Дик Рутан

Дик Рутан
Рутан стоит рядом с двигателем XCOR EZ-Rocket в 2001 году.
Рожденный	Ричард Гленн Рутан ( 1938-07-01 )1 июля 1938 г. Лома-Линда, Калифорния , США
Умер	3 мая 2024 г. (2024-05-03)(85 лет) Кер-д'Ален, Айдахо , США
Альма-матер	Колледж Ридли
Род занятий	Летчик ВВС , летчик-испытатель
Годы активности	1959–2005
Известный	Летчик-рекордсмен
Политическая партия	республиканец
Супруг(а)	Джери Рутан (развод) Крис Рутан
Дети	2 [1]
Родственники	Берт Рутан Нелл Рутан
Позывной	«Убийца» [2] (ВВС США) KB6LQS (FCC)

Ричард Гленн Рутан (1 июля 1938 г. — 3 мая 2024 г.) — американский военный летчик и офицер , а также рекордный летчик-испытатель , который в 1986 году пилотировал самолет Voyager в первом беспосадочном кругосветном полете без дозаправки вместе со вторым пилотом Джин Йегер . Он был старшим братом знаменитого конструктора аэрокосмической техники Берта Рутана , чьи многочисленные ранние оригинальные проекты Дик пилотировал в рекордных полетах в своем классе, включая Voyager.

Рутан родился и вырос в Лома-Линде, Калифорния , где он заинтересовался авиацией в юном возрасте. Он научился летать в 15 лет, совершив свой первый самостоятельный полет на свой 16-й день рождения, а затем поступил в колледж Ридли Джуниор, ожидая, когда его отправят в армию. В колледже Ридли он работал с авиационными двигателями , чтобы получить официальную лицензию FAA на силовую установку (также известную как техник по техническому обслуживанию авиации ). Благодаря своему интересу к пилотированию он получил коммерческие, приборные, многомоторные, гидросамолетные и инструкторские сертификаты. ^[3]

После окончания курса офицера радиолокационного перехвата Рутан служил офицером радиолокационного перехвата McDonnell F-101B Voodoo в 322-й эскадрилье истребителей-перехватчиков на авиабазе Кингсли , штат Орегон, с декабря 1959 по сентябрь 1961 года, а затем офицером радиолокационного перехвата Northrop F-89 Scorpion в 57-й эскадрилье истребителей-перехватчиков в аэропорту Кефлавик , Исландия, с сентября 1961 по октябрь 1962 года. Его следующим назначением была должность штурмана Douglas C-124 Globemaster II в 85-й авиатранспортной эскадрилье на авиабазе Трэвис , штат Калифорния, с октября 1962 по ноябрь 1965 года. Он прошел курс обучения на пилота, получив квалификацию пилота на авиабазе Лафлин , штат Техас, в декабре 1966 года.

Рутан служил во время войны во Вьетнаме в качестве одного из основателей "Mistys" из Operation Commando Sabre ^[2], пионера использования тактических самолетов в качестве " FastFAC " (известного как передовой воздушный контроль ) для воздушной миссии FAC, которая искала и маркировала цели ракетами с белым фосфором перед ударным пакетом. Он совершил 325 вылетов, но один раз ему пришлось катапультироваться , когда его самолет North American F-100 Super Sabre был подбит.

Его следующим назначением была должность пилота F-100 в 492-й тактической истребительной эскадрилье и должность офицера по техническому обслуживанию летных испытаний в 48-м тактическом истребительном крыле на авиабазе Лейкенхит, Англия , с ноября 1968 года по апрель 1972 года. Рутану пришлось катапультироваться во второй раз за свою карьеру в ВВС, когда у его самолета отказал двигатель над Англией. ^[4]

Затем Рутан служил офицером по техническому обслуживанию летных испытаний в 3030-й эскадрилье поддержки на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо, с апреля 1972 года по май 1975 года, после чего служил пилотом LTV A-7 Corsair II и командиром 355-й эскадрильи полевого обслуживания на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона, с мая 1975 года по август 1976 года. После окончания программы обучения по программе Operation Bootstrap Рутан служил начальником учебного подразделения в 355-м тактическом истребительном крыле на авиабазе Дэвис-Монтан с января 1977 года до своей отставки из ВВС 1 июня 1978 года. ^[4]

За время своей карьеры в ВВС Рутан был награжден Серебряной звездой , пятью крестами «За выдающиеся заслуги в полете» , 16 воздушными медалями и « Пурпурным сердцем» . Он ушел в отставку из ВВС в 1978 году в звании подполковника . ^[5]

На протяжении всей своей карьеры Рутан также выступал в качестве летчика-испытателя , пилотируя несколько моделей самолетов, в том числе Fairchild T-46 в 1981 году и XCOR EZ-Rocket в 2001 году.

С 14 по 23 декабря 1986 года Рутан совершил первый беспосадочный перелет вокруг света с Джиной Йегер на самолете Rutan Voyager , разработанном его братом Бертом. Полет длился 9 дней, 3 минуты и 44 секунды, и он пролетел 24 986 миль (40 211 км). Он привлек внимание мировых СМИ и установил несколько рекордов. В том же году Йегер и братья Рутан были награждены Золотой медалью Королевского аэроклуба , Президентской медалью граждан от президента Рональда Рейгана и Трофеем Кольера за свои достижения.

В 1997 году Дик Рутан и Майк Мелвилл совершили полет бок о бок на двух лично собранных самолетах Rutan Long-EZ вокруг света. Этот полет «вокруг света за 80 ночей» назывался The Spirit of EAA Friendship World Tour, и некоторые его этапы длились более 14 часов. ^[6]

3 декабря 2005 года на XCOR EZ-Rocket Рутан установил рекорд дальности перелета из пункта в пункт для наземного самолета с ракетным двигателем, пролетев 16 км из Мохаве, Калифорния , в Калифорния-Сити, Калифорния , менее чем за десять минут. ^{[7] [8]} Это также была первая официальная доставка почты США самолетом с ракетным двигателем. ^[7] В знак признания этого достижения FAI наградила Рутана медалью Луи Блерио 2005 года.

В 1992 году Рутан баллотировался как консервативный республиканец против демократического конгрессмена Джорджа Брауна-младшего в 42-м избирательном округе Калифорнии, состоящем в основном из региона Сан-Бернардино на юге Калифорнии и рассматриваемом как колеблющийся округ. На республиканских праймериз Рутан опередил окружного инспектора Сан-Бернардино Роба Хэммока, который в 1990 году вел сильную гонку против Брауна. На всеобщих выборах Рутан баллотировался на платформе, которая призывала к реформированию Конгресса и снижению налогов. Браун, впервые избранный в 1962 году, был давно известен тем, что выживал на закрытых выборах и победил, набрав 79 780 голосов (50,7%) против 69 251 голоса Рутана (44%). Фриц Уорд, либертарианец , получил 8 424 голоса или 5,3% голосов. ^[9]

Рутан умер от фиброза легких как осложнения длительного COVID в больнице города Кёр-д'Ален, штат Айдахо , 3 мая 2024 года. Ему было 85 лет. ^{[10] [11]}

Помимо рекордов, которые Рутан установил во время полета на XCOR EZ-Rocket , включая рекорд дальности перелета из пункта в пункт и первую официальную доставку почты США на самолете с ракетным двигателем, а также во время полета на Voyager , который установил несколько абсолютных рекордов дальности , рекорд скорости полета и стал первым самолетом, совершившим беспосадочный перелет без дозаправки вокруг света, более чем вдвое превысив старый рекорд дальности, установленный стратегическим бомбардировщиком Boeing B-52 в 1962 году, ^{[12] [13] [14]} он также установил несколько рекордов на своих личных самолетах Rutan VariEze и Long-EZ , в том числе:

• Дистанция FAI класса C1b по замкнутому маршруту протяженностью 2636 км в Ошкоше, штат Висконсин, около июля-августа 1975 г. ^[15]
• Дистанция FAI класса C1b по замкнутому маршруту протяженностью 7725,3 км в Мохаве, Калифорния , 15 декабря 1979 года ^[16]
• Расстояние класса FAI C1b 7344,56 км от Анкориджа, Аляска, до острова Гранд-Терк 5 июня 1981 г. ^{[16] [17]}

Рутан считал, что, участвуя в программе по установлению рекордов своего класса, он сможет еще больше усовершенствовать конструкции самодельных самолетов своего брата .

• 1981 – Медаль Луи Блерио – рекорд дальности ^{[18] [ требуется проверка ]}
• 1985 – Премия Джека Нортропа Общества экспериментальных летчиков-испытателей (SETP) ( совместно со вторым пилотом «Вояджера» Джин Йегер ) ^[19]
• 1986 – Президентская гражданская медаль (вместе с остальными членами команды Voyager: Джиной Йегер и Бертом Рутаном )
• 1986 – Приз Кольера (в составе команды «Вояджер») за «величайшее достижение в области аэронавтики и астронавтики» ^[20]
• 1986 – Медаль Де ла Во (совместно с Йегером) за кругосветный перелет на корабле «Вояджер»
• 1987 – Медаль Луи Блерио за кругосветный перелет ^{[ нужна ссылка ]}
• 1987 – Трофей Национального музея авиации и космонавтики (совместно с Йегером)
• 1987 - Премия SETP Ивена К. Кинчело (со вторым пилотом "Вояджера" Джиной Йегер) ^[21]
• 1988 – Медаль Эдварда Лонгстрета Института Франклина ^[22]
• 2002 г. – включён в Национальный зал славы авиации в Национальном музее ВВС США.
• 2005 – Медаль Луи Блерио, самый продолжительный полет на ракетоплане из одной точки в другую ( XCOR EZ-Rocket ) ^[18]
• 2011 – Включён в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего ^[23]
• 2013 – Журнал Flying поставил его (вместе с Йегером) на 33-е место в списке 51 Героя Авиации ^[24]
• 2014 – Член SETP [ 25 ^]
• 2022 – Аэрокосмический порт Мохаве переименован в «Рутан Филд» в честь вклада братьев Рутан ^[26]

• Выступление на церемонии вручения Президентских медалей гражданам США конструктору и экипажу «Вояджера» в Лос-Анджелесе, Калифорния, 29 декабря 1986 г. Архивировано 29 июля 2010 г. на Wayback Machine
• Биография в Национальном зале славы авиации. Архивировано 18 мая 2021 г. на Wayback Machine.