Купол RC82
.jpg/1280px-Dome_RC82_-_Chris_Craft,_Raul_Boesel_&_Eliseo_Salazar_at_the_1982_Silverstone_6_Hours_(49905478197).jpg) | |||||||||
| Категория | Группа С 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Купол | ||||||||
| Преемник | Купол RC83 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Двигатель | 3297 куб. см (201,2 куб. дюйма) атмосферный Cosworth DFL V8 , среднемоторный 8000 куб. см (488,2 куб. дюйма) атмосферный Chevrolet V8 | ||||||||
| Шины | Данлоп | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Dome Racing Devon Racing Прямые автомобильные телефоны | ||||||||
| Дебют | 1982 6 часов Сильверстоуна | ||||||||
| |||||||||
| Командные чемпионаты | 0 | ||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||
.jpg){kind=link}
Dome RC82 был спортивным гоночным автомобилем Группы C , построенным Dome в 1982 году для 24 часов Ле-Мана . Первоначально оснащенный 3,3-литровым двигателем Cosworth DFL V8 , автомобиль закончил свою жизнь с 8-литровым двигателем Chevrolet V8. March Engineering построила шасси, и был построен один автомобиль. Автомобиль оказался неудачным, так как он так и не закончил гонку, и был заменен на немного более успешный Dome RC83 в следующем году.
История гонок
Трудовая карьера (1982–1983)
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Dome_RC82_-_Chris_Craft,_Raul_Boesel_&_Eliseo_Salazar_in_the_pit_garage_at_the_1982_Silverstone_6_Hours_(49904661563).jpg)
В 1982 году Dome построили RC82 в качестве своей первой попытки в новой категории гонок на спортивных автомобилях Группы C. Шасси было построено March Engineering , в то время как двигатель был 3,3-литровым двигателем Cosworth DFL V8 . [1] Dome, при спонсорской поддержке Amada , дебютировал с автомобилем на 6 часах Сильверстоуна 1982 года и выбрал Криса Крафта , Рауля Бозеля и Элисео Салазара для управления им. [2] Дебют оказался неудачным, так как автомобиль поддался проблемам с давлением топлива после 116 кругов. [3] Затем Dome выставили Craft и Salazar на 24 часа Ле-Мана , но крепление подвески вышло из строя после 85 кругов, и команда была вынуждена сойти с дистанции. [4] RC82 больше не использовался до 24 часов Ле-Мана 1983 года ; Ник Мейсон присоединился к команде, но автомобиль продержался 75 кругов, прежде чем сломалось сцепление. [5] После гонки RC83 дебютировал в гонке на 1000 км Фудзи , а завод постепенно снял с производства RC82. [6]
Частные команды (1984–1988)
Затем Dome продал автомобиль Dorset Racing, и автомобиль вернулся в строй в 1984 году в гонке 1000 км Сильверстоуна , где Ричард Джонс , Марк Гэлвин и Джон Уильямс были выбраны для участия в ней; на этот раз клапан в двигателе Cosworth DFL сломался после 46 кругов, и команда сошла с дистанции. [7] Ник Фор заменил Уильямса на 24 часа Ле-Мана, но плачевная история надежности RC82 продолжилась, поскольку давление масла в двигателе упало, вынудив команду сойти с дистанции после 156 кругов. [8] Dorset Racing попыталась выставить Мартина Биррейна и Тони Бирхенхоу как на 24 часа Ле-Мана 1985 года , так и на 1000 км Хоккенхайма 1985 года , но не приняла участия ни в одной из гонок. [9] Команда предприняла последнюю попытку вывести RC82 на гонку 24 часа Ле-Мана в 1986 году, но снова не смогла принять участие в гонке. [10]
Затем Марк Хейлз купил автомобиль, оснастил его двигателем Chevrolet V8 и дважды пытался запустить его в серии Thundersports 1987 года на этапах Oulton Park и Donington Park , но этого так и не произошло. [9] В 1988 году RC82 впервые за четыре года был использован в гоночном уик-энде, когда Хейлз и Билл Холл выставили машину на гонку Oulton Park серии Thundersports под знаменем Direct Car Phones; 8-литровый двигатель Chevrolet V8 [1] вышел из строя и не позволил команде начать гонку. [11] Последний раз автомобиль участвовал в гонке Brands Hatch серии Thundersports, но команда не присутствовала на мероприятии, и карьера RC82 закончилась, так и не закончив ни одной гонки. [9]
Ссылки
- ^ ab "Фотографии Dome RC82". Гоночные спортивные автомобили . Получено 12 сентября 2013 г.
- ^ "Silverstone 6 Hours 1982 – Photo Gallery". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 12 сентября 2013 г.
- ^ "Silverstone 6 Hours 1982 – Race Results". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 12 сентября 2013 г.
- ^ "24 часа Ле-Мана 1982 года – Результаты гонки". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 12 сентября 2013 года .
- ^ "24 часа Ле-Мана 1983 года – Результаты гонки". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 12 сентября 2013 года .
- ^ "1000 км Фудзи 1983 – Результаты гонки". Гонки спортивных автомобилей . Получено 12 сентября 2013 г. .
- ^ "Silverstone 1000 Kilometers 1984 – Race Results". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 12 сентября 2013 г.
- ^ "24 часа Ле-Мана 1984 года – Результаты гонки". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 12 сентября 2013 года .
- ^ abc "Все результаты Dome RC82". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 12 сентября 2013 г.
- ^ "24 часа Ле-Мана 1986 года – Результаты гонки". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 12 сентября 2013 года .
- ^ "Thundersports Oulton Park 1988 – Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 12 сентября 2013 г.
Внешние ссылки
- Музей Купол
