Железнодорожная станция Дипдейл

Дипдейл
Остатки пути в заброшенных туннелях в 2008 году.
Общая информация
Расположение	Deepdale , Престон , Ланкашир , Англия
Координаты	53°46′01″с.ш. 2°41′28″з.д. / 53,7669°с.ш. 2,6912°з.д. / 53,7669; -2,6912
Сетка координат	SD545302
Платформы	1
Другая информация
Статус	Вышел из употребления
История
Оригинальная компания	Железнодорожная линия Флитвуд, Престон и Уэст-Райдинг-Джанкшен
Предварительная группировка	Железнодорожная линия Флитвуд, Престон и Уэст-Райдинг-Джанкшен
Пост-группировка	Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии
Ключевые даты
1 ноября 1856 г. ( 1856-11-01 )	Открыт как мост Дипдейл
1867	Переименован в Дипдейл
2 июня 1930 г. ( 1930-06-02 )	Закрыто
Расположение Дипдейл Расположение в Престоне , Ланкашир Показать карту Престона Дипдейл Местоположение в современном Ланкашире , Англия Показать карту Ланкашира

Железнодорожная станция Дипдейл (также известная как станция Дипдейл-Бридж ) находилась на ветке Лонгридж в Престоне , Ланкашир , Англия.

Станция открылась в 1856 году как замена железнодорожной станции Deepdale Street , которая до этого была конечной пассажирской станцией Preston линии. Новая станция находилась на расширении, построенном в 1850 году, которое соединялось с более ранней линией около железнодорожного переезда на Skeffington Road. Расширение проходило через 862- ярдовый (788  м ) туннель Miley к другой новой станции на мосту Maudland Bridge .

Станция Дипдейл была штаб-квартирой железной дороги Флитвуд, Престон и Уэст-Райдинг-Джанкшен , которая купила железную дорогу Престон и Лонгридж . Новая линия и туннель изначально были построены для соединения линии Лонгридж с существующей железной дорогой Престон и Уайр-Джойнт , как часть запланированного маршрута из Флитвуда на побережье Файлда в Скиптон в Уэст-Райдинг-оф-Йоркшир . Однако этот план уже рухнул к 1852 году.

Станция, как и другие на линии, была закрыта для регулярных пассажирских перевозок 31 мая 1930 года. Последние пассажирские поезда, которые использовали станцию ​​Дипдейл, были специальными поездами для футбольных болельщиков 1970-х годов, которые отвозили фанатов на стадион Дипдейл , чтобы посмотреть футбольный матч. Это было сделано для того, чтобы удержать приезжих болельщиков подальше от центра города до и после матча.

Линия, проходящая через станцию, использовалась для движения товарных поездов вплоть до 1990-х годов, а пути, хотя и ржавые и заросшие, все еще существуют до железнодорожного переезда Скеффингтон-роуд.

• Хант, Д. (2003) Спутник Уорнклиффа по Престону — местная история от А до Я , Wharncliffe Books, Барнсли, ISBN  1-903425-79-4 , стр. 117.
• Саггитт, Г. (2003, пересмотрено в 2004) Утраченные железные дороги Ланкашира , Countryside Books, Ньюбери, ISBN 1-85306-801-2 , стр. 50–53. 
• Тилл, Дж. М. (1993) История Лонгриджа и его жителей , Carnegie Publishing, Престон, ISBN 0-948789-92-1 , стр. 91 и стр. 98. 

Эта статья о железнодорожной станции в Северо-Западной Англии — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• в
• т
• е