Железнодорожная авария на станции Эллиот-Джанкшен
| Крушение поезда Эллиот Джанкшен | |
|---|---|
 Участок Эллиот-Джанкшен, вид на северо-восток | |
| Подробности | |
| Дата | 28 декабря 1906 г. 15:30 ( приблизительно ) [1] |
| Расположение | Станция Эллиот-Джанкшен , Форфаршир |
| Страна | Шотландия |
| Линия | Линия Эдинбург-Абердин |
| Тип инцидента | Столкновение |
| Причина | Ошибка драйвера [1] |
| Статистика | |
| Поезда | 2 |
| Летальные исходы | 22 [1] |
| Раненый | 24(16 незначительных 8 серьезных) [1] |
| Список железнодорожных аварий в Великобритании по годам | |
Железнодорожная катастрофа Эллиот -Джанкшен [a] произошла 28 декабря 1906 года на станции Эллиот-Джанкшен в Форфаршире (ныне Ангус), Шотландия. Экспресс врезался в заднюю часть местного пассажирского поезда, который только что отходил от станции, убив 22 и ранив 24. Непосредственной причиной стала ошибка машиниста, но снежная метель нарушила движение, и машинист отделался лишь мягким наказанием.
Фон
Авария произошла во время сильной метели 28 декабря [b] 1906 года на станции Эллиот-Джанкшен в Форфаршире , Шотландия. Сейчас закрытая, она находилась между современными станциями Карнусти и Арброт , будучи ближе всего к последней, в полутора милях. По количеству потерянных жизней авария была 10-й по величине в истории британских железных дорог до того момента, с 22 смертельными случаями. Еще 8 человек получили серьезные травмы, а 16 получили легкие травмы. [1]
Официальное расследование показало, что машинист одного из задействованных поездов по имени Гурлей был в значительной степени ответственен за трагедию. [1] Впоследствии он был признан виновным в предумышленном убийстве и приговорен к 5 месяцам тюремного заключения, [2] позже срок был сокращен до 3 месяцев. [3] Относительно мягкий приговор отражал мнение присяжных о том, что другие факторы сыграли равную, если не более важную роль в аварии. [2] Хотя и не полностью оправдал машиниста, более поздний анализ привлек внимание к экстремальным погодным условиям и выделил ряд организационных ошибок, которые способствовали катастрофе. [4]
Авария
Около 3:30 вечера экспресс North British Railway врезался в заднюю часть местного пассажирского поезда Dundee and Arbroath Railway , который только что остановился на станции Elliott Junction и начал движение. Выехав из King's Cross , London, в 11:30 вечера предыдущего дня, экспресс отправился из Эдинбурга Уэверли в Абердин в 7:35 утра, но из-за сильного снегопада в течение предыдущих двух дней не смог продвинуться дальше Арброта, куда он должен был прибыть в 9:40 утра. [5] Во время крушения он направлялся обратно в Данди с пассажирами на борту. [6] [7]
Среди пострадавших был либеральный член парламента Александр Уильям Блэк , который получил тяжелые травмы в результате крушения и вскоре скончался. [8]
Расследование
Комиссия по расследованию торговли возложила основную ответственность на машиниста одного из поездов, который «не выполнил инструкции по вождению с осторожностью». [9] Также обсуждалась роль алкоголя и говорилось, что «близость бара Victoria к верхней платформе является крайне нежелательной особенностью в окрестностях станции Arbroath . Замена его на кофейню и буфетную комнату была бы в значительной степени в общих интересах персонала». [1]
Смотрите также
Примечания
- ↑ Большинство газетных сообщений того времени называли инцидент «катастрофой на железной дороге Арброт».
- ↑ По совпадению, это была годовщина катастрофы на мосту Тей (1879).
Ссылки
- ^ abcdefg Pringle, JW (26 февраля 1907 г.). Dundee and Arbroath Joint Railway (PDF) (Отчет). Лондон: Канцелярия Его Величества . Получено 21 декабря 2020 г.
- ^ ab "The Arbroath Railway Accident". The Times . Лондон. 13 марта 1907 г. стр. 7.
- ^ «Приговор Гурли». The Times . Лондон. 1 апреля 1907 г. стр. 8.
- ^ Rolt, LTC ; Kichenside, G. (1982). Красный цвет означает опасность: история железнодорожных аварий и безопасности на железной дороге (4-е изд.). Newton Abbot : David & Charles. стр. 121–124 . ISBN 0715383620.
- ^ Sekon, GA , ред. (февраль 1907 г.). «Что делают наши железные дороги». The Railway Magazine . Том 20, № 116. стр. 172.
- ^ "Ужасная железнодорожная катастрофа около Арброата" . The Edinburgh Evening News . 29 декабря 1906 г. стр. 6.
- ^ "The Arbroath Disaster" . Leeds and Yorkshire Mercury . 31 декабря 1906 г. стр. 5.
- ^ «Железнодорожная катастрофа в Шотландии». The Times . Лондон. 31 декабря 1906 г. стр. 9.
- ^ http://danger-ahead.railfan.net/gallery/elliot_jct.html Галерея – Эллиот Джанкшен 1906
Внешние ссылки
- Изображение вагона пригородного поезда после того, как в него сзади врезался экспресс
56°32′47″с.ш. 2°37′01″з.д. / 56,54639°с.ш. 2,61694°з.д. / 56,54639; -2,61694
