KLIA Экспресс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Имя на родине | ERL Лалуан KLIA Экспресс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Экспресс-железнодорожная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 6 ( фиолетовый ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Локаль | Куала-Лумпур - KLIA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Прямое железнодорожное сообщение с аэропортом ( пригородная электричка ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | ЭРЛ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор(ы) | Экспресс-железнодорожная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 8 4-вагонный сочлененный электропоезд Siemens Desiro ET 425 M 2 4-вагонный сочлененный электропоезд CRRC Changchun Equator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневный пассажиропоток | 4758 (1 квартал 2024 г.) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиропоток | 1,441 миллиона (2023) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | KL Sentral - KLIA 14 апреля 2002 г ( 2002-04-14 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее продление | KLIA - klia2 1 мая 2014 г. ( 2014-05-01 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 57 км (35,4 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Характер | В основном на поверхности | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Контактная сеть переменного тока 25 кВ 50 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проводящая система | С водителем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
KLIA Ekspres — это экспресс -железнодорожная линия, обслуживающая международный аэропорт Куала-Лумпур (KLIA) в Малайзии . Она идет от KL Sentral , главного железнодорожного вокзала Куала-Лумпура , до станций KLIA Terminal 1 и Terminal 2. [3] Линия является одной из двух служб в системе Express Rail Link (ERL), разделяя те же пути, что и KLIA Transit . KLIA Transit останавливается на всех станциях вдоль линии, тогда как KLIA Ekspres работает как прямой безостановочный экспресс-сервис между KL Sentral и KLIA Terminal 1 и 2. Он обслуживается Express Rail Link Sdn. Bhd. (ERL).
Линия является одним из компонентов Интегрированной транзитной системы долины Кланг . На официальных транзитных картах она имеет номер 6 и окрашена в фиолетовый цвет.
KLIA Ekspres обслуживает три станции. Поезд курсирует без остановок от KL Sentral до станций KLIA Terminal 1 и Terminal 2, пропуская три остановки KLIA Transit между ними.
Код станции | Имя | Изображение | Тип платформы | Примечания |
КЕ1 | KL Sentral | Терминал ( боковой ) | Северная конечная остановка. Общая станция с КТ1 ERL KLIA Транзит . Станция подключения , без интеграции платной зоны, к:
| |
КЕ2 | КИА Т1 | Остров | Общая станция с КТ5 ERL KLIA Транзит . | |
КЭ3 | КИА Т2 | Терминус ( Остров ) | Южный конечный пункт. Общая станция с КТ6 ERL KLIA Транзит . |
На вокзале KL Sentral доступ к двум платформам ERL осуществляется из разных частей здания вокзала. [ требуется ссылка ] Боковые платформы KLIA Ekspres доступны из терминала городского аэропорта Куала-Лумпура (KL CAT), а островная платформа KLIA Transit доступна из главного транзитного зала на уровне 1. В терминалах KLIA T1 и T2 как KLIA Ekspres, так и KLIA Transit используют одну и ту же островную платформу для поездов, следующих как на север, так и на юг. [ требуется ссылка ]
На станции KLIA T1 KLIA Ekspres использует ту же платформу для поездов, следующих в Терминал 2 или в город. На платформе установлены табло, указывающие направление движения приближающегося поезда.
Расширение на 2,14 км (1,33 мили) до нового терминала было завершено в 2013 году. Коммерческое обслуживание началось 1 мая 2014 года, когда открылся klia2. Время в пути между терминалами от главного терминала KLIA до нового терминала составляет 3 минуты, стоимость проезда — RM2. [4]
Модель |
|
---|---|
Производитель | |
Количество поездов |
|
Количество автомобилей |
|
Размеры |
|
Масса | 120 метрических тонн |
Напряжение электрической системы | 25 кВ 50 Гц переменного тока |
Ускорение | 1 м/с 2 (3,3 фута/с 2 ) |
Максимальная скорость | 200 км/ч (124 миль/ч) |
Максимальная коммерческая скорость | 160 км/ч (99 миль/ч) |
Расположение осей | Бо′(Бо)′(2)′(Бо)′Бо′ |
Количество пассажиров | 156 мест |
Треки |
|
С момента открытия железной дороги в 2002 году парк состоит из 12 4-вагонных электропоездов Siemens AG , Германия, из которых 8 поездов были выделены для обслуживания KLIA Ekspres. Поезд, названный Siemens Desiro ET425M , развивает максимальную скорость 200 км/ч при коммерческой скорости 160 км/ч. В этом поезде KLIA Ekspres больше мест для сидения, чем в поездах KLIA Transit, для удобства пассажиров, и в каждом поезде есть багажные полки у дверей и верхние полки вдоль вагона, а также Wi-Fi на борту. В поезде также есть VIP-места для VIP-обслуживания и туалеты в первом вагоне поезда. Багажное отделение для багажа, зарегистрированного на рейс, в городском аэровокзале Куала-Лумпура также включено в конечную кабину в направлении KL Sentral.
Для увеличения частоты движения линии восемь новых 4-вагонных электропоездов были доставлены из CRRC Changchun , из которых два поезда были выделены для обслуживания KLIA Ekspres. Поезд, получивший прозвище Equator, во многом отличается от поезда первого поколения, в котором отсутствуют туалеты и багажные отделения. Поезда прибыли в октябре 2016 года, а коммерческая эксплуатация началась в марте 2017 года. [5]
24 августа 2010 года Express Rail Link пережила первую зарегистрированную аварию, в которой пострадали 3 пассажира. Два поезда ERL столкнулись на вокзале Kuala Lumpur Sentral . Из задействованных поездов один из них собирался отправиться в 9:45 вечера в международный аэропорт Куала-Лумпура, в то время как другой поезд, который был пустым, врезался в его заднюю часть. [6] [7]
4 апреля 2020 года из-за приказа Малайзии о контроле за движением , который привел к значительному сокращению пассажиропотока, все железнодорожные услуги ERL были временно приостановлены. Ограниченные услуги ERL возобновились 4 мая 2020 года по схемам обслуживания KLIA Transit. [8]
Обслуживание KLIA Ekspres возобновилось 3 января 2023 года. [9] С 1 августа 2023 года поезда KLIA Ekspres курсируют с частотой 20 минут во все дни. [10]
KLIA Ekspres работает ежедневно с 05:00 до 00:00. Поезда отправляются каждые 20 минут во все дни, поездка между KL Sentral и KLIA Terminal 1 занимает 30 минут, а между KLIA Terminal 1 и KLIA Terminal 2 — еще 3 минуты.
Во время плановых инженерных работ поезда KLIA Ekspres и KLIA Transit курсируют как комбинированный маршрут с остановками на всех станциях KLIA Transit.
Билеты можно приобрести в кассе, в автоматах по продаже билетов, на сайте KLIA Ekspres или через мобильное приложение KLIA Ekspres. Стоимость поездки в одну сторону между KL Sentral и аэропортом составляет RM55.
Бесплатного проезда между двумя терминалами KLIA нет. Пассажирам, путешествующим между обоими терминалами через KLIA Ekspres, требуется действительный билет.
Срок действия купленных билетов следующий:
Электронный платеж
Пассажиры, имеющие карты AMEX, JCB, Mastercard, Visa, бесконтактные карты UnionPay и карты Touch 'n Go, могут оплачивать проезд непосредственно на стойке регистрации, без необходимости приобретать отдельный билет.
Для карт Touch 'n Go требуется минимальный баланс в размере RM20.
С 2024 года регистрация на станции Kuala Lumpur Sentral будет доступна только пассажирам Malaysia Airlines , Batik Air Malaysia и Cathay Pacific . [11]
Эта услуга недоступна пассажирам, путешествующим с использованием карты Touch 'n Go.
Пассажиры с ноутбуками и смартфонами имеют доступ к высокоскоростному интернет-соединению бесплатно через WiFi на борту всех поездов KLIA Ekspres, а также на платформах станций. Услуга предоставляется Yes 4G компании Yes Communications, дочерней компании YTL Corporation , которая владеет 50% долей в железнодорожном сервисе.
По состоянию на август 2024 года сообщение линии KL Sentral – Terminal Skypark между KL Sentral и аэропортом Султан Абдул Азиз Шах (аэропорт Субанг) остается приостановленным.
Пассажиропоток KLIA Ekspres [12] | |||
---|---|---|---|
Год | Пассажиропоток | Замечания | |
2023 | 1,440,773 | ||
2022 | 563,472 | ||
2021 | 53,434 | Полная изоляция | |
2020 | 388,949 | COVID-19 пандемия | |
2019 | 2,156,302 | ||
2018 | 2,195,353 | ||
2017 | 2,275,650 | ||
2016 | 2,419,883 | ||
2015 | 3,470,710 | Самый высокий показатель за всю историю наблюдений | |
2014 | 2,928,302 | ||
2013 | 2,063,419 | ||
2012 | 1,649,410 | ||
2011 | 1,581,476 | ||
2010 | 1,508,734 | ||
2009 | 1,419,827 | ||
2008 | 1,578,706 | ||
2007 | 1,780,384 | ||
2006 | 1,838,723 | ||
2005 | 1,604,404 | ||
2004 | 1,912,340 | ||
2003 | 1,697,574 | ||
2002 | 1,048,201 | Эксплуатация началась 14 апреля 2002 г. |
19 сентября 2005 года компания отпраздновала своего 10-миллионного пассажира на экспрессе KLIA. 10-миллионным пассажиром стала Эмилия Роснайда, которая выиграла обратный билет бизнес-класса в Нью-Йорк из Куала-Лумпура . [13]
20-миллионный пассажирский рубеж был достигнут 12 декабря 2007 года г-ном Сокалингамом, который выиграл билет эконом-класса в Дубай . [14]