября 1927 года и умер от туберкулеза в Воклюзе , [1] Сидней 3 апреля 1929 года.
Мосты Эрнеста Де Бурга были четвертым типом деревянных ферменных мостов в серии из пяти использовавшихся. Они включали 1865 Old PWD, 1884 McDonald, 1894 Allan, 1899 de Burgh и 1905 Dare. Каждый из них был техническим усовершенствованием своего предшественника.