Линия Данди–Абердин
| Линия Данди–Абердин | |||
|---|---|---|---|
 Вид на линию в Арброте с юга. | |||
| Обзор | |||
| Статус | Оперативный | ||
| Владелец | Сетевая железная дорога | ||
| Локаль | Ангус Абердиншир Шотландия | ||
| Термини |
| ||
| Станции | 13 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор(ы) | |||
| Технический | |||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| |||
Линия Данди–Абердин — железнодорожная линия, соединяющая Данди и Абердин в Шотландии.
История
Нынешняя линия была построена тремя компаниями. Первым открытым участком была линия от Данди до Арброата в 1838 году, построенная железной дорогой Данди и Арброата . С 1849 по 1850 год железная дорога Абердина открыла линию между Монтроузом и Абердином. Железная дорога Северного Британии, Арброата и Монтроуза открыла линию между Арброатом и Монтроузом в 1883 году.
Маршрут и линия
Линия проходит с юга на север и в основном проходит вдоль восточного побережья, хотя она направляется вглубь страны между Монтроузом и Стонхейвеном . Линия двухпутная, за исключением однопутного участка длиной 1,5 мили (2,4 км) к югу от Монтроуза, который включает виадук Саут-Эск . [1] Планы по созданию двухпутной линии на этом участке были объявлены в 2008 году и снова в 2016 году. [2] Она не электрифицирована.
На своей северной конечной станции, железнодорожной станции Абердин , линия встречается с линией Абердин–Инвернесс . На своей южной конечной станции, железнодорожной станции Данди , линия встречается с линией Данди–Глазго (через Перт ) и линией Данди–Эдинбург. Пять станций между Карнусти и Данди расположены близко друг к другу и когда-то имели регулярные остановки, но они прекратились в 1990 году. С тех пор у них были только редкие парламентские рейсы . [3] Примерно почасовое обслуживание для Броти-Ферри и Монифиета было восстановлено с изменением расписания в декабре 2018 года. [4]
Станции
| Место | Станция | Сетка координат Картографического управления | Услуги | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ScotRail | ЛНЭР | Напрямик | Каледонский спящий | ||||
| Данди | Данди | НЕТ402298 | ● | ● | ● | ● | Соединение линии Глазго–Абердин . |
| Данди ( Броти Ферри ) | Броти Ферри | НЕТ462309 | ● | ||||
| Монифиет ( Балмосси ) | Балмосси | НЕТ484317 | ● | ограниченное обслуживание | |||
| Монифиет | Монифиет | НЕТ497322 | ● | ||||
| Карнусти | Барри Линкс | №542337 | ● | ограниченное обслуживание | |||
| Карнусти | Гольф-стрит | №557342 | ● | ограниченное обслуживание | |||
| Карнусти | Карнусти | НЕТ566345 | ● | ● | |||
| Арброт | Арброт | №638409 | ● | ● | ● | ● | |
| Монтроуз | Монтроуз | НЕТ711579 | ● | ● | ● | ● | |
| Лоуренскирк | Лоуренскирк | ● | |||||
| Стонхейвен | Стонхейвен | НЕТ863861 | ● | ● | ● | ● | |
| Портлетен | Портлетен | НЕТ 923967 | ● | ||||
| Абердин | Абердин | NJ941058 | ● | ● | ● | ● | Конечная остановка поездов ECML из лондонского вокзала Кингс-Кросс , поездов Caledonian Sleeper из лондонского вокзала Юстон и поездов Cross Country Route из Пензанса ; соединение линии Абердин-Инвернесс ; паром NorthLink до Оркнейских и Шетландских островов . |
Инциденты
28 декабря 1906 года сильная метель унесла жизни 22 человек и ранила 24 человека после того, как два поезда столкнулись между Карнусти и Арбротом. Для получения дополнительной информации см. Elliot Junction rail accident .
Сход с рельсов в Стоунхейвене произошел 12 августа 2020 года, в результате чего погибли три человека, и линия была закрыта между Стоунхейвеном и Лоренскирком до 3 ноября. Этот участок был снова закрыт после того, как 15 января 2021 года обрушился парапет моста. [5] Линия была вновь открыта 22 февраля 2021 года. [6] [ требуется обновление ]
Будущее
В Национальной транспортной стратегии шотландского правительства , опубликованной в феврале 2020 года, было заявлено, что линия будет электрифицирована с помощью воздушных линий к 2035 году. [7]
Ссылки
- ^ Страхан, Грэм. «Ремонт железной дороги стоимостью 218 млн фунтов стерлингов сократит поездки всего на несколько минут». The Courier . Получено 14 августа 2020 г.
- ^ Страхан, Грэм. «Ремонт железной дороги стоимостью 218 млн фунтов стерлингов сократит поездки всего на несколько минут». The Courier . Получено 5 февраля 2021 г.
- ^ railwayworld53, Автор (6 февраля 2020 г.). «Это фарватер в Карнусти». RailwayWorld.net . Получено 23 марта 2021 г. .
{{cite web}}:|first=имеет общее название ( помощь )CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Пассажиров призывают проверить новые изменения в расписании ScotRail». BBC News . 9 декабря 2018 г. Получено 23 марта 2021 г.
- ^ Смит, Клэр (18 января 2021 г.). «Обрушение парапета закрывает железнодорожную линию Стоунхейвена после выдачи предупреждений о превышении скорости». New Civil Engineer . Получено 26 января 2021 г.
- ^ "Железная дорога Стонхейвен-Монтроз готовится к повторному открытию для клиентов". Network Rail Media Centre . 17 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2021 г. Получено 17 февраля 2021 г.
- ^ Ширрес, Дэвид. «Декарбонизация железной дороги Шотландии». Rail Engineer . № 190. С. 46–53 . Получено 3 июля 2021 г.
