МВ Кронпринсен

Kronprinsen после атаки U-432 . HMCS  Summerside оказывает ей помощь.
История
Имя
  • Империя Фэрберн (1942)
  • Кронпринсен (1942–52)
  • Вори (1952–67)
  • Лукия М (1967–69)
Владелец
  • Министерство военного транспорта (1942)
  • Норвежское правительство (1942–45)
  • А/С Рудольф (1945–52)
  • Rios Societe Navigazione SA (1952–53)
  • Compagnia Navigazione Porto Alegre SA (1953-67)
  • Liminship Compagnia Navigazione (1967–69)
  • Правительство Китая (1969– )
Оператор
  • Нортрашип (1942–45)
  • Ольсен и Угельстад (1945–52)
  • Rios Societe Navigazione SA (1952–53)
  • Compagnia Navigazione Porto Alegre SA (1953-67)
  • Л. Г. Матсас (1967–69)
  • Правительство Китая (1969– )
Порт приписки
  • ВеликобританияГлазго, Великобритания (1942)
  • НорвегияОсло, Норвегия (1942–52)
  • ПанамаПанама-Сити, Панама (1952–61)
  • ГрецияСира, Греция (1961-66)
  • ГрецияПирей (1966-69)
  • КитайКитай (1969– )
СтроительBarclay, Curle & Co Ltd
Номер двора686
Запущен17 февраля 1942 г.
Выведен из эксплуатации10 февраля 1969 г.
Идентификация
СудьбаИзъято китайским правительством
Общая характеристика
ТипГрузовое судно
Тоннаж
Длина431 фут 3 дюйма (131,45 м)
Луч56 футов 3 дюйма (17,15 м)
Черновик26 футов 9 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (8,166 м)
Глубина35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Установленная мощность516 н.с. / 2580 б.с.
ДвижениеДизельный двигатель 2SCSA, одновинтовой гребной винт
Скорость11 узлов (20 км/ч)
Экипаж30
ВооружениеПротивоторпедные сети ( Кронпринсен , 1945 г.)

Kronprinsen — грузовое судно водоизмещением 7078  GRT , построенноев 1942 году компанией Barclay Curle & Co , Глазго , Ренфрушир , Соединенное Королевство, как Empire Fairbairn , для Министерства военного транспорта (MoWT). До завершения строительства оно было передано норвежскому правительству и переименовано в Kronprinsen . Оно прослужило до 9 июня 1942 года, когда оно было торпедировано и повреждено U-432 у острова Кейп-Сейбл , Новая Шотландия , Канада. Оно находилось на ремонте до октября 1943 года.

В 1945 году ее продали в торговое судно. В 1952 году ее продали панамской компании и переименовали в Vori . В 1967 году ее продали греческой компании и переименовали в Lukia M. 10 февраля 1969 года у острова Баррен в Южно-Китайском море она дала течь , и ее бросили. Корабль отбуксировали в Шанхай , Китай, где, как сообщалось, он был захвачен китайским правительством.

Описание

Корабль был построен в 1942 году на верфи Barclay Curle & Co , Глазго , Ренфрушир . [1] Он имел верфный номер 686. [2]

Длина судна составляла 431 фут 3 дюйма (131,45 м), ширина — 56 футов 3 дюйма (17,15 м). Его глубина составляла 35 футов 2 дюйма (10,72 м), а осадка — 26 футов 9 дюймов .+1 ⁄ 2  дюйма (8,166 м). Ее оценили в 7078  GRT , 5067  NRT , [3] 10458 DWT . [4]

Корабль приводился в движение двухтактным дизельным двигателем Single Cycle Single Action , который имел три цилиндра по 23 л. с.+Диаметр 5 ⁄ 8 дюймов (60 см) на 91+Ход поршня 3 ⁄ 16 дюйма (231,6 см), приводящий в движение гребной винт . Двигатель был построен Barclay Curle. Он имел мощность 516 н. с. , [3] 2580 б. с . [2] Он мог развивать скорость до 11 узлов (20 км/ч). [4]

История

Вторая мировая война

Empire Fairbairn был спущен на воду 17 февраля 1942 года . [2] Его портом приписки был Глазго . [5] 27 апреля [6] Empire Fairbairn был передан норвежскому правительству и переименован в Kronprinsen . [1] Он был передан под управление Nortraship . Его портом приписки был Осло , и ему были присвоены кодовые буквы LNAM. [3]

Kronprinsen совершила свой первый рейс 1 мая 1942 года, отправившись из Клайда в Балтимор, штат Мэриленд , США. [7] Она присоединилась к конвою ON 91, который отправился из Ливерпуля , Ланкашир , и рассеялся в море 15 мая в точке с координатами 42°18′N 69°15′W / 42.300°N 69.250°W / 42.300; -69.250 . [8] Она прибыла в Нью-Йорк 17 мая, отправившись через два дня в Балтимор, куда она прибыла 20 мая. Kronprinsen отплыла 31 мая [7] и прибыла в Нью-Йорк 2 июня. Он отплыл 7 июня, присоединившись к конвою BX 23A, который отправился из Портленда, штат Мэн, на следующий день и прибыл в Галифакс , Новая Шотландия , Канада, 10 июня. [9] Kronprinsen перевозил генеральный груз, включая карбид кальция , [10] хлопок и муку . [11]

MV Kronprinsen находится в Канаде.
МВ Кронпринсен
класс=notpageimage|
Место, где Empire Fairbairn был торпедирован и поврежден у побережья Новой Шотландии, Канада.

В 13:01 по немецкому времени 9 июня в Kronprinsen попали две из четырех торпед , выпущенных U-432 , которой командовал Хайнц-Отто Шульце . Одна из других торпед повредила британское грузовое судно Malayan Prince. [10] Одна торпеда попала в судно в левый борт между трюмами № 1 и № 2, проделав пробоину 21 на 8 футов (6,4 м × 2,4 м) и затопив трюмы. Вторая торпеда попала в корму судна, уничтожив его руль, вызвав обрушение кормовой палубы и затопление трюма № 6. Его груз загорелся, и два члена экипажа, возможно, погибли. [11] Kronprinsen находился к югу от острова Кейп-Сейбл , Новая Шотландия ( 42°53′N 67°11′W / 42.883°N 67.183°W / 42.883; -67.183 ) во время атаки. [1] Ей пришлось дрейфовать в течение двадцати часов, прежде чем американский и два канадских буксира пришли ей на помощь. Потребовалось пять дней, чтобы отбуксировать ее в Западный Пабнико , [11] где Kronprinsen был выброшен на берег. [1]

Груз был выгружен из Кронпринсена , чтобы можно было провести временный ремонт. Отверстие на левом борту было заделано брезентом, цементом и конским навозом . Поврежденные мешки с мукой были выброшены за борт. Их спасли местные жители, которые приветствовали бесплатную поставку в то время, когда еда была нормированной . Местные жители были наняты для работы по разгрузке и ремонту судна. Они брали 60 центов в час, что было описано как «возмутительное» в то время. [11]

23 июля Kronprinsen отплыл на буксире в Галифакс, куда прибыл на следующий день. Он покинул Галифакс на буксире 7 октября, направившись в Бостон, Массачусетс , США, куда прибыл 9 октября. [7] В Бостоне был проведён капитальный ремонт. [1] Kronprinsen отплыл из Бостона 1 апреля 1943 года, направляясь в Нью-Йорк. [7] Он присоединился к конвою HX 233, который отплыл 6 апреля и прибыл в Ливерпуль 21 апреля. Он перевозил мазут и генеральные грузы, а также четырёх пассажиров. [12] Он прибыл на нефтяной терминал Истхэма , Истхэм, Чешир , 22 апреля, а затем отплыл в Манчестер , Ланкашир, куда прибыл на следующий день. [7]

Kronprinsen отплыла из Манчестера в Истхэм 13 мая, отправившись из Истхэма на следующий день в Барроу-ин-Фернесс , Ланкашир. Она отплыла из Барроу-ин-Фернесс 29 мая в Ливерпуль, прибыв туда два дня спустя. [7] Она была членом конвоя ON 187, который отправился 1 июня и прибыл в Нью-Йорк 15 июня. [13] Она покинула конвой и отплыла в Филадельфию, штат Пенсильвания , куда она прибыла 16 июня. 3 июля Kronprinsen отплыла в Хэмптон-Роудс , Вирджиния , прибыв на следующий день. [7] Она присоединилась к конвою UGS 12, который отплыл 12 июля и присоединился к конвою KMS 21 29 июля. [14] KMS 21 отбыла из Гибралтара в тот же день и прибыла в Порт-Саид , Египет, 9 августа. [15] Kronprinsen зашла в Александрию , прежде чем достичь Порт-Саида. Она отплыла 11 августа в Суэц , прибыв позже в тот же день и отплыв 14 августа в Аден , куда она прибыла 19 августа. [7] Затем она присоединилась к конвою AP 42, который отплыл 22 августа в Бендер-Аббас , Иран. [16] Она прибыла в Шатт-эль-Араб 30 августа и в Басру , Ирак, на следующий день. Затем Kronprinsen отплыла в Абадан, Иран , прибыв 7 сентября, а затем вернулась в Басру, куда она прибыла 17 сентября. Она отплыла 13 октября в Бендер-Аббас. [7] Kronprinsen присоединилась к конвою PA 57, который отплыл 16 октября и прибыл в Аден 24 октября. [17] Она прибыла в Масирех, Оман, 23 октября и на следующий день отплыла из Адена в Суэц, куда была достигнута 30 октября. Kronprinsen прибыла в Порт-Саид 1 ноября. Она отплыла 17 ноября в Суэц, прибыла на следующий день и отплыла 22 ноября в Аден, куда была достигнута пятью днями позже. [7] Kronprinsen была членом конвоя AB 23, который отправился 6 декабря и прибыл в Бомбей , Индия , 14 декабря. [18] Она направлялась во Фримантл , Австралия, [7] куда была достигнута 28 декабря. [19]

1 января 1944 года «Кронпринсен» отплыл в Икике , Чили, прибыв туда 6 февраля. Через четыре дня он отплыл в Токопилью , прибыв в тот же день. 12 февраля он отправился в Веллингтон , Новая Зеландия, куда прибыл 13 марта. 13 марта «Кронпринсен» отплыл в Аден, прибыв туда 21 апреля и отправившись на следующий день в Суэц, куда прибыл 28 апреля. 6 мая он отплыл в Абу-Султан, вернувшись в Суэц 15 мая. На следующий день он отплыл в Аден, прибыв 21 мая и в тот же день отплыв в Момбасу , Кения, куда прибыл 31 мая. «Кронпринсен» был членом конвоя KD 4, который отплыл из Килиндини 4 июня и прибыл в Дурбан , Южная Африка 14 июня. [20] Она покинула конвой в Лоренсу-Маркише, Мозамбик , 13 июня. [19]

Kronprinsen отплыла 7 июля в Аден, прибыв туда 20 июля. В тот же день она отправилась в Суэц, прибыв туда через неделю, а затем отправилась в Порт-Саид, куда прибыла 28 июля. В тот же день она отправилась в Александрию, прибыв на следующий день. Kronprinsen отплыла 4 августа, [19] присоединившись к конвою GUS 48, который отправился из Порт-Саида накануне и прибыл на Хэмптон-роудс 28 августа. [21] Она хорошо поспела, прибыв в Нью-Йорк 27 августа. Она отплыла 23 сентября на Хэмптон-роудс. [19] Kronprinsen была членом конвоя UGS 55B, который отправился 27 сентября и прибыл в Касабланку , Марокко, 13 октября. [22] Она покинула конвой недалеко от места назначения и отплыла в Оран , Алжир, прибыв на следующий день. Она отплыла 19 октября, [19] присоединившись к конвою UGS 56, который отправился с Хэмптон-роудс 2 октября и прибыл в Порт-Саид 28 октября. [23] Kronprinsen немедленно отплыл в Суэц и Аден, куда прибыл 3 ноября. На следующий день она отплыла в Карачи , Индия, прибыв туда 10 ноября. Через девять дней она отплыла в Кочин , куда прибыла 29 ноября, отправившись в тот же день в Коломбо , Цейлон , куда прибыла на следующий день. [19]

Kronprinsen отплыл из Коломбо 12 января 1945 года в Аден, прибыв туда 21 января. Он отплыл на следующий день, прибыв в Суэц 28 января и отправившись в тот же день в Порт-Саид. Он отплыл 31 января в Гибралтар , куда прибыл 9 февраля. [19] Kronprinsen присоединился к конвою MKS 83G, который отплыл 14 февраля и прибыл в Ливерпуль 22 февраля. Он перевозил общий груз и был вооружен противоторпедными сетями . [24] Его пунктом назначения был Грейвсенд , Кент , куда он прибыл 22 февраля. [19]

Kronprinsen отплыл 23 марта в Ливерпуль. [19] Он был членом конвоя JW 66, который отправился из Клайда 16 апреля и прибыл в Кольский залив 25 апреля. [25] Он вернулся в Соединенное Королевство с конвоем RA 67, который отправился 23 мая и прибыл в Клайд 30 мая. [26]

Послевоенный

Kronprinsen прибыла в Гринок , Ренфрушир, 5 июня, отплыв на следующий день. Её пунктом назначения был указан Буэнос-Айрес , Аргентина. Она прибыла в Монтевидео , Уругвай, 26 июня, отплыв два дня спустя с заявленным пунктом назначения Фритаун и Лас-Пальмас , Испания. [19] Она прибыла в Сан-Висенте, Кабо-Верде , 13 августа, отплыв в тот же день в Фалмут, Корнуолл , Великобритания. 17 августа она зашла в Тенерифе , Канарские острова , Испания, получив приказ плыть в Осло, Норвегия. Kronprinsen прибыла в Кристиансанн 28 августа. Она отплыла 2 сентября в Мосс . [27]

Kronprinsen отплыл из Осло 14 сентября с заявленным пунктом назначения в Нью-Йорке. Он прибыл в Балтимор, штат Мэриленд , 30 сентября, отплыв 7 октября в Киркуолл , Оркнейские острова , Соединенное Королевство и Осло. Около 22 октября он сел на мель около Киркуолла. Его сняли с мели, и он прибыл в Осло 24 октября. В ноябре Kronprinsen был продан A/S Rudolf за 4 400 000 крон . Он был передан под управление Olsen & Ugelstad, Осло. [4] Он отплыл 26 ноября в Балтимор, куда он прибыл 5 декабря, отправившись четыре дня спустя в Киркуолл и Осло. Он прибыл в Фалмут 23 декабря, отплыв в тот же день из Осло, куда был достигнут 27 декабря. Kronprinsen отплыл 11 января 1946 года в Балтимор, прибыв 12 февраля. Затем она совершила обратный рейс в Берген , Норвегия, прибыв обратно в Балтимор 3 апреля. Она отплыла 15 апреля, направляясь на Кубу. [27]

MV Kronprinsen находится в Китае.
МВ Кронпринсен
класс=notpageimage|
Место, где Lukia M дала течь и была заброшена, показано по отношению к Китаю.

В январе 1952 года Kronprinsen был продан Rios Societe Navigazione SA , Панама, за 527 000 фунтов стерлингов и был переименован в Vori . В 1953 году [4] Vori был продан Compagnia Navigazione Porto Alegre SA, Панама. [1] 5 января 1955 года Vori совершал рейс из Балтимора в Бремен , Западная Германия, с грузом зерна, когда в 95 морских милях (176 км) к северо-востоку от Бермудских островов на борту судна возникла течь. USCGC  Bibb и Boeing B-29 Superfortress с авиабазы ​​Киндли , Бермудские острова, были отправлены на поиски судна и оказание помощи его 30 членам экипажа. Оно достигло Бермудских островов 6 января с двумя затопленными трюмами. Один из членов экипажа был ранен во время шторма и был доставлен на берег для лечения в больницу. [28] [29] Vori перешла под флаг Греции в 1961 году, портом приписки стала Сира . В 1966 году Vori была продана Liminship Compagnia Navigazione, Пирей и переименована в Lukia M. Она была передана под управление LG Matsas, Пирей. [4]

10 февраля 1969 года Lukia M совершала рейс из Сафаги , Египет, в Корею , когда у нее случилась течь. [4] Она находилась в 50 морских милях (93 км) к юго-западу от острова Баррен ( 29°29′N 124°16′E / 29.483°N 124.267°E / 29.483; 124.267 ). Lukia M была оставлена ​​своим экипажем. Позже ее отбуксировали в Шанхай , Китай, [4] прибыв туда 25 февраля. [30] Lukia M была захвачена китайским правительством . [1] Предполагается, что Lukia M была позже разобрана в Китае; [4] есть неподтвержденные сообщения на этот счет. [30]

Ссылки

  1. ^ abcdefg Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ abc "Спущен на воду в 1942: mv KRONPRINSEN". Clydesite. Архивировано из оригинала 6 августа 2012 года . Получено 19 сентября 2011 года .
  3. ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 19 сентября 2011 г. .
  4. ^ abcdefgh "1945 MS KRONPRINSEN (3371945074)". Skipet. Архивировано из оригинала 27 марта 2012 года . Получено 19 сентября 2011 года .
  5. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 19 сентября 2011 г. .
  6. ^ "Т/С Кронпринсен" . Боевые моряки . Проверено 19 сентября 2011 г.
  7. ^ abcdefghijk "мс "КРОНПРИНСЕН"". Боевые моряки . Проверено 19 сентября 2011 г.
  8. ^ "ConvoyON.91". Convoyweb . Получено 19 сентября 2011 г.
  9. ^ "Convoy BX.23A". Convoyweb . Получено 19 сентября 2011 г. .
  10. ^ аб "Кронпринсен". Улодка . Проверено 19 сентября 2011 г.
  11. ^ abcd d'Entremont, Laurent. "M/S Kronprinsen - "Pubnico's Flour Wreck"". Warsailors . Получено 19 сентября 2011 г. .
  12. ^ "CONVOY HX 233". Warsailors . Получено 20 сентября 2011 г.
  13. ^ "Convoy ON.187". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  14. ^ "Convoy UGS.12". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  15. ^ "Convoy KMS.12". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  16. ^ "Convoy AP.42". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  17. ^ "Convoy PA.57". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  18. ^ "Convoy AB.23". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  19. ^ abcdefghij "без названия". Warsailors . Получено 20 сентября 2011 г.
  20. ^ "Convoy KD.4". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  21. ^ "Convoy GUS.48". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  22. ^ "Convoy UGS.55B". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  23. ^ "Convoy UGS.56". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  24. ^ "Convoy MKS.83G". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  25. ^ "Convoy JW.66". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  26. ^ "Convoy RA.67". Convoyweb . Получено 20 сентября 2011 г. .
  27. ^ ab "untitled". Warsailors . Получено 20 сентября 2011 г.
  28. ^ "Glasgow-Built Ship In Distress". The Times . № 53132. Лондон. 6 января 1955 г., столбец D, стр. 7.
  29. ↑ «Экипаж из 10 человек спасен британским лайнером». The Times . № 53133. Лондон. 7 января 1955 г., столбец D, стр. 8.
  30. ^ ab "KRONPRINSEN" (на датском). Frostship. Архивировано из оригинала 2 февраля 2012 года . Получено 19 сентября 2011 года .
  • Фото Кронпринсена
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MV_Kronprinsen&oldid=1214702221"