Рожденный | ( 1920-12-09 )9 декабря 1920 года, Джермистон , Южная Африка. |
---|---|
Умер | 4 июня 2006 г. (2006-06-04)(85 лет) |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Южноафриканский |
Активные годы | 1962 – 1963 , 1965 |
Команды | СПД |
Записи | 3 (2 старта) |
Чемпионаты | 0 |
Победы | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Южной Африки 1962 года |
Последняя запись | Гран-при Южной Африки 1965 года |
Луи Дуглас Серрурье (9 декабря 1920 — 4 июня 2006) — южноафриканский гонщик и конструктор гоночных автомобилей . [1] [2] Он участвовал в 3 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 в 1960-х годах, участвуя только в Гран-при Южной Африки, где дебютировал 29 декабря 1962 года. Он не набрал ни одного чемпионского очка.
Серрурье построил серию гоночных автомобилей под названием LDS , [3] по его инициалам. [4] Первый был основан на Cooper , [5] а более поздние автомобили были основаны на Brabhams . На этих автомобилях в основном участвовали сам Серрурье и Сэм Тингл . Из Cobra Club South Africa: «Луи Дуглас Серрурье построил около 20 LDS Cobras за время своей истории строительства гоночных автомобилей. Все они были выпущены один раз, с разными двигателями, шасси, подвеской и тормозами в зависимости от года постройки».
Несколько других кузовов, изготовленных по индивидуальному заказу, нашли свое пристанище на шасси LDS в 70-х годах. В основном из стекловолокна, но также и из алюминия. Купе и кабриолеты.
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | МЦД | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Отелле Нуччи | ЛДС Мк1 | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | НЭД | ПН | БЕЛ | ФРА | Великобритания | ГЕР | ИТА | США | RSA в отставке | NC | 0 | |
1963 | Отелле Нуччи | ЛДС Мк1 | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | ПН | БЕЛ | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | ИТА | США | МЕКСИКА | РСА 11 | NC | 0 |
1965 | Отелле Нуччи | СПД Мк2 | Климакс FPF 1.5 L4 | RSA DNQ | ПН | БЕЛ | ФРА | Великобритания | НЭД | ГЕР | ИТА | США | МЕКСИКА | NC | 0 |
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Скудерия Лупини | Купер Т51 | Мазерати 6-1500 1.5 л4 | ЛОМ | ГЛВ | ПАУ | БРХ | VIE | АИН | СИР | НАП | ЛОН | СИЛ | СОЛЬ | КАН | ДЭН | МОД | ФЛГ | ОУЛ | ЛЬЮ | ВАЛ | РАН 10 | НАТ 6 | РСА 7 |
1962 | Скудерия Лупини | Купер Т51 | Мазерати 6-1500 1.5 л4 | ДНК ЦАП | БРХ | ЛОМ | ЛАВ | ГЛВ | ПАУ | АИН | ИНТ | НАП | МАЛ | CLP | СКО | СОЛЬ | КАН | МЕД | ДЭН | ОУЛ | МЕКСИКА | |||
Отелле Нуччи | ЛДС Мк1 | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | РАН 6 | НАТ 10 | ||||||||||||||||||||
1963 | Отелле Нуччи | ЛДС Мк1 | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | ЛОМ | ГЛВ | ПАУ | ИМО | СИР | АИН | ИНТ | ПЗУ | СОЛЬ | КАН | МЕД | АВТ | ОУЛ | РАН 8 | |||||||
1964 | Дуг Серруриер | СПД Мк2 | Климакс FPF 1.5 L4 | ДМТ | СЗТ | СИР | АИН | ИНТ | СОЛЬ | МЕД | РАН 6 | |||||||||||||
1965 | Дуг Серруриер | СПД Мк3 | Климакс ФПФ 2.0 L4 | РПЦ | СИР | СМТ | ИНТ | МЕД | РАН 8 | |||||||||||||||
1966 | Дуг Серруриер | СПД Мк3 | Климакс ФПФ 2.0 L4 | РСА 10 | СИР | ИНТ | ОУЛ |