Станция 19th Street Oakland
Станция метро в Окленде, Калифорния, США
19-я улица/Окленд
Поезд Красной линии, идущий на север, на верхней платформе в 2024 году.
Общая информация
Расположение1900 Бродвей
Окленд, Калифорния
Координаты37°48′28″с.ш. 122°16′08″з.д. / 37,807869°с.ш. 122,26898°з.д. / 37,807869; -122,26898
Строка(и)BART K-линия
Платформы1 боковая платформа , 1 островная платформа
Треки3
СвязиАвтобусный транспорт AC Transit : NL, Tempo , 6, 12, 18, 33, 51A, 72, 72M, 72R, 800 , 802 , 805 , 851
Строительство
Тип конструкцииПод землей
Велосипедные сооруженияСтойки, велопарковка , шкафчики
ДоступныйДа
АрхитекторДжеральд МакКью и партнеры [1]
История
Открыто11 сентября 1972 г. ( 1972-09-11 )
Перестроенный1980–1986, 2019
Пассажиры
20244492 (в среднем по будням) [2]
Услуги
Предыдущая станция Скоростной транзит в районе заливаСледующая станция
12-я улица, Окленд Сити Центр
в сторону Берриессы/Северного Сан-Хосе
Оранжевая линияМакартур
в сторону Ричмонда
12-я улица, Окленд Сити Центр
в сторону Милбрей
Красная линия
12-я улица, Окленд Сити Центр
в сторону международного аэропорта Сан-Франциско или Милбрэ
Желтая линияМакартур
в сторону Антиохии через  Питтсбург/Бэй-Пойнт
Предыдущая станция AC ТранзитСледующая станция
14-я улица
в направлении Сан-Леандро BART
ТемпТерминус
Расположение
Карта

Станция 19th Street Oakland (обозначена как 19th St/Oakland ) — подземная станция Bay Area Rapid Transit (BART), расположенная под Бродвеем между 17th Street и 20th Street в районе Uptown District города Окленд, штат Калифорния . Это пересадочный пункт с расписанием между поездами, идущими на север в Ричмонд и Антиох . Станция имеет три подземных уровня с путями на втором и третьем уровнях. Она обслуживается Red Line , Orange Line и Yellow Line , а также автобусами AC Transit на поверхности в Uptown Transit Center .

Станция открылась в 1972 году как часть первого участка BART. В 1980–1986 годах проект KE Track добавил к станции третий путь. Изменения в 2010-х годах включали публичное искусство у одного входа, новый навес у другого входа и открытие велосипедной станции . Проект модернизации 2019–2023 годов включал новый лифт и повторное открытие общественных туалетов. Скоростное транзитное обслуживание автобусами Tempo началось в 2020 году.

Планировка станции

Автобус AC Transit в Uptown Transit Center

Станция имеет три подземных уровня. Первый уровень представляет собой вестибюль с билетными автоматами и турникетами. Островная платформа и два главных пути (C1 и CX) для поездов на север (в Ричмонд и Антиох ) находятся на втором уровне. Боковая платформа с одним путем (C2) для поездов на юг (в Берриессу/Северный Сан-Хосе или Сан-Франциско) находится на третьем уровне. [3] [4] Станция имеет синюю кирпичную кладку, контрастирующую с красным цветом близлежащей станции 12th Street Oakland City Center . [5]

На станции есть шесть общественных входов: два на 20-й улице, два на 19-й улице и два на 17-й улице (один в переулке, соединяющемся с Телеграф-авеню). [3] Наземная лифтовая линия расположена около 17-й улицы на восточной стороне Бродвея; платформенные лифтовые линии расположены на обоих концах станции. [3] [6] : 13  [7] С мезонина есть прямой вход в здание Бродвея 1970 года, а также заброшенный вход на Бродвей 1955 года. [6] : 15  Парковка для велосипедов на 130 мест расположена в витрине на 19-й улице, через Бродвей от входа на станцию. [8]

Наземные улицы вокруг станции 19th Street Oakland являются основным пересадочным пунктом для автобусов AC Transit . Uptown Transit Center , расположенный на 20th Street к западу от Broadway, состоит из шести больших остановок, построенных в сентябре 2006 года для облегчения пересадок. [9] [10] Ряд маршрутов останавливаются на остановках 20th Street и/или на Broadway на станции: [11]

Маршрут Tempo 1T использует выделенные платформы на Бродвее. Платформа в южном направлении находится к югу от 20th Street; платформа в северном направлении (конечная) находится между 17th Street и 19th Street. [11]

История

Модель станции 1960-х годов.
Навес, построенный в 2015 году у входа с 20-й улицы

Станция 19th Street Oakland, наряду со станциями Oakland City Center/12th Street и Daly City , была спроектирована Gerard McCue and Associates. [12] К августу 1965 года город хотел назвать станцию ​​«Oakland Downtown North», в то время как BART предпочел «Oakland-19». [13] В октябре 1965 года комитет BART рекомендовал «19th Street». [14] Совет BART одобрил название 19th Street Oakland в декабре того же года. [15] Станция открылась 11 сентября 1972 года как часть первого участка BART, который должен был открыться; обслуживание было продлено до Ричмонда в следующем году. Обслуживание до Конкорда было добавлено 21 мая 1973 года и продлено до Сан-Франциско через Transbay Tube 16 сентября 1974 года. Обслуживание Ричмонд–Сан-Франциско было добавлено 19 апреля 1976 года. [16]

Первоначально станция была построена без лифта между мезонином и уровнем улицы, поскольку город Окленд отказался разрешать установку лифтовых киосков на тротуарах. [17] [18] В марте 1972 года BART достиг соглашения с The Bank of Tokyo о сервитуте на строительство лифта в здании, которое строил банк по адресу 1750 Broadway. [19] [20] Здание банка и лифт открылись 30 апреля 1973 года; вскоре после этого на уровне мезонина открылось окно удаленного кассира. [21]

Первоначально станция имела одну боковую платформу на каждом уровне, с одним путем на восточной стороне каждой платформы. Проект KE Track, начатый в 1980 году и завершенный 17 марта 1986 года, преобразовал верхнюю платформу в островную платформу с новым западным путем (путь CX). [22] [4] Новый путь изначально использовался для обслуживания в час пик (на юг в сторону Сан-Франциско утром и на север вечером). [23]

Изменения в расписании от 22 июня 1992 года ввели временные пересадки между поездами линий Ричмонд–Фримонт и Конкорд–Дейли-Сити ; станция Oakland City Center/12th Street была точкой пересадки между поездами, идущими на север (в Ричмонд и Конкорд), в то время как станция MacArthur была точкой пересадки между поездами, идущими на юг. [24] [16] : 35  13 сентября 2010 года место пересадки в северном направлении было изменено на станцию ​​19th Street Oakland. [25]

Вход с Телеграф-авеню был закрыт с 14 октября 2013 года по 30 сентября 2014 года на реконструкцию городом Окленд. [26] Работа включала установку кинехроматической скульптуры Shifting Topographies Дэна Корсона . Художественное произведение состоит из топографических контурных слоев пены высокой плотности, покрытых меняющей цвет краской, которая меняет оттенок в зависимости от угла падения солнца и угла обзора. [27] [28] Вход был снова закрыт с 3 февраля по 6 марта 2015 года для установки цветных стеклянных панелей, закрывающих вентиляционные шахты, прилегающие к входу. [29] [28] Shifting Topographies была повреждена пожаром 8 марта 2020 года. [30]

В 2013 году BART начала проектирование прототипа стеклянного навеса для входа на станцию ​​на северо-восточном углу 20-й улицы и Бродвея. Навес должен был защитить эскалатор от погодных условий, улучшить освещение и позволить полностью закрыть эскалатор, когда станция не работает. [31] Совет BART проголосовал за строительство навеса в январе 2014 года; он был завершен в марте 2015 года и включает в себя экраны с информацией о прибытии поездов в режиме реального времени на уровне улицы. [32] [33] Навес сократил время простоя эскалатора на треть, что побудило к установке аналогичных навесов на станциях в центре Сан-Франциско, начиная с 2017 года. [34]

Строительство линии Oakland–San Leandro East Bay Bus Rapid Transit (позже названной Tempo ) началось в августе 2016 года. [35] Первоначальные планы предусматривали использование наземных остановок на 20th Street в Uptown Transit Center. [36] Однако после отмены участка Berkeley на Telegraph Avenue остановки были построены на Broadway. Обслуживание маршрута Tempo 1T началось 9 августа 2020 года. [37]

В феврале 2015 года в здании магазина на 19-й улице открылась велостанция. [ 38] К 2017 году станция была заполнена почти каждое утро будних дней; было рекомендовано строительство более крупной станции на земле, принадлежащей BART, на 21-й улице. [8] К августу 2020 года BART получила 1,17 миллиона долларов из предполагаемой стоимости велостанции на 400 мест в размере 8–9 миллионов долларов. [39]

Исследование 2014 года подготовило концептуальный проект модернизации станции. [40] Контракт на 32,7 миллиона долларов на проект реконструкции был заключен в июле 2019 года. Три отдельные платные зоны были объединены, новый платформенный лифт добавлен к северному концу станции, а закрытые в 2001 году общественные туалеты были перестроены и вновь открыты. [41] [42] Объединение позволило разместить лифт на платформах внутри платной зоны . [42] В рамках реконструкции было добавлено несколько произведений общественного искусства . [43]

Строительство началось 25 января 2020 года. [44] Несколько входов были закрыты с 13 апреля 2020 года по 12 июня 2021 года из-за низкого пассажиропотока во время пандемии COVID-19. [45] Вход на северо-западном углу 20-й улицы и Бродвея был закрыт 15 июня 2021 года примерно на шесть месяцев в рамках строительных работ. Вход с Телеграф-авеню был закрыт до этого. [46] Реконструированные туалеты открылись 25 февраля 2022 года . [47] Церемония перерезания ленточки для завершенного проекта состоялась 21 января 2023 года. [48]

Ссылки

  1. ^ Черни, Сьюзен Динкельшпиль (2007). Архитектурный путеводитель по Сан-Франциско и району залива (1-е изд.). Лейтон, Юта: Гиббс Смит. стр. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC  85623396.
  2. ^ «Ежемесячные отчеты о пассажиропотоке». Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июнь 2024 г.
  3. ^ abc "Карта станции: 19th Street Oakland Station" (PDF) . Комиссия по транспорту метрополитена. 6 июля 2022 г.
  4. ^ ab Mahon, Vincent P. «Ремонт путей и новое строительство в операционной среде BART» (PDF) . Transportation Research Record . 1006 : 45–54.
  5. ↑ Беркс, Джон (12 сентября 1972 г.). «Удачный хит первого дня с счастливыми пассажирами BART». San Francisco Examiner . стр. 5 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  6. ^ ab Бертон, Билл; Парк, Райан; Мангонон, Энтони (26 августа 2013 г.). «19th Street Oakland Station – Data Collection and Assessment Memorandum (Revised)» (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско.
  7. ^ Environmental Science Associates (февраль 2019 г.). «1750 Broadway Project CEQA Checklist/Exemption Report» (PDF) . Город Окленд. стр. 10.
  8. ^ ab "BART Bicycle Program Capital Plan" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июнь 2017 г. С. 16, 17.
  9. ^ "Одобренные проекты: транзитный центр Uptown". Транзитный район Аламеда-Контра-Коста.
  10. ^ "Проект транзитного центра Uptown" (PDF) . NTK Construction.
  11. ^ ab "Остановки общественного транспорта: 19th Street/Oakland Station". Комиссия по транспорту Метрополитена. 8 июня 2023 г.
  12. ^ Черни, Сьюзен (2007). Архитектурный путеводитель по Сан-Франциско и району залива. Гиббс Смит. С. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4.
  13. ^ «Различия в названиях транзитных остановок». Oakland Tribune . 24 августа 1965 г. стр. 50 – через Newspapers.com.
  14. ^ «Название станции BART?». Oakland Tribune . 20 октября 1965 г. стр. 16 – через Newspapers.com.
  15. ^ «Одобрены названия 38 станций скоростного транспорта вокруг залива». Oakland Tribune . 10 декабря 1965 г. стр. 10 – через Newspapers.com.
  16. ^ ab "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.
  17. ^ Demoro, Harre W. (7 ноября 1973 г.). «BART Board Gives Nod To Oakland Station Job». Oakland Tribune . стр. 6 – через Newspapers.com.
  18. ^ «Забастовка задерживает работу лифтов на некоторых станциях». Oakland Tribune . 10 сентября 1972 г. стр. 36 – через Newspapers.com.
  19. ↑ Кассеров, HW (10 марта 1972 г.). «Задержка повышения заработной платы BART». Ревизор Сан-Франциско . п. 14 – через Newspapers.com.
  20. ^ Деморо, Харре В. (8 марта 1972 г.). «План транзитного лифта под угрозой». Oakland Tribune . стр. 39 – через Newspapers.com.
  21. ↑ Bank of Tokyo (30 апреля 1973 г.). «[Реклама]». Oakland Tribune . стр. 40 – через Newspapers.com.
  22. ↑ Ежегодный отчет 1985–86 гг. Район скоростного транзита залива Сан-Франциско – через интернет-архив.
  23. ↑ Марино, Фрэнк (июль 1986 г.). «BART». Pacific RailNews . стр. 40.
  24. ↑ Чин, Стивен А. (12 июня 1992 г.). «BART планирует более быстрое обслуживание». San Francisco Examiner – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  25. ^ "Незначительные изменения в расписании BART в понедельник, 13 сентября" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 25 августа 2010 г.
  26. ^ "ГОРОД ОКЛЕНД УЛУЧШИТ ВХОД 17TH STREET GATEWAY НА СТАНЦИИ 19TH STREET" (PDF) (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 1 июля 2014 г.
  27. ^ «Текущие общественные художественные проекты». Город Окленд.
  28. ^ ab Corson, Dan. «Изменение топографии».
  29. ^ "Вход на 17th St. Station на 19th Street закрыт до 6 марта 2015 г." (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 28 января 2015 г.
  30. ^ "Public Art in Oakland". Город Окленд. Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 года.
  31. ^ "BART разрабатывает прототип навеса для эскалатора для защиты клиентов, сотрудников и оборудования" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 27 июня 2013 г.
  32. ^ "BART построит новый навес над входом на станции 19th Street" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 9 января 2014 г.
  33. ^ "BART представляет новый стеклянный навес на входе" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 6 марта 2015 г.
  34. ^ "SF BART и Muni Escalator/Entrance Project". Район скоростного транзита в районе залива Сан-Франциско. 2017.
  35. ^ "AC Transit объявляет о церемонии закладки фундамента для East Bay Bus Rapid Transit" (пресс-релиз). Транзитный округ Аламеда-Контра-Коста. 26 августа 2016 г.
  36. ^ Федеральное управление транзита; Округ транзита Аламеда Контра Коста (январь 2012 г.). "Том IIa, Часть 3 – Планы, Центр Окленда, Окленд Истлейк" (PDF) . Проект AC Transit East Bay BRT: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду/Отчет о воздействии на окружающую среду. стр. OAK-12.
  37. ^ "AC TRANSIT TEMPO ОТКРЫВАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ В ВОСКРЕСЕНЬЕ, 9 АВГУСТА" (пресс-релиз). Транзитный округ Аламеда-Контра-Коста. 7 августа 2020 г.
  38. ^ "Новая станция Uptown Oakland Bike Station теперь открыта" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 25 февраля 2015 г.
  39. ^ "19th St Oakland Bike Station". Район скоростного транзита залива Сан-Франциско . Получено 5 декабря 2020 г.
  40. ^ AECOM (31 октября 2014 г.). «Заключительный отчет: концептуальный план проекта модернизации станции 19th Street Oakland» (PDF) . Район скоростного транзита в районе залива Сан-Франциско.
  41. ^ "BART Board Moves Forward with Quality of Life Initiatives and Station Modernization" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 25 июля 2019 г.
  42. ^ ab "GO Uptown Gateway to Oakland Uptown: Краткое изложение проекта гранта TIGER 2016" (PDF) . Район скоростного транзита в районе залива Сан-Франциско. 2016.
  43. ^ «Искусство в BART: Истории новых произведений искусства на модернизированной станции 19th Street в Окленде» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 3 апреля 2023 г.
  44. ^ «Строительство по модернизации станции 19th Street Oakland Station готовится к началу» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 31 января 2020 г.
  45. ^ «BART открывает все входы/выходы, которые ранее были закрыты из-за пандемии» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 12 июня 2021 г.
  46. ^ "Вход на станцию ​​19th St. закрыт на ремонт с 15 июня" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 28 мая 2021 г.
  47. ^ «Конгрессмен Барбара Ли присоединяется к BART в открытии давно закрытых туалетов на станции 19th Street/Oakland в пятницу» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 25 февраля 2022 г.
  48. ^ «Преобразование станции 19th Street отмечено перерезанием ленточки» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 21 января 2023 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « 19th Street Oakland station» .
  • BART – 19th Street, Окленд
  • BART – Модернизация станции 19th Street/Oakland
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=19th_Street_Oakland_station&oldid=1251364706"