Дороти Даггер
Дороти В. Даггер
Генеральный менеджер системы скоростного транспорта Bay Area
В должности:
23 августа 2007 г. – 22 апреля 2011 г.
ПредшествовалТомас Маргро (1996 – 2007)
ПреемникГрейс Круникан (2011–2019)

Дороти В. Даггер [1] — специалист по общественному транспорту, которая работала в районе скоростного транзита залива Сан-Франциско (BART) с 1992 по 2011 год, проведя последние четыре года в качестве первой женщины-генерального директора BART. [1] [2] [3]

Ранняя жизнь и образование

Даггер родился и вырос в Алабаме [4] на птицеферме. [2] [5]

Даггер получила степень бакалавра в Ратгерском университете в Нью-Джерси [2] в 1973 году. [6] Она также посещала программу для старших руководителей в государственных и местных органах власти в Школе государственного управления имени Джона Ф. Кеннеди при Гарвардском университете . [2]

Карьера

До BART (1970-е — 1992)

Даггер занимал должность законодательного директора Американского союза защиты гражданских свобод . [1] [2] [4]

С 1982 по 1992 год Даггер работала в Портовом управлении Нью-Йорка и Нью-Джерси на различных должностях. Перед уходом в BART она занимала должность директора по правительственным и общественным вопросам. [2] [4] [7] В интервью в 2008 году Даггер выразила благодарность Сигу Фриганду за наставничество в течение десяти лет работы в Портовом управлении Нью-Йорка и Нью-Джерси. [7]

БАРТ (1992 – 2011)

Даггер присоединилась к BART в сентябре 1992 года в качестве исполнительного менеджера по внешним связям. [1] [5] 6 апреля 1994 года [5] она была повышена до заместителя генерального директора в знак признания ее навыков и опыта. [1] [2] Сначала она работала под руководством генерального директора Ричарда А. Уайта с 1994 по 1996 год, а затем под руководством генерального директора Томаса Маргро с 1996 по 2007 год. [1]

С 29 июня 2007 года Томас Маргро ушел в отставку с должности генерального директора, [8] а Даггер стал временным генеральным директором, пока совет директоров обсуждал, кто должен стать преемником Маргро. [2]

Два кандидата, рассмотренных советом на должность генерального менеджера, были Даггер и Беверли Скотт, чернокожая женщина, которая в то время управляла региональным транзитным округом Сакраменто . Совет проголосовал в четверг, 23 августа 2007 года, и Даггер победила со счетом 6-3, при этом директора Гейл Мюррей, Джоэл Келлер, Боб Франклин, Зойд Люс, Томас Блэлок и Джеймс Фанг голосовали за нее, а директора Линетт Свит, Кэрол Уорд Аллен и Том Радулович голосовали против нее. Выбор Даггер был обусловлен предпочтением кандидата с глубокими внутренними знаниями и опытом в политике BART и Bay Area. [2] [5] Даггер также была предпочтительным выбором Сью Анджели, которая возглавляет профсоюз, представляющий профессиональных сотрудников BART. [5] Даггер перешла с должности временного генерального менеджера на должность генерального менеджера 23 августа. [1] [2] [5]

Будучи генеральным директором, Даггер сумела сделать BART прибыльной компанией за счет сочетания трудовых льгот, заморозки зарплат и повышения тарифов. [9] [10] Однако ее пребывание на посту генерального директора также включало убийство Оскара Гранта , [4] и ее управление ситуацией стало предметом критики. [9] [10] Даггер также потеряла 70 миллионов долларов федеральных средств на Оклендский аэропорт-коннектор . [9] [10]

Отказ от BART и последующая полемика

В четверг, 10 февраля 2011 года, Совет директоров BART провел голосование на заседании совета, на котором они проголосовали 5-4 за увольнение Даггер, а затем попросили ее уйти в отставку. San Francisco Chronicle сообщила, что неназванные источники сообщили, что президент Боб Франклин и директора Том Радулович, Джеймс Фанг, Джон Макпартленд и Роберт Рабурн проголосовали за увольнение Даггер, тогда как Джоэл Келлер, Линетт Свит, Томас Блэлок и Гейл Мюррей выступили против увольнения. [10] Однако обсуждение отставки Даггер не было включено в повестку дня заседания совета, что нарушало Закон Брауна . Член совета Джоэл Келлер, который выступал против принуждения Даггер уйти в отставку, пригласил окружного адвоката Мэтью Берроуза для проверки законности голосования, и Берроуз согласился, что голосование было незаконным. [10] Позже совет признал незаконность голосования. [11]

Основными причинами, названными членами совета директоров, которые хотели избавиться от Даггер, были ее плохие коммуникативные навыки, плохое взаимодействие с советом директоров, плохое управление стрельбой в Оскара Гранта и потеря федерального финансирования для Оклендского аэропорта Connector . [9] [10] Однако Линетт Свит, член совета директоров, которая голосовала против Даггер при выборе генерального директора в 2007 году, сказала, что решение совета директоров было озадачивающим, учитывая достижение Даггер в обеспечении профицита BART. [9] [10]

13 апреля 2011 года BART объявила, что Даггер покидает пост генерального директора с дополнительной компенсацией в размере $958 000 (выходное пособие в размере $600 000 и дополнительная компенсация в размере $350 000 за плавный переход), и BART начала поиск замены. Последний рабочий день Даггера должен был состояться 22 апреля 2011 года. [3] [12] [13] 31 августа 2011 года Грейс Круникан , ранее возглавлявшая Департамент транспорта Сиэтла , стала следующим генеральным директором BART. [14] [15] [16]

В 2013 году сообщалось, что в дополнение к выходному пособию Даггер продолжала получать деньги от BART в качестве компенсации за неиспользованный отпуск по болезни в течение 19 лет работы в BART, и что в результате Даггер стала самым высокооплачиваемым сотрудником BART в 2012 году, несмотря на то, что не работала в BART. [17] [18] Отвечая на высказанные по этому поводу опасения, Грейс Круникан, новый генеральный директор BART, сказала, что политика заслуживает пересмотра, но также защитила ее, отметив, что разрешение людям накапливать отпускное время на будущее может стимулировать их работать усерднее, находясь у руля. [17]

Личная жизнь

Работая в BART, Даггер жила в районе Гранд-Лейк в Окленде, штат Калифорния, со своим мужем Лу. [4] Поскольку ее офис находился недалеко от станции 19th Street Oakland , ближайшей к ее дому станции BART, она не ездила на BART на работу, но часто пользовалась BART для встреч в Сан-Франциско и для проверки состояния поездов. [4] [10] [19] Она назвала отсутствие детей одним из своих самых больших сожалений. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg "Совет директоров BART творит историю, выбирает первую женщину на пост руководителя агентства. Совет директоров назначает Дороти Даггер генеральным директором". Bay Area Rapid Transit . 23 августа 2007 г. Получено 20 августа 2017 г.
  2. ^ abcdefghij "Дороти Даггер назначена новой главой BART — голосование оспорено как сомнительное". San Francisco Chronicle . 23 августа 2007 г. Получено 20 августа 2017 г.
  3. ^ ab "BART general manager resigns; search for new GM starts Thursday". Bay Area Rapid Transit. 13 апреля 2011 г. Получено 22 июля 2017 г.
  4. ^ abcdef Мара, Янис (10 октября 2009 г.). «Лидер BART сохраняет хладнокровие под давлением». East Bay Times . Получено 20 августа 2017 г.
  5. ^ abcdef "Барт назначает первую женщину-генерального менеджера". The Mercury News . 23 августа 2007 г. Получено 27 июля 2017 г.
  6. ^ "BART делает временного генерального директора постоянным". Silicon Valley Business Journal . 23 августа 2007 г. Получено 27 июля 2017 г.
  7. ^ abc Consol, Mike (27 января 2008 г.). «Разговор с генеральным директором BART Дороти Даггер». East Bay Business Times . Получено 20 августа 2017 г.
  8. ^ "Margro to Retire as BART General Manager". Американская ассоциация общественного транспорта. 16 апреля 2007 г. Получено 20 августа 2017 г.
  9. ^ abcde Reisman, Will (8 марта 2011 г.). «Совет директоров BART планирует уволить генерального директора Дороти Даггер, несмотря на излишки». San Francisco Examiner . Получено 20 августа 2017 г.
  10. ^ abcdefgh Кабанатуан, Майкл (12 февраля 2011 г.). «BART board may fire Dorothy Dugger» (Совет директоров BART может уволить Дороти Даггер). San Francisco Chronicle . Получено 23 июля 2017 г.
  11. ↑ Кабанатуан, Майкл (25 февраля 2011 г.). «Совет директоров BART признал незаконное голосование за увольнение босса». San Francisco Chronicle . Получено 23 июля 2017 г.
  12. ↑ Брукс, Джон (13 апреля 2011 г.). «Генеральный директор BART Дороти Даггер уходит в отставку; выходное пособие составляет 958 000 долларов». KQED . Получено 22 июля 2017 г.
  13. ↑ Кабанатуан, Майкл (13 апреля 2011 г.). «Даггер из BART уходит с выходным пособием в размере 1 миллиона долларов». San Francisco Chronicle . Получено 22 июля 2017 г.
  14. ^ "Грейс Круникан официально назначена новым генеральным директором BART". SF Examiner. 31 августа 2011 г. Получено 22 июля 2017 г.
  15. ^ "Грейс Круникан выбрана новым генеральным директором BART". Bay Area Rapid Transit. 31 августа 2011 г. Получено 22 июля 2017 г.
  16. ↑ Matier & Ross (3 августа 2011 г.). «Грейс Круникан претендует на должность менеджера BART». San Francisco Chronicle . Получено 22 июля 2017 г.
  17. ^ ab Peele, Thomas (12 июня 2013 г.). «Глава BART: Политика, лежащая в основе отпускных выплат предшественника в размере 330 000 долларов, заслуживает пересмотра». The Mercury News . Получено 20 августа 2017 г.
  18. ^ «Переплачивают ли руководителям BART?». Beyond Chron. 10 июля 2013 г. Получено 22 июля 2017 г.
  19. ↑ Прайор, Джинни (11 марта 2008 г.). «Дороти Даггер: генеральный менеджер BART» . Получено 20 августа 2017 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Дороти_Даггер&oldid=1251362095"