Владелец | HanseYachts AG |
---|---|
Произведено | HanseYachts AG |
Страна | Германия |
Введено | 1963 |
Веб-сайт | www.dehler.com |
Dehler — немецкий бренд парусных яхт . Он берет свое начало на бывшей верфи Dehler, основанной в 1960-х годах Вилли и Хайнцем Делерами. С 2009 года бренд принадлежит немецкому производителю яхт HanseYachts , Грайфсвальд . Dehler сотрудничает с яхтенной дизайн-студией Judel/Vrolijk & Co. Текущий ассортимент включает шесть моделей длиной от 29 до 46 футов.
Вилли Делер (1929-1999) был одним из первых в Европе , кто осознал возможности стеклопластика для строительства лодок. В 1963 году он начал производить небольшие шлюпки в бывших фойе кинотеатра и добился успеха. [1] Он взял к себе своего брата Хайнца, и в 1966 году они спустили на воду Varianta , свою первую парусную лодку. Эта 21-футовая каютная лодка с килем и съемной крышей рубки (дизайн: EG van de Stadt ) стала самым успешным семейным круизером из когда-либо созданных, с общим объемом производства около 4000 единиц до 1982 года. [2] Затем последовали другие круизные модели, такие как Optima и Delanta , и Dehler Yachtbau выросла до ведущего производителя парусных лодок в Германии.
В 1970-х годах Вилли Делер также начал разрабатывать инновационные лодки для гонок. Он запустил Sprinta ( дизайн: EG van de Stadt/Cees van Tongeren), четвертьтонник, чья заостренная версия - Sprinta Sport - стала популярным классом однотипных лодок и могла преуспеть в регатах IOR . [3] Как лицензированный производитель динги класса 470 с 1974 года, Делер смог записать на свой счет золотую медаль на Олимпийских играх 1976 года, выигранную Франком Хюбнером и Харро Боде. [4] В классе три четверти тонны DB -1 (1980) и DB-2 (1981) произвели фурор (обе конструкции: EG van de Stadt/Cees van Tongeren). [3] Круизная версия этой модели - Dehler 34 - очень хорошо продавалась и популярна до сих пор.
В 1979 году Хайнц Делер покинул компанию. В 1995 году за ним последовал Вилли Делер. Вслед за спадом в строительстве яхт в середине 1990-х годов Dehler Yachtbau попала в экономический кризис, который завершился первым банкротством в 1998 году. Верфь была приобретена голландской Neptunus Group . [5] В сотрудничестве с яхтенной дизайн-студией Judel/Vrolijk & Co была запущена новая линейка скоростных крейсеров длиной до 47 футов.
В 2004 году Dehler был продан голландскому бизнесмену Вилану ван ден Бергу, который присоединился к компании в качестве управляющего директора , назначил кооператив с дизайнерами яхт Симонисом Вугдом и форсировал рост. В 2007 году немецкая частная инвестиционная компания Buchanan Capital Partners приобрела миноритарный пакет акций Dehler. [6] Несколько недель спустя Dehler приобрела бельгийского производителя яхт ETAP Yachting . [7] В 2008 году была представлена Dehler 60 , самая большая Dehler из когда-либо созданных, которая на тот момент была слишком дорогой для компании. [8] Корпус номер один остался цельным.
Во время финансового кризиса 2007/08 годов Dehler Yachtbau пришлось снова объявить о банкротстве. Etap был закрыт, а верфь Dehler перешла во владение немецкой HanseYachts AG в 2009 году. [9] В результате сотрудничество с Judel/Vrolijk & Co было возобновлено. В 2012 году HanseYachts объявила о закрытии завода Dehler во Фрайеноле и перенесла все производство в штаб-квартиру HanseYachts в Грайфсвальде ( Балтийское море ). [10]
В 2014 году Dehler 38 была представлена как «Европейская яхта года» в категории «Круизный лайнер с высокими эксплуатационными характеристиками». [11]
В 2019 году Dehler представила класс one-design, ориентированный на гонки в открытом море с небольшим количеством участников. [12] [13] Dehler 30 one design имеет систему водяного балласта и выдвижную линию вала с фиксированным винтом и дизельным двигателем мощностью 10 л. с. («Dehler Stealth Drive»). [14] [15] Первоначальный план выдвижного электропривода был отброшен в ходе разработки. Dehler 30 od была удостоена награды «Европейская яхта года 2020» в категории «Гоночные яхты». [16]
Модель | Длина о.в. (м) | Ширина (м) | Осадка (м) стойка 1 / комп 2 / дол 3 / Д 4 | Водоизмещение (т) стенд / комп / дол / л | Площадь парусности (кв. м) стойка / комп / комп карб 6 |
---|---|---|---|---|---|
Делер 29 | 8.75 | 2.99 | 1,58 / 1,80 / 1,22 / - | 3,7 / 3,6 / 3,9 / - | 43,1 / 43,1 / - |
Dehler 30 из 5 | 10.30 | 3.25 | 2.20 | 2.8 | 63.0 |
Делер 34 | 10.70 | 3.60 | 1,95 / 2,10 / 1,55 / - | 6.0 / 5.6 / 6.1 / - | 65,0 / 71,0 / - |
Делер 38 SQ | 11.64 | 3.75 | 2.03 / 2.24 / 1.60 / - | 7,5 / 7,0 / 7,6 / - | 78,6 / 83,6 / 84,6 |
Делер 42 | 12.84 | 3.91 | 2,15 / 2,38 / 1,98 / 2,16 | 9.1 / 8.7 / 9.5 / 9.2 | 93,0 / 105,5 / - |
Делер 46 | 14.76 | 4.35 | 2,25 / 2,58 / 1,87 / 2,48 | 11,5 / 11,2 / 11,9 / 11,4 | 114,1 / 121,0 / - |
1 стандартная версия, 2 версия для соревнований, 3 с мелким килем, 4 с L-килем (средний, западное побережье), 5 один класс дизайна,
6 версия для соревнований с карбоновой мачтой
Модель | Длина наибольшая (футы) | Ширина (футы) | Осадка (фут) стойка 1 / комп 2 / дол 3 / Д 4 | Водоизмещение (фунты) стенд / комп / должен / л | Площадь парусности (кв. фут) стойка / комп / комп карб 6 |
---|---|---|---|---|---|
Делер 29 | 28 футов 8 дюймов | 9 футов 10 дюймов | 5' 2" / 5' 11" / 3' 12" / - | 8200 / 7900 / 8600 / - | 463 / 463 / - |
Dehler 30 из 5 | 33' 10" | 10 футов 8 дюймов | 7 футов 3 дюйма | 6,200 | 678 |
Делер 34 | 35 футов 1 дюйм | 11 футов 10 дюймов | 6' 5" / 6' 11" / 5' 1" / - | 13,200 / 12,300 / 13,400 / - | 700 / 764 / - |
Делер 38 SQ | 38 футов 2 дюйма | 12 футов 4 дюйма | 6' 8" / 7' 5" / 5' 3" / - | 16 500 / 15 400 / 16 800 / - | 846 / 900 / 911 |
Делер 42 | 42' 2" | 12 футов 10 дюймов | 7 футов 1 дюйм / 7 футов 10 дюймов / 6 футов 6 дюймов / 7 футов 1 дюйм | 20 100 / 19 200 / 20 900 / 20 300 | 1001 / 1135 / - |
Делер 46 | 48 футов 5 дюймов | 14 футов 3 дюйма | 7' 5" / 8' 6" / 6' 2" / 8' 2" | 25 400 / 24 700 / 26 200 / 25 100 | 1228 / 1302 / - |
1 стандартная версия, 2 версия для соревнований, 3 с мелким килем, 4 с L-килем (средний, западное побережье), 5 один класс дизайна,
6 версия для соревнований с карбоновой мачтой
Модель | SA/D (метрическая) стойка 1 / комп 2 / комп карб 3 / должен 4 / L 5 | SA/D (имперский) стенд / комп / комп карб / shall / L |
---|---|---|
Делер 29 | 4.2 / 4.3 / - / 4.2 / - | 18,3 / 18,6 / - / 17,7 / - |
Dehler 30 из 6 | 5.6 | 32.2 |
Делер 34 | 4.4 / 4.7 / - / 4.4 / - | 20,0 / 22,9 / - / 19,8 / - |
Делер 38 SQ | 4,5 / 4,8 / 4,8 / 4,5 / - | 20,8 / 23,2 / 23,5 / 20,7 / - |
Делер 42 | 4,6 / 5,0 / - / 4,5 / 4,6 | 21,7 / 25,3 / - / 21,1 / 21,5 |
Делер 46 | 4.7 / 4.9 / - / 4.7 / 4.7 | 22,8 / 24,6 / - / 22,3 / 22,9 |
1 стандартная версия, 2 версия для соревнований, 3 версия для соревнований с карбоновой мачтой, 4 неглубокий киль, 5 L-киль (средний, западное побережье)
6 один класс дизайна
Военно-морская архитектура: Judel/Vrolijk & Co.