Аэропорт Эль-Тари
Аэропорт в Купанге, Восточная Нуса-Тенгара, Индонезия.

Аэропорт Эль-Тари

Бандар Удара Эль Тари
Краткое содержание
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ВладелецПравительство Индонезии
ОператорАнгкаса Пура I
СлужитКупанг
РасположениеКупанг, Тимор , Восточная Нуса-Тенгара , Индонезия
Операционная база дляКрылья Воздуха
Часовой поясВИТА ( UTC+08:00 )
Высота над  уровнем моря105 м / 345 футов
Координаты10°10′17″ ю.ш. 123°40′16″ в.д. / 10,17139° ю.ш. 123,67111° в.д. / -10,17139; 123,67111
Веб-сайтwww.kupang-airport.com
Карта
KOE находится в Тиморе.
КОЕ
КОЕ
Расположение в Тиморе
Показать карту Тимора
KOE находится в Индонезии.
КОЕ
КОЕ
Расположение в Индонезии
Показать карту Индонезии
KOE находится в Юго-Восточной Азии.
КОЕ
КОЕ
KOE (Юго-Восточная Азия)
Показать карту Юго-Восточной Азии
KOE находится в Азии
КОЕ
КОЕ
КОЕ (Азия)
Показать карту Азии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
08/2625008,202Асфальт
12/301,2734,175Грязь/Трава
Статистика (2017)
Пассажиры2.453.229
Движение самолетов24.345
Грузовой5.224.455

Аэропорт Эль-Тари [1] ( IATA : KOE , ICAO : WATT ) — ранее аэропорт Пенфуй — внутренний аэропорт в Купанге на острове Тимор в провинции Восточная Нуса-Тенгара , Индонезия . Аэропорт назван в честь Эль-Тари (1926–1978), губернатора Восточной Нуса-Тенгара с 1966 по 1978 год. Код аэропорта ICAO был изменён с WRKK на WATT в 2004 году. [2] По состоянию на декабрь 2018 года из аэропорта совершалось не менее 258 исходящих рейсов в неделю. [3]

2 апреля 2024 года Министерство транспорта отменило у аэропорта статус международного аэропорта. [4]

Разработка

В настоящее время аэропорт [ когда? ] расширяется. Будут добавлены два телескопических трапа, а площадь терминала будет увеличена с нынешних 7400 квадратных метров до 15 900 квадратных метров. [5] Терминал будет построен на двух этажах с залами ожидания на верхнем этаже.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Воздушный фаст Индонезия Устав: Сурабая [ требуется ссылка ]
Батик Эйр Джакарта–Сукарно-Хатта
Ситилинк Джакарта–Сукарно-Хатта
Гаруда Индонезия Джакарта–Сукарно-Хатта
Lion Air Денпасар , Джакарта–Сукарно-Хатта , [а] Макассар , [6] [7] Семаранг , [б] Соло , [в] Сурабая
НАМ Эйр Маумере , Тамболака
Суси Эйр Кисар , Леволеба , Роте , Сабу
Крылья Воздуха Алор , Атамбуа , Баджава , Денпасар , Энде , Лабуан Баджо , [д] Ларантука , Леволеба , Маумере , Роте , [8] Рутенг , Тамболака , Вайнгапу
  1. ^ Джакарта является продолжением рейса Сурабая под тем же номером рейса.
  2. ^ Семаранг является продолжением рейса в Денпасар с тем же номером рейса.
  3. ^ Соло является продолжением рейса в Денпасар под тем же номером рейса.
  4. ^ Лабуан Баджо является продолжением рейсов Баджава и Энде под тем же номером рейса.

Несчастные случаи и инциденты

  • 27 ноября 2009 года рейс 711 авиакомпании Batavia Air , управляемый самолетом Boeing 737-400, совершил аварийную посадку после того, как была обнаружена проблема с шасси. Экипаж и пассажиры на борту остались невредимы. [9]
  • 2 декабря 2009 года самолет Fokker 100 PK-MJD авиакомпании Merpati Nusantara Airlines совершил аварийную посадку, когда левая основная стойка шасси не выпустилась. Среди пассажиров и членов экипажа на борту не было пострадавших. [9]
  • 10 июня 2013 года рейс 6517 авиакомпании Merpati Nusantara Airlines, самолет Xian MA60, эксплуатируемый авиакомпанией Merpati Nusantara Airlines, потерпел структурную поломку и разбился на взлетно-посадочной полосе после жесткой посадки. В результате крушения никто не погиб, но 25 человек получили ранения. 5 человек, включая капитана, получили серьезные травмы. Расследование NTSC показало, что пилот переместил дроссель в положение «назад», в результате чего самолет потерял подъемную силу. Крушение стало второй потерей корпуса самолета Xi'an MA60, эксплуатируемого авиакомпанией Merpati. [10]
  • 21 декабря 2015 года [11] самолет Embraer ERJ-195 PK-KDC компании Kalstar Aviation, выполнявший рейс из Энде в Сурабайю через Купанг, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Эль-Тари в Купанге . [12]

Ссылки

  1. ^ "Директорат Джендерал Перхубунган Удара" .
  2. ^ Профиль аэропорта Купанг-Элтари в Aviation Safety Network
  3. ^ "Восточная Нуса-Тенгара с оптимизмом смотрит на перспективы туризма". The Jakarta Post . Получено 26 декабря 2018 г.
  4. ^ Expat, Индонезия (29 апреля 2024 г.). «Индонезия отменяет международный статус 17 аэропортов». Indonesia Expat . Получено 15 мая 2024 г.
  5. ^ "AP I akan Tamba Sejumlah Fasilitas di Bandara El Tari Kupang" . Компас.com . Проверено 26 декабря 2018 г.
  6. ^ "Lion Air запустит ежедневный рейс Макассар-Купанг с 21 марта 2024 года". centreforaviation.com . Получено 13 февраля 2024 г. .
  7. ^ "Google Путешествия".
  8. ^ "Wings Air Buka Lagi Rute Baru Hubungkan Kupang dan Pulau Rote" . путешествия.детик . Проверено 5 октября 2024 г.
  9. ^ ab «Пассажиры самолета Merpati Air не пострадали при аварийной посадке» . Бернама . Проверено 4 декабря 2009 г.
  10. ^ "Самолет Мерпати терпит крушение в Купанге: все выживают". Thejakartaglobe.com . 10 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2013 г. Получено 10 июня 2013 г.
  11. ^ "The Aviation Herald". Avherald.com . Получено 23 января 2019 г. .
  12. ^ "Инцидент с Kalstar E195 в Купанге" . Avherald.com . 21 декабря 2013 г.
  • Информация об аэропорте WATT / KOE на Great Circle Mapper.
  • История аварий для WATT / KOE в Aviation Safety Network
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэропорт_Эл_Тари&oldid=1262800973"