Как суд Ханнингтона , до 1936 г. | |
История | |
---|---|
Соединенное Королевство , Италия | |
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки |
|
Строитель | Sir John Priestman & Co Ltd, Сандерленд |
Номер двора | 239 |
Запущен | 10 октября 1912 г. |
Завершенный | Ноябрь 1912 г. |
Выведен из эксплуатации | 19 октября 1940 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Потоплен торпедой с U-99 |
Общая характеристика | |
Класс и тип | грузовой пароход |
Тоннаж |
|
Длина | 400,0 футов (121,9 м) |
Луч | 53,5 фута (16,3 м) |
Черновик | 23 фута 9 дюймов (7,24 м) |
Глубина | 26,6 футов (8,1 м) |
Установленная мощность | 440 НХП |
Движение | паровая машина тройного расширения ; одновинтовая |
Скорость | 10 узлов (19 км/ч) |
Экипаж | 41 |
SS Empire Brigade — грузовое судно водоизмещением 5184 GRT , построенное в 1912 году как SS Hannington Court . Оно прослужило всю Первую мировую войну и было продано в 1936 году Ахилле Лауро , который переименовал его в Elios . В 1940 году, когда Италия объявила войну Франции и Соединенному Королевству, оно было интернировано Великобританией в качестве военного приза и передано Министерству военного транспорта (MoWT), которое переименовало его в Empire Brigade . Четыре месяца спустя оно было торпедировано и потоплено U-99 .
Судно было построено на верфях Sir John Priestman & Co Ltd, Southwick , Sunderland в 1912 году. Оно было спущено на воду как Hannington Court 10 октября 1902 года и завершено в ноябре 1912 года. [4] Длина судна составляла 400,0 футов (121,9 м), ширина — 53,5 фута (16,3 м), а глубина — 26,6 фута (8,1 м). Оно имело девять гофрированных печей с общей площадью решетки 192 квадратных фута (18 м 2 ), которые нагревали три односторонних котла по 180 фунтов на кв. дюйм с общей поверхностью нагрева 7158 квадратных футов (665 м 2 ) . Они питали одну трехцилиндровую паровую машину тройного расширения, построенную Blair and Co Ltd из Стоктона-он-Тис . Двигатель имел цилиндры диаметром 27 дюймов (69 см), 44,5 дюйма (113 см) и 74 дюйма (190 см) с ходом поршня 48 дюймов (120 см), был рассчитан на мощность 440 л. с. и обеспечивал судну скорость 10 узлов (19 км/ч) [4]
Hannington Court была построена для Филиппа Халдинштейна (позже Халдина), который зарегистрировал ее в Лондоне . Халдинштейн дал всем своим судам названия, заканчивающиеся на «Court», и его компания была известна как Court Line . В 1936 году Халдинштейн основал новую компанию, United British Steamship Co, [5] и продал Hannington Court компании Achille Lauro 's Flota Lauro , которая переименовала ее в Elios и зарегистрировала в Неаполе .
10 июня 1940 года Италия объявила войну Франции и Великобритании и вторглась во Францию . Elios находился в порту Ньюкасла , где власти Великобритании захватили его в качестве военного трофея. Министерство военного транспорта переименовало его в Empire Brigade , зарегистрировало его в Ньюкасле и назначило Cairns, Noble & Co Ltd управлять им.
В октябре 1940 года Empire Brigade , капитаном которой был Сидней Паркс , погрузила груз из 750 тонн меди, 129 тонн ферросплавов и 980 тонн стали в Монреале в Канаде, а затем отплыла в Сидней, Новая Шотландия , где присоединилась к конвою SC 7, направлявшемуся в Ливерпуль . Груз Empire Brigade направлялся в Лейт через Тайн .
Конвой вышел из Сиднея 5 октября 1940 года, изначально с одним эскортным судном, шлюпом класса Hastings HMS Scarborough . Волчья стая подводных лодок обнаружила конвой 16 октября и быстро подавила его, потопив множество кораблей в течение следующих нескольких дней. Empire Brigade продержалась до 01:38 19 октября, когда U-99 торпедировала и потопила ее в Западных подходах примерно в 100 морских милях (190 км) к востоку-юго-востоку от Роколла . Из 41 члена экипажа погибли пять членов экипажа и один стрелок DEMS .
Шлюп HMS Fowey класса Shoreham спас своего капитана и 34 члена экипажа и высадил их в Гриноке . [6] [7] Память о погибших на Empire Brigade увековечена в Мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне. [8]
57°12′с.ш. 10°43′з.д. / 57.200°с.ш. 10.717°з.д. / 57.200; -10.717