Тоннель Иглз-Нест и туннель Ша Тин-Хайтс
 Пункт взимания платы и северный портал туннеля Иглс-Нест в марте 2008 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Расположение | Под Орлиным Гнездом |
| Координаты | 22°21′04″с.ш. 114°09′29″в.д. / 22.3510°с.ш. 114.1580°в.д. / 22.3510; 114.1580 |
| Статус | Активный |
| Система | Часть маршрута 8  |
| Начинать | Cheung Sha Wan (Орлиное гнездо) |
| Конец | Тай Вай (Орлиное гнездо) |
| Операция | |
| Открыто | 21 марта 2008 г. ( 2008-03-21 ) |
| Владелец | Правительство Гонконга |
| Трафик | Автомобильный |
| Характер | Ограниченный доступ |
| Технический | |
| Длина | 2,1 км (1,3 мили) |
| Количество полос | 6 полос (по 3 полосы в каждом направлении) |
| Скорость работы | 70 километров в час (43 мили в час) |
| Тоннель Орлиное гнездо | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| китайский | 尖山隧道 | ||||||||||||
| |||||||||||||
 Северный портал туннеля Ша Тин Хайтс в марте 2008 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Статус | Активный |
| Система | Часть маршрута 8 |
| Операция | |
| Открыто | 21 марта 2008 г. ( 2008-03-21 ) |
| Владелец | Правительство Гонконга |
| Трафик | Автомобильный |
| Характер | Ограниченный доступ |
| Технический | |
| Длина линии | 0,9 км (0,56 мили) |
| Количество полос | 6 полос (по 3 полосы в каждом направлении) |
| Скорость работы | 70 километров в час (43 мили в час) |
| Туннель Ша Тин Хайтс | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 沙田嶺隧道 | ||||||||||||
| Упрощенный китайский | 沙田岭隧道 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Туннели Eagle's Nest и Sha Tin Heights — это автомобильные туннели на Новых территориях Гонконга . Оба туннеля были официально открыты 21 марта 2008 года. Туннели соединяют Чунг Ша Вань через холм Игл Нест с Тай Ваем и связаны общей платной площадкой. Туннель Eagle's Nest соединен на южном конце с мостом Стоункаттерс и дорогой Чинг Чеунг , тогда как туннель Sha Tin Heights соединен на северном конце с дорогами Че Кунг Миу и Тай По . Туннели являются частью шоссе Цин Ша Маршрута 8 и были построены с учетом будущих потребностей в движении, вызванных развитием на северо-востоке Новых территорий. Общая плата за проезд по двум туннелям составляет 8 гонконгских долларов (для частных автомобилей).
Строительство
Тоннель Орлиное гнездо
Контракт на строительство туннеля Eagle's Nest был присужден совместному предприятию Leighton Asia и Kumagai Gumi . Строительство началось в октябре 2003 года, а предполагаемая стоимость проекта составляет 1,84 млрд гонконгских долларов.
Проект включает два 2,1 км, трехполосных туннеля от Butterfly Valley до Sha Tin Valley через гору Eagle's Nest (гранит), и все сопутствующие электрические, механические и ландшафтные работы, которые потребуются. Тоннель был введен в эксплуатацию в марте 2008 года. Полный объем строительного проекта включает:
- Два трехполосных туннеля длиной 2,1 км
- 400м вентиляционная шахта
- Северное и южное туннельные портальные здания
- Здание вентиляции рядом с дорогой Тай По
- Трехэтажное административное здание
- Пункт взимания платы и пункты взимания платы (в дополнение к пешеходному мосту, подземному переходу и навесу на пункте взимания платы)
- 500-метровая подъездная дорога к туннелю
- Различные земляные работы, дорожные работы и благоустройство территории
- Электрические и механические (E&M) компоненты как для туннеля Eagle's Nest, так и для прилегающего, отдельно построенного туннеля Sha Tin Heights
Sandvik Tamrock Corp поставила пять новых проходческих буровых установок Tamrock Axera для проекта по проходке туннеля Eagle's Nest. Первая установка — Tamrock Axera T08, двухстреловая буровая установка с корзинчатой стрелой и приборами Tamrock Computer Aided Drilling (TCAD). Эта установка используется на вентиляционной шахте и была доставлена в апреле 2004 года. Остальные четыре установки — это Tamrock Axera T12DATA — трехстреловые полностью компьютеризированные буровые установки с корзинчатыми стрелами. Эти установки были доставлены на площадку летом 2004 года и используются в главном туннеле, где две установки бурят бок о бок для площади поперечного сечения высотой 11,8 м и шириной 16,3 м. [1]
Туннель Ша Тин Хайтс
Проект туннеля Sha Tin Heights включал строительство 0,9 км дорожного туннеля и пункта взимания платы, а также соединительных дорог к дороге T3 и съездов к дороге Che Kung Miu. Оценочная стоимость проекта составила 1,308 млрд гонконгских долларов. Прокладка туннеля началась в ноябре 2002 года. Проект был реализован Департаментом гражданского строительства и развития (CEDD) в Гонконге. Проект включал:
- Формирование площадки, дренажные, геотехнические и ландшафтные работы для пункта взимания платы (пункт взимания платы построен в 2004 году)
- 0,9 км трехполосного двухпроходного туннеля под Ша Тин Хайтс
- Двойная двухполосная проезжая часть протяженностью 0,7 км, соединяющая туннель Sha Tin Heights и дорогу T3
- Подъездные пути, соединяющиеся с дорогой Che Kung Miu
- Строительство мероприятий по снижению уровня шума
Ссылки
- ^ Бюллетень CIM. Канадский институт горного дела и металлургии . 2004. С. 30. ISSN 0317-0926.
Внешние ссылки
- Новости.gov.hk
- [1] (на китайском)
- Информация в Департаменте автомобильных дорог
| Предшественник туннеля Тайвай | Гонконгский маршрут 8 Туннель Ша Тин Хайтс и туннель Орлиное гнездо | Преемник шоссе Цинша |
