Общая информация | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение | Далтон-ин-Фернесс , Вестморленд и Фернесс , Англия | ||||
Координаты | 54°09′15″с.ш. 3°10′44″з.д. / 54.1542260°с.ш. 3.1788365°з.д. / 54.1542260; -3.1788365 | ||||
Сетка координат | SD231737 | ||||
Владелец | Сетевая железная дорога | ||||
Управляется | Северные поезда | ||||
Платформы | 2 | ||||
Треки | 2 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | ДЛТ | ||||
Классификация | DfT категория F2 | ||||
История | |||||
Оригинальная компания | Железная дорога Фернесс | ||||
Предварительная группировка | Железная дорога Фернесс | ||||
Пост-группировка | Железные дороги Лондона, Мидленда и Шотландии British Rail (регион Лондон-Мидленд) | ||||
Ключевые даты | |||||
24 августа 1846 г. ( 1846-08-24 ) | Открыто | ||||
Пассажиры | |||||
2018/19 | 64,192 | ||||
2019/20 | 77,968 | ||||
2020/21 | 25,286 | ||||
2021/22 | 76,932 | ||||
2022/23 | 68,796 | ||||
| |||||
|
Dalton — железнодорожная станция на линии Furness Line , которая обслуживает город Dalton-in-Furness в Камбрии , Англия. Она принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains .
Строительство железной дороги Фернесс было разрешено в мае 1844 года. [1] Она была открыта поэтапно: линия между Далтоном и Барроу была введена в эксплуатацию (на неофициальной основе) к 3 июня 1846 года, как и линия между Солтхаус-Джанкшен и Пиел . Линия между Далтоном и Киркби была открыта 12 августа 1846 года, когда более ранние участки были официально открыты. [2] Станция Далтон была открыта для пассажиров 24 августа 1846 года. [3] Расширение на восток от Далтона до Ульверстона было разрешено 27 июля 1846 года; оно не открылось до апреля 1854 года. [4]
Когда-то на станции было три платформы, однако сегодня используются только две. Заброшенная платформа примыкает к платформе Barrow-bound, от которой она отделена деревянным забором. Сейчас эта территория сильно заросла и недоступна для публики.
Станция не обслуживается персоналом, с билетным автоматом, принимающим только карты, на южной стороне; пассажиры должны получить уведомление об обещании заплатить, чтобы заплатить наличными в поезде. [5] На каждой платформе имеются цифровые знаки и плакаты с расписанием для информирования о движении поездов. Здания станции больше не используются железной дорогой, хотя на каждой стороне есть навесы. Доступ к платформам осуществляется либо по ступенькам с моста на южном конце, либо по тропинкам с прилегающих дорог общего пользования (последние без ступенек). [6]
Он получает примерно ежечасное обслуживание (пн-сб) в Ланкастер через Ульверстон и в Барроу-ин-Фернесс . Большинство поездов продолжают движение в Престон и аэропорт Манчестера в южном направлении, а некоторые продолжают движение в Карлайл через Миллом в северном направлении. По воскресеньям также есть ежечасное обслуживание в каждом направлении, с несколькими прямыми поездами и из Карлайла с лета 2018 года изменения расписания [7]
Грузовые поезда для линии Cumbrian Coast (в основном перевозки по переработке ядерного топлива ) отходят от линии примерно в километре к западу от Далтона и следуют по прямой линии на север до Аскама . Этот маршрут (первоначальная линия 1846 года от Киркби-ин-Фернесс и Барроу до Далтона) позволяет избежать необходимости проходить через станцию Барроу.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Руз | Северные поезда линии Фернесс | Ульверстон | ||
Исторические железные дороги | ||||
Аббатство Фернесс | Железная дорога Фернесс | Линдал |