ДТ | |
---|---|
Общая информация | |
Тип | Торпедоносец-бомбардировщик |
Производитель | Дуглас Эйркрафт Компани |
Основной пользователь | Военно-морской флот США |
Количество построенных | 90 |
История | |
Изготовлено | 1921–1929 |
Первый полет | Ноябрь 1921 г. |
Варианты | Дуглас Мировой Круизер |
Бомбардировщик Douglas DT был первым военным контрактом Douglas Aircraft Company , установившим связь между компанией и ВМС США . В военно-морском контракте № 53305 от 1 апреля 1921 года требовалось всего 18 страниц для изложения спецификаций, которые привели к покупке трех самолетов DT (D для Douglas, T для torpedo ) со складным крылом .
DT использовал сварной стальной фюзеляж с алюминиевым покрытием передней и центральной секций и полотняным покрытием задней части. Douglas построил 46 торпедоносцев DT-1 и DT-2 для ВМС США, ВМС Норвегии и ВМС Перу . 20 самолетов DT-2 были построены по лицензии LWF Engineering Company Inc. , шесть — Naval Aircraft Factory (NAF) и 11 — Dayton-Wright Company . Еще семь были построены для Норвегии по лицензии Marinens Flyvebåtfabrik . Хотя они все еще находились на вооружении, когда немцы вторглись в Норвегию , норвежские DT не принимали участия в боях в Норвежской кампании . DT мог быть оснащен либо понтонами, либо колесным шасси и мог нести 1800-фунтовую (816 кг) торпеду.
Первый полет состоялся в ноябре 1921 года , а производство продолжалось до 1929 года . DT эксплуатировался с первого авианосца ВМС США USS Langley , с наземных баз и с гидросамолетов . Несколько самолетов летало в Корпусе морской пехоты .
Варианты самолета DT-2 обозначались как DT-4, DT-5, DT-6 и DTB. Машины, лицензионно построенные Dayton-Wright, имели внутреннее обозначение SDW этой компании. Этот тип стал основой для Douglas World Cruiser .
Данные McDonnell Douglas Aircraft с 1920 г., том 1. [1]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Медиа, связанные с Дугласом ДТ на Викискладе